Москва (Собянин, не дословно): - Мы увеличили количество единиц общественного транспорта, для того, чтобы избежать скопления граждан на остановках, во избежание распространения короновируса... (источник радио Вести.фм)
Крым (указ главы РК): - ...30.4. Пассажирские перевозки по автобусным, троллейбусным и трамвайным маршрутам городского и пригородного сообщения осуществляются ежедневно в период с 06:00 до 10:00 и с 17:00 до 21:00 в режиме выходного дня;... (действует с 02 апреля до 11 мая (пока, может и продлят))
Использованные источники:
Комментарии
У меня в окно видны трамвайные пути. Курсируют трамваи туда-сюда с тем же интервалом, что и поезда в метро. Порожняком гоняют. Это Москва.
В Крыму особая история. Там еще Советский Союз. Я имею в виду по духу, инфраструктура, транспорт, общественное питание и пр.
Автобусы старые, как правило народ в них ездит стоя, терпеливо дожидаясь своей остановки, душно, кондиционеров нет, мелочь передают водителю на входе.
Я тоже недоумеваю - почему там нет маршруток, которые бы курсировали с небольшими интервалами, чтобы люди ездили хотя бы сидя.
Вчерашняя история. Проехала маршрутка (таки они у нас есть). Пустая на 70%. Народ дома сидит. В том числе и потому, что карантин.
Я была в Крыму в марте. Мы ездили на общественном транспорте как по Ялте, так и за ее пределами. Даже на каком-то троллейбусе до Симферополя доехали.
Везде народ стоял. Нормальных удобных современных маршруток, которые ездят в городах России, я там не встретила.
У меня это вызывает недоумение - спрос есть (по крайней мере до карантина так было). Закупи маршрутки и делай бизнес. Но нет почему-то.
Может быть вопрос решается поэтапно, планово - сначала дороги, инфраструктура, потом транспорт, не знаю.
Ялта пока еще представляет из себя кондовый хохлозаповедничек в плане инфраструктуры, туда руки и финансирование не дошли.
Центр Крыма - Таврида, аэропорт - отличные. Там все на уровне.
Этот какой то троллейбус - самый длинный троллейбусный маршрут в мире
Спасибо, не знала, но очень удивило, что на межгороде троллейбусы ходят.
Вот что значит Советский Союз и социалистическая экономика - такие проекты были доступны.
Сейчас это на уровне фантастики.
...а когда раньше вы бывали в Крыму?...можете сравнить, например, с 2013 годом?...а про сейчас скажу: маршруток, как и везде в РФ, там очень много, сейчас они в простое по понятным причинам, весь бизнес активизируется c началом основного тур. сезона: конец июня и по октябрь...в Ялте, как и в других туристических центрах Крыма работает очень много граждан Украины, на сколько легально, не знаю...на ЮБК с 2014 года очень много "лакомых" территорий забрано и огорожено огромными заборами российскими собственниками, при этом огромное количество денег РФ вложено в развитие инфраструктуры (трассы, энергетика...), очень много бизнесменов, не знаю какого гражданства, вложились в сельхоз производство....татры с трудом сдают незаконно захваченные еще до 2014 года, территории, это, в основном побережье и туристические маршруты Крыма, где они понастроили свои "шалманы"...одним махом их не уберешь (национальный вопрос - дело тонкое)...руководство Крыма небольшими шагами, компромиссно, решает проблему...рассказываю как человек, который каждый год с мая по сентябрь живет в Крыму
Отдыхал в прошлом году в ноябре в Крыму, Ялта. Да, не сезон. Но хватало таких же отдыхающих плюс местные. Так вот, более-менее нормально по моим питерским меркам, ходили только троллейбусы. Автобусы - какой-то п...ц, просто господи, особенно маршрутки в соседние города на самостоятельную экскурсию. Через остановку от конечной все уже на головах друг у друга. Можно было пустить еще половину машин спокойно, чтобы не было ощущение кильки в скотовозе. Но это же износ состава, з/п водилам. Экономия, панимаш!
И это я еще спокойно отношусь к местным условиям, старался больше ходить пешком и растрясти бока.
Так что спустя 6 лет, ЮБК еще есть куда расти.
На ЮБК всегда так было, сколько себя помню. И ещё прикол, в Алуште было, на набережной беляши за конскую цену, в сторонке, по улочке чутка подняться - вполне вменяемая цена.
Причем там ходить вообще негде, тротуары для пешеходов не предусмотрены, приходится ходить по обочине проезжей части.
Что уж говорить про что-то еще. Велосипедные дорожки???? Не, такого вообще не бывает.
Пройти куда-то вдоль берега? Да вы с ума сошли. Это же Частная Территория. Причем слово,"частная" они произносят как "священная", а то, что береговая линия по российскому законодательству должна быть открытой, такого не, не слышали
Это про старую Ялту штоле? В Википедии посмотрите, хотя-бы. Старая Ялта строилась когда слова "тротуар" никто не знал. Пехешод? Какой-такой пешеход? Иди броди.
Маршрутки в Ялте более-менее, там проблема в бизнес-модели. Все водилы стоят тупо на конечной и ждут, пока заполнятся все сидячие места. 40 минут, час - неважно. Сколько там за ним других маршруток выстроилась - тоже неважно. Потом он еще столько же народу набирает, пока едет по городу (эти уже стоя едут). В результате маршрутки вечно битком, а в несезон их еще и хрен дождешься. Так что маршруток хватает, им просто нужен живительный пендель.
Не только в Ялте, и не только маршрутки, автобусники точно так-же себя ведут. А спросишь - у меня график, отстань. Хорошо, когда на конечной инспекторша стоит - отъезжают как положено.
Да, именно так
Лет пять назад у нас из городской администрации в Крым уехал чиновник, славный тем, что вместо общественного транспорта навводил маршруток. ПАТП обанкротилось, т.к. все живые деньги ушли перевозчикам, которые сразу стали наглеть и выкручивать руки оному чиновничку, который по видимому был у них на содержании.
Может, вот такие черти и строят политику в области перевозок в Крыму.
У нас и своих таких чертей хватает. Был когда-то, при хохлах, мэр в Симферополе, уже не помню фамилию. Приходят к нему как-то маршрутчики (хозяева, само собой) и начинают плакаться: запчасти дорогие, горючка дорогая, окупаемости никакой, ой как тяжко работать... разрешите тариф на проезд повысить ...А он им: да не вопрос, ребята, приносите финансовое обоснование, мои финансисты проверят и, если всё как вы говорите, я первый буду обеими руками за повышение тарифов.. Подумали ребята и больше не приходили, и тарифы оставались прежними пока того мэра вышестоящие не сожрали... От так от... а ты говоришь (с)
Отвечу так, что перевозчики не сами по себе - слишком большой наличман крутится. Крышуют обычно гайцы, но и чинуши в доле. так что дамочке с предложениями скорее запустить кучу газелек, чтобы удобно на попе сидеть. по маршрутам нормального общественного транспорта лучше бы сначала изучить тему.
Монополизм приводит только к ухудшению условий для потребителя, а лихие маршрутчики легко вымывают довольно дорогостоящие виды ОТ, который еще и несет кучу социальных обязательств.
А вдруг дамочка надеется отхватить пару-другую маршрутом? Писала-же - крымские родственники не последние люди.
Меня тут вез таксист, разговорчивый. Всю жизнь он честно работал сутенером, организовывал и возглавлял бордели. А потом решил заняться еще более правильным бизнесом (потому что "менты совсем придавили бордели"), купил несколько машин, стал партнером Яндекс.Такси, на одной машине сам ездит, на других - наемные узбеки.
Так вот что он рассказал. Приехал он на свою историческую родину, в Крым. А местные пацаны его и спрашивают: а что это у тебя за такая интересная машина, желтая и с шашечками? Он гордо отвечает: я теперь партнер Яндекса! А они ему и говорят: ты это, спрячь пока свою машину за забор куда-нибудь, подальше, а то мы тут желтые машины по ночам жжем, чтобы они нам цены тут не сбивали.
Такие нравы... наши юга - это вам не Рио-де-Жанейро, там в белых штанах не ходят.
Да, там страшновато. Местные зыркают недобрым глазом и сразу оценивают, что с тебя можно содрать.
Призжаешь такая расслабленная, доброжелательная, а там сразу взгляды настороженные и заходы понтоватые.
Легальных безопасных сетевых бизнесов нет вообще - только местечковые.
Пытаешься контакт найти, говоришь добрые слова, комплименты, они еще больше топырятся.
Но это в Ялте так. Там как-то мутно. Какое-то бандеровско-татарское гнездовье, там очень много русофобского жлобья.
Там их городушки незаконные, недвижимость, конечно они в бешенстве сейчас
И много легальных сетевых бизнесов изъявили желание зайти в Крым? А сколько банков зашло? Не,не на нас санкции наложуть, што вы...
Да скорей бы входили. Чтобы симки российсие работали, банки, сетевые магазины, кафе, такси.
А то выпадаешь как в параллельную реальность. Машина времени, прошлое тысячелетие.
Хотя я в Симферополе видела Метро, Ашан, Бенеттон. Им значит можно, а нашим нельзя...
Вот читаю ваши комментарии... нифига не вижу в них Крым, зато прекрасно вижу ВАС.
У меня не было цели показать вам Крым.
КАК ДОЛГО ЕХАЛИ?
в будущую поездку в крым обязательно проеду этим маршрутом
красота вокруг, а зп рулём машины только дорогу то и видел ...
Стесняюсь спросить, в каком городе Крыма были? В КерчИ, к примеру, давным-давно нет ни одного старого автобуса. Не ну мож у какой "фирмочки" чо-нибудь и осталось, для возить своих.
Но стоя ездят и в новых. А шо делать?
В Ялте
Позвольте спросить, сколько раз вы были в Крыму? Что так походя, решили обобщить и пригвоздить всех и вся к позорному столбу.
Не всех, а конкретно Ялту.
Ялту можно пригвоздить как образец хохлонаследия.
Явление конечно временное, но как образец - так жить нельзя. Надо все менять и делать по российским стандартам.
Но на это нужны время и деньги. При этом не забывать, что в России также есть другие недофинансированные регионы
О Ялта это да
Про Ялту я ещё в советские времена был не самого лучшего мнения 
Да простят меня столичные, но все города-столицы - ведут себя как проститутки.. И не виноваты они в этом, так получается..)) Ялта - не исключение. А может даже и яркая представительница - ибо еще и курорт.. А там - все на продажу..:))
Э... я что-то пропустил?
Так сколько Вы раз были в Ялте??? И если не секрет, где сейчас проживаете?
Крым - моя вторая родина. Я его условно так называю, поскольку я его люблю - раз, езжу туда через год - два.
В детстве вообще там все лето проводила, 11 лет подряд ездила.
Как мне кажется, автовокзал в Ялте-это атавизм, он умрёт не завтра, так послезавтра. Сейчас запустили поезда и электрички, автобусы не выдержат ценовой конкуренции.
Автовокзал в Ялте, а также в Алуште, не умрёт никогда. Железную дорогу туда не проложили, рельеф-с знаете-ли.
Слесарь! Гони этих тролльчих отсюда
Прикольно же поглумиться... Злость опять же "подновить", а то совсем дома подобрел.
Он еще и глумится
А я думала просто клоун вышел на арену
А что, есть чем?
В отличие от вас, да
Вы себе льстите, хотя.. сам себя не похвалишь... но скромность украшает(с)
Что рельеф не тот и "рельсов" нет я прекрасно знаю. Вы когда это здание времён мезозоя в последний раз видели? Не так давно брательника из Новороссийска там встречал. Там из живых людей-то, были пару человек, по виду бомжей, здание в ужасном состоянии. В том околотке, нет никакой тусовки, т.е. арендаторов там тоже не будет. Кто его содержать будет, автобусники с Украины, Краснодара или Ростова или городские власти? Сильно сомневаюсь.
Последний раз в Ялте был... эээ... в общем давно был, проездом, экскурсией с сеструхиной работы, в Форос, развлечь меня решила.
На примере многих крымчан видно, что принимать в состав России какие-то области Ураины крайне опасно для существования государства.
Вот, вроде, жители Крыма должны с пониманием относиться ко всем решениям власти, видя примеры Одессы, Мариуполя...
Ан нет, нужно майданить и визжать. Чисто хохлятская натура
Да, печально там все.. Бизнесмены еще от Украины не приемлят российские законы и все норовят по старинке.. Украинство это зараза крепче коронавируса.. Она не на год или два.. Много больше.. Да чего далеко ходить.. На каждом российском сайте сидят хохлы и на полном серьезе советуют нам как нам жить, а не согласных подвергают обструкции
Простите - а где в России "долюбливают" внутриМКАДных бизнесменов, с их законами? Мне так недовольство крымчан вполне понятно, но они вовсе не майданят. Хотя, если порядок так и не будет наведен, кто его знает...
Ну это вряд-ли (с) Ещё долго о нэньке будут помнить.
Боюсь все малость сложнее, там не столько следов "нэньки", сколько новых русских бизнесменов, с их размахом и обходительностью. Не самой приятной стороной мы повернулись, после столь триумфального возвращения. Боюсь говорящие головы отчитываясь об исполнении планов, не всегда интересовались желаниями местных.
Страницы