Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
Марш авиаторов
Как стало вам известно из прошлой статьи об hyperloop, я так же не чужд славному делу изобретательства, и имею свой вариант решения транспортной проблемы, схожим образом.
Как часто вам дорогой читатель приходилось смотреть вдаль на синеву залива, в ожидании парома переправы? Уверен, если вы бывали в районе Керчи в Крыму вам знакомо это чувство томительного ожидания, переходящего порой в откровенную ярость (фильм страх и ненависть в Лас-Вегасе порой жалкая пародия, на то что происходило на переправах до открытия моста). От этих мыслей, я уверен, вас отгоняли только чайки… свободно парящие в небе.
«Эх, как бы хотелось воспарить над всем этим» - думали вы.
И вот на этой высокой ноте, я представлю вам свою идею (частично вдохновленную таким же мучительным ожиданием).
В общих чертах идея выглядит так:
Вы садитесь в капсулу, схожую с Hyperloop, и пристегиваетесь. На начальном этапе разгона в иллюминаторе лишь темнота, и редкое мерцание огоньков, отмеряющих километры.
Но вот вы видите свет в конце туннеля! А после совершенно чистое небо, в которые вы и устремляетесь до определенного момента.
После достижения пика скорости вы слышите шипенье позади себе, и начало плавного спуска. Аппарат начинает снижаться к земле. Плавное касание шасси ознаменует окончание поездки.
Что это было? Ответ прост – полет на Hyperloop-е по баллистической траектории, с последующим снижением з счет эффекта авторотации.
Но, а шипение в вверху? – а это обычный сброс балласта в виде воды из камер усиления инерции (это нужно для максимального момента инерции до наивысшей точки полета, но после, для облегчения посадки и полета балласт сбрасывается).
А причем тут Falcon 9?
О.. тут все просто! Садится этот аппарат будет как раз, как эта ракета! Ведь ротор, который служил для разгона, теперь работает в режиме авторотации! И сесть как самолет аппарат никак не может! Но тяги авторотации как вы понимаете все равно недостаточно, даже с учетом сброса балласта, и в конце посадки нам все же придется использовать закрылки в стиле Falcon 9, и тормозные реактивные двигатели.
Есть безусловно в моей концепции и недостатки.
Вода, сброшенная с высоты в полете трудно предсказуема, и вполне может упасть на каких-то рыбаков, или диких зверей. Однако в России часты лесные пожары! И при правильном, и аккуратном сбросе, мы можем недостаток превратить в преимущество!
Так же вместо отделяемой части можно использовать специальный отсек с грузом в виде раскладного планера (что обеспечит возвращение 1-ой ступени на базу в режиме беспилотника).
Еще одним недостатком могут быть аварии… но тут славное дело доводки системы я хотел бы поручить РОСКОСМОСУ! Их опыт, и феноменальная ответственность за результат достойны этого!
Но хватит о недостатках! Давайте обсудим главное преимущество!
Возможность вообще не строить мосты, и обходные дороги через ущелья, горы и реки, там, где будет такая система! Если необходимости в дорогах станет меньше, то и дураков, которые их делают, можно будет спокойно сократить (и использовать на первых испытаниях системы «Кузнечик»... так я ее назвал)
P.S, - как полагаете, это достойный ответ Илону Маску?
Комментарии
да-да… я знаю, что ветер, и плохая погода, может помешать запускать ракето-поезда в небо… но в остальные дни то можно?
Ух-ты у комрада Оттуда появился двойник на/в Украине.
Только пошловат и циничен не в меру.
а в чем пошлость?
Как можно вычленить пошлость и цинизм из текста в котором вся идея изначально пошлятина и цинизм?
Причем даже без намека на юмор.
Ух-ты у комрада Оттуда появился двойник на/в Украине. Я сначала его за овца принял.
Троллит он конечно знатно.
Не взлетит.
Разгонная длина великовата + страх господерь при приземлении.
Зачем просто сбрасывать? Может лучше отстреливать?
в случае планера отстреливать.. в случае воды - сбрасывать, для плавности хода конструкции на протяжении всей траектории полета. Если убрать массу сразу может быть неприятный толчок.
еще один момент... до набора максимальной высоты по инерции вода нужна, но после надо ее сбросить, чтоб винты работающие в режиме авторотации могли спокойно опустить аппарат, без лишней весовой нагрузки.
просто небольшой факт для примера возможностей винта в этом режиме
Самая длительная авторотация в истории была выполнена Жаном Буле (фр. Jean Boulet) в 1972 году, когда он достиг рекордной высоты 12'440 м на вертолёте Aérospatiale Lama. Из-за низкой температуры (−63 °C) на этой высоте двигатель заглох и больше не завелся. Используя авторотацию, пилот смог безопасно посадить вертолёт на землю.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Теперь осталось собрать
лоховинвесторов под этот прожэкт и можно называться Маск2.0Воду нужно не впустую сбрасывать, а под давлением воздуха через сопло. Тогда за счет реактивной силы аппарат пролетит намного дальше. В детстве делали ракеты из стеклопластика, наливали туда воды и накачивали обычным велосипедным насосом. Летели ничуть не хуже пороховых. Только пороховые разрешалось пускать только под руководством учителя, (опять же двигатели только у него) а эти пускали когда хотели.
согласен... но для красочности текста эффектнее было написать "сбрасывать" )))
Плагиат голимый
— Поезд плавненько поднимается в воздух, перелетает реку и опускается точно на рельсы.
— А где же крылья у него будут?
— Вечный вопрос. Никаких крыльев. Воздушная подушка. Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара и по пару, по пару…
ну можно и с крыльями ... если использовать этот тип крыла http://www.membrana.ru/particle/2997
я так же не чужд славному делу изобретательства, и имею свой вариант решения транспортной проблемы, схожим образом.
Нет никакой транспортной проблемы. Есть решения, дорогие, дешёвые, актуальные, перспективные, технологические. Все в зависимости от целесообразности транспортного потока.
Вода, на высокой скорости попавшая в атмосферу просто распылится на мельчайшие капельки.
Остается мелочь:
1.Проверить все население на абсолютное здоровье;
2.Провести для всего населения летно-космическую подготовку.
И полетим.......
Куда это, интересно, и зачем попрётца всё население? Оно ему надо?
Прошу прощения, что отвечаю с большим запозданием.
"Общественный"транспорт это когда 90%(как минимум) может использовать.
Описанный способ - для спецподготовленных. То есть автора занесло в идеализм.
не согласен... при хорошо отработанной схеме полета, будет даже безопаснее самолета (по сравнению с самолетом меньше риска при взлете из-за разгона извне, и меньше риска при посадке, из-за наличия страховочных тормозов, и теоретической возможности сделать полет как по вертолетной схеме, так и по самолетной...)
то есть он разгоняется в вакууме а потом выстреливается в атмосферу? А ничего что столкновение с атмосферой на околокосмической скорости будет равнозначно столкновению с бетонной плитой? И отрицательное ускорение если не уничтожит капсулу, то уж точно убьет пассажира?
не в вакууме, а в обычном воздухе, так как передний винт надо еще хорошо раскрутить набегающим потоком воздуха. По сути на полпути до выхода из трубы тяга уже будет за счет винта, а не электромагнитной катапульты...
Я понимаю что вы не понимаете что такое авторотация, но чисто ради посмеяться, можете написать что вы под этим подразумеваете?
возможность использования набегающего потока воздуха при спуске для торможения аппарата (по сути то же что реверс винта для торможения самолета при спуске..
Признайтесь честно, вы спичрайтер Турчинова?
Если нет, то он, когда крал у вас идею, просто не понял юмора.
обидно однако... реально мою идею взял, только про Hyperloop забыл (это фишка другого министра)... и мне ничего не заплатил.. если появится идеи на подобии этих https://aftershock.news/?q=node/667656 или что то из простейшего и универсального, той же серии, то точно крысит! ... хоть бы автора указал, раз деньгами не хочет...((