Ремонт фрегата "Хельге Ингстад", затонувшего осенью 2018 года после столкновения с танкером, обойдется Королевскому военно-морскому флоту Норвегии практически в три раза дороже, чем его постройка оценивалась в 2000 году (500 млн долларов). Об этом сообщает Naval Today со ссылкой на пресс-службу Минобороны Норвегии.
Генеральный инспектор норвежского флота адмирал Хаакон Брюн-Ханссен заявил, что ремонт фрегата, который четыре месяца находился почти полностью погруженным под воду, может потребовать финансирования в размере до 1,6 млрд долларов и до пяти лет.
Когда в 2000 году Минобороны Норвегии заключило контракт с испанской Navantia на поставку пяти фрегатов, стоимость каждого корабля оценивалась в 500 млн долларов.
Адмирал Брюн-Хансен добавил, что сейчас постройка нового такого корабля обойдется в сумму от 1,2 до 1,5 млрд долларов и потребует немногим более пяти лет. Таким образом, на его взгляд, выбор между восстановлением "Хельге Ингстад" и покупкой нового фрегата не кажется очень сложным.
Тем не менее, окончательное решение о судьбе поврежденного корабля примут к лету.
В пресс-службе Минобороны Норвегии добавили, что в ходе предварительных работ на борту "Хельге Ингстад" специалисты выявили оборудование на сумму от 11 до 45 млн долларов, которое можно использовать в качестве резервного на других четырех кораблях класса "Фритьоф Нансен".
8 ноября 2018 года фрегат "Хельге Ингстад" столкнулся с танкером "Сола ТС" у западного побережья Норвегии. В результате происшествия корабль получил большую пробоину по правому борту. Из-за угрозы затопления большую часть военных моряков эвакуировали, а оставшиеся отвели корабль на мелководье и потом покинули его.
Норвежские власти намеревались поднять корабль со дна и отбуксировать на базу до конца 2018 года, однако в итоге операция завершилась только весной 2019 года и 3 марта фрегат доставили на базу норвежских ВМС Хоконсверн.
Норвежский совет по расследованию происшествий (AIBN) в предварительном отчете о причинах происшествия указал, что вина лежит как на офицерах экипажа "Хельге Ингстад", так и на рулевом танкера. Кроме того, в документе говорится, что затоплению фрегата способствовали конструктивные недочеты, допущенные производителем – испанской компанией Navantia.
Комментарии
Чо там с посадками виновных?
Судя по всему норги хотя у Навантии бабла отжать, те сопротивляются)
доллар уже не торт....
Ремонт в любом случае будет дороже строительства нового. Об этом с самого начала этой истории сообщалось. Там практически ничего не осталось из того, что не требует замены и ремонта. И, боюсь, что это минимальная оценка. А как только возьмутся за ремонт практически, то цена начнёт расти.
так правильно, его сначала надо разобрать до основания, отдефектовать каждую деталь, отмыть от старых покрытий, непригодное заменить, собрать/окрасить/прокинуть инженерку заново и пр. и пр....
146% дороже будет
110%
Проще разобрать до голого корпуса и все внутренности новые поставить. Заодно модернизация получится. Оставшиеся детали на дефектовку и в запчасти тем четверым или на продажу.
Если же будут собирать из затонувших запчастей, поиск неизбежных неисправностей будет забавен... для окружающих.
Так ведь корпус тоже менять, дыра в треть корабля, плюс его повело.
там вроде модульная конструкция, по отсекам заменят
Svarka и Kuvalda им помогут :-)
ну за то все делом будут заняты )))
Да уж. Технологии попилинга и откатинга изрядно продвинулись с 2000-го. Малаццы.
Надо им еще на дне порыться, наверняка там еще можно что-нибудь найти и отремонтировать )))
Дык. Золотое дно - так и говорят.
Ну, говорят ещё, что новый такой стоит сейчас в районе 1,5 млрд максимально
ремонтируют то норвеги, а строят шпанцы. Может и дешевле ремонтировать. Деньги то в стране остаются, там налоги то огромные. А оборудование и на тот и на этот покупать у сша все равно придется.
Это не фрегат, а струйный принтер
Китайцы за два года сделают, тем более, у них и чертежи все есть.
Эти могут, они корпуса уже за полгода делают(
Поддерживаю!
Кроме того:
Поставить на недельку рядом с хохлами битое корыто, открыть приёмный пункт металла тут же. За неделю весь корабль разберут и сдадут в утиль.
Построить новый фрегат плюс прекрасный стенд для тренировки по борьбе за живучесть из старого.