Турецкая верфь Kyzey Star Shipyard стала победителем конкурса на строительство плавучего дока за 5 млрд руб. для атомных ледоколов «Атомфлота». Контракт планируется заключить на следующей неделе. Ни одна российская верфь не подала заявку на конкурс. По словам источников “Ъ”, только прямые расходы на строительство судна в РФ превышают его максимальную стоимость. Кроме того, в РФ нет свободных мощностей, способных быстро построить док длиной более 200 м.
Верфь Kyzey Star в Тузле (Стамбул), которая уже строит два парома на СПГ по заказу «Росморпорта» для линии Усть-Луга—Балтийск, в ближайшее время получит новый крупный контракт. Верфь признана победителем в конкурсе на строительство плавучего дока для атомных ледоколов для ФГУП «Атомфлот», подведомственного «Росатому». Это следует из документации, опубликованной на сайте госзакупок.
Длина дока — не менее 220 м, ширина — около 48 м, высота понтона — около 6 м, грузоподъемность — около 30 тыс. тонн. Автономность судна по топливу, воде, мусору и т. д.— семь суток. Экипаж — около 30 человек. Срок службы корпуса дока должен составлять 40 лет.
Для новых ледоколов ЛК-60, учитывая их габариты, почти нет подходящих доков. Рассматривался вариант их докования в Мурманске на ПД-50, однако он затонул. Между тем российские верфи неоднократно заявляли о слишком низкой максимальной цене дока, предлагаемой «Росатомом». В итоге первый конкурс «Атомфлота», в котором могли принять участие только российские верфи, не состоялся.
Источники “Ъ” в отрасли рассказывают, что российские верфи готовы были строить док за 8,5 млрд руб. С учетом выросших цен на металл, сейчас эта цена была бы еще больше, говорит один из собеседников.
По словам собеседников “Ъ”, фактически Kyzey была создана с нуля и контракт на паромы для РФ стал для нее первым крупным проектом.
21 августа 2020 года завод «Kuzey Star» (директор Имрал Тунджай) в кооперации с Невским Судостроительным-Судоремонтным заводом (генеральный директор Евгений Кузнецов) спустил на воду первый, работающий на СПГ, железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» (строительный номер 191) проекта CNF19M для линии Усть-Луга - Балтийск с арктической категорией ARC4 для круглогодичной работы на линии без сопровождения ледокола.
Комментарии
Это.....а, отечественнозамещение! Во!
Значит скоро, по результатам общенародного референдума, в составе РФ появится Турецкая область..
А код региона какой будет? на номерах?
Так отечественные мощности загружены по самое не могу...
Молодец. А ещё что ты в жизни сделал?
Ракету 15а18м собирал. Штук 10 через меня прошло. Деревья посадил. А ты?
А я хожу и даю по рукам недоумкам, заместившим Отечество...
Иногда получается по мозгам.
"Достойная" работёнка для охранавта.
Из фильма " Забытая мелодия для флейты"
Мы не сеем и не пашем, ....с колокольни хреном машем. разгоняем облака. Это твоя работа.
А я 8К82К собирал. И че?
От велика заслуга!
А я, казахстанский трактор, сделанный по белорусской лицензии, модернизировал до вменяемого состояния. И он у меня даже песок и гравий мог убирать, а не только "свежевыпавший снег".
Так что, моё слово и мнение, тоже чего то стоит :)
Я про заслуги ни-ни. Был вопрос что я сделал. Я ответил. Но бот , такой тупой, что на это алгоритм не имеет ветвления.
В принципе, можно было бы и импортозаместится по такому случаю, но... У нас всего две верфи, где можно строить объекты по 200 метров длинной 46 метров шириной. В Керчи вроде как, и на Звезде. И эти верфи сейчас и так уже загружены. Остальным верфям, сначала придётся серьёзно так модернизироваться. И затраты на модернизацию, не факт что отобьют прибыль от дока.
Наши судостроительные заводы с постройки обычных то кораблей, часто в долгах остаются, а тут такая здоровенная экзотика. Не удивлён, что желающих банкротится не нашлось)
Вот прямо чуть ниже вас закорытник отписался. На коммунистов набрасывает (уж 30 лет как коммунисты не перестают терзать закорытников, а хохлов и трибалтов - москали... такие дела).
С матчастью не дружит. Возможно, Вас тоже причислят к марксистам за комментарий, унижающий фактами их самомнение...
Пока мраксисты-русофобы не набежали: СССР даже сами атомные ледоколы в капстранах заказывал (Финляндия - Таймыр и Вайгач). Не говоря уж о судах попроще. Коммунисты закупали всё, от круизных теплоходов, до танкеров.
И где они, коммунисты сейчас?
Партбилеты попрятали и переобулись в полёте, теперь детей в вертикаль толкають... За коммуняк не беспокойтесь!
Это ты , шельмец, на кого намекаешь, на президента и Ко?
Они в архив сдали билеты и ксивы, в музеях лет через 100 выставят
А где такой архив? Хочу свой сдать, а то давеча пошел в отпуск, вернулся, а КПСС нету уже.
Попробуй в алкашцэнтир, скажи что был против ГКЧП и 30 лет веришь в учение алкаша...
Я свой в 88 сдал. Написал, что не согласен с линией партии и сдал.
У нас в армии нельзя было сдать партбилет, даже, несмотря на то, что в 1988 году я уже просто офигевал от линии партии, но сам себе все объяснял маразмом, тупостью и феноменальным идиотизмом в партийном руководстве. Как раз в тот год задумался, что из армии надо сваливать, пока есть возможность сделать это с достоинством и честью.
Ухаха! А в КГБ партбилет не сдавали даже предатели!
Это другое...
Ну, давайте "булкохрусты", блестните матчастью:
1. Первый атомный ледокол "Ленин";
2. ТАРКи проекта 1144 "Орлан";
3. Флагманы Черноморского и Тихоокеанского флотов проекта 1164 "Атланты";
4. "Кузнецов" и другие авианесущие крейсеры...
Где были куплены?
А также расскажите о 30-летних успехах и победах в строительстве крупнотоннажного флота. Ну например, 1991-2021 vs. 1955-1985гг.
Жду, закорытники...
Это жестоко. Общество защиты жывотных негодуэ...
Пипец. Сравнить орлан и несамоходную баржу. Которую, к тому же строить негде, так как все площадки заняты.
Вот именно.
Официально признано, что в современном состоянии РФ не может построить корабль класса "Орлан". И баржи тоже будем в Турции заказывать, видимо.
Очевидно, что может. Только зачем?
А что плохого в том, что бы не ждать 5-10 лет, пока освободятся подходящие площадки?
А чего сравнивать? Ледоколы "Арктика" - равных им в СССР не строили. А уже строящийся "Лидер" будет в два раза больше "Арктики". Танкеры и газовозы на "Звезде" - кораблей такого размера в СССР тоже никогда не строили. И кроме того, припомните, где строили тот же "Кузнецов"?
Так коммунисты строили?
Лидер когда будет - тогда и обсудим. А пока что 2 "Орлана" бесславно сгнили... А вот если бы средства, подаренные небратьям, да на них... Эх...
Ну и, как понимаю, вы даже не пытаетесь сравнивать 1955-1985 с 1991-2021гг. Ну и правильно...
К Вам претензий нет. А вот тот клоун-топикпастер набросил и слился. Провокатор...
"Лидер" строится, а "Арктика" уже есть. Пять штук. А "Орланы", конечно, мощные корабли были, но в свое время. Сейчас для них целей нет. Ну а что до сравнения, то тут стоило бы сравнить периоды 1917-1947 и 1991-2021.
Не-не... Давайте сравнивать без революций, Гражданской войны на всю страну и Великой Отечественной...
Если сейчас стране такие перетурбации, то не факт, что вообще вылезем...
Сергей, ещё раз: то, что страна начала хоть немного приподнимать лицо из болота - это ещё не повод поливать грязью предыдущий строй. Он заложил такую прочность, что за 25 лет ушатать до конца не получилось...
И не надо защищать провокаторов.
P.S.: Нет целей для "Орланов"? Сергееееей... Почитайте для каких таких целей "Орланы" строились. Ну ей богу...
Ну как это? В 1991 году что было? Революция, распад страны, разруха, как после Гражданской. Да еще чеченские войны. Великой Отечественной пока не было, горячей. Зато холодная война идет вовсю. Ну и факты, наконец, в том, что сейчас строят такие корабли, каких в СССР никогда не строили. А от того строя уже мало что осталось, в плане промышленности. Так что, это тоже не повод поливать грязью нынешний строй.
Я с Вами не спорю (хотя считаю, что с 1991г. ни блокады Ленинграда, ни Ржевской и Московской операций, ни Сталинградской и Курской битв - не было...).
Я написал тому недоумку, который набросил на поколение моих родителей и дедов с бабками. Они были коммунистами. И защищали/строили больше (по всем фронтам), чем поколение современных интернетовских пизТБМлов.
Ну, тот товарищ действительно слегка поднабросил. Атомные ледоколы СССР строил сам. Но неатомные, бывало, заказывал за границей. Да и значительная часть гражданского судостроения находилась в Польше и ГДР. Кроме них мы также лишились судостроительных мощностей на Украине и в Прибалтике. Но тем не менее, смогли выправить ситуацию, хоть и был большой провал в 90-х.
Кузю в этом доке можно будет починить?
Только если по частям.
У меня встречный вопрос: а надо?
Новые авианосцы строить точно не надо. А если уже есть "такая корова"?
И тут не соглашусь. Надо строить, но не классические гробы по 300 метров, а что-то вроде гибрида легких авианосцев и УДК. Зачем? Для оперирования БПЛА на ТВД.
Средний ремонт предполагает докование. Если память не врет, раз в 5 лет.
Для него другое сооружение строят. Там можно будет что угодно чинить.
https://lenta.ru/articles/2021/03/16/dok/
Ну мы АЭС туркам строим - с нашей эксплуатацией , они строят плавучий док ? Что тут такого? Если бы Украина имела немножечко мозга - то строили бы это реально большой док в Николаеве ... а так пусть турки заработают и опыта наработают.
маленький док какой-то. новые ледоколы туда не помещаются...
А сухой док не катит?
А потом в нужный момент случится взрыв по радиосигналу заложенной в корпус бомбы, и потонет док вместе с атомным ледоколом. Как это было с "Новороссийском" в 55 году. Рубли можно напечатать, и заплатить рублями русской верфи в 10 раз больше. А доллары для турок печатать мы не умеем. Предательство и вредительство в чистом виде.
Ишь ты, хитрый какой! Напечатанные рубли можно на доллары поменять, а дальше... ну тут каждый знает.
Страницы