МОСКВА, 3 мая — РИА Новости. Плавучий трубоукладчик "Академик Черский" дошел до Калининграда, сообщает портал по отслеживанию местоположения кораблей Marinetraffic.
Принадлежащее "Газпрому" судно, способное достроить трубопровод "Северный поток — 2", на днях вошло в зону строительства газопровода недалеко от датского острова Борнхольм и взяло курс на Калининград.
"Академик Черский" встал на якорь в порту Калининграда накануне вечером.
Трубоукладчик в феврале направился из Находки в Сингапур, после чего много раз менял пункт назначения. Путь до Калининграда занял у судна 83 дня.
Санкции против "Северного потока — 2"
В конце прошлого года США приняли оборонный бюджет, в котором были предусмотрены санкции против компаний, участвующих в реализации "Северного потока — 2". Швейцарская Allseas, занимавшаяся прокладкой газопровода, практически сразу объявила о приостановке работы.
Министр энергетики России Александр Новак в декабре 2019 года заявлял, что использование "Черского" — это один из вариантов достройки "Северного потока — 2", но потребуется некоторое время на дополнительную подготовку судна.
Газопровод "Северный поток — 2"
"Северный поток — 2" предполагает строительство двух ниток газопровода от побережья России до Германии по дну Балтийского моря. Ряд государств, в частности Украина, Литва, Латвия, Польша и США, выступили против проекта. Киев опасался потерять доходы от транзита российского газа, а Вашингтон заинтересован в продвижении собственного СПГ на европейском рынке.
Страны Балтии и Польша, в свою очередь, считают газопровод "политически мотивированным".
При этом Москва, а также Берлин и Вена не раз подчеркивали, что "Северный поток — 2" является исключительно коммерческим проектом и направлен на повышение энергетической безопасности европейских государств. В поддержку строительства выступала также Норвегия.
Комментарии
Та неее...
Сегодня так:
"Поляки лают, Караван идет!"
Корабли балтфлота должны прикрывать трубоукладчик в работе.
А то не дай Бог чего...
+
А писали, что всю дорогу сопровождали 2 корабля, 1 из них военный.
Надеюсь Вы всем заинтересованным Ваши указания направили.
Респект и увага!
ЗЫ: а почему только Балтфлота? Другим флотам не доверяете?
А тут кто-то говорил, что в Находку пойдет.
Разберут, по железке отправят, потом в Находке соберут.
Если отправлять бортами, то можно больше денег освоить!
Оцифровать и на 3Д принтере напечатать!
Трубы напечатать. Прямо в море. А потом в них допечатать газ.
Это когда балтийские проливы проходили пункт назначения стоял Находка. С одной стороны молодцы, что дошли, а с другой представьте, чтобы американцы так метались и прятались. Когда уже Россия сможет не боятся, что ее корабли кто-то захочет арестовать под предлогом санкций или еще чего- то.
Брат, это у Вас вопрос к кому-то? Или злорадство свое так выражаете?
Это мечта о светлом будущем.
своё светлое будущее вы просвистели с батькой во главе
а наше вас не касается, не трогайте его
забудьте, думайте о своём
А Вы с Трампом как? Уже в будущем?
Как-то Вы с американским флагом в руке не очень вежливы. У него больше прав трогать нас и думать о нас, чем у Вас. А вот Вы с Америкой в руке в Союзном государстве не состоите, на что Вы можете претендовать?
Вашего пендобудущего никто не касается и не трогает.
Уже забыли и думаем о своем.
Когда уже Россия сможет не боятся, что ее корабли кто-то захочет арестовать под предлогом санкций или еще чего- то.
Илитка мечется, илитка. Выделили бы сопровождение от ВМФ, и шел бы нормально, а не шарился.
А почему Вы считаете, что "Черский" шел ненормально? Где и когда он отклонялся от нормального маршрута из Владивостока в Калининград?
Через Суэцкий канал не пошел же. Хотя был рядом. В обход Африки пошел. Значит были причины.
А его Суэц по осадке и габаритам точно тянет?
В настоящее время Суэцкий канал является самым протяженным бесшлюзовым каналом. Его общая длина составляет 193,3 километра; ширина на 11-метровой глубине – 205/225 метров; максимальная глубина – 24 метра; площадь поперечного сечения – 4800/5200 квадратных метров. Канал позволяет проходить груженым кораблям водоизмещением до 240 тысяч тонн. Академик Черский габариты:
А теперь еще один габарит - высота.
Максимально допустимая высота мачт при проходе под мостом Египетско-Японской дружбы (через Суэцкий канал) - 68 метров от ватерлинии.
Высота центральной стойки крана на судне "Академик Черский" (желтая такая на фотке) - 75 метров.
То есть, этот трубоукладчик не может проходить Суэцким каналом (без переделки крана). Мост мешает.
Там еще есть Новый Суэцкий канал. Но может Вы и правы. Только судно шло не напрямую к Южной Африке, а мимо Суэцкого канала. Крюк получается изрядный.
А по-моему как раз от Цейлона судно пошло к Южной Африке, прямым курсом на Мозамбикский пролив, а не на Баб-эль-Мандебский.
Еще раз, маршрут простой и логичный, без лишних зигзагов.
Потому что если бы шел нормально, то при выходе из Находки пункт назначения обозначили бы "Калининград", а не Коломбо и не Мапуту и не Тенерифе.
Потому что если бы шел нормально, то при выходе из Находки пункт назначения обозначили бы "Калининград", а не Коломбо и не Мапуту и не Тенерифе.
Прошли те времена. Нет больше гордого красного флага СССР.
Приходится перебежками и оглядываясь.
При чём здесь большой гордый красный флаг?
Корабь шёл в Калининград. Под тем флагом, который есть. Или Вы полагали, что он шел таки в Коломбо?
Если так, поздравляю - Вы единственый человек на большой планете Земля, кто думал, что он идёт не в Калининград.
А за чем на АШ последний месяц так внимательно следили? И о чем гадали, если все знали.
Я не знаю. Спросите у тех, кто гадал и следил.
То, что ты не знаешь, это твоя проблема.
Ну штоб и ты знал, тыкну тебя носом: читай здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь.
Но ты точно знал, что ак.Черский идет в Клнг. Раз ты все так точно знаешь, расскажи нам неучам, что дальше будет? Чем сердце успокоится? Куда он дальше пойдет? Может ты крутой инсайдер, и тебя носом тычут вовсе необоснованно.
У меня проблем нет. Я не думал, что конечным пунктом для Ак.Черский будет Коломбо или Тенерифе.
А Вы думали он туда идёт? Сочувствую.
Адресуйте свои вопросы к тем, кто гадал, а не ко мне.
И без инсайда ясно, что будет дальше. СП2 будет достроен.
Но Вы, конечно можете развернуть дискуссию будет достроен или нет. Или что Ак.Черский вернется в Находку через неделю. Или что пойдёт в Мапуту.
Ну надо же! А тут такие дискуссии разворачивались. Дай ссылку на свои коменты, где ты людям обьяснял в чем дело и где они заблуждались.
И если не обьяснял, то почему скрывал, держал людей в неведении?
А то как то странно получается, один ты в белом.
Я поэтому и спрашиваю, что тебе все ясно.
Расскажи заодно, кто его будет переоборудовать, в какие сроки, когда сп2 будет достороен и когда запущен в работу?
Кстати, ты как то странно преобуваешься в одной дискуссии.
Это же твой комент?
Если у Вас руки чешутся продолжить срач на ровном месте, ответьте мне на один вопрос: Вы лично думали, что Ак.Черский идёт не на место достройки СП2, а в некое другое место и с другими целями?
Если ответа не будет, прошу считать диалог законченным.
Т.е. ответить на вопросы ты не можешь, но у меня требуешь ответа, да еще и с условием.
Ак.Черский первоначально шел в Сингапур, что логично, поскольку там его и строили.
А потом внезапно начал непонятные эволюции. Что и вызвало серию статей и недоуменных коментов.
Один ты знал все, но молчал. И сейчас молчишь, не отвечаешь на вопросы и сползаешь.
Ну нет, так нет.
Если так, поздравляю - Вы единственый человек на большой планете Земля, кто думал, что он идёт не в Калининград
Дааа? Сурьезно? То-то же все гадали как на кофейной гуще.
Одна из главных интриг была.
А уж статей сколько написано типа "куда идёт Черский".
Это я вас поздравляю, крепки вы, однако, задним умом.
Это была одна из главных интриг для тех, у кого дофига свободного времени.
Вот Вы лично думали что Ак Черский идёт куда - то еще, а не к месту достройки СП2?
А что бы могло случиться, если бы порт назначения сразу указали как Калининград, по сравнению с тем, что произошло сейчас?
А Вы бы спросили у капитана)
Да ничего бы не изменилось. Или кто- то не знал, куда он идёт? Думали что идёт в Коломбо?
Вы это серьёзно?
Теоретически судно могли задержать во время остановки в порту по ходу следования. Сначала из-за санкций, потом поискали бы что- нибудь, нашли бы у боцмана на компе винду нелицензионную и т.д. А так даже формального повода не было.
А практически судно шло без заходов в порты. Автономность позволила.
То же самое могли сделать и при указании любого другого пункта назначения.
Формальный повод он потому и формальный, что можно любое прегрешение вменить.
Именно. Ничего бы не изменилось. Все знали, куда идет "Черский", и то, что у него два возможных пути: вокруг мыса Горн (подлиннее), или вокруг Африки (покороче).
Но комментаторы вверху почему-то считают, что от этого могло что-то случиться, этого "что-то" Россия испугалась, и им за Россию стыдно.
А мне интересно, что вот могло такого случиться? Ну, кроме того, что мудачье осталось бы непротролленным с Порт-Саидом и Абердином.
Посмотрите познавательно.https://www.youtube.com/watch?v=IliGmNYSmYM.
Про то как Китайцы сажали Американских самолет разведчик сами найдете?
Иногда полезнее расслабиться. Нехрен было трубу тащить. Надо было СПГ продавать. Хотели - получаите. Сейчас бы цены у них были другие. На всё. Дорогой газ и энергия. Дорогие товары. И рисков нет. Хочешь газ - заплати. Без Стокгольмского арбитража.
Думаете, что со временем из-за этого Газпром разорится? Про СПГ они тоже думают ...
Что значит думают давно производят и продают.https://www.rbc.ru/economics/29/08/2019/5d669db39a79475fef285fdf
У меня написано про Газпром. У Газпрома есть доля в " Сахалин - 2" и еще строят в Усть-Луге и еще думают ...
Иногда полезнее расслабиться. Нехрен было трубу тащить.
Скорее всего вы правы. В конце концов это в Германии промышленность скатывается по плавной наклонной. Еще и газовой директивой ЕС добейте и СП-2, и свою хваленую немецкую промышленность.
А нашему руководству не нужно было давать отмашку горлопанам-пропагандонам. А то те аж захлёбывались от восторгов по поводу СП-2.
Ну не дурачки? Говорили умные люди, подляна будет в конце стройки, когда вбухаете в трубу как можно больше.
Страницы