Предварительный отчет Ирана по сбитому украинскому Боингу (PS-752)

Организация гражданской авиации Ирана опубликовала предварительный доклад по расследованию причин катастрофы украинского борта PS-752, сбитого иранскими системами ПВО 8 января 2020 года. Повторюсь - это официальный доклад, любой может ознакомиться тут. Я приведу тут выдержки с вольным переводом. Ранее я уже писал по поводу этой катастрофы как только она произошла, и тогда моя версия выглядела следующим образом:

В итоге, по моему мнению, нет тут никакой конспирологии, и иранцы просто бахнули самолет либо из-за низкой подготовки боевых расчетов, либо из-за низкого качества используемого ПВО (когда ЭПР определяется криво).

Теперь посмотрим, что пишут сами иранцы. Итак, факт первый:

At approximately 00:30 (UTC1), given the change made in the alertness level of Iran's air defense, the military sector informed the civil sector of the country's Airspace Control that only the flights already detected and cleared for flight operations by the defense network could be permitted to start up.

Накануне Иран поднял уровень тревоги для систем ПВО, и, начиная с этого момента, каждый рейс должен получать разрешение от сети ПВО (то есть, от военных). До этого разрешения выдавались гражданскими. Согласно новым инструкциям, украинский борт делает запрос и получает одобрение как от гражданских, так и от военных:

At 02:21:28, the PS 752 Ukraine International Flight requested the ATC unit to start up the aircraft engines.

After contacting the Area Control Center, the ATC unit requested clearance for the Ukrainian flight at 02:22:31.

At 02:23:48, the Area Control Center forwarded the Ukrainian flight's request to the Air Defense Coordination Center, which subsequently issued the clearance accordingly.

Как видно из отчета, иранский координационный центр ПВО выдал разрешение на вылет, то есть знал о рейсе. А теперь начинается самое интересное в отчете:

After the relocation of one of the air defense units of Tehran, clearly causing a change in its heading, a failure occurred due to a human error in following the procedure of system north alignment. As a result, a 107-degree error was induced in the system. As such, while the PS752 aircraft was flying, the direction of objects and targets detected by this system was being observed with an increase of 107 degrees by the operator. Such a functional failure initiated a hazard chain, which, of course, could be controlled providing other planned measures are implemented.

Что же произошло? Накануне комплекс ПВО (видимо, российский ЗРК "Тор") был перемещен под Тегеран, но при этом расчет не поменял новую точку дислокации в системе ПВО (координаты, азимут). Это привело к тому, что все объекты на радаре отображались с ошибкой в 107 градусов. Ниже карта из отчета: зеленым обозначена реальная траектория полета, черная стрелка показывает как отображалась траектория у расчета ПВО.

Собственно, этим почти все и объясняется. Банальная халатность и низкая подготовка расчетов. Ровно то, что я и предполагал сразу после этой катастрофы. Но, как мы помним, тут бегали конспирологи и рассказывали нам о том, что все было так и подстроено злыми американцами. Что по этому поводу говорит отчет? Итак, у оператора ПВО цель действительно летит в сторону Тегерана, и расчет уведомляет координационный центр по неким каналам связи:

At 02:44:21, the operator notified the specifications of the detected target to the Coordination Center over the communication network

Дальше - интереснее:

The recorded information indicates that the mentioned defense system's notification was not communicated successfully. Another link in the chainof events wasformed at this point.

Очень интересная фраза, что согласно записанной информации, уведомление о цели не было доставлено в координационный центр. То есть, нет четкой уверенности, что оно вообще дошло? Или не было корректно обработано в центре? Допустим, тут конспирологи правы, и кто-то запустил помехи в канал свзяи. Но:

The system operator began analyzing the observable information and categorized the detected target as a threat. Although the likelihood of identifying the target for a threat was considerably raised due to his lack of awareness of the 107-degree error, yet still if at this point he had identified the target as a passenger aircraft, the missile would not have been launched. The wrong identification is another link in the chain of events.

Как признаются иранцы, кривая настройка комплекса ПВО увеличила шансы оператора идентифицировать цель неправильно. Но, при этом, они явно пишут о том, что если бы оператор правильно идентифицировал цель, то катастрофы можно было бы избежать. То есть, по сути, признают проблему неправильной идентификации цели. Это ровно то, о чем я говорил в прошлый раз:

Как командир расчета не смог отличить гражданский борт от крылатой ракеты? Поясню. При локации объекта радиоволнами можно определить эффективную площадь рассеяния (ЭПР), то есть насколько хорошо объект отражает волны. Естественно, чем выше ЭПР, тем более заметна цель. И если у крылатой ракеты ЭПР в районе 0.1 м2, то у гражданского борта он будет ближе к 50. Эта информация должна не только отображаться на радаре, но и учитываться при классификации целей как "крылатая ракета". Как можно не различить гражданский борт с крылатой ракетой, я ума не приложу.

Видимо, иранцы тоже не могут понять, как можно спутать гражданский самолет с ракетой. Но и это не самое интересное в отчете!

At 02:44:41, without receiving any response from the Coordination Center, the air defense unit operator fired a missile at the threatening target he had detected. Under the applicable procedures, if the defense system operator cannot establish communication with the Coordination Center and does not receive the fire command, they are not authorized to fire. This measure had been planned as another error prevention layer, which was not implemented either. The fourth link leading to the firing of the missile was now formed.

Как выясняется, если оператор ПВО не получил команду на отрытие огня от координационного центра, то стрелять нельзя. Таким образом, даже если и были помехи в связи, расчет не имел права открывать огонь по гражданскому борту. Это еще одна халатность расчета ПВО, который не следовал официальным должностным инструкциям.

Дальше в отчете можно почитать про то, как велся захват и сопровождение цели. Надо сказать, что ЗРК "Тор" отработал без нареканий. Первая ракета ушла в цели и выбила бортовую электронику со средствами связи, и комплекс продолжил сопровождение цели. Оператор ПВО запустил вторую ракету, которая, видимо, совсем добила борт и он пропал с экранов радара. К сожалению, в данном случае, ПВО отработало четко.