США по итогам 2020 года станет стабильным нетто-экспортером нефти, тогда как сейчас превышение экспорта на импортом происходит лишь эпизодически. Такой прогноз обнародовало Управление энергетической информации Минэнерго страны (EIA).
“Нетто-импорт нефти и нефтепродуктов США упал со среднего показателя в 3,8 млн баррелей в сутки в 2017 году до 2,3 млн баррелей в сутки в 2018 году. EIA прогнозирует, что нетто-импорт продолжит снижаться до среднего уровня в 1 млн баррелей в сутки в 2019 году и перейдет в нетто-экспорт в 0,1 млн баррелей в 2020 году”, — отмечает управление.
“EIA прогнозирует, что в четвертом квартале 2020 года нетто-экспорт нефти и нефтепродуктов США достигнет примерно 0,9 млн баррелей в сутки”, — говорится в прогнозе. Кстати, Международное энергетическое агентство предсказывает примерно то же самое, но с чуть меньшим оптимизмом.
Аналитики МЭА считают, что США станут нетто-экспортерами нефти и нефтепродуктов в 2021 году. При этом уже к 2024 году, полагает МЭА, США смогут войти в число крупнейших экспортеров нефти в мире, обогнав Россию и вплотную приблизившись к Саудовской Аравии.
В прогнозе отмечается, что к 2021-му нетто-экспорт нефти США составит 0,8 млн баррелей в сутки. А к 2024-му Соединенные Штаты будут ежесуточно экспортировать 4,7 млн баррелей нефтепродуктов и почти 4 млн баррелей нефти.
«И хотя в отдельности эти показатели выглядят скромно, но по совокупным объемам экспорта США обойдут Россию по экспорту уже в 2023 году и всего на 1 млн баррелей в сутки будут уступать мировому лидеру Саудовской Аравии», – отмечается в прогнозе.
Как считают в МЭА, усиление США как экспортера нефти будет способствовать стабильности на мировом нефтяном рынке, так как снизится зависимость от традиционных экспортеров и долгосрочных контрактов.
«Потребителям нефти, особенно в Азии, где увеличение спроса растет быстрее всего, это увеличит операционную и торговую гибкость, зависимость от традиционных экспортеров и долгосрочных контрактов сократится», – отмечают эксперты МЭА.
Комментарии
Тратить овердофига на добычу, работать в убыток, чтобы отдать потом какому-то иностранному сброду? Причем размеры оставшегося весьма ограниченны, срок не о десятках лет, а скорее о годах.
Может быть, под этим соусом они европейские и японские капиталы пытаются заманить в аферу. Типа дайте денег, а мы обязуемся добыть и доставить именно вам?
Посмотрим.
может быть
но смущает отсутствие цифр потребления
Алекс, ты с ихней первичкой "на ты", может глянешь цифры потребления импорта экспорта?
что то они мудрят, или автор статьи чего то напутал
Вот тут можешь посмотреть - https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_sum_sndw_dcus_nus_w.htm
Конкретно по нефти в минусе (импортируют прилично), но примерно столько же возвращают в виде нефтепродуктов. В этом смысле, если забыть про отвратительную экономику добычи, сланцы отработали.
Полный энергобаланс, конечно, особенно с учетом импорта энергоемких ништяков (что статистика не смотрит, а надо бы) типа металлов и удобрений, глубоко отрицателен.
Потребление (на переработку) здесь: https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=WCRRIUS2&f=4
ИМпорт-экспорт здесь: https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_move_wkly_dc_NUS-Z00_mbblpd_4.htm.
А вообще - это ошибочный прогноз.
How can it be?
Вроде бы у них потребление 18-19 млн баррелей в сутки, а добыча выросла до 12?
Похоже, как-то учтено то, что они экспортеры нефтепродуктов. Типа импорт нефти, который пошел на экспорт бензина - не в счет
ага потребляют они нормальную нефть, а продают говененький концентрат с песочком.... тут надо не по количествам, а по сортам/типам нефти смотреть
Количество буровых сокращается, а добыча возрастёт? Что-то слабо верится. Разве что потребление сократится ещё сильнее. Сколько уже месяцев подряд сокращаются заказы на грузовики?
Конечно сократится, все на Теслу пересядут, гы-гы-гы ...
едва ли растет добыча. скорее, растёт импорт, который после переработки идёт на экспорт. Мексика и Канада поставляют в США сырье, а обратно даёт нефтепродукты + разбавленную сланцами тяжелую нефть Канады.
ШФЛУ подросли на миллион шестьсот тыщ бочек в сутки за год.
да. я имел ввиду нефть ) нормальную, тоталитарную ) виноват, не уточнил
Я так и предполагал, в принципе. Но в статейке смешаны все углеводороды, включая топливные спирты из растительного сырья, вот и сунулся. :) Кстати, баррели всего этого неравноценны. А нефть, которая на самом деле нефть, прошла пик в 76-м что ли году, согласно сообщениям камрада myak555.
myak555 - пожалуй, это единственный объемный анализ ситуации, который не скучно читать. за что ему большое спасибо. голова!
Несомненно! Кстати, что усреднённый баррель жижи стабильно легчает, он говорит, по-моему, единственный.
г-н Хуршудов тоже упоминал, если не ошибаюсь. но вот в плане комплексности подхода как к политэкнокмической экосистеме... таким мало кто балуется! да и стиль изложения хорош.
кстати, про "легчающий баррель" - для России это вообще идеальный вариант объяснения "постоянно растущих цен на бензин" :)) но, я так понимаю, тема сия из разряда "не принято говорить вслух".
Я Хуршудова сторонюсь, если честно, по некоторым причинам. Мог просто пропустить.
А добычу нефти в России исторически меряют в тоннах, тут так нагло вилять задом не получится, мне кажется.
действительно! в тоннах! вот откуда деньги у Путина :) добывает тонны, а продаёт баррели :))
Дорогой нефти больше не будет. Жаль.
"больше" - это когда?
Всё это только хотелки США. Что будет через 5 лет знает только господь Бог.
Бредятина какая-то. Добыча в США - порядка 12.2-12.3 млн бар/с. Импорт - около 19 или 20. Нетто-импорт - 7-8 млн бар/с. Никакого нетто-экспорта нет и в помине. Газовый - да, небольшой нетто-экспорт есть, но нефть - в жестком импорте
25 сентября (Dow Jones). Розничные цены на бензин в Калифорнии, которые всегда были выше средней общенациональной цены из-за более строгих мер по защите окружающей среды и высоких налогов, растут еще больше, отметили в Oil Price Information Service.
По словам Тома Клозы из OPIS, "цены в Калифорнии становятся выше и выше. Фьючерсы на бензин CARBOB в Сан-Франциско торгуются на 90 центов за галлон выше, чем фьючерсы на RBOB, торгующиеся по 2,55 доллара за галлон".
"Похоже, причиной такого повышения цен являются нехватка импорта и проблемы в отрасли нефтепереработки", - добавил эксперт. Как считает Клоза, в скором времени цена на обычный неэтилированный бензин на севере Калифорнии поднимется выше 4 долларов за галлон.
В настоящее время средняя розничная цена за галлон бензина в Калифорнии составляет 3,75 доллара, против средней общенациональной цены в 2,66 доллара. Единственный штат, в котором бензин стоит дороже - Гавайи. Средняя цена там составляет 3,84 доллара за галлон.
Ну " специалисты" на АШ и не только какой год верещат о "сланцевой афере".Посмотрим что они запоют в следущем году)))
спец посчитай сколько амеры тырят в ливии сирии и ираке
Кажется в их министерстве ЙОЖИКИ завелись, только так этот бред можно объяснить (йожегг американский прикалывается).