Китайский концерн Great Wall Motor представил бюджетный электромобиль ORA R1. Помимо броского внешнего вида, модель отличается крайне низкой ценой.
ORA R1 стоит всего $8600 или 570 тыс. рублей.
Электромобиль способен проезжать до 350 километров на одном цикле зарядки. Фишка модели — поддержка голосового ассистента Ora с искусственным интеллектом.
Мощность электромотора составляет 48 л.с. Максимальная скорость ограничена 100 км/ч. О старте продаж нового конкурента Tesla компания Great Wall Motor не сообщала.
Использованные источники:
Комментарии
Правда даже с такой ценой появляется некий смысл в такой машине. Хотя да дорого.
Полтора ляма за "Запорожец" с аккумуляторами? Однако...
Запас хода хоть неплохой. Правда боюсь это будет китайские километры
.
Для массогабаритов среднего китайца - нормально.
В принципе, давно понятно было, что пока Маск там надувает щеки на презентациях, китайцы уже несколько миллионов электрокаров сделают и в каждой деревне ездить будут.
Уже сделали и уже даже в деревнях ездят.
Это да. 350 км - серьезно для этого типа. Так что вопроса два: как долго будут длиться госсубсидии и какой жизненный ресурс у аккумуляторов и цена их замены. Поживем - увидим.
Там вон на спидометре температура показана. Вот эти километры при такой температуре и выдаст. А при -30 хорошо если 20 км проедет.
И вопрос сети заправок. И хорошо бы посмотреть удельные зависимости расхода энергии от разных параметров.
Это вы Запорожец увидели, а вот прокачанные хипстеры видят культовый "Фиат". Это та же ситуация, как VW "Жуком."
С Хонды это нарисовано
А электрический ФИАТ 500 и так давно продаётся.
Хонда, кстати, ниче так))
на этом видосике я вижу гольф с надутыми щёчками
Электрический Smart Fortwo Electric Drive существует с 2009 года и выпускается с тех пор в близких к нулю количествах. У него теоретический пробег 135 км при мощности 41 л.с. были 10 лет назад, сейчас наверняка можно сделать больше. Но с тем же успехом околонулевых продаж.
Потому что этот электрический смарт стоит, как полноценный авто. За такие деньги его берут только по-приколу, перед друзьями похвастаться и т.п.
в штутгарте используют в
каршерингепарке автомобилей общественного пользользования, для этого сия модель подходит хорошо.За это г... - больше 1 млн руб. Да вы шутите?!
Т.е. это даже не убийца Лады? Где-то в Калифорнии тихо рассмеялся Илон Маск.
Поржал три раза. Господа, ну давайте будем честными.
Эта заявка на успех ничуть не реальнее Ё-мобиля. Цена есть, а авто нет... и неясно когда будет. Товарищ Маск явно кого-то из китайцев покусал во время визита в Поднебесную.
> О старте продаж нового конкурента Tesla компания Great Wall Motor не сообщала.
именно. расходимся.
Это конкурент разве что одной двери Тесла, как в известном анекдоте "На Мерседес не хватит, но такую дверь я себе обязательно куплю!"
Не делайте из еды культ. В Тесле нет ничего выдающегося ни с точки зрения дизайна, ни с точки зрения лакшари-авто, ни с точки зрения ездовых качеств. Салон - так вообще дешак какой-то.
И покупают Теслы лохи, но не Джериба Шиган. Джериба не лох, он покупает Ладу в кредит.
Прикупили ? И как ? Поведайте лохам...
Хе-хе, так и знал, что будут обиженные выкрики с чем-то бессвязным "а ихде твоя Тесла, чувак?". Что ж, ответ прост. Я не йоппнутый - покупать Теслу в нашем ледяном аду. Но у меня все в порядке с лошадиными силами в семье. Жене - моднявый мелкий кроссовер, мне - джипик побольше в 7 мест, для души по лету - старенький bmw850i с 8 горшками, катерок в 250 лошадей, два снегохода на даче. Такое есть хоть у одного теславладельца из известных вам? Да наверняка есть такие теславладельцы... гле-нибудь в Финдяндии. Да только вы таких не видели. не знаете, да и вам такого не светит точно, хе-хе.
А кому и Лада в кредит... да хоть бы и так. Это в любом случае лучше, чем дрочить на косорылую и неадекватную Теслу и не иметь вообще ничего. кроме дрочерства.
С точки зрения ездовых - как раз есть. У нее крутящий момент отличный, и центр тяжести низкий, она по динамике и устойчивости на дороге уделывает почти все суперкары.
Какой в этом смысл, если она может проехать меньше 100 км на скоростях "суперкаров"? Ну разгонится она 400 метров быстрее. И что? Драг - специфический спорт, для американцев, которые с трудом поворачивают и не умеют переключать передачи.
В сухом остатке: зачем Тесле низкий центр тяжести, если её по скорости уделывает старая Тойота Супра? Так что "с точки зрения ездовых" на практике все печально, хотя теория превосходна. С другой стороны - на улице удобно демонстрировать превосходство на старте со светофора. Но это и я могу на тридцатилетней БМВ850i за 5000 евро.
В обсновном для обгона и прочих маневров в городских условиях.
Маневры в городских условиях некритичны к центру тяжести.
Симпатичный автомобиль. Я бы себе купил будь он дешевле. Долой чадящие жестянки.
Даешь авто по цене смартфона! Через год разбил дисплей и с облегчением купил новую машинку.
Это автомобиль? Тогда электроскутер Rossel Band может претендовать на конкуренцию с Harley-Davidson.
Раскрываю тезис: на фото показана братская могила на четверых.
Ну можно гарантировать что он будет продаваться почти эксклюзивно в Китае, и использоваться в основном как такси.
И выпустят его пару-тройку миллионов штук. Китайскому таксисту при этом глубоко положить на Теслу, для его целей эта машина идеальна.
Такси? Вот эта коляска и такси? Да кто ж туда полезет? Не, на ней только что-нибудь типа яндекс-еду развозить.
Все таксопарки Шеньженя, например, плавно перешли на электрические BYD Е6. Бензиновых машинок, по моим наблюдениям, осталось примерно 1 к 10.
Без неонки унутри - нещитова.
Да, вот в ценнике лишний нолик убрать и я бы с удовольствием купил на работу ездить.
Важно что это не убийца лады. Можно выдохнуть.
Лада бессмертна)))
Вот прям интересно, все "потенциальные покупатели" хотя бы рассматривали возможность краш теста данного авто?
Тут даже большие кроссоверы от китайцев ЕвроКАП не проходят, боюсь в этом авто при ударе на скорости в 10 км/ч не выжить...
Кремация уже входит в стоимость авто
Да Вы оптимист )))
Про большие кроссоверы 8 лет назад: https://www.zr.ru/content/articles/257260-great_wall_hover_h3_krash-test...
Свежие результаты краш-тестов Хавал Н6 и Н9 (это тоже Great Wall) нагуглите сами?
Да легко, из свежего, жуйте
Пардон муа! Я думал, что Вы высказали сомнение в способности Great Wall Motor делать вполне безопасные автомобили, включая большие кроссоверы. А вы про совсем другого производителя, которого статья вовсе и не касается. И жевать мне предлагаете :(
Признаю честно: я не специалист по разным китайским автопроизовдителям. Возможно, я к ним не объективен, но уж слишком много негатива по ним.
Если я Вас чем-то задел - извините, не было умысла. Хорошего Вам вечера.
ну дык на алиекспресс такие продаются за 200-300 тысяч.
Правда смотреть на большую часть без смеха не возможно. Например просто два аккумулятора в багажнике вот и весь запас энергии :)
Ну и на приборной панели тумблеры шурупами прикручены.
Но те которые подороже ничего так даже
Возьму такой в виде половины шасси - с приводом и аккумуляторами.
И не дороже 70 тыр
Какой конкурент Тесле? Тесла плачет в сторонку от того, что происходит в Китае
http://www.nanonewsnet.ru/news/2018/kitaiskie-elektrobusy-elektrotaksi-s...
Первая ссылка - 746 тысяч проданных электромобилей. 348 тысяч собранных автобусов на электротяге.
https://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/2763-elektromobili-iz-kitaya-top...
И вот еще одна ссылочка. Самый продаваемый электромобиль в Китае продали 78 тысяч экземпляров. Стоимость 22 тысячи долларов. Тесла и Илон Маск не конкурент китайским автопроизводителем, а по сравнению с объемами продаж и производства Тесла вообще кустарная фирма.
в электромобиле нет дорогостоящих узлов типа сцепления и коробки передач.
а сам мотор намного проще чем бензиновый или дизельный.
исходя из этого стоимость электромобиля должна быть намного ниже чем у бензина/дизеля.
пока что этого нет.
а значит и смысла покупать электроавтомобиль пока что нет.
Страницы