Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) утвердило график погашения задолженности по зарплате и другим выплатам. Руководство завода обещает погасить долги перед рабочими в 2023 году.
Об этом говорится в сообщении на странице предприятия в Facebook, опубликованном о вторник, 13 февраля.
"Согласно графику, полное погашение задолженности по заработной плате произойдёт в 2023 году, по единому социальному взносу – в 2024, а задолженность перед ПФУ (Пенсионный фонд Украины) будет погашена в 2025 году", – говорится в сообщении.
Погашать задолженность на предприятии рассчитывают за счет сдачи объектов непроизводственного назначения в аренду, продажи продукции, неликвидных складских остатков и операционной деятельности предприятия.
"Полученные от реализации изготовленной продукции средства также частично могут быть направлены на погашение существующей задолженности. При этом предприятие обеспечивает выплату текущей заработной платы и необходимых налогов и сборов, направляет средства на обеспечение выпуска продукции", – утверждает и.о. директора ХГАПП Степан Санагурский.
В комментариях к сообщению указывается, что долги ХГАПП по зарплате составляют 170 млн гривен.
Комментарии
классика, по Соловьеву - или ишак, или падишах...
А текущие зп, я так понимаю, выплачиваются?
путин придет
и начнут строить ту-160 в харькове
и сразу станет хорошо
так говорят местные на заводе
Казанские авиастроители смотрят на ваших местных с недоумением.
Придёт и оккупирует, чтобы сделать хорошо местным?
как водится. доктор же сказал "в морг", значит в морг. горбатых могила исправит.
Нашим стоило бы подсуетиться и похантить ценные кадры. Они в любом случае утекут из страны, пусть лучше в Россию, чем в Китай
Ценные кадры уже утекли в разные стороны. Остались менеджеры, грезящие о продаже неликвида.
Пару лет назад писали, что на Авиастар в Ульяновск семьями ехали, квартиры давали..
Там уже давно остались манахеры в управе, и пенсионеры с рукожопами в цехах.
Все нерукожопы кто в сервисы, остальные в Росссию.
Жалко страну.. Ведь АВИАНОСЦЫ строили.. А это намного круче самолетов... Теперь экспортируют солому и масло((((
почти все в сервисы
в россию почти никто - и дорого и нет особых перспектив
рядом с заводом ( 2 трамвайные остановки) институт ХАИ - кузница советского авиапрома
общение с выпускниками хаевни которых немало в россии на ключевых постах - подтверждает
особого смысла в россию ехать нет и не было
Я вас умоляю. Китай еще вздрогнет от такого счастья, все-таки рагульская зараза проникла глубоко на всей территории незалежной.
Чего там осталось, после 25+ лет эуропейсового шляха? Если спец просачковал 5 лет, то он уже не спец.
и да и нет
если вы програмите на пхпэ - то для вас и 2 года пропуска - срок
а если вы поработали за станокм - то и через 5 лет будете
вон новый ту 160 что в россии взлетел - 25 лет простоял в цеху
и ничего - собрали по тем же чертежам - технологиям
механика в отличие от программного и смартфонов эволюционирует десятилетиями
так 5 лет для спеца в авиации - это как вчера ушел
Нельзя дважды войти в одну и ту же реку. Все меняется. Меняется станки, методы обработки, технологии. Посадите специалиста по электродуговой сварке за лазерный сварочный аппарат, он вам наварит борща...не расхлебаете.
совершенно верно
все меняется
я 20 лет в сфере промышленная электроника чпу сапр кад кам
за 20 лет требования к персоналу снизились не только качественно но и КОЛИЧЕСТВЕННО
раньше чтоб сделать прессформу нужны были станочники умеющие ловить микроны и инструментальщики с золотыми руками
счас обрабатывающий центр и эрозионный станок
студенты осваивают кам программы за полгода а потом сбегают кодить на пыхапы - там им интересней
паять микросхемки внутрях чпу - тош не надо - все как и в пк меняется блоками
если еще пользоватся как буржуи тока стандартным иснтрументом - без заточки - то на станке и обьзьяна может работать
очень многое предельно упростилось или исчезло
стало больше нужно конструкторов - но мало кто хочет работать на такой работе
лучше пэ ха пэ
Кому щас нужен стоятель за станком? Из "ручных" работ, наиболее востребована сварка всяческого хитрого. А там, 5 лет, это срок.
Что касаемо "того" 160, так цимус в том, что простоял он, практически, собранный. А установку для сварки титана изготовили, практически, только что.Она даже не прошла цикл испытаний.
Ага, Китай высоко ценит украинских авиаконструкторов, особенно после того как расчет крыла для ARJ21 у них заказал.
Смешно. Хотя плохо смеяться над бедой людей.
Я там училась в советском вузе. Красивый был город, всё работало, город цвёл и пах. Эх,жалко.
счас цветет и пахнет сильнее
после того как закрылись литейки на хтз и прочих заводах - в речках канавах появились лягушки рыбки и прочая растительность
жабы вечером ТАКИЕ ! концерты устраивают которых не было во время буйной индустрии
исчезли запахи фенолов и прочие выбросы литеек
так что с запахами как раз улучшение по сравнению со старыми временами
В Лесопарке всегда хорошо было, мы на Алексеевке в общаге жили, у нас не воняло. Речку Харьков у нас называли речкой Вонючкой, названной в честь вьетнамско-советской дружбы речкой Фу Вонь.