экологичный транспорт для малых городов и ПГТ

"родила царица в ночь

не то сына, не то дочь;

не мышонка, не лягушку,

а неведому зверюшку".

"Сказка о царе Салтане" А.С. Пушкин

 

как стало известно читателю с предыдущей статьи - решение спасения сел и дальних поселков найдено! Но что нам делать с проблемами малых городов и ПГТ? Положение жителей этих мест хоть и лучше в плане транспорта, в отличии от селян, но и оно не столь радужно (такое мнение бытует среди жителей мегаполисов, в отношении этих мест). Бензин, Дизель и Газ растет в цене, а между прочим, учитывая расстояния в малых городах, К.П.Д. использования автотранспорта, а также мототранспорта крайне низок. Едва прогрев мотор обычный горожанин этих мест практически тут же его глушит на очередной стоянке, или светофоре. Лишь дальние поездки в села, или большой город как-то оправдывают существование топливных монстров.

 

Но тут у вас наверняка назрел вопрос - а как же велосипеды? Особенно их улучшенная версия – электро-велосипеды? Что ж это по моему скромному мнению очень неплохой вариант, но только в теплое, и не дождливое время суток. Безусловно вы можете сказать, что отдельный вид транспорта, как веломобили, решит проблему.

PodRide — электровеломобиль из Швеции.

И даже тут я с вами частично согласен, но есть нюансы.

Видите ли, человек человеку неровня. Многие "городские" изнежены легким трудом, и их здоровье и силы уже не те, что были у их предков в 19 веке. Электромотор с аккумуляторной батареей, конечно облегчит жизнь ослабленным организмам, но не сможет помочь при разрядке в ноль. В этом случае на и без того слабого человека ляжет тяжелая ноша перемещения всего этого хозяйства до ближайшей электро-заправки.

Как нам выйти из этого положения друзья? Какие шаги стоит предпринять нам для решения подобной задачи? И тут я смею выступить с своим простым и логичным решением данной проблемы!

 

Как вы знаете из прошлой статьи я питаю определенные симпатии к гужевому транспорту. Любая "живность" ближе к сердцу моему, нежели бездуховная машина. Скотинка ведь, это не только передвижение - это еще и удобрение в виде эскриментов, превосходная шерсть, и кожа для легкой промышленности, а также натуральное "экологичное" мясо! (а не то что вы в магазинах обычно покупаете, выращенное в тесных условиях, и на искусственных кормах).

 

Какое же решение? спросите вы, теряя терпение... и тут мой ответ простой - гибридное! (как и в случае с предыдущей статьей).

Использовать крупных лошадей в малых городах я не предлагаю! Уж больно велики их размеры, и затруднена маневренность в тесных условиях города. Лучшее решение - малые пони, ослики, собаки и ... страусы (хотя последнее признаюсь все же экзотика, но уж больно выгодны эти красавцы в плане перевозок).

 

Для начала решения давайте "извлечем" характеристики данного "транспорта" в городе.

Малые пони - по сути карликовые лошади наиболее подходящий вариант по выносливости и силе. Скорость их конечно уступает своим более крупным "собратьям", но малые размеры крайне выгодны для города. Их достоинства - удобство посадки-высадки, малый расход пищи, послушность и неприхотливость. Минусы и проблемы с этими лошадьми специфичны, и заслуживают отдельной статьи, и поэтому углубляться в это не будем.

Ослики (а также мулы) - маленькие, но крайне выносливые создания. Их упрямость давно вошла в народный фольклор, и это наверно их самый главный недостаток.

Собаки - истинные бескорыстные друзья человека. Противоугонная функция тут включена по умолчанию, и очень долго подлежит перепрошивке в случае смены владельца. Разумеется, это все же детский вариант, ну максимум подростковый... в случае особо крупных пород. Недостаток данного животного всего один - ест только пищу животного происхождения, а травки, и прочие продукты растениеводства лишь в качестве добавки.

Страусы - крупные птицы с очень мощными ногами (в чем собственно есть их и плюс, и минус). Преимущества этого птичего "гиганта" в самой высокой скорости среди остальных. На данном животном действительно можно обгонять автомобили в городе, и при всем. при этом, это очень неприхотливые создания. Едят практически все, и даже ... камни. Это, впрочем, не пища, а способ перемалывания этой самой пищи).

 

И так ... а как же будем лепить гибрид, и из чего? Тут, как и в прошлом случае есть три основных энергопотока.

- сила человека (но мы уже убедились, что ее может быть недостаточно)

- сила электромотора с аккумулятором (предлагать солнечные панели на крыше не буду... что бы не утяжелять конструкцию... но как вариант дальнейшего тюнинга мажоров думаю неплохо было бы рассмотреть потом)

- и сила собственно нашего животного (одного из перечисленных в списке).

 

Используя эти три силы, начнем формировать конструкцию, и в этом нам поможет - грузовой велосипед;

электро-набор на велосипед;

и животное с упряжкой

 

Расширив пространство спереди для "упаковки" животного, мы получим желанный транспорт.

 

Возможности данного вида транспорта поистине велики!

- в режиме бега по ровной плоскости, как животное, так и человек, может развить максимальную для себя скорость, работая сообща.

- на горку же в помощь прейдет, его величество - электромотор! Но за то с горки, приподняв животное над землей, и установив его на специальные подставки-фиксаторы можно в полной мере "отжечь", и восполнить потери электрического "помощника".

 

А что же будет в случае разряда батареи? Тут уже есть варианты.

- либо отсоединив животное, и батарею ехать дальше, забрав их на обратном пути (пока животное отдыхает в стойле, а батарея заряжается).

- либо продолжить движение с "грузом", но в этом случае вы уже делите свою участь на двоих, и не факт, что вы окажитесь выносливее вашего "друга". Доехать таким способом будет вполне возможно в любую точку города, или по крайней мере добраться из окраины города до дома.

- и есть конечно и 3-й вариант! Отцепить либо батарею для уменьшения веса, либо уставшее животное, и, если есть еще остатки в АКБ, на которых вы можете "дотянуть" - ехать дальше).

 

Ну как Друзья? Как вам моя идея?

 

P.S. - выбор животных я оставляю за вами, мой дорогой читатель. Как думайте кто больше подойдет на роль "живого" двигателя повозки-гибрида?