Российская армия является одной из мощнейших в мире, хоть у нас нет столько военных баз, авианосцев, средств воздушного нападения, но есть превосходство в средствах РЭБ, ПВО, противокорабельных ракетах, стратегических и тактических ядерных силах, и самое главное в боевом духе русского солдата. По совокупности боевого потенциала мы с США на равных, но в глобальной войне возможно их превосходим, ведь, что толку в конфликте, продолжительность которого в лучшем случае продлится 2 дня, от обычного конвенционального вооружения, когда все уже будет решено сотнями ядерных взрывов стратегического оружия и тысячами тактического. Но несмотря на этот «как бы» позитив, стоит признать наше отставание в некоторых направлениях конвенционального оружия, особого внимания заслуживают беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
После конфликта 2008 года осознав важность беспилотников, началась активизация деятельности по их созданию. Для начала была организована сборка по лицензии израильского беспилотника малого класса «Searcher», под российским наименованием «Форпост» на Казанском вертолетном заводе. Данный БПЛА активно применялся и применяется ВКС в Сирии. Планируется, что с 2019 года «Форпост» будет собираться только из российских комплектующих. Так что, в области БПЛА малого класса постепенно отрыв преодолевается.
Хоть БПЛА малого класса вещь нужная и незаменимая в современном конфликте, позволяет наводить артиллерию и авиацию на цели без риска для жизней людей, однако данное оружие неспособно в силу своего размера нести на борту бомбы и ракеты. БПЛА среднего и тяжелого класса этого недостатка лишены и с сразу же после обнаружения целей, могут оперативно произвести их уничтожение самостоятельно.
Российский ВПК разрабатывает 3 беспилотника способных нести вооружение.
«Орион» проект среднего разведывательно-ударного БПЛА, аналог американского «Predator», массой 1200 кг, с полезной нагрузкой 200 кг. Радиус применения данной системы 250 км, продолжительность полета 24 часа. Управление по радиоканалу от наземной станции. Планируется, что данный БПЛА в 2019 году пойдет в серию, и очень хочется в это верить.
«Альтаир» проект тяжелого разведывательно-ударного БПЛА большой продолжительности полета, массой по одним данным 5 тонн, по другим 7 тонн, способный нести полезную нагрузку в размере 2 тонн, обладающий огромной дальностью (до 10 тыс. км) и автономностью (до 2 суток), полета. Управление по спутниковому каналу. Проект забуксовал (передача проекта от одного разработчика другому и связанные с этим вопросы), были даже сведения о его остановке, но недавно заместитель министра обороны России Алексей Криворучко подтвердил, проект будет реализован и пущен в серию, что логично, поскольку, потратив на разработку по сведениям около 3 млрд рублей, на полпути не останавливаются. Данный БПЛА некий аналог американского «Reaper» с отличием, на мой взгляд в лучшую сторону, в типе двигателя. Дизельный двигатель хоть и не позволяет двигаться самолету с большой скоростью по сравнению с турбореактивным, но более экономичен, автономен и надежен, а самое главное дешевле в производстве и эксплуатации. Что американский жнец «Reaper», что российский «Альтаир» созданы для ведения войны против технологически отсталого противника, без современных средств ПВО и РЭБ, т.е. для «побомбить третий мир не рискуя ничем». Поэтому «Альтаир», оборудованный дизельными двигателями, из-за этого более автономный и дешевый, лучше подходит для этих целей, также данный БПЛА, исходя из всего вышесказанного, имеет неплохую перспективу применения и в гражданской сфере.
Охотник- тяжелый, массой около 20 тонн, БПЛА, разрабатываемый компанией «Сухой», предназначен для использования против технологически вооруженного противника. Данный проект кратно секретнее «Альтаира», известно, что самолет будет построен по схеме «летающее крыло» и обладает малой заметностью. Аналогов у США не нашел. Все их БПЛА рассчитаны на войны типа ливийской и иракской, с заведомым отсталым аутсайдером. Задача же «Охотника» — это война с равным врагом.
Вся информация добыта из сети, так что за 100 процентную достоверность, не ручаюсь. Так как имею образование в другой сфере, интересно почитать мнения специалистов, разумеется без слива секретных данных).
Комментарии
По Альтаиру в этом году была хорошая статья на АШ
После конфликта 2008 года осознав важность беспилотников, началась активизация деятельности по их созданию.
Еще задолго до 08 08 08 сам лично был в КБ Сокол г.Казань и мне по секрету показывали свои БЛА уже проходящие испытания - жаль фоткать запретили )
Кстати СУ 57 имеет в себе немалый задел именно как БЛА если верить конструкторам
А как называется ваша книга???
У меня есть лёгкое недоумение по дизельному двигателю для Альтаира. Дизель и разряженная атмосфера как сочетаются? Или высоты применения будут небольшими? Если честно, то впервые слышу об авиационном дизеле. Но не спец, могу ошибаться.
10 тыс км. вроде решили эту проблему, но мне тоже интересно как.
Так было уже.Авиационные дизели в СССР. АН-1, М-40, М-30
https://p-d-m.livejournal.com/35840.html
Вот вчерашняя статья с секретами от специалиста:
https://aftershock.news/?q=node/719485
насчет радиоканала управления Альтаира в этой статье это ложь. Насчет всего остального уныло как-то, если это правда, куда смотрит ФСБ? про Сердюкова и Васильеву тоже помните сколько было г...на в сети, однако оказалось, это операция прикрытие с целью замылить глаза партнерам, убедить в развале нашей армии. так, что я не думаю, что все так однозначно, как описано в рекомендуемой Вами статье.