2018-04-21 mil.eastday.com/
Индия давно стремится владеть машиной пятого поколения. Ранее сообщалось, что Индия сотрудничает с Россией в разработке истребителя нового поколения Su-57, который является проектом PAK-FA, запущенным Россией. Однако, в последние дни Соединенные Штаты выпустили документ, в котором говорится, что Индия больше не намерена сотрудничать с Россией в разработке Су-57, но хочет купить истребители F-35 из Соединенных Штатов. Сообщается, что Индия хочет, чтобы Россия передала технологию производства Су-57 и реализовала автономное производство в Индии, но Россия не согласна с этим.
Как мы все знаем, Индия также близка к Соединенным Штатам, а также расширяет сотрудничество в военной промышленности. Индия еще более подготовлена к F-35. В 2016 году индийская сторона заявила, что истребители ВВС нуждаются в установке нового оборудования, чтобы увеличить силу индийских ВВС. В дополнение к F-16 США, индийские ВВС могут иметь истребитель F-35 в будущем. Можно видеть, что Индия давно печалилась по поводу истребителя F-35.
Истребитель F-35 является одноместным одномоторным истребителем, разработанным Соединенными Штатами, и является истребителем пятого поколения. F-35 имеет отличные качества стелса. На основе истребителя F-22 форма и структура истребителя, область отражения радаров оптимизированы, и оружие оснащено внутренней подвеской вооружения, что очень повышает скрытность. Преимущество. Истребитель F-35 использует двигатель F119-PW-100, зная, что двигатель является первой в мире системой истребителей с коэффициентом тяги более 1,0.
Британский «Jane's Defense Weekly» сообщил 20 апреля, что источники в Индии и в Российском Министерстве обороны и промышленности и несколько подтверждённых источников, что Индия официально завершила проект FGFA, который длился 11 лет (разработка в сотрудничестве России и Индии самолёта 5-го поколения). Прямая покупка российскими ВКС «завершённой платформы», это может означать, что Индия может непосредственно покупать истребители Су-57, вместо того, чтобы требовать от России передачи технологии производства, это также может означать, что индийская армия будет возобновлять покупку Су-30МКИ или других моделей.
Как говорят, истребитель Су-57 уже решил ключевые проблемы и может начать производство войск оборудования в последние годы. Российские космические силы должны быть оснащены партией таких самолетов, даже если ее работа неудовлетворительна.
По имеющимся данным, высокопоставленные чиновники Министерства национальной обороны Индии сообщили, что советник национальной безопасности Акит Доволь и заместитель министра обороны Митла недавно проинформировали делегацию Минобороны России, которая посетила Индию о том, что Индия выйдет из сотрудничества FGFA стартовавшего 11 лет назад. проект.
Утверждается, что причиной завершения проекта FGFA было то, что между сторонами существуют различия в расходах на НИОКР и технических возможностях. (Сеть наблюдателей: если говорить прямо, Индия не соглашается разделять затраты на разработку, Россия считает, что Индия не способна производить самолет 5-го поколения).
Считается, что эти высокопоставленные индийские официальные лица сообщили России, что индийские ВВС позже пересмотрят FGFA или решают приобрести платформу, которая уже завершила разработку и присоединилась к ВВС России, но они не назвали конкретный тип FGFA. самолет.
Чиновники из индийского промышленного сектора показали, что проект FGFA был проведен индийской государственной компанией Hindustan Aerospace Industries (HAL) в качестве основной задачи исследований и разработок. Когда в апреле этого года в Москву посетил министр обороны Индии Ситараман, обе стороны не обсуждали этот проект.
Индийские военно-воздушные силы, возможно, слишком любили Су-30МКИ и потребовали, чтобы FGFA был двухместным самолетом ... Однако у Су-57 первоначально не было двухместного плана разработки типа, поэтому стоимость могла поступать только из Индии, но Индия не хочет денег ... Это трудно сделать ...
Комментарии
Истребитель F-35 использует двигатель F119-PW-100, зная, что двигатель является первой в мире системой истребителей с коэффициентом тяги более 1,0.
Любой. вертикально взлетающий самолет имеет энерговооруженность больше единицы.или что они имеют ввиду под коэффициентом тяги ?
То и имеют.
Только скромно умалчивач что коэфициент которым они хвастаются и гордятся, в горизонтальном полёте мало помогает в вопросе сверхзвука без форсажа.
слухи, подождем реальных сообщений
Да они еще с прошлого года ноют по этому поводу. Пусть походят по рынку и выберут вариант лучше за свои хотелки.
для потомков махаджей лучше всего подойдут боевые слоны, это как раз их уровень
Собственно
скрипачииндусы уже не нужны. Они теперь сами себе злобные буратины.Цыганские разводки.Пусть купят себе Ф-35 и будут счастливы.
может хоть софт допилят, чтобы иметь право самостоятельно устанавливать полетное задание..а не скачивать с разрешения пентагона
Лучше - у французов! Опыт уже есть.
Индия входит и выходит.
индусы вообще самые многовекторные в принятии решений по покупке вооружений.. как результат - куча всяких несовместимых оружейных систем и полное отсутствие комплектующих после окончания жизненного цикла сопровождения.
а ведь в военное время важно уметь разобрать один сбитый самолетик, чтобы починить второй сбитый
наши под Сталинградом так целый авиационный полк восстановили
А слово "коррупция" на хинди существует?
Или только общеизвестное: "хинди - русси пхай, пхай!".
Есть подозрение, что оно оттуда и произошло.
истребитель решил свои проблемы и начинает производство войск оборудования. работа партии неудовлетворительна, но это не страшно космическим силам.
истребители производят войска, партии в космических силах. и такая вся статья.
китайская разведка тоже не дремлет )
Она. Истребитель начинает производство. Охренеть.
И че? На базаре всегда два дурака - один покупатель, другой продавец.
Не хотят сейчас, захотят потом. Делов то.
Комментаторы на столько высокоинтеллектуальны как перекупы на авторынке.