Ты бы перед тем как отвечать, мозги включал, если есть чего включать.
Ростех приобрел два завода - авиаремонтный и вагоностроительный. И организовал на них ремонт техники вблизи линии фронта, что вполне логично. Решается как минимум 2 проблемы - встраивание в контур и упрощение логистики. Риск повреждения этих предприятий хаймарсами есть, но он оправдан, есть много аналогичных предприятий. А теперь расскажи, какие заказы твоя контора хотела размещать на донецких предприятиях? Я понимаю, твоему крохотному мозжечку, на 99,99% забитому мечтами о смене уклада, трудно это все осилить.
А то. Как раз сегодня инфа была, что по Донецку дальними БПЛА били.
Ты уже собираешь спутники в Донецке? Координаты не забудь побратимам скинуть. На Ростех стрелки не переводи, Ростех в отличие от тебя знает, что делает.
И для для тебя, дебила, новость - у нас оборонка уже отмобилизована, заводы в 2-3 смены пашут.
У нас2/3 бюджета шло и идет на социалку. Вы считаете, что надо было клепать новые танки за счет пенсионеров? Для того, чтобы соответствовать современным условиям, весь советский задел был модернизирован и доукомплектован современным оборудованием. К началу ВОВ на вооружении РККА стояло много чего, разработанного при царе и прошедшего модернизацию.
Так ты, мразь, определись, " наше государство не умеет думать" или все-таки направляет спецов.
Я не против включения ЛДНР в "контур". Я за то, что надо все делать с умом и не давать врагу шансов уничтожать людей и ценное оборудование. Слава богу, твое руководство оказалось умней тебя, дебила, и не полезло с размещением производства под носом у хохлов.
Как я и предполагал, Ростех включил заводы, на которых можно только ремонтировать технику, необходимую в зоне СВО.
А что же ты, так переживающий за уникальных спецов, не прописал хотя бы одного из них в своем коттедже с его семьей и не помог устроится на работу в свою контору? И не организовал соответствующую акцию среди своих коллег?
Ты, мразь, воюешь в инете со своей страной под видом заботы о производстве и людях.
Между майскими отбыл в командировку в ДНР на один из заводов - пытаемся включить в контур.
И вот тут для меня хоть и ожидаемая, но каждый раз удивительная вещь открывается - насколько нынешнее наше государство не в состоянии думать.
Стратегически важный завод, который крайне нужен нашей промышленности стоит без заказа, теряет уникальный персонал и теряет в том числе из-за мобилизации.
А у него по-другому не получается. Слишком много разной хрени на Аше строчит в рабочее время.
Вот спутники и улетают не туда.
Помнится, сей деятель с пеной у рта призывал размещать оборонку на предприятиях ЛДНР, поближе к хаймарсам и атакамсам. Посмотри сколько банов у него и какие там блестящие характеристики.
Доказывать, что Байкалу не нужен аэропорт не нужно. Он и создается для таких условий. Это тоже нужно доказывать? По вашей логике в каждом ГСК должна быть своя СТО.
В 60е, начале 70х Аннушки совершали регулярные рейсы с грунтовых полос, оборудованных конусом, сараем и рацией с антенной.
В 2018м был на Воткинском вдхр, в районе пгт Частые.
Недалеко от нашего лагеря на окраине деревни оборудовано аналогичное летное поле. Местные фанаты ежегодные фестивали малой авиации проводят. Мне свезло, как раз попал на такой, вся округа съехалась. Могу с уверенностью сказать, оборудование и содержание такого поля стоит недорого.
И какова стоимость нового пассажирского поезда? И во сколько обходится его содержание, эксплуатационные расходы всех вокзалов, рельсов-шпал, депо, семафоров, стрелок и пр. инфраструктуры?
Можно прикинуть. Срок службы 30 лет. Допустим летает 300 дней в году, за год 600 рейсов туда и обратно. Катает 9 пассажиров. Получаем 600х9х30=162 000.
280 000 000/162 000=1 728.39 руб.
А с учетом того, что
Ранее завод настаивал на стоимости самолета свыше 450 млн рублей
Замечательно. Радует, что вы не конченый Швондер и согласны с тов. Сталиным
Существенными чертами и требованиями основного экономического закона социализма являются «обеспечение максимального удовлетворения постоянно растущих материальных и культурных потребностей всего общества путём непрерывного роста и совершенствования социалистического производства на базе высшей техники»
И. В. Сталин, Экономические проблемы социализма в СССР, стр. 40.
При тов. Хрущеве, который, как выяснилось, был неправильным коммунистом, были открыты пункты аренды авто. А еще стали массово строить жилье, которого так возжелали советские потреб...и.
Ух ты! Самый популярный советский авто Москвич 412 в 1970м стоил в Англии 900 фунтов. Официальный курс в то время 2.16 рублика за фунт. Получается цена в рублях менее 2х тыс. На внутреннем рынке цена была порядка 5ти тыс. Такой вот ликбез.
Простые советские люди должны были своими кровными компенсировать убыточные продажи отечественных авто ради получения СКВ нашим государством, необходимой для закупок всего самого необходимого. Такая забота партии об исполнении основного экономического закона социализма...
Полно случаев отказа подушек на новых авто. Предлагаете запретить эксплуатацию этих моделей?
Судя по предыдущему вашему посту о самых продавемых у нас авто вы таки знаете о привозе семерок из-за бугра. В противном случае, вы бы не приводили этот факт в качестве примера. Неужели непонятно, что при очередной смене владельца авто количество зарегистрированных авто не увеличивается?
Допустим есть десять тачек. У 8ми возраст 10 лет, а у 2х 25лет. Какой средний возраст?
По итогам октября 2024 года самой популярным автомобилем с пробегом на российском вторичном рынке стал седан Lada 2107. За первые десять месяцев 2024 года в России перепродали в общей сложности более 113 тысяч «семерок» (плюс 40 процентов в сравнении с тем же периодом 2023-го)
Это говорит лишь о том, что их стали чаще перепродавать, а не привозить старые семерки из других стран.
Речь вел про очень простой ремонт отечественных машин.
Совершенно верно. Но именно старых а не новых. Простите, что не смог с первого раза донести до вас свою мысль.
И техосмотр нормальный не пройдут. Подушек безопасности не имеют.
То есть, вы не в курсе того, что в 2007м (18 лет назад подушки ставились на Калину. Грата шла с подушкой водителя в обязательном порядке. А первые подушки на продукции ВАЗа появились в 1995м.
18 лет у старых ВАЗов означает, что никаким экологическим нормам они не соответствуют.
Про экологические нормы рассказывайте любителям удалять ЕГР и сажевый фильтр на практически новых авто. Таких на разных автофорумах как говна за баней.
Это Лада Веста с китайским вариатором и еще кучей китайских деталек - самая ремонтопригодная? Гы-гы.
Я про 18тилетние Лады речь вел, а вас куда занесло?
Слышь, поскребыш, ты сначала свой понос подбери. И буквы выучи.
От страха в глазах задвоилось и буквы путаются?
Ты бы перед тем как отвечать, мозги включал, если есть чего включать.
Ростех приобрел два завода - авиаремонтный и вагоностроительный. И организовал на них ремонт техники вблизи линии фронта, что вполне логично. Решается как минимум 2 проблемы - встраивание в контур и упрощение логистики. Риск повреждения этих предприятий хаймарсами есть, но он оправдан, есть много аналогичных предприятий. А теперь расскажи, какие заказы твоя контора хотела размещать на донецких предприятиях? Я понимаю, твоему крохотному мозжечку, на 99,99% забитому мечтами о смене уклада, трудно это все осилить.
Так ты еще и Ростеху говоришь, чем ему заниматься. Ну-ну. Корона не жмет, балабол?
А то. Как раз сегодня инфа была, что по Донецку дальними БПЛА били.
Ты уже собираешь спутники в Донецке? Координаты не забудь побратимам скинуть. На Ростех стрелки не переводи, Ростех в отличие от тебя знает, что делает.
И для для тебя, дебила, новость - у нас оборонка уже отмобилизована, заводы в 2-3 смены пашут.
А ты, в рабочее время комментики строчишь...
У нас2/3 бюджета шло и идет на социалку. Вы считаете, что надо было клепать новые танки за счет пенсионеров? Для того, чтобы соответствовать современным условиям, весь советский задел был модернизирован и доукомплектован современным оборудованием. К началу ВОВ на вооружении РККА стояло много чего, разработанного при царе и прошедшего модернизацию.
Он-то как раз прекрасно понимает, что своим "творчеством" может вносить разлад, панические настроения и сомнения. Это и есть его основная "работа".
Если херню на АШе в рабочее время не постить, то как раз в 40 часиков уложишься
Посмотрел по подписке КИОН. Фильм понравился.
Так ты, мразь, определись, " наше государство не умеет думать" или все-таки направляет спецов.
Я не против включения ЛДНР в "контур". Я за то, что надо все делать с умом и не давать врагу шансов уничтожать людей и ценное оборудование. Слава богу, твое руководство оказалось умней тебя, дебила, и не полезло с размещением производства под носом у хохлов.
Как я и предполагал, Ростех включил заводы, на которых можно только ремонтировать технику, необходимую в зоне СВО.
А что же ты, так переживающий за уникальных спецов, не прописал хотя бы одного из них в своем коттедже с его семьей и не помог устроится на работу в свою контору? И не организовал соответствующую акцию среди своих коллег?
Ты, мразь, воюешь в инете со своей страной под видом заботы о производстве и людях.
https://aftershock.news/?q=node/1242657
И сейчас будешь доказывать, что не топил за размещение оборонного производства вблизи зоны боевых действий?
Ты мразь, работающая на врага. Вопрос - сознательно или нет.
Все твои попытки посеять панику и сомнения в народе необходимо пресекать на корню.
Очень надеюсь, что это понимаю не только я.
А у него по-другому не получается. Слишком много разной хрени на Аше строчит в рабочее время.
Вот спутники и улетают не туда.
Помнится, сей деятель с пеной у рта призывал размещать оборонку на предприятиях ЛДНР, поближе к хаймарсам и атакамсам. Посмотри сколько банов у него и какие там блестящие характеристики.
Думается мне, что будут госпрограммы поддержки в том или ином виде. В любом случае, только время покажет, кто из нас прав.
А брат Коля по какому типу лизинга 70 лямов насчитал? Подсказка
https://www.sravni.ru/biznes-leasing/info/lizing-v-aviacii/
Кароч слился "брат Коля"))).
" Вы и пальцы загибать за меня будете"
Сами посчитайте. Цифры сюда, жду.
"Нету у вас методов против Коли Сапрыкина"
Доказывать, что Байкалу не нужен аэропорт не нужно. Он и создается для таких условий. Это тоже нужно доказывать? По вашей логике в каждом ГСК должна быть своя СТО.
Приведите свои выкладки. Хотя сомневаюсь, что вы в них сможете. Выходит, есть догматики и есть болтуны.
Только после того, как вы покажете, что нужен.
Ну пусть в пятеру обойдется. Вас устроит?
Или будете доказывать, что мин. в 5 раз дороже?
Согласен, моя оценка из воздуха. Просто для понимания порядка.
Вона чо! Оказывается Байкалу нужен аэропорт!
В 60е, начале 70х Аннушки совершали регулярные рейсы с грунтовых полос, оборудованных конусом, сараем и рацией с антенной.
В 2018м был на Воткинском вдхр, в районе пгт Частые.
Недалеко от нашего лагеря на окраине деревни оборудовано аналогичное летное поле. Местные фанаты ежегодные фестивали малой авиации проводят. Мне свезло, как раз попал на такой, вся округа съехалась. Могу с уверенностью сказать, оборудование и содержание такого поля стоит недорого.
Оценка не из воздуха же берется. Может, покажете, где об этом пишут.
"Узнаю брата Колю"))
Тут на АШе полно таких. Вместо того, чтобы отвечать на неудобные вопросы, начинают ярлыки навешивать.
Тут на днях пытался выложить фотки с мобильного через облако в комментах на статью по автомобильной тематике. Не получилось
.
А на фотках парка жена присутствует, нет желания выкладывать ее образ на всеобщее обозрение.
Но вы можете воспользоваться интернетом.
Вот вроде свежие предложения
https://funpodarok.ru/an2-vatulino?ysclid=m91sa6fa8d495194933
https://poletpilot.com/an2-mozhayskiy?ysclid=m91s8dj5dm658209791
Там и телефоны есть.
Если даже 60, это ведь не 150, верно?
И какова стоимость нового пассажирского поезда? И во сколько обходится его содержание, эксплуатационные расходы всех вокзалов, рельсов-шпал, депо, семафоров, стрелок и пр. инфраструктуры?
Да лан, откуда стописят. Летный час Ан-2 25тыр. Коммерсы за получасовую покатушку берут стока же.
Смею предположить, что в скором времени человеков-диспетчеров вообще не будет.
При цене билета порядка 2500 руб., действительно, все будет в шоколаде.
Сравните, например, стоимость жд билета от Москвы до Кинешмы - плацкарт 1400, СВ 4300.
Раз у тебя пукан рвануло, то не такой он тупой.
Что мешает всем согласным с вышеизложенными идеями Кургиняна начать с себя?
Супруга сегодня прислала фото и видео из парка Галицкого в Краснодаре.
Красота это страшная сила!
Можно прикинуть. Срок службы 30 лет. Допустим летает 300 дней в году, за год 600 рейсов туда и обратно. Катает 9 пассажиров. Получаем 600х9х30=162 000.
280 000 000/162 000=1 728.39 руб.
А с учетом того, что
https://sibirnews.ru/news/2025-04-02-samolet-baykal-kotoryy-zamenit-staryy-an-2-budet-stoit-ne-bolee-280-mln-rubley/?ysclid=m91n79p584289132548
отличная новость.
Так это, диалектика понимаешь...
Неа. Типичная теократия на всем протяжении правления коммунистов.
Надеялся, что сарказм и без смайлика будет очевиден. Простите, ошибся
А как не смотреть назад, если полно желающих в СССР 2.0. Причем у них головы вообще нет,
вертеть нечем. Вот и приходится оглядываться вместо них.
Известно зачем. Надеялись воскресить. Даже экспедиции за тайным знанием на народные деньги отправляли.
Замечательно. Радует, что вы не конченый Швондер и согласны с тов. Сталиным
Существенными чертами и требованиями основного экономического закона социализма являются «обеспечение максимального удовлетворения постоянно растущих материальных и культурных потребностей всего общества путём непрерывного роста и совершенствования социалистического производства на базе высшей техники»
И. В. Сталин, Экономические проблемы социализма в СССР, стр. 40.
Так вы не согласны с тов. Сталиным?
При тов. Хрущеве, который, как выяснилось, был неправильным коммунистом, были открыты пункты аренды авто. А еще стали массово строить жилье, которого так возжелали советские потреб...и.
Ух ты! Самый популярный советский авто Москвич 412 в 1970м стоил в Англии 900 фунтов. Официальный курс в то время 2.16 рублика за фунт. Получается цена в рублях менее 2х тыс. На внутреннем рынке цена была порядка 5ти тыс. Такой вот ликбез.
Простые советские люди должны были своими кровными компенсировать убыточные продажи отечественных авто ради получения СКВ нашим государством, необходимой для закупок всего самого необходимого. Такая забота партии об исполнении основного экономического закона социализма...
Полно случаев отказа подушек на новых авто. Предлагаете запретить эксплуатацию этих моделей?
Судя по предыдущему вашему посту о самых продавемых у нас авто вы таки знаете о привозе семерок из-за бугра. В противном случае, вы бы не приводили этот факт в качестве примера. Неужели непонятно, что при очередной смене владельца авто количество зарегистрированных авто не увеличивается?
Это он про египетскую нового урожая. Просто "забыл" этот факт упомянуть.
Допустим есть десять тачек. У 8ми возраст 10 лет, а у 2х 25лет. Какой средний возраст?
Это говорит лишь о том, что их стали чаще перепродавать, а не привозить старые семерки из других стран.
Совершенно верно. Но именно старых а не новых. Простите, что не смог с первого раза донести до вас свою мысль.
То есть, вы не в курсе того, что в 2007м (18 лет назад подушки ставились на Калину. Грата шла с подушкой водителя в обязательном порядке. А первые подушки на продукции ВАЗа появились в 1995м.
Про экологические нормы рассказывайте любителям удалять ЕГР и сажевый фильтр на практически новых авто. Таких на разных автофорумах как говна за баней.
Я про 18тилетние Лады речь вел, а вас куда занесло?
Так разобрались уже. Автостат вполне авторитетный специализированный источник.
ТС как всегда набрасывает
В источнике заголовок совсем другой
Страницы