Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») поставила первую установочную партию двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных Ту-160М. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации на форуме «Армия-2020″.
"Двигатели установочной партии изготовлены, испытаны, приняты заказчиком», — сказали в корпорации.
В настоящее время ОДК проводит квалификационные и ресурсные испытания двигателей НК-32 серии 02 на стендах.
«Вновь изготовленные двигатели соответствуют требованиям конструкторской и нормативной документации, заявленной в тактико-техническом задании», — подчеркнули в корпорации.
ОДК завершает модернизацию производства на предприятии «ОДК-Кузнецов», которая потребовалась для начала серийное выпуска двигателей НК-32 второго этапа для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М.
«Завершена реализация мероприятий по организации серийного производства двигателей НК-32 серии 02. Необходимость обеспечения роста пропускной способности производства повлекла за собой масштабную реконструкцию производства», — сказали в ОДК.
Так, в ПАО «ОДК-Кузнецов» была проведена реконструкция двух испытательных стендов для газотурбинных двигателей. К концу 2020 года будет сдан в эксплуатацию склад горюче-смазочных материалов для обеспечения стендов топливом. Кроме того, будет введен в эксплуатацию Центр специализации «Коробки приводов и агрегатов», ведутся работы по дальнейшей модернизации испытательной базы. Обновленные цеха инструментального, металлургического и механообрабатывающего производства до конца 2020 года будут введены в эксплуатацию.
Также в ходе реализации проекта на предприятии освоены новые технологии производства: крупногабаритное магниевое литье, крупногабаритное фасонное титановое литье, а в части освоения производства валов турбины низкого и среднего давления к работам привлечены профильные институты промышленности.
С целью оптимизации технологических процессов были разделены логистические потоки сборки авиационных двигателей большой и малой размерности. В тесной кооперации с ведущими отечественными предприятиями ведется комплектация изделия узлами и агрегатами.
Серийное производство
ОДК начала серийное производство двигателей НК-32.
«Предприятие „ОДК-Кузнецов“ приступило к серийной поставке двигателей в рамках государственного контракта с ПАО „Туполев“ и Министерством обороны Российской Федерации. Серийное производство будет планомерно наращиваться», — сказали в ОДК.
В пресс-службе отметили, что в ближайшие годы двигатель станет основным в номенклатуре новых изделий «ОДК-Кузнецов», что обеспечит полную загрузку производства, реализацию конструкторского потенциала. Кроме того, специалисты завода работают над созданием на базе газогенератора НК-32 серии 02 линейки перспективных двигателей семейства «НК».
Двигатель НК-32 второй серии обладает значительно улучшенными характеристиками по сравнению с его первоначальной версией, что позволит новым самолетам увеличить дальность полета на 1 000 км.
Комментарии
Что же это делается? Америка же не поспевает.
Не прошло и пяти лет с первой подвижки сроков вправо.
Вы, там, с желчью, - аккуратней...
К сожалению сложные проекты практически никогда не удаётся сделать в рамках изначально заявленного срока.
В общем случае, это сильно зависит от степени упоротости Исполнителя в оценке своих технических возможностей и желании слупить с Заказчика денег за вынужденную этапность.
На практике, "Кузнецов", учитывая полную утерю производственных технологий по НК-32, раздавал заведомо невыполнимые обещания по срокам. Как на это велись контролирующие лица от МинОбра, сложно понять. Ну, реальная жизнь поставила все по своим местам.
К счастью, Мин. Обороны оказался более умным, чем "знатоки", констатировавшие "полную утерю производственных технологий ".
Мин. Обороны догадался, что "полной утери" не было и что для полного восстановления оных потребуются время и деньги. Как, впрочем, везде и всегда...
Чтой-то я запамятовал, подскажите пожалуйста, на сколько сдвинулись вправо, сроки сдачи US NAVY , авианосца «Джеральд Форд»? Да, и что-б два раза не вставать, напомните мне о компетенциях US, в области обогащения редкоземельных металлов и разделении их изотопов, сиречь в обогащении
оружейногоурана и плутония.Бузина в вашем огороде сладка ли? Дядька в Киеве по здорову ли?
Что червячок, плющит от понимания, что просраны все полимеры и сроки сдвигаются не столько у русских, сколько у твоих хозяев? Привыкай, это теперь будет происходить всё чаще и чаще.
Вот интересная новость с СУН:
«Вертолеты России» представили новейшую высокоскоростную лопасть для боевых вертолетов
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2020» представил цельнокомпозитную вертолетную лопасть новой формы, которая повысит максимальную скорость боевых вертолетов типов Ми-28 и Ми-35
Данная лопасть обладает новыми упруго-массовыми и аэродинамическими характеристиками, она изготавливается по технологии одношагового формования в прессформе. Новая лопасть была испытана в составе летающей лаборатории перспективного скоростного вертолета.
«В ходе испытаний летающая лаборатория на базе вертолета Ми-24, оснащенная комплектом новых лопастей, достигла скорости более 400 км/ч без внесения схемных изменений в конструкцию вертолета. При этом были нам удалось сохранить низкий уровень вибраций и нагрузок, что говорит о высоком потенциале данной разработки», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
В настоящее время на лопасти с новым профилем проходят заводские летные испытания на вертолете Ми-28Н.
Нет, вы прикиньте! Если "крокодил" Ми-24 (также его продвинутая версия Ми-35) начнёт летать примерно на 20% быстрее в результате использования новых лопастей и максимальная скорость перевалит за 400 км/ч, то значит крейсерская скорость вырастет с 270 км/ч примерно до 330-340 км/ч.
А это означает, что он получит преимущество по скорости над Апачем АН-64, как минимум, 30-40 км/ч. У Апача крейсерская примерно 270-300 км/ч, в зависимости от модели. Результаты по Ми-28Н видимо будут ещё лучше..
Вот вам высокие технологии в чистом виде и не надо переделывать весь вертолёт.
Ой ли? Смотря подо что эти лопасти оптимизированы.
В тексте вроде русским по белому написано: лопасти прошли испытания на летающей лаборатории Ми-24.
Испытания на максимальную скорость. Из чего, по умолчанию, не следует изменения параметров крейсерского режима.
Следует. Выросла максимальная, значит выросла крейсерская, причём пропорционально.
Вы имеете ввиду крейсерский режим работы двигателей или крейсерскую скорость?!
Вообще-то эти параметры неразделимы...Для Вас это новость?!
Класс! Вот это да! 👍🏻
Не раскрыта тема женского фигурного катания. А так да, прогресс идёт вперёд.
Фигурное катание! фигурное катание! Не то это всё.
А вот биатлон...
Танковыйсамолётный биатлон...Хе- хе, не то, вы попробуйте где-то на ютубе поддержать Загитову против Медведевой или Плющенко против Тутберидзе, сразу набегут толпы осатаневших бабищ и заплюют вас, будете в шоке.
Не забываем про наш лунный трактор, ведь 40 лет без ремонта ! А
яблонигелий3 кто будет выращивать !?Вертолётный! Вертолётный биатлон как в фигурном катании - обязательная программа и произвольная! И под музыку!!
И показательные выступления призёров!!!
Так глядишь и Ту 144 из Москвы до Владивостока наконец долетит:)
Это будет уже Ту 164
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Восстановление компетенций,наладка коопцепочек.Хорошее дело и не только для авиации.
Действительно приятная новость, спасибо.
Отлично.
Слышна отдаленная канонада рвущихся пуканов местных "кассандров", упоенно повествовавших о страшной смерти отечественного авиа-двигателестроения. Затаились ребята под веником. Но звук и вонь выдают...
Ил-2 надо восстанавливать , вертолеты сильно дороже . Ил-2-2.0
С этим пожалуй на незалежную, а то они вроде в Бразилии Туканы закупать собрались.