В связи с последними изменениями, многие задумались о необходимости «обеления доходов».
Вот и один мой «партнер» начал ныть на предмет «теперь мы все будем под колпаком и т.д.». Но при этом считать, в какую сумму ему обойдется обеление. После подсчета я услышал такую речь: «А что государство делает на мои налоги? <Еще не платит, но уже считает> Я на такую сумму ништяков от государства не получаю!».
И действительно, ребенок ходит в частную школу, они используют платную медицины, а дороги строят за дорожный налог. Поэтому правильным будет, давать с барского плеча «чуть-чуть, в качестве благотворительности». Но не так «много».
А все что может дать им государство, покупать за кэш.
Комментарии
На мои 6 тыс транспортного налога в год можно. наверное .построить несколько дециметров квадратных хорошей дороги и то вряд ли.
Камаз песка.
Камаз песка В ГОД !!!
Мало ? Акцизы,НДСы,штрафы-платоны? Сколько надо?
Ты не забывай про акцизы на бензин, ндс, утилизационный сбор. Плюс ты даёшь работу целым секторам экономики, производство, продажа, обслуживание, ремонт, которые тоже платят налоги.
Это просто. По мне. Купил трешку БМВ в 15-м. НДС - 400 т.р. + 70т.р. зашит утилизационный сбор собираюсь продавать , проезжаю около 25-30 т.км в год - это 30 т.р. в год НДС + акциз 60 т.р. + налог 10 т.р. + обслуживание (около 50тр в год) 10 т.р. НДС.
То есть прямо из моего владения автомобилем государство получает минимум 210 т.р. в год (включая амортизацию самого авто), я не учитываю что плюсом прямо и косвенно потрачено на владение автомобилем (включая парковки + стоянка + гараж).
Это 70 тонн асфальта или 30 кубов - на 20 квадратных метров однослойного асфальта - строй государство на здоровье ))). Ниочём.
> асфальта или 30 кубов - на 20 квадратных метров однослойного асфальта
Я в дорожном строительстве не очень сильно разбираюсь. Хотелось бы уточнить - однослойный асфальт толщиной 1,5 метра? Или это с учётом того, что асфальт при укатке сжимается? Тогда толщина одного слоя сколько? Пол метра?
ОбшибсЯ малёк. Это 20 квадратов с куба, а значит ажно 600 квадратов асфальта (слой - это от 4 см).
600 квадратов отремонтировать это за год. По мне так очень даже дофига.
А работники бесплатно кладут эти 600 м2 ?
А капитальный ремонт - Хоттабыч делает?
А новые дороги? Мосты? Тоннели?
Человек написал что его годовой пробег - 25-30 тысяч километров. Это совсем не мало.
Бензин с неба льётся сам.... Остаётся только бочки подставить)))
> А работники бесплатно кладут эти 600 м2 ?
> А капитальный ремонт - Хоттабыч делает?
> А новые дороги? Мосты? Тоннели?
Главное то ты и забыл - вилы в Испании и разгильдяйство работников.
> Человек написал что его годовой пробег - 25-30 тысяч километров. Это совсем не мало.
Это вообще мизер. У меня 12000-15000 в месяц. Расход 10 на сотню примерно. Налоги на бензин сам посчитаешь?
Комменты за рулем пишешь? ))
Средний пробег автомобиля в России - около 15000км в год.
...А так, 15000км в месяц - это 8 часов 5 дней в неделю со средней скоростью 90км/ч. Далеко не все таксисты столько наматывают.
так и мешки ворочать далеко не языком молоть
кажися, он имел ввиду рубли. русские рубли
Если бы вы родились в древней Руси, то за сколько времени вы смогли бы изобрести автомобиль, построить его самостоятельно, для этого добыть металлы и прочие неоходимые вещества в одиночку, построить свою долю дорог самостоятельно, добыть нефть и произвести бензин... Вот на это и тратятся ваши деньги.... За то что вы не ходите в сплетённых самостоятельно лаптях, не ходите в сотканной самостоятельно льняной рубашке, из выращенного самостоятельно льна.....
А в древней Руси, за что платили? За возможность хотя бы просто жить?
Именно. Не будет княжеской дружины - налетят степняки и поволокут неверного в полон (если сразу не убьют), жену с дочкой туда же, перед тем изнасиловав. Младенцев головой об угол хаты. Нравится? А так и было.
Пока жили в гордом одиночестве - ни за что. Когда стали жить в государстве - стали платить за функционирование государства и обеспечение безопасности государством.
Согласно расчетам, строительство наиболее дорогих дорог - I категории (скоростные автомагистрали) в 2017 году обходилось в среднем в 39,18 млн рублей за 1 км одной полосы.
В пересчете на ваши БМВ - для строительства 1 км одной полосы автомагистрали нам надо 186 БМВ)
Если автомагистраль допустим шестиполосная, до БМВ надо уже 1116 штучек)
Короче вашей БМВ хватит что-бы построить 1 метр шестиполоски)
А как государство получает с амортизации и обслуживания? Поясните механизм.
Ну и НДС явно не на дороги идёт... а защита от попадания бомбы в БМВ от какого-нибудь бомбардировщика или дрона, и что бы на перекрестке из машины не выкинули с ножом в печени, и что бы на вилы не подняли при проезде через сельскую местность, то есть на Армию,МВД и социалку НДС этот идет...
Сколько там на дорогу в тяжёлом климате осталось?
И основной вопрос, жизнь свою во сколько оцениваете? Больше или меньше чем налогов платите?
ты осетра-то урежь, ага. Тачка должна прожить лет 12 хотя бы, поэтому НДС при покупке и сбор надо размазать этому сроку. Выйдет по 40 тыщ.
это как? Потеря стоимости твоего личного имущества - это налог, который ты уплачиваешь государству???
А по поводу того, сколько на твои мифические 210 тыр можно отремонтировать дорог:
выполнение работ по объекту: «Реконструкция автодороги «Шатск-Гамово» - автоподъезд к населенному пункту Белолипки на участке с км 0+000 по 4+000 в Киреевском районе Тульской области»
Начальная цена 130 лямов. И это не федеральная трасса, это сраный отворот от какой-то региональной дорожки между поселком и селом до еще более мелкой деревни.
(210 тыс / 130 млн)*4000 метров = 6,46 метров
Это если еще все налоги, которые ты посчитал, направлять именно на ремонт дорог. А если в той доле, в которой они туда реально идут, то счет на сантиметры пойдет.
А мне понравилась идея. Приходит чувак такой на работу, а ему заявляют: - "Мы тут у прошлом годе амортизировали оборудования на 500 миллионов. Вас у нас 500 человек, стало быть, каждый из вас получил по миллиону. Все свободны, денег не дадим."
Ну что вы, право! БМВ покупают не для того, чтоб ездить, а для того, чтоб понтоваться. 210тыс. за БМВ в год - это вообще ни о чём. Копейки.
Лучше один раз увидеть: Сколько стоит проложить 1 км асфальтированной дороги?
Прочитал.
Прям бальзам на душу.
Лет 15 как продал свой Нисан!
Это ж сколько бабла сьэкомил!
А экономия на куреве!?
И любовницу не имею.
И взяток не даю!
........ Наверно, я уже мульти миллиардером стал
.... Или больным на голову...
Налоги платят не за услуги со стороны государства, а за право жить в данном государстве.
Таки за услуги государства... Вроде бы как государство и создается для того, чтобы решать проблемы населения, для чего население платит налоги...
Другой вопрос, сей деятель учитывает, что государство его охраняет, как от врагов внешних, так и от врагов внутренних? Про отсутствие внешних врагов можно поговорить с жителями Ливии, Сирии, Ирака...
Про внутрених - тоже пущай не забывает, что те бумажки на некоторую собственность, которой человек обладает, имеют силу только и потому, что есть государство. Во всех остальных случаях, правом собственности обладает тот, у кого пушка длиннее или братвы на содержании больше.
Детишкам погибшим в Беслане расскажите сказку про охрану.
В бан мудака!
Согласен!
Эпизодические провалы это не система. У вас раз в неделю теракты проходят ?
Очередной говноед вылез. Брысь отсюда.
Рассказываю. Что бы было по всей стране, если бы не государство.
Про охрану абсолютно верно. Демократических бомбардировок нет не потому что врагов нет, а потому что сяо, пво, ввс , вмф и прочее в наличии и оплачено.
Вот насчет того что государство создается для услуг населению это точно дем.сказка. попыткой создания такого государства был ссср, и то не срослось. А все остальные формы это изначально крупнейшая форма существования ОПГ - в принципе и по сути. И то что государство делает для населения приятного - это либо вынужденные меры необходимые для существования государства либо добрая воля и совесть некоторых принимающих решения. Просто это невыгодная формулировка для светочей демократии, а в период существования ссср так и прямо опасная, поэтому распиарили удобную и успокаивающую мечту Платона об идеальном государстве в качестве определения оного.
Совсем не сказка. Вы забыли про политэкономию и про классовое расслоение. Есть правящий класс, и в его интересах государство и действует. Как только действия государства войдут в противоречие с интересами правящего класса - сменяется руководство. Ну или общественно-политический строй. Чаще первое. История переворотов, убийств, отставок высших руководителей - тому подтверждение.
Вот это - точно, демократическая сказка. А меры эти вынужденные только потому, что смотри в первую часть комментария... И это всегда баланс между устойчивостью и выгодой для правящего класса. С одной стороны, правящему классу выгодно, чтобы угнетаемые классы его обслуживали бесплатно. Тогда получается любая внешняя нестабильность - и правящий класс на вилы (начало XX века - как пример). Ну или французские революции. "Пролетариату нечего терять, кроме своих оков" - это не образное, а практически буквальное высказывание, отражающее суть положения народных масс в 19-20 веках, вплоть до 30-х годов (например, расстрелы рабочих в США).
Ежели, эксплуатируемый класс живет в излишествах - теряется его способность защищать государство вследствие изнеженности (Древний Рим, по всей видимости - современная Европа).
Если государство выдерживает баланс - оно развивается и процветает. Если нет - мы потом о нем читаем в учебниках истории...
Налог - - это безвозмездный платеж. Госуслуги оплачиваются по отдельному прайсу.
Можно поинтересоваться? Зафотайте или отсканируйте квитанцию (желательно, оплаченную) на оплату услуг охраны Государственной границы РФ, или там на услуги участкового... Реально интересно...
Охрана госграниц это не услуга. Граница, на секундочку, государственная. Про госуслуги на соответствующем сайте.
Прелестно. А про участкового что скажете?
именно так!!
И за услуги тоже платят, другое дело, что это коммерс возмущается, что услугами не пользуется, а государство не виновато, что его дети ходят в платную школу, а он по платным дорогам на личном авто летает.
Да и как я понял, он стонет из-за того, что не хочет в том числе и по белому платить сотрудникам, короче чел -редиска.
Ну, в России далеко по платным дорогам не уедешь... Если только по платным.
Коммерс имеет собственность и бизнес. Собственность - это подтвержденное и обеспечиваемое (в том числе и охраняемое) государством право на обладание довольно серьезными ништяками (земля, недвижимость, станки, оборудование, денежные средства). То есть, налоги платить надо хотя бы за ради того, что за бумажку типа "Свидетельство на право собственности на...." дают не в морду, а кредит или иное крупное бабло. И при этом, на защите этой бумажки стоит вся судебно-правовая и силовая составляющая государства. Ежели это все он считает лишним и ненужным - флаг ему в руки и пример Ливии, Сомали и других, истинно демократических государств, в помощь...
Не хочет по хорошему, придет налоговая и выгребет все.
Единственная услуга где государство может и ДОЛЖНО быть монополистом - безопасность, причём в широком смысле. Безопасность нынче да и всегда стоила дорого.
Под безопасность я понимаю как личную, семейную, организации в которой ваши интеерсы безопасность от:
- действий третьих лиц, государств структур коммерческих враждебных вам и играющим с нарушением правил,
- информационного воздействия несущего ущерб,
- финансовую от угрозы вашему ребёнку отобрать гаджет до угрозы отъёма у вас бизнеса, источника существования если наёмный работник.
Если вы выезжаете зарубеж то безопасность как услуга со стороны вашего государства в рамказ очерченных МИДом для конкретно посещаемых вами территорий в конкретное время - если иное то это не их забота. В случае вашего захвата лицом или государтвом структурой с ним связанной или конкурентами действия госмашины а через неё действия сил быстрого реагирования, ЧВК на подсосе у государства - т.е. уже КАК БЫ ЧВК, и дипломатов.
многие задумались о необходимости «обеления доходов».
Ещё ни одного не видел,зато знаю наоброт ушедших в тень.
Да разговор о пионерском принципе. Не можешь-научим, не хочешь-заставим. Вон какого пионервожатого путин назначил.
Так при всех славословиях об успехах в ФНС нынешнего главы правительства, борьбу с черной зарплатой он продул.
Вы это откуда узнали?
Отрасль, в которой я сейчас работаю (системная интеграция на уровне железок и софта) упорно держалась "в тени". Аргументация была примерно следующей "Если мы начнем платить налоги, то мы вылетим с рынка, так как станем неконкурѐнтоспосо́бными по сравнению с теми, у кого налоговая нагрузка останется прежней".
В прошлом году, под давление налоговой все компании нашего сегмента обелились.
Причем в первый год "пионерского обучения" был вообще анекдот. Хоть и черный: нам выставили штраф на сумму не уплаченных налогов и предложили, при закрытии года и выпуске PnL, считать, что мы отработали его в белую.
Страницы