И вышла на первое место в Европе.
12-месячные продажи грузовиков в России по итогам августа составили более 59 тыс. шт.
По объёмам рынка в годовом выражении, таким образом, Россия выходит на первое место среди европейских рынков, уверенно (на 10 тыс.) обойдя Германию.
Выход российского рынка на первое место состоялся потому, что темпы падения в России значительно ниже, чем в Германии.
По итогам 2020 года Россия, предположительно, сохранит своё лидирующее положение.
Использованные источники:
Комментарии
ну если до этого промпроизводства Германии падало удевляться нечему.
В России грузят, возят сырьевые грузы. В Германии возят больше изделия. Изделия намного легче и грузовиков нужно меньше.
То есть до 2019 года они тоже сырьём занимались я так понимаю ? И в России сырье преимущественно возится на ЖД.
То есть Германия до последнего момента была "сырьевой колонией" №1 в Европе? Господи, почему оппозиционные тролли всегда такие тупые и загоняют сами себя в ловушки?!....
Потому что они не понимают ,что загоняют себя в ловушки...
Это сарказм или вы серьезно? Сразу вспоминаются одни менеджеры на одном из предыдущих моих складов, которые никак не могли выучить, что помимо веса, есть и объем у груза и искренне удивлялись, почему в четырепаллетовочную машину не влезает четыре паллета.
Если ты везешь лом, то тоннаж важен. Накидал в кузов как попало и поехал. Если возишь изделия, то у них появляются объем. У грузовика тоже есть ограничения по высоте и ширине, которую ты не можешь нарушиться потому что груз не влезет в фуру. И по итогу, для четырех тонн сырья может понадобится один грузовик, а для четырех тонн изделия два или три, потому что в один ты не запихаешь его никак.
Надеюсь вы пошутили.
Йоптыть, а допустим строят они небоскрёб какой, завод или автобан, они на чем на электросамокатах с кузовком возят грузы что ли ?
Глупый вывод.
Этот незначительный рост(а график показывает даже спад) обусловлен тем, что решили затариться в связи с ОЖИДАЕМЫМ падением рубля
Забавно. "Решили затариться" и поэтому "график показывает даже спад"? Ну, вы выще!
Вот когда народ макаронами в марте затаривался - никакого спада производства макарон не наблюдалось))
Я написал то, что может рассмотреть, как одну из причин.
А если посмотреть на график, то пики закупок российских приходились именно на периоды, когда рубль имел тенденцию к падению ( 2008 год) или ожиданию падения (2013 год) и небольшой пик в середине 2018 тоже коррелирует с падением рубля в конце 2018-начале 2019
В России большую долю тяжелых грузовиков составляет КАМАЗ, доля импорта в котором меньше, чем у всяких Сканий, Мерседесов и т.п. И Вы что, предполагаете, что потребители пошли затариваться КАМАЗами, потому что курс рубля слегка упал? Или все суматошно бросились скупать Мерседесы с Вольво, чтоб потом больше башлять за импортные запчасти?
Перестаньте выдавать бред...
Без подтверждения ссылками из компетентных источников - это пустая фраза
55% пр-ва в РФ это Камаз, Газ, Урал и Маз, остальное - загнивающая иностранщина. Камаз занимает 38%
https://www.autostat.ru/tags/174/
Причем здесь производство? Приведён график продаж. Ок. Глянул ссыль. Норм.
В 2013 никто не ожидал падения рубля. Падение произошло только после присоединения Крыма и введения санкций, в 2014 году.
Ну вы блин даете.
А чего же ожидали?
Неужели думаете что все тупые и ничего не видят.
Ведь еще в 2013 году было известно что никто из западников не приедет в Сочи в 2014.
А теперь ответьте почему они решили не приезжать?
)))))))))
Я понял почему миллиарды жителей Африк и бангладешей не закупаются личными авто, мебелью, смартфонами и капитальным жильём как россияне- у них просто "не ожидается падение местной валюты"
А НЕ потому что нет бабла на такие покупки)))))))
Грузовик, особенно ТЯЖЕЛЫЙ, (см. Заголовок Россия обошла Германию по объёму рынка тяжёлых грузовиков)
Это не смартфон.
И ты плохой
Счетовод
, если этого не понимаешь
И если ты пишешь подобные комментарии, то ты вовсе не счетовод, а обычных пропаган....
Глупый комментарий. И что?
Глупая статья
Приведена только одна цифра. Без всякого анализа: что за грузовики, для каких целей, какова вообще ситуация на рынке(падают ли цены), каково соотношение спроса и предложения, каков общий объем грузовиков в Германии и России, етс
Если у тебя, клоуна, так бомбанул пукан, что ты полез с "опровержением" без всяких доказательств - значит все действительно протухло на западе...
И твоя истерика лучшее тому подтверждение.
Я написал то, что может рассмотреть, как одну из причин.
А если посмотреть на график, то пики закупок российских приходились именно на периоды, когда рубль имел тенденцию к падению ( 2008 год) или ожиданию падения (2013 год) и небольшой пик в середине 2018 тоже коррелирует с падением рубля в конце 2018-начале 2019
А верно камрад выше подметио: если у оракла бомбануло от какой новости, значит такая новость для России годная...
Но тыс клоун, дальше весели публику...
Ну так продавай свои последние труханы и затаривайся баксом, финансовый ты наш "гуру"...
Не, без кредита на покупку баксов несчитово!
Так те кто мог и закупались
Информация на конец 2018
Попробуйте взглянуть с другой стороны - закономерное снижение закупок во время кризиса после хорошего года (без кризиса рынок мог бы расти далее или сохранить прежние объёмы). В 2008г кризис начался ближе к концу года и серьёзного падения рубля не было (в сравнении с падением в 2014г), основной треш пришёлся на 2009г, в 2014 кризис начался в первой половине/середине года и была серьёзная девальвация рубля.
До чего тиран Путин довёл Россию, в 2020 году уже тяжелыми грузовиками впрок запасается страна. Вот когда Россия начнется впрок запасаться лунными станциями и марсианскими транспортами, ВВП смело идти на пенсию.
👍👍👍😂😂
Вот те кто запасся зеленью в 2008 и 2015 и теперь запасаются это прекрасно понимают
И ЦБ говорит
Так в 2015-м или 2013-м? Почему в 2009-м запасались и грузовиками и зеленью, а потом вдруг сдвиг фаз произошел, грузовиками в 2013-м, а зеленью аж два года спустя?
Че-то у тя не то с теорией.
Сначала всю зелень в грузовики вложили, а потом 2 года копили рубли
А грузовики потом куда дели ?
Креветки и сигареты из Белоруссии возить
Что в т.н. тяжелых грузовиках возят в Германии, Франции и Великобритании?
Имеются в виду многотоннажные тягачи, которыми развозят грузы между городами, или самосвалы, которые работают на строительстве дорог, космодромов, в добывающей отрасли?
Еще прошу уточнить: рынок в этом контексте означает количество произведенных, проданных или купленных резидентами в указанных странах?
Да в Германии, к примеру, только одного угля нужно 200 млн тонн перевезти на ТЭС. У них уголь 20% занимает в энергобалансе.
Ну скоро и уголь не нужен будет в светлом зелёном будущем )
Рынок в данном случае - это количество в штуках проданных в России тяжелых грузовиков. Тяжелые грузовики - это и магистральные тягачи, и самосвалы, и шасси, на которые краны ставят и т.п. Ранжир идет по грузоподъёмности, а не по тому, как грузовик используют. А вот далее, внутри группы Тяжелые грузовики, нужно смотреть статистику - сколько тягачей, самосвалов, шасси и т.п.
Я так думаю, что, если в какой стране в современной экономике становятся не нужны грузовики, то в такой стране взят курс на Сомали!
Я так понимаю что это цифры продаж новых грузовиков, а так как в Германии как я знаю есть ограничения по срокам эксплуатации автотранспорта, то в общем выражении мы должны быть значительно выше чем Германия. Так как у нас по дорогам бегают ещё ГАЗ-53 и КРАЗ с деревянными кабинами..
Осталось совсем чуть чуть, научится выпускать авто по качеству неуступающему германскому..
Вы откуда все повылазили одаренные. По тревоге подняли весь состав проплаченных ботов ?
По теме есть что сказать или методички ещё не подвезли?
Чем вас Камазы не устраивают?
Ходят без ремонта мало, кондиционеров нет..
Вы, видимо, совсем старые камазы видели. Уже давно все есть. И ходють неплохо. Просто обратите внимание, когда по трассе едите, насколько количество камазов и газонов по сравнению с ман-ами и вольвами увеличилось)))
Да гоняю я постоянно, у самого газель, 9 лет 260т км, по запчастям и ремонту сожрала вторую газель. Тойота 8 лет 120т км заменил две резинки под тарсионами и в прошлом году аккумулятор, остальное расходники, колодки и лампочки.
Гезель очень удачно сделала кузов, особенно удлинённая у иномарок такой объем начинается от 3т и по городу сложно ездить, более достоинств нет, вся гнилая..
Камаз что я знаю тоже около 8 лет, если кандюк, то это за отдельные деньги и очень дорого, на бензиновую газель от 90т и это не приблуда к двигателю, а электрооборудования и неудобное..
По России на графиках высокая волатильность на дистанции
только хотел написать, что это из России деньги вывозят, а на втором комменте уже и раскрыли все тайны.
опоздал.
Германия подыхает. Вот зачем этим будущим нищебродам СП2?
Я же говорю, в Мурманскую область надо северный поток тянуть.
Да у норвегов свой газ есть. Зачем им СП2? А на Кольском полуострове столько народу и промышленности просто нету, чтоб газ с СП2 съесть...
Страницы