Прочёл хорошую статью Tinkle Bell, хотел просто оставить комментарий, но получалось черезчур объёмно, потребовался отдельный пост.
Итак, одна из самых впечатляющих постановок нашего тысячелетия - Боинг над Донбассом. Конечно же были и более масштабные, например 9/11, но там театр составлял лишь малую часть события - жертвы и разрушения вполне реальны, постановка касалась лишь самолётов. С МН17 же, по всей видимости, фарс от начала и до конца.
Рекомендую прочесть вот этот текст - А "Боинги" все падали и падали. Не стал полностью копировать, потому как тема статьи несколько иная. Для затравки несколько фот с пояснениями.
Вот так на землю падает с 10 км движок от "Ту-154", 2009 год, сравните с фото в заголовке.
Если кто не понял - тут не то, что называется умными словами "естественный разрыв фюзеляжа из-за превышения эксплуатационных характеристик при падении с эшелона" - то есть это не излом от страшного потока воздуха, не разрыв от удара, и даже не след от взрыва бонбы и не поражение элементом ЗРК.
Тут просто обычные гидроножницы работали с двух сторон, пытаясь разделать металлолом, но ребро жесткости перерезать не удалось.
Так и бросили.
А потом пригодилось - забрали для постановки.
Есть такое умное слово - аэродинамика.
Оно в переводе на русский язык означает: вот каким сказочным образом эти плоские куски легкой алюминиевой обшивки с высоты 10 километров могут случайно аккуратно спланировать, чтобы упасть красивым натюрмортом совершенно рядом с двигателями массой 7,5 тонн?
Ну, а уже непосредственно на них чтобы плавно опустились пассажиры, компактными кучками багаж, личные вещи? Одежда, обувь, бейсболки? Газеты, книги, картонные коробки, журналы и салфетки? Игральные карты и полиэтиленовые пакеты? А на тряпки и картонки - снова железяки, потому что они, видимо, летели медленнее?
------------------------
Собственно, уже понятно - постановка. Кто сомневается - сходите, посмотрите, почитайте, там много фотофактов.
Возникает вопрос: но почему наши власти не раскрыли этот спектакль сразу? Для чего был брифинг МО с данными радаров? Для чего Алмаз-Антей подрывали боеголовку возке кабины Ил-86? Зачем весь этот встречный спектакль?
Все знают поговорку: кто первый встал - того и тапки. То есть если в инфополе со всех сторон уже массой хлынул согласованный, срежессированный поток фото-видео-аудио-текстовой информации (или инфомусора - неважно), перешибить его практически невозможно. Переть против потока - надо иметь превосходящую мощь. Поэтому приходится встраиваться в него, постепенно меняя элемент за элементом, пока не сведёшь его силу до жиденькой струйки, которую и затыкаешь.
Есть логика намерений, а есть логика обстоятельств. Когда противник сильнее, глупо давать генеральное сражение. Нужно стиснуть зубы, собраться и вымотать его в затяжных боях. А уже после перейти в наступление и разбить. Это классика военного дела, в том числе и войн информационных.
Да, можно ударить на упреждение, раскрыв замысел противника, вынудив того от него отказаться. Так происходило не раз на Донбассе, когда озвучивались какие-то действия укров, могущие стать провокацией. Так в Сирии озвучивались приготовления к химическим постановкам боевиков и белых касок. Но если волна уже пошла, а ты оказался в меньшинстве - крутись, выруливай, шансов переломить одним ударом нет.
Это был первый аспект, назовём его уровнем понимания. Но есть и другой, пусть будет уровень разумения.
Суть его проста: мы на эту Землю приходим с одной целью - учиться. В том числе учиться различать правду и ложь, добро и зло, любовь и лесть, и так далее. Поэтому в наших же интересах получать сложные, запутанные задачки, ведь тогда и польза от их решения будет выше.
Поэтому никто "сверху" не помогает, не организовывает людям "рай на Земле" - сами, всё сами. Только отводят от глобальных катастроф, и то не всегда, а когда есть ещё шанс позитивного развития (Атлантида и Всемирный Потоп намекают).
Ну а дальше как в школе: научился ориентироваться и выбирать верную сторону - переходишь в следующий класс. Нет - здравствуй, колесо Сансары :)
Сомнительная аргументация, если допустить, к примеру, что самолет не летел камнем вниз, а планировал.
Комментарии
Горожанин, ты ли это? Не узнаю тебя в гриме...
Баян что ли? И выводы тоже? Ну звиняйте, ежели так
Ниша " это всё постановка" уже много лет занята " Горожанином из Барнаула" ( на АШ он под ником " Горожанин"). В ЖЖ есть евойная страница..
А, не, это не я :))
Видел давно эту точку зрения, но не придавал ей весу, в запасных лежала. Ну а тут недостающее звено появилось - почему наши не поддержали, а встроились в версию с Буком.
Я не в курсе, как перебивают номера на ворованных авто, но куда загнали Боинг? да не один! а ДВА малазийских боинга? это же сколько баблища!
Два Боинга - копейки по сравнению с ресурсами России. На кону - сытая жизнь западных элит, а вы о каких-то двух летаках, за которые уже давно заплачено :)
Если не ошибаюсь, оба Боинга отличались номером на букву или цифру.
Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO.
— Бортовой номер рейса MH17, «упавшего» в ДНР — 9M-MRD.
Их не два. Это один и тот же.
Кстати, да! За давностью выпустил из виду. Тогда очень активно эту двухходовку обсуждали.
Спасибо, прошлась по ссылкам, интересно. Тоже сразу бросились в глаза трупы без крови.
А в Голландии хоть бы один родственник бросился протестовать - тихо и спокойно ждут, как говорят. Я стала смотреть, кто эти люди (по паспортам) нашла ссылки на х женщин, работающих в компаниях со странным адресом (они были закрыты). Дырки в паспортах, то, что они все новые и кучкой - это жесть, конечно.
Да, я похожую статью читал ещё по горячим следам, в августе 2014-го. Но потом стал сомневаться - наши-то молчат! Данные с радаров, пилот Волошин, засекреченные переговоры диспетчеров... Поэтому отодвинул в сторону, как запасную версию. И лишь ваша статья подтолкнула мысль в нужном направлении, появилось понимание действий всех сторон.
Я несколько раз писал про эту постановку под названием "сбитие Бройлера-777 в степях Украины".
Жаль, я не заметил ранее. Ну ничего, это та тема, которую нужно регулярно поднимать, постепенно меняя информационное поле вокруг.
Да уж, вот сегодня ещё одна статья на тему постановок и роли актёров, косвенно затронута тема с мертвецами в самолёте!
Дык с неё-то и началось :)
Прочёл, вспомнил эту, что-то щёлкнуло и сложился пазл. У меня сложился, у кого-то может уже давно :)
Начал за здравие, а кончил за упокой.
Но то,что мн-17 постановка-сто пудово. Фактов-мульён! Но увы,в 2014м Россия была ещё недостаточно сильна и пришлось принимать правила игры "партнеров". И выиграть! Я про пришлось.А теперь, когда "партнеры" проиграли и ищут козла отпущения(Петьке приготовиться),можно и погонять их тряпками по углам,пока они не дойдут до нужного России состояния. Но могут и договориться замять эту тему в обмен на кучищу ништяков для России. Будем посмотреть.
вообщем виноват передел собственности в алмаз-антей. ощущение что статью писали два разных человека, первый задавал непростые вопросы а второй нашел уж больно простой ответ...( я про стать по ссылке )
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Автор не задумывается, что mh17 не упал камнем с 10 км, а спланировал? Да и зачем автору задумываться, автор не специалист, а эксперт.
Комментатору не надо ходить по ссылкам, читать, думать, надо просто ляпнуть первую же глупость, пришедшую в голову.
Фото с движком Ту-154 в статье не понятно? Он тоже не камнем падал.
Под каким углом упал - так и зарылся. К тому же то, что вы приводите как фото двигателя Боинга, является лишь его вентилятором - вполне м.б. что основная часть непосредственно двигателя как раз под землей.
Вентилятор:
Двигатель:
https://ru.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56
Это единственная претензия к аргументации?
На эту претензию есть ответ?
Где взрытая земля? Двигатель деформировался о воздух, разделился на две части, мятый вентилятор мягко завалился в траву, тяжёлый вал телепортировался под землю, обшивка улетела на Луну. И так два раза, и на расстоянии меньшем, чем эти движки стоят на самолёте.
При падении железки с высоты 10 км вертикальная составляющая скорости будет порядка 400 м/с. Если самолёт развалился позже, допустим на 5 км, то порядка 300 м/с. Так, прикинуть, в каком виде и на каком расстоянии друг от друга должны быть движки.
Отлично. Есть фото двигателя, а не ваши фантазии?
https://e-libra.ru/read/370132-kto-sbil-malayziyskiy-boing-provokaciya-v...
Среди тонны порожней демагогии по ссылке нашел пару фото:
Двигатель развалился на куски,
и сильно сплющен или наполовину зарылся от бокового удара об землю. Возможно, не об землю, а судя по заднему плану, об асфальтированную дорогу. Всё в порядке с этим двигателем - выглядит упавшим.
Так где валы-то? Выскользнули при падении? Вал - самая тяжёлая и прочная часть.
Это ваше личное отношение. Обусловленное неприятием информации, идущей вразрез с устоявшейся точкой зрения. Защитная реакция. Имеете полное право
Какие валы - вы в валах разбираетесь? Знаете где они должны быть? Или трындежу Мухина на слово поверили?
Про асфальтированную дорогу Мухин ничего не сказал. Претензий к незарыванию двигателя в землю не вижу, значит вопрос снят, а у Мухина выявлена сознательная ложь об одном из фактов.
Это результат объективной оценки его говнотворчества. Вот ещё кусок вранья:
Смотрю на фото и вижу - буква а на месте, горизонтальное окошко в двери на месте, лишних иллюминаторов нет, Мухин напи3...л. На рис.42 ближние к двери иллюминаторы и окошко в двери закрыты заглушками, на 43 эти заглушки вылетели. Вся последующая демагогия про то, что они не могли вылететь - пустопорожняя брехня без чертежей и фото крепления этих заглушек.
Мне тоже этот момент с заглушками показался ошибочным. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Но насчёт валов не согласен - в этом у Мухина всё логично.
А вы в американскую Луну тоже верите? Так, чтобы понять, стОит ли дальше дискутировать ;)
Это ужк два сознательных вранья Мухина в том тексте.
Нет. Проушины валов не разрушены - значит разрушились места их крепления. Без чертежа и фото места крепления этих проушин все рассуждения Мухина - порожняя демагогия.
Хорошо, но какой версии тогда придерживаетесь вы? Сбитие понятно, а падение самолёта целиком до земли или рассыпание в воздухе на высоте?
Не знаю.
Следы от гидроножниц на нем местами потому, что хохлы его упавшие куски резали на более мелкие, чтобы они на грузовик влезли, чтобы куда-то увезти.
Это фотки первого дня, ещё дым идёт. Резать их могли позже, если резали - машинка специфичная и не шибко распространённая.
Ладно, не вижу смысла бодаться, весна покажет, кто где :))
Где дым? Нет никакого дыма, и место ленточкой огорожено. Это не первый день.
Любая база приема металлолома имеет нужные инструменты, не надо сочинять. Это промышленный регион, там по заводу или шахте на каждом углу, на шахтах и заводах тоже должен быть такой инструмент.
Сами же постили фото:
А здесь дым не идёт, но стоит пожарка, и бродят толпы любопытных, и вещи ещё не собраны, и труп лежит:
Не, всё же у вас явное неприятие. Или работа такая
Я отключаюсь.
ПС А вот движок и асфальт:
А на фото с двигателем и вентилятором дыма нет и ленточка ограждения. Значит фото все разных дат и никаких выводов насчёт "привезенного металлолома" или разделки обломков крушения для их вывоза сделать нельзя.
Один вывод сделать всё же можно: Мухин - пе3...бол.
Выше фото с асфальтом, на который вы так упирали. Вот ещё:
А Мухин видимо чем-то вам лично насолил.
Да, не заметил ваш ответ - амеры на Луне были?
Вам сильно подробно надо объяснять, чем отличается устройство автодороги от придомовой парковки, или сами в пукиведии посмотрите?
Да - я не люблю лжецов и дураков. Этот видит заговоры во всем (дурак) или старательно сочиняет на тему заговоров, сам не веря, чтобы привлечь внимание читающей публики (лжец).
Не знаю. Могли сфабриковать, но и слетать могли. Из антиамериканского воя местного кагала шизоальтернативщиков пока членораздельной и убедительной аргументации не поступило. Посрать в памперсы они, видишь ли, не могли пару дней!
Вы серьёзно?? И чем же сельская дорога бУССР отличается от парковки?
Супер! Ещё из комиссии никто не приехал, и сразу резать, впрок?? Фантазия у вас, однако...
А, понятно... Ну тут добавить нечего - никаких заговоров не существует, а шпионы только в романах... Теперь точно всё. Удачи.
Подушкой из утрамбованных щебня и песка, глубиной несколько метров. На английских фото видно, что там асфальт просто лежит на грунте.
Вам ездить надо, комиссию привезти, а на дороге - огромные куски. Проезд нужно расчистить. Этому наверняка есть свидетели, можно спросить у местных, но вам и Мухину надо выдумать всякой хреноты. Фантазия у ВАС, однако.
Ваш с Мухиным слив засчитан.
Да на здоровье.
Похоже, вы никогда не видели, как строятся дороги в сельской местности. И вдобавок считаете, что щебень и песок сродни железобетону, причём асфальт сверху тоже приобретает ту же прочность...
А так да, я слился - не вижу более смысла в дискуссии. А Мухин пусть вам за себя сам скажет.
Не, всё же вы трудный... Я ж показал фото со следами гидроножниц, пожаркой и трупом, то есть первый день, но вы его проигнорировали, наверно не заметили?
1. Наличие трупа и пожарки не говорит, что это первый день - могли и позже тела убирать, там обстрелы были, а куски самолета и тела продолжали потом через недели обнаруживать.
2. Резать могли и в первый день, сразу же. Дорогу видите? Если бы у вас обломки лежали поперек дороги, затрудняя проезд пожарных, скорых и просто людей, не разрезали бы вы их и не оттащили бы на обочину, чтобы освободить дорогу? Той пожарной машине проезд и открывали, порезав кусок поперек дороги лежавший - как вариант.
А там не важно, камнем или блинчиком, свои минимум 200 км/ч неумирущих будешь иметь при встрече с Землей, отличаться будет лишь вектор. Так что, даже если бы он падал не камнем а планировал бы до встречи с землей, двигуны бы рассыпало по всему тормозному пути, ведь прочные там только лопатки. Такой самолет не парашют планирование с потерей скорости ему недоступно, а то бы все тогда садились без проблем, ИМХО.
////ведь прочные там только лопатки.////
Это Вы сами придумали, или прочитали где?? Может ссылочкой поделитесь???
А пока Вы ищите, читателям АШ, я посоветую ознакомиться с нагрузками, которые выдерживает двигатель, и о его устройстве.
https://moluch.ru/archive/46/5693/
Лом рассчитан на огромные ударные нагрузки при долблении, но гнётся от на порядки меньших, если его использовать как рычаг.
///Лом рассчитан на огромные ударные нагрузки при долблении, но гнётся от на порядки меньших, если его использовать как рычаг.////
Как ни странно, гнутый лом так и остается ломом. Даже если его в узел завязать, он так и будет ломом.
https://youla.ru/dzerzhinsk/remont-i-stroitelstvo/ruchnye-instrumenty/lom-zaviazannyi-uzlom-5c1121e2aaab2870c429c9c5
Страницы