Колонизация Луны. Транспорт.

Человечество высадилось на Луну раньше, чем изобрело чемодан на колёсиках.

подтвержденный факт.

Луна... освоить спутник Земли сейчас считается наиболее возможным, чем другие планеты. Путь до "новой" земли занимает не более 4 дней, а при полете оттуда времени понадобиться еще меньше! Это отличный вариант для приобретения недвижимости, не подверженной падению цены из-за погодных условий и смены государственного строя.

Проблемы с колонизацией тут носят характер скорее транспортный, чем физический. Главный недостаток - грунт Луны! Это вещество в отличии от земного не подвержено эрозии многие годы, и имеет в своем составе молекулы с чрезвычайно абразивными свойствами! Это значит, что контакт с такой поверхностью будет истирать любую поверхность подобно пескоструйной машине! По словам космонавтов, побывавших на Луне, они изрядно истерли свои костюмы об этот грунт. Риск разгерметизации скафандра из-за лунной "земли" совсем не шутка, а подтвержденный факт!

Как же обойти этот недостаток при колонизации? Тут надо идти на нестандартные решения, которые похожи скорее на буйство фантазии наркомана, но физически вполне оправданы.  

Первым и безусловным решением будет минимизировать шаги по поверхности, и особенно по мягкому грунту поверхности. Для этого можно летать на ракетном ранце между твердыми поверхностями.

Проект советского ракетного ранца. Дальность - 30 км. Скорость - 300 км/ч.

1. Сопла системы стабилизации // 2. Фара // 3. Система индикации на стекле шлема // 4. Сопло двигателя коррекции // 5. Пульты управления // 6. Сопло основного двигателя // 7. Топливо // 8. Платформа ПРТС // 9. Посадочная опора.

 Или... использовать иные решения!

Например, идею о "Лунном Кенгуру"... и это не шутка! Нечто подобное мечтал использовать пионер космонавтики Герман Оберт, придумывая аппарат на одной «ноге», с гироскопической стабилизацией.

Мечта Германа на рисунке отмечена стрелкой.

Были и другие аппараты, не связанные с Луной.

Прыгающий робот Salto от инженеров из Калифорнийского университета в Беркли. Моделью для разработчиков послужил один из лучших прыгунов – сенегальский галаго (Galago senegalensis). Это небольшое африканское млекопитающее, размером всего до 20 сантиметров без учета хвоста, способно прыгать на расстояние до пяти метров, а вертикально вверх – до двух метров. За счет силы одних только мышц галаго не смог бы прыгнуть так далеко, его прыжок обеспечивают сухожилия, запасающие энергию, подобно пружинам. Такой принцип был использован и в конструкции прыгающего робота. Название кстати говорящее, и робот способен сделать элемент wall jump из арсенала мастеров паркура, выполняя который они прыгают, затем отталкиваются ногами от вертикальной стены и продолжают прыжок в противоположном направлении, достигая высоты, которая недоступна им при прыжке с уровня земли.

Но наиболее приемлемый для наших лунных условий - робот BionicKangaroo.

Конструкция робота BionicKangaroo весьма точно скопирована со строения тела кенгуру, роме этого механическая часть двигательной системы робота полностью копирует принцип движения своего живого "собрата". Это означает, что двигательная система робота весьма эффективно возвращает энергию, потраченную на прыжок, и расходует эту энергию для совершения очередного прыжка. Без такой способности рекуперации энергии живые кенгуру уставали бы при беге очень быстро, но, используя свои сухожилия в качестве мощных пружин, эти животные способны бежать очень быстро и непрерывно в течение достаточно длительного времени.

Только представьте это "животное" на Луне! Увеличенное в размерах для транспортировки грузов оно бы прекрасно прыгало по поверхности спутника Земли, истирая лапки. Тут еще один момент... ведь при путешествии такого робота по заранее проложенной твердой поверхности неприятных инцидентов с предельным истиранием можно было бы и избежать.

Подобные мысли о твердой поверхности натолкнули меня на мысль о следующем виде транспорта - ховерборде! Только представьте, как легко и весело можно было бы кататься по поверхности Луны на этой доске!

Звучит это еще безумнее чем прыгающий механический кенгуру, но на самом деле это вполне реальный проект. Вспомните как много было шуму вокруг ховерборда от Lexus

Ховерборд в данном случае летает за счет “эффект Мейснера”, и использует сверхпроводники на жидком азоте (Температура его кипения составляет −195,75 °C).

Но на Земле эта доска очень недолго способна летать над поверхностью, а на Луне с ее ночными отрицательными температурами (от -173C до -249C) вполне может стать обычным транспортом для перемещений в пределах базы (а может и дальше, если проложить рельс на большие расстояния).

Такой транспорт вполне достоин нашей ночной "спутницы". Скорость и простота конструкции даст возможность беспроблемно освоить поверхность, но остается вопрос доставки на орбиту и обратно.

В деле доставки на орбиту пророчат электромагнитную катапульту

Ее конструкция большинством видится в горизонтальном виде. Как любят говорить эксперты это позволит выводить больше грузов с Луны, просто закидывая их на орбиту. Принимать же грузы большинство из них планирует "по старинке" - управляемым спуском ракет на места "парковки".

Очевидная глупость данной идеи как говорится "видна не вооруженным глазом"!

Значит закидывать грузы на орбиту будем огромной и длинной конструкцией, на которую нужно много материалов, а принимать грузы будем с помощью ракет, тратящих драгоценное топливо на снижение скорости? Очевидно же, что логика и здравый смысл подсказывает тут другую конструкцию!

"Ажурная башня" Шухова - сетчатая башенная конструкция из прямолинейных стержней, образующая гиперболоид вращения. Форма гиперболоида не случайна: она позволяет сократить вес конструкции, обеспечивая высокую прочность. Второй особенностью башни было использование для конструкций криволинейной формы прямолинейных стержней, которые удобно производить, перевозить и монтировать. Возводить башню можно без лесов, путём телескопического подъёма секций.

Такой конструкцией прекрасно послужит башня Шухова с закрепленными кольцевыми магнитами-сверхпроводниками, в местах соединения секций. В этом случае разгон грузов и прием можно совместить.

При разгоне капсула будет набирать скорость строго в вертикальном положении, как ракета, но без топлива.

При приеме ракете-грузовику достаточно попасть в середину кольца в верхней части башни, и работу замедления скорости до поверхности сделают уже электромагниты.

Используя данные башни по всей Луне можно быстро и легко перемешаться между базами, где установлены такие конструкции (используя минимум топлива на маневрирование и торможение). Это даже чем-то будет напоминать пинг-понг, но космический.

P.S. - Луна, как цель для освоения, стоит первой в планах многих стран. Кто первый решится ее освоить, станет безусловным лидером на Земле!