15. Заправочная инфраструктура, альтернативное топливо - Метан, часть - I.

ПО ИТОГАМ VII МЕЖДУНАРОДНОГО ГАЗОВОГО ФОРУМА в г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.

Сразу хочу отметить высочайший уровень организации выставки! Все было четко, организованно, без суеты. Работали инфо-центры, конференц залы, столовые, кафе. Доступная среда, вопросов нет.

 

В фойе был организован небольшой музей магистрального транспорта газа. Ну что б народ приходящий понимал, не вчера тема началась и не завтра закончится, индустрия мощная, серьезная и с историей. Был даже тематический раздел посвященный ВОВ. 

На удивление было мало иностранцев, вот Австрийский OMV , ITAL GAS, швейцарцы (не помню как в оригинале их название, но звучит как - Штабле на слух). Вообще, по ощущению, процентов на 90, были россияне. Причем со своим добром, импортозамещение в действии!

В конце галереи F2 расположилась некая точка притяжение. Там постоянная тусовка, семинары "на ногах", презентации, видео, говорящий робот, электро самокаты на "покататся" желающим, удобные уголки для деловых разговоров. Наш ролик тоже гоняли.

РОСНАНО тоже в теме! Стенд был большой, куча всего разного. Как не странно, мы кое что для себя тоже нашли и получили даже образец. Между прочим, мембранные покрытия были (это к части моей статьи N13 и сомнениям одного авиаинженера). 

В названии этой компании прекрасно все! Считай у остальных уже шансов нет :-))) Не, не, все у них нормально! Продукты серьезные, соответственно названию. Но, название порадовало!

Наша точка присутствия совместно с компанией "Русские Цилиндры". Пару слов о наших коллегах. Разработали и начали производство баллонов III типа, казалось бы что тут такого? Но если он по своим ТТХ лучше чем IV тип? Тут надо задаться вопросом, а действительно все лучшее делают на западе?

От нашей стороны был представлен вот такой экспонат - GASDOCKER. Это новая разработка для перевозки объемов природного газа. Пока 10 тыс м3, после доработки 13 тыс м3. Фишка в том, что контейнер (фото 2 и 3) может быт оставлен в необходимом месте. За счет П-образного прицепа, с гидравлическо/пневматической оснасткой, можно опустить контейнер на свои  салазки и выехать/въехать из под/под него. Ни каких кранов, неотделяемых прицепов и прочих гемороев. Вообще народ заинтересовался, я бы сказал Очень! За основу мы взяли стандартное решение (прицеп для перевозки не стандартных грузов, типа - Loader). По середине контейнера будут баллоны 3.9 метра высотой, по бокам свеса уже 350-400 литровые.

Был вот такой зверь! Камаз CNG. Исследовал, пощупал, поглядел - мощно заряженный зверь! Все у него как надо, мотор ревет, колеса крутяться, призы завоевываются!

Горячий привет из братской Белоруссии! Комбайн CNG! Вызвал неподдельный интерес у публики. Я таки не удосужился спросить насчет - как заправлять придумали? Но, как факт, направление реально правильное.

  

Вооот! В полне себе такой экземпляр. Я даже посидел внутри, ничего отвратительно не ощутил, машина как машина. На тест драйв у них не было, так что судить не берусь, кроме того, что она есть.

Были вот такие серьезные образцы спецтехники, для обследования труб изнутри. Полный фарш, удобные рабочие места операторов. 

Вот так ужасающе рвуться баллоны CNG, можно начинать бояться и паниковать. Этот баллон рвали по садиски на 750 бар и выше, он сразу не сдался и погиб как герой! В моем понимании, баллон для "авто газа"  из железа, еще та осколочно-фугасная граната!

Коллега грустил не по детски. На выставке он был одинок и не прикаен, ни кто не хотел с ним дружить....Поддержал его, помахал ему рукой и улыбнулся, он сразу рванул ко мне, восприняв мои жесты как приглашение к диалогу! Пришлось потеряться и в 43 павильон больше не ходить. :-) 

Затащил на наш стенд любознательных парней из научной роты. Хочу сказать, что они приятно порадовали, в теме метана и водорода разбираются, задают умные вопросы по теме. Узнав, что мы из Латвии (нато), дрогнули и стали организованно отступать (без паники)! Сказал им, что уже поздно и мы их всех завербовали, ментально внедрив в подсознание позывные, явки, пароли и программу шпионажа. Отвел их к нашему GASDOCKERU и на пальцах все объяснил зачем и почему. После долгих уговоров, милостиво разрешили сфотать шеврон на память. Да без проблем разрешили, шучу.

Ребят в таких пиджаках было очень много. Как я понял, они еще и по выставке что то помогали. Но подходили к стендам, живо интересовались, что то там себе записывали, конспектировали.

В какой то момент все скучковались в середине галереи, там состоялось подписание Казахско-Российского Договора. Должен был быть Миллер, но не приехал, какой то был другой значимый персонаж, журналисты носились табуном, думал затопчут, мы отсиделись на своем стенде, от греха по дальше.

 

Саму статью по итогам выставки, общения, впечатления, результаты, опубликую во второй части, не хочу утомлять ваше внимание еще и чтением. Уже и так неприлично много на выставлял тут..