Как Tesla превратилась в возмутителя общественного спокойствия

По данным мировых СМИ 19 апреля 2021 г. открылась XIX Шанхайская международная выставка автомобильной индустрии (англ. Auto Shanghai 2021, кит. 上海国际车展2021).

Tesla — одна из ведущих мировых компаний-автопроизводителей, так и не представила ни одной перспективной новинки, не было и медиа-конференций, да и размер стенда не был впечатляющим. Было ощущение, что Tesla не заинтересована в привлечении внимания, главное — продажи, а не праздный интерес к компании. Так охарактеризовали действия Tesla местные СМИ.

Почему создаётся впечатление, что многие в Китае начали воспринимать компанию как одного из общественных врагов?

В день открытия автосалона автовладелица, одетая в футболку с логотипом Tesla и надписью «отказали тормоза», забралась на крышу демонстрационного автомобиля и стала кричать: «У Tesla отказывают тормоза», что сразу же привлекло внимание целого ряда простых зевак не только на месте, но и в сети…

Работники стенда безуспешно пытались закрыть зонтом нарушительницу общественного порядка. Затем автовладелица «ненароком упала с крыши» и её «попросили удалиться» (цитата из официального Вичат-аккаунта Tesla).

Автовладелица была задержана на 5 суток за нарушение общественного порядка. Другой участник «одиночного пикета» через Вэйбо принёс извинения за то, что был использован неподобающий метод защиты своих прав, был нарушен общественный порядок. Извинения были направлены в адрес службы безопасности, а также участников и посетителей Auto Shanghai 2021. Этот участник одиночного протеста также заверил, что впредь будут выбраны более разумные и законные методы отстаивания своих прав.

Пикетчики были задержаны или принесли свои извинения. Но именно «бескомпромиссность» Tesla разъярила общественность.

19 апреля ближе к вечеру вице-президент Tesla Тао Линь (кит. 特斯拉副总裁陶琳), отвечая на вопросы журналистов сообщила: «Мы считаем, что за весь негатив, вылитый на Tesla, несёт ответственность одиночная пикетчица, у нас нет возможности пойти на компромисс. Считаем, что это обычные сложности на пути разработки нового продукта. Наши собственные исследования показывают, что 90% наших клиентов готовы снова выбрать Tesla».

В официальном Вичат-аккаунте Tesla также было сказано, что автовладелица является участником ДТП из-за превышения скорости в г. Аньяне провинции Хэнань (кит. 河南安阳超速违章事故). Также было сказано, что данная автовладелица проникла на Auto Shanghai 2021 по не совсем законно оформленному бэйджу, при этом её поведение серьёзно повлияло на общественный порядок. Владелица автотранспорта также отказалась от стороннего тестирования и отвергла все попытки выхода из кризисной ситуации.

Информационное агентство «Синьхуа» такой репликой прокомментировало действия Tesla: «Кто дал право Tesla быть «бескомпромиссной»» (кит. 谁给了特斯拉“不妥协”的底气?)

Этим же вечером в Вичат-аккаунте Политико-правовой комиссии ЦК КПК (кит. 中国共产党中央委员会政法委员会, кит. сокр. 中央政法委) появилась такая реплика: «Где ответственность? Где отвага? Вне зависимости от того, пойдёт ли Tesla на компромисс, она обязана должным образом отвечать на требования китайских клиентов».

Комментарий Новостного канала CCTV: «Мы надеемся, что расследования инцидента начнётся в ближайшее время. Потребители должны узнать всю правду. Необходимо обеспечить беспрепятственные каналы для защиты прав потребителей. Каждый имеет право на правдивый ответ».

Негативные настроения китайской общественности не могли не отразиться и на рынке ценных бумаг. Акции Tesla резко упали более чем на 6%, а рыночная стоимость компании в одночасье недосчиталась 46 млрд долларов США.

Поэтому позже, а именно вечером 20 апреля 2021 г., Tesla всё же решила пойти на компромисс.

В настоящее время стороны всё ещё остаются каждый при своём мнении. Дело передано правоохранительным органам КНР.

Скепсис в отношении безопасности автопилота Tesla растёт во всём мире. Так, буквально несколько дней назад в Техасе произошло ДТП с участием автомобиля Tesla Model S, погибло двое мужчин. Электромобиль на высокой скорости «влетел» в дерево, произошло возгорание. На пассажирских сиденьях было обнаружено два обгоревших тела.

Полицейские уверены, что погибшие сидели на пассажирских сиденьях с включенной системой автопилота. Однако основатель и глава Tesla Илон Маск заявил, что на разбившемся электрокаре автопилот не был запущен.

Полиция США заявила о требовании выдачи ордера на обыск с целью получения данных об автомобиле, в котором погибли люди.

Исполнительный член совета директоров Китайской ассоциации автодилеров (кит. 中国汽车流通协会常务理事) Цзя Синьгуан (кит. 贾新光): «Полиция потребовала от Tesla предоставить исходный код. То, что Tesla говорит «все в порядке», это не означает, что в действительности всё в порядке. Если компания хочет обосновать свою невиновность, она должна предоставить ключевые факты в качестве доказательства».

Управление КНР по контролю и регулированию рынка по г. Чжэнчжоу (кит. 郑州市市场监督管理局): «Заявительница не согласилась на проведение технической оценки от сторонних лабораторий, требует предоставить полные данные об автомобиле за полчаса до аварии из-за отказа тормозов». Однако Tesla отказывается предоставлять полные данные, так как обеспокоена тем, что эти данные могут быть использованы в спекулятивных целях.

Многие китайские СМИ сходятся во мнении, что в настоящее время не понятно, кто должен нести ответственность за отказ тормозов электрокара Tesla в г. Чжэнчжоу. Ясно одно, что отказ Tesla предоставить данные об автомобиле за полчаса до аварии ставит под сомнение оправдания Tesla.

Китайские СМИ задаются вопросом, может ли Tesla быть «спортсменом» и «судьёй» одновременно?