По просьбам трудящихся выкладываю отчет о ремонте стиральной машины.
Машинка вот такая https://www.holodilnik.ru/washers/washing_mashines_with_dryer/beko/wdw_85120_b3/sankt-peterburg/
Приобретена была в сентябре 2016 года в том же Холодильник.ру за 35 тысяч рублев. Отработала без проблем три года , в прошлом году в середине декабря появился заметный стук в подшипниках. Месяц еще юзали агрегат, пока изучал тему самостоятельного ремонта, на НГ свояченница приехала в гости с пацаньем, тоже стирки вагон, в итоге к середине января аппарат при отжиме грохотал как пускач у "Беларуськи". Тянуть дальше было нельзя. В тырнете я нашел пошаговый гайд по замене подшипников на "Beko" и занялся ремонтом.
Подшипники, вид со снятым шкивом.
Но тут меня ждал сурпрайз. Бак в машинке оказался пластиковым и неразборным.
Пришлось снова лезть в интернет. К сожалению, тот ролик, которым я пользовался в дальнейшем , не сохранился, но в поиске на ютубе довольно много видосов с неразъемными пластиковыми баками.
Для дальнейшего ремонта разбираем стиралку на молекулы. В принципе, перепутать что куда сложно, но кто сомневается , можно фиксировать на телефон. Я фотал только проводку.
Демонтированный барабан.
Пилим.
Пилил как видите обычной пилкой по металлу, взял двустороннюю, поскольку она шире и легче удерживать плоскость. Перед распиловкой обязательно нужно просверлить несколько отверстий по периметру, чтобы обеспечить четкое совпадение геометрии при сборке. Я сверлил штук пять отверстий диаметром 6 мм. Пилится легко и достаточно быстро, я вошкался долго, потому как надеялся пройти места спайки по кругу и разъединить две половинки. Но надежды не оправдались, поскольку спаяно по буртику в двух плоскостях. В итоге после часа канители плюнул и распилил насквозь.
Залог успеха - четкое соблюдение плоскости. Внимательно нужно пилить в зоне ТЭНа, лучше открутить гаечку крепления и выдернуть ТЭН наполовину, что на фото видно.
Что можно еще отметить. Накипи за три года использования очень немного. При том , что Калгонами по умолчанию не пользуемся. Фото крупным планом
Серый налет внутри машинки это текстиль, по структуре напоминает целлюлозу из осиных гнезд, только более ватный. Я так понимаю, это результат встроенной сушилки, при сушке мельчайший ворс налипает. Сам пластмассовый рукав, через который циркулирует горячий воздух , изрядно был забит этой ватой.
Демонтированные подшипники. 204-й и 206-й
Типоразмеры подшипников
За подшипниками после смены поехал на Юнону. Покупал в этой конторке. В наличии были Китай, Европа и Турция. Взял турецкий Бош. В принципе, к турецким производителям у меня нареканий нет, что сцепление Kraft - поставил и забыл, что духовка "Simfer" сколько лет пашет. Сальника оригинального в наличии не было, взял подходящий по диаметру от другой машинки. Но чуть более глубокий и с двумя пазухами под смазку на внутреннем диаметре, что думаю в плюс. Смазка специальная водостойкая, продается там же в шприцах, одного шприца вполне достаточно. Еще взял клей для ремонта баков , совершенно ненужная вещь. Продаваны, канешн, говорят, что это специальный клей для склеивания пластика, на самом деле это клей типа "Момента" для приклеивания резинок. Герметичного соединения он не даст. В итоге пришлось лишний раз скручивать-раскручивать барабан и покупать в хозмаге обычный красный герметик.
Монтаж. Соединял на обычные болты с гаечками шестерку, чем больше - тем лучше. Особенно в нижней части. По верхнему ободу пришлось пустить четверку, ободок очень узенький. Хотя в ролике, которым я пользовался, парень по всему периметру скручивает на шестерку. То есть в новых модификациях производитель сознательно заузил площадь соприкосновения полубаков, чтобы усложнить возможность самостоятельного ремонта.
В нижней части болты через каждые 5 см , наверху пустил пореже.
Вечером собрал на герметик и гаечки, утром, когда герметик окончательно встал, перекрутил на гайки с гроверами и дополнительно капнул синим фиксатором резьбы. Таки вибрация весьма существенная у агрегата. Шкив прикручивать болтом тоже обязательно с фиксатором резьбы.
Ну дальше все аккуратно собирается и скручивается. Особых хлопот нет. При монтаже резинок стянул у жены какой то крем, для рук или для ног, уж не помню, промазал изнутри для герметичности.
Финальное фото.
По деньгам ремонт обошелся примерно в 2 т.р , включая ненужный клей. В принципе, как сказали на Юноне, бак в сборе можно заказать "от 6-7 тысяч в зависимости от модификации".
Два месяца прошло - полет нормальный.
Комментарии
Благодарю. Жизненная статья.
Респект!
По пунктам.
1 Спасибо за отчет.
2 Что с подшипниками?
3 Можно клеить циан-акрилатными клеями, но сначала пробовать по конкретному пластику.
4 Герметик лучше брать термостойкий.
5 С тем, что автор спецом заузил не согласен. Им и в голову не придет, что кто то надумает пилить.
6 Тебе сильно повезло, что не разбило посадочное место.
7 Можешь прекращать сторожить и начинать мутить бизнес. Пока рулит говноэкономика без работы не останешься. Пару штук с агрегата, пара агрегатов в день и норм. Твори, выдумывай, пробуй!
8 Держи в курсе, что там будет в динамике.
9 Для такой цены три года работы, это кидалово.
10 Если на фото ты, меняй аву, не вводи в заблуждение )))
10а упд. Подшипники реально на неизвлекаемость? Никакой приспособы не накубатурить?
- нельзя клеить цианакрилатными клеями то, что работает в воде. Клей биоразлагаем. Разрабатывался изначально как замена операционной нити.
В зависимости от пластика либо дихлор-метан(этан), ацетон (для ABS), либо лиммонел или еще что.
Возможно поможет клей для PVC (для фановых труб или линнолеума).
Но на самом деле вполне достаточно того, как сделал автор. Герметик и болтовое.
Цианакрилатных клеев много.
К примеру, у Пермабонда большая линейка промышленных цианакрилатных номерных клеев разного назначения и с разными свойствами. Можно подобрать.
Болтовое при разной толщине материала, при неравномерной затяжке, при разных расстояниях между соседними отверстиями может в процессе эксплуатации из-за неравномерного прилегания и вибрации привести к протечкам.
Надеюсь, ТС будет держать в курсе ))
Если все будет норм, то забудет. А если, не дай бог, потечет, то конечно скажет.
Beko - посудомойка, 5 лет гарантии, за 3 года что только не сыпалось. Хомуты срывало, соединения проводов лежат в зоне затопления и коротят, трехходовой клапан капает из сальника на свой же мотор, сливной шланг дал трещину внутри машины, пластиковые петли контейнера для таблеток растворились от температуры 70 градусов, лопнуло по склейке нижнее веретено.
В общем марка эта для ищущих приключений.
Очень странно! Я в прошлом году на своей беке менял подшипники, но она 2004 года выпуска. Бак был разборный всё досталось. Удивило, что один подшипник был итальянский, второй немецкий.
По пунктам.
2. Сальник потек - подшипники заржавели.
3-4. Герметик безусловно высокотемпературный.
6. Да, лучше не затягивать.
7. Не, бизнес это не мое. Я лучше картохи продам ежели чо.
9. Абсолютно согласен. Предыдущую машинку жена с Севера привезла, здесь мы ее по съемным квартирам таскали несколько лет и на хате шесть лет юзали, и купив Беку, отдали старую знакомым, у которых она до сих пор работает. И все эти лет пятнадцать - без единого ремонта. Итальянский агрегат, марка Ардо называлась, если не ошибаюсь.
10. На каком фото? Если первое, то это ролик с ютуб-канала по ремонту.
Подшипники извлекаются без особых хлопот, проблема в том, что внутренний запрессовывается изнутри. И не сняв предварительно барабан, извлечь его невозможно. А барабан можно снять, только распилив бак, у барабана диаметр тупо больше , чем отверстие в баке.
Ты комент не прицепил к моему, заново статью открывал.
по пунктам
2 Рискну предположить, что сначала появилась выработка в подшипнике, появился люфт, затем потек сальник, и вода попала в подшипник.
Вижу на фото, что защитные кольца металлические, имхо лучше обрезиненные.
10. Сослепу не увидел, что это ролик, подумал что ты на фото )))
Про порядок установки подшипников сам допетрил уже ))
Спасибо еще раз ))
Старые Ардо - прекрасная техника, подтверждаю. Вашим знакомым еще лет 5 прослужит.
Молодец!
Что-то маловато отработала. У меня за 22 года - две Саndy. Когда у первой начал шуметь подшипник, то просто купил другую такой же модели. Обе машинки брал в магазине у знакомого. При первой покупке спросил - на какую модель меньше всего жалоб, и на той моделе и остановил свой выбор. Никаких проблем не имел, никаких специальных средств не использовал. Первая машинка отработала 15 или 16 лет. Как-то начала шуметь помпа, открыл фильтр и вытащил оттуда застёжку от молнии.
Вместо колгона, жена пускает раз в месяц с лимонной кислотой. Полет уже как 10 лет нормальный.
Во всякий стиральный порошок обязательно входит полифосфат, для создания оптимальной щелочности воды.. Он отлично связывает соль кальция в растворимый соединения. В левых порошках полифосфата недосыпают (заменяют содой)- экономят.
Ныне полифосфатам "зелеными" объявлена война - они главная причина "цветения" рек и водохранилищ. На западе фосфаты часто заменяют именно лимонной кислотой и ЭДТА.
Спасибо за статью. Пару месяцев назад снимал обзор на эту машинку и как раз не хватало вашей информации.
Интересно, а в каком состоянии крестовина..
Сейчас все ставят силумин, который разъедается осадком сухих! стиральных порошков года за три.
Я прошлым летом менял крестовину на Miele, и это топ-модель по цене старого Боинга....
Крестовина норм. Осмотрел внимательно, ничего криминального не обнаружил. Кстати, в том месте, где идет контакт с сальником, на крестовине напрессована втулка, по виду бронзовая, то есть по идее ее можно заменить при необходимости.
Главное, чтобы ноги у крестовины не отваливались!))
Силумин гниловатый материал...
А я купил Атлант белорусский с 5-летней заводской гарантией за 14000 рублей. Аппарат надежный, ломаться почти нечему. А Беко и тем более Канди гавнище редкостное. Не ведитесь на рекламу.
И еще. Каждую покупку техники я курю интернет несколько дней и читаю обзоры. И вам советую.
Про Беко соглашусь.. всю жизнь юзала гнусмас или лыжи, пока не подарили в новую квартиру Беко! Я не знала,что машинки скачут при отжиме! Включила, ушла по делам- прихожу-машинка спилила дверной косяк, вгрызается в стену, мойка под странным углом, ножки отломились у машинки, куда теперь - ума не приложу, специальные резиновые гасители вибрации присобачивать? Стираю руками- ибо сил нет удерживать машину, от вибрации зубы стучат. Мне сказали-индезит и канди такое же г.
А вы транспортировочные стопорные болты сняли?
очень похоже.
Там верхнюю крышку у стиралки надо снять и ключом на 13 кажется. В основном 2, может и 4.
Я снаружи их повыкручивала, у меня есть переставной ключ с длинными удобными ручками, я его на кухне как прихватку использую. Всё постирала, орёт машинка страшно, но не скачет. Спасибо! Узнала заодно, как моя "прихватка" называется (оказывается, не разводной ключ и не пассатижи-гибрид ихий.)
за подшипники, сальник, клей и герметик ? что-то
дох ..много получаетсягода 3-4 назад чинил свою машинку Индезит, тем же самым макаром, вышло примерно 600 руб, болты разве что свои были, остальное покупал. Сервисники ремонт бака оценили в 5 тыс., новый в 7. Наванговал им банкротство с такими ценами. Почти сбылось.
Подшипники чота рублей по 200-250, сальник 300. Но сальник неродной, с широким лопухом по наружному диаметру, который пришлось аккуратно обрезать, потому и дорогой. Другого не было. Клей 750 рублев. Ну клей так то не пропадет, адгезия хорошая, мало ли где какую резину приклеить. Герметик 400 р катридж. Смазка для сальника рублей 70. Фиксатор резьбы разьемный.
Сходил в кондейку, нашол чек
По мнению производителей все это выглядит бессовестно и нерукопожатно. Они уж и так и эдак изгаляются. и бак уже не разборный, а умельцы все портят им продажи.
Я с подобными ремонтами завязал еще в начале нулевых.
Когда после очередной разборки обнаружил намеренное действия производителя, чтобы я ничего не ремонтировал. И гайки черт знает в какой глубине, и спайки пластиком, и неразборные узлы. Причем это явно требует дополнительных затрат от производителей, но они идут на это, лишь бы такие как я ничего сами не ремонтировали. И весьма изобретательны в этом. За свой рынок надо бороться, что они и делают, выдавливая меня из ремонта.
Я тогда решил, что за потерянное время проще заработать на новую покупку. Время ведь тоже что-то стоит.
Зачёт! Обычный герметик это не эпоксидка? Фото не осталось?
Ну сходить сфотать недалечко
Не видел такого... вообще не видел подобного назначения герметики в такой фасовке. Сделаю-ка закладочку.
Канди дома с 1998г. За все время заменено: впускной клапан и мотор-насос (самостоятельно), подшипники с сальниками барабана (в сервисе). Все. Подкрашивал сам автоэмалью из баллончика.
сила!
я в аналогичном случае выбросил стиралку.
купил Hotpoint Ariston, шикарная машинка: тихая, программы нормальные, стирает хорошо, и просто нравилась. Но ровно после гарантии, через 3 года 2 месяца, начала усиливаться вибрация, и на пол с подшипникового узла стала капать вода со смазкой. Сразу понял, в чем проблема, прозвонил по мастерским, все сказали, что бак паяный и не ремонтируется, бак надо заказывать новый. Спросил, сколько стоит новый бак, озвучили примерно также (40 тыс тенге, тогда это было половина стоимости этой машинки). В итоге плюнул, выкинул, а за 42 тыс купил новый Самсунг. У мамы до сих пор работает, 5 год.
Респект. Уважаю рукастых-головастых самоделкиных
Эх, вставлю свои 5 копеек - на фото слишком мало болтов, если это всё то лучше разбирай пока машинка работает и всё ок. и дополняй крепёж. болты можно маленькие главное через 5-10 см тут количество важно, а не размер.
Народ даже на саморезы крутит там где пластик потолще, а не 3 мм
Я в тексте указал, болты примерно через 5 см, по максимуму. В верхней части пореже потому что а) крутить особо некуда б) нагрузка меньше в) сверху корпус жестко стягивается дополнительно за счет груза
Насчет саморезов думал как вариант , но таки с учетом вибрации стремновато.
Да, спасибо за статью. Тоже люблю чего-нибудь "чинить" до упора (ну, как чинить-с помощью ютуба, да ещё мыслищщи должны устаканиться.)
Не берите стиралок с боковой загрузкой белья. У них проблема с внутренним подшипником принципиально не решена - нужно ставить внутренний подшипник на три четыре размера больше наружного.
Когда в студенчестве подрабатывал вечером в химчистке-прачечной постоянно приходилось менять внутренний подшипник. Ну мороки было всегда - промышленные барабаны даже на 25кг белья мало подъемные. Пупок развязывается быстро.
У меня стиралка с вертикальной загрузкой белья " Эврика" работала с 1980 года(специально ездил в Москву именно за таким типом машинки- вез пассажирским поездом - и смех и грех с удорожанием проводникам) по 2008 без поломок (потом подарили малообеспеченной подруге). Заменили "Эврику" тоже с вертикальной загрузкой - работает до сих пор без поломок.
А у сына - с горизонтальной загрузкой- через 4 года стал менять подшипники, и наконец купил новую
Две точки опоры барабана, это серьезный плюс.
Но бывает всякое: на работе в очередной раз у вертикалки не зафиксировали створки барабана. Провернуло до тэна. Пришлось вскрывать барабан.
Поэтому отжимаю на максимально низких оборотах - лишь бы не стеала вода
Честно говоря, приобретать новую стиралку я вообще на собирался. Меня и Арда устраивала.
Но однажды, тихой августовской ночью, супруга шепнула...
- Милый, а давай купим посудомойку...
Я поразмыслил... Ну, посудомойка...Рублев двадцать пять...С отпускных кой какие деньги оставались...Опять же летом воду горячую частенько отключают, мыться то есть бойлер, а посуду моем холодной...И жене приятно будет, чай не чужая..
Через две недели приезжаю со смены - прихожая заставлена коробками. Посудомойка, стиралка и телевизор с ахриненной диагональю.
Увидев выражение моего лица, жонушка вызывающе подбоченилась и заявила:
- Кредит я буду платить сама!
Ну так и платила, два года со своей двадцатки. С тех пор о кредитах даже не заикается.