Первый глубокомодернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М выполнил первый полет, сообщили журналистам в пресс-службе компании "Туполев".
© РИА Новости / Алексей Никольский
"Второго февраля 2020 года на аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" состоялся первый полет первого опытного глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М, созданного на базе строевого Ту-160", - сказали в пресс-службе.
Там уточнили, что самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 34 минуты.
"В ходе полёта были выполнены необходимые проверки обновленных систем и оборудования, установленного в рамках глубокой модернизации самолета. По данным экипажа, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний", - добавили в компании.
В рамках глубокой модернизации на Ту-160М было установлено новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, система управления, радиолокационная станция, комплекс радиоэлектронного противодействия. Результатом проведенных работ стало значительное увеличение общей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению.
Ту-160М – глубокомодернизированный стратегический ракетоносец-бомбардировщик. Первый опытный Ту-160М был создан в рамках масштабной программы модернизации строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО "Туполев" в настоящее время.
Комментарии
Отлично!
Американцы уже догоняют Россию
А новые будут строить?
Пару лет уже как. Но полетит не завтра, где-то в 2023-24.
Восстановили все технологии
Так и новые скоро клепать начнут. Очень хорошая новость.
Надеюсь и до Ил-76MF руки дойдут.
Не факт. Вроде как что-то из старых заделов.
Но все равно отлично.
Первые 2 или 3 из серии М будут из заделов, остальные - целиком новые.
Первый, по новости, вообще из тех что в строю были, а не в заделе на заводе.
Есть же Ил-76МД-90А.
И, я так понял, в отличии от Ил-76МФ у него фюзеляж НЕ удлинён, зато движки новее, уже 3-я серия, но их система управления совместима с 1-й.
У МФ усиленный пол, грузоподьемность выше на 30-40%, можно использовать больший обьем для груза. Особенно это касается техники, авто, вертолетов переброску, и прочий обьемгруз. Веса мало, а обьема не хватает. Например для переброски вертолетов Ми8, приходилось много разбирать, чтобы запихнуть в стандартный борт 76.Разница там 6,6 метра, по обьему 70мкуб, а это очень очень много даёт.
Не путайте, я писал про Ил-76МД-90А у которого 210 тонн взлётной и 60 тонн полезной нагрузки, усилены крыло и шасси.
http://www.ilyushin.org/aircrafts/transport/311/
https://www.aviastar-sp.ru/products_and_services/aircraft/il_76md_90a/
Опять у буржуев икота поднимется
Дай бог чтобы и не последний! Отличная новость. Спасибо.
Это хорошо. Отличное средство доставить радость нашим партнёрам, не входя в зону поражения ПВО и даже не создавая видимости нападения. Самолёт, в отличие от ракеты, он просто летит. И пока ракеты не выпустил - не нападает.
Красавец !
В совке так не умели..
Зачем ты привлекаешь мое внимание ? Исидор ? Чтобы назвать мою Родину совком ? Паршивец !
Просто сарказм, самолет и правда красивый. И звезду оставили правильную, и имя достойное дали, а не обозвали каким-нибудь св. Акакием.
А в беспилотном режиме может? Можно не отвечать
Ту и без модернизации не имел аналогов в мире, а уж после тем более. Супер самолёт! Жаль что мало их у нас.
Красиво. А хохлы их резали, теперь поди локти кусают.
Хохлам Ту-160 нужен так же как Сомали или Бангладеш.
Без ЯЗУ эта летающая пусковая установка бесполезна. А хохлам ЯЗУ никогда никто не передавал. Своих не было. Да, были советские ЯЗУ на хранении. Но использовать их нельзя было.
Что такое ЯЗУ? Как расшифровывается?
https://rvsn.academic.ru/1756/%D0%AF%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5...
Красавец, как будто из будущего, а не из прошлого.
Видел этот корабль на ВВП.. издалека, когда ещё служил.. Это, блин, не Лебедь Белый, это какое-то огромное лебедище!! Это и вправду огромный самолёт. Огромный. Ту-145 намного меньше. А грохот, когда взлетает... Громче даже Ми-26. Не рокот - РЁВ! отвал башки.. На меня это именно так подействовало.. на пацана..
Есть ещё какая-то, то ли байка.. то ли.. Что от какого-то там водоизмещения уже не катер, а прям вот корабль!!! и вот Ту-160 это вам не просто судно воздушное, - это именно корабль - военный и вообще!
Сходите на МАКС он там всегда есть на выставке, в полетной программе не всегда
На МАКС, да и на 100 летие ВВС он нежненько так летает... На малых оборотах.
Ту-95 сильнее шумит...
Отличный аппарат для срочной доставки тепла и света отмороженным мозгам! Пусть их будет больше, таких аппаратов :)
Молодцы!
А может, жахнет?
Немного снижу общий накал эйфории.
Сделали из старых заделов планер, установили новую авионику - это хорошо. Но авиадвигатели старые, откапиталенные, ибо ПАО "Кузнецов" не производит новых авиадвигателей НК-32 с 1993 года.
Словом, состояние программы Ту-160М во многом зависит от восстановления производства авиадвигателей. Для тех, кто хочет разобраться поглубже в проблеме, есть неплохая статья о проблемах производства Ту-160М на Казанском авиазаводе имени Горбунова:
https://www.business-gazeta.ru/article/453475
для не технологов поясняю
изготовление серийного образца
нужны стенды, приспособления и инструменты , и технологические карты изготовления и контроля
а также обученный коллектив инженеров и рабочих
так что не надо разочаровывать пройденный путь ну очень и очень существенный
а по двигателю уже несколько лет ведутся работы по модернизации нк
поэтому и ставят старые только вот вряд ли с капремонта
не забываем в свое время зип был на всю линейку
Да я не отрицаю нужности восстановления оснастки и прочих технологий в Казани.
А что касается двигателя, то Вы не в теме. Никакой работы по модернизации этих двигателей не ведется, двигатели НК-32 серии 02 были разработаны и получили литеру О1 еще в начале 90-х, при жизни академика Кузнецова. В Самаре никак не могут восстановить их производство. Сделали первую партию из 5 двигателей, один разрушился на испытаниях, военные эту партию не приняли.
И про двигатели на только что взлетевшем Ту-160М. Если у Вас есть информация из Казани, буду премного благодарен, если сообщите, на каких именно движках полетел только что сделанный самолет.
НК вроде передают Рыбинску ( по слухам )
И вроде меняют топливный агрегат ( что есть модернизация )
А по новой производить старый двигун это временная мера
Надо пообщаться с друзьями
Про Рыбинск - это слухи. А так, да, пообщайтесь с друзьями.
Двигатель НК-32 версии 02 - вообще говоря, является модернизацией двигателя НК-32 версии 01, которая сейчас стоит на всех летающих Ту-160. В свое время КБ под руководством Кузнецова работало над "02" очень плотно, успешно довело этот двигатель до сертификации, но запустить в серийное производство не успело в связи с распадом СССР. А потом с финансовыми проблемами 90-х производство НК-32 вообще прекратили.
И еще, принято решение, что НК-32 версии 02 будут ставить также на Ту-22М3. Сейчас на этом самолете стоят двигатели НК-25. Решили, что восстанавливать производство еще и НК-25 с финансовой точки зрения затратно, поэтому с освоением производства НК-32 будет произведена ремоторизация Ту-22М3.