На прошлой неделе в Астане в рамках Всемирной выставки EXPO-2017 прошел российско-казахстанский бизнес-форум, посвященный энергетическому партнерству «Газпром трансгаз Екатеринбург» и Global Gas Group в области производства и реализации малотоннажного сжиженного природного газа (СПГ). Мероприятие было приурочено к неделе Свердловской области на EXPO-2017.
Перед участниками форума с докладом выступил заместитель директора Инженерно-технического центра ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» Олег Мишин, который является автором многих разработок в области производства и применения малотоннажного СПГ. Затем состоялась экскурсия на станцию регазификации «Туран», где генеральный директор Global Gas Group Олег Гончаров представил уникальный для Казахстана способ «беструбной» газификации, позволяющий снабжать голубым топливом удаленные от магистрального газопровода объекты.
— «Газпром трансгаз Екатеринбург» развивает данный способ газоснабжения уже несколько лет, — подчеркнул экс-министр строительства и развития инфраструктуры Свердловской области Виктор Киселев. — И отрадно, что плоды работы уральских газовиков сегодня реализуются на международном уровне.
Участники форума обсудили перспективы газификации промышленного и частного сектора Астаны и северных регионов Казахстана.
— Мы будем увеличивать поставки СПГ, — сказал заместитель губернатора Свердловской области Александр Высокинский. — А уже в рамках этой деятельности будут создаваться станции по хранению газа, будет задействован железнодорожный транспорт. Ведь 1200 километров, которые разделяют нас с Республикой Казахстан — это не то расстояние, когда нужно останавливаться, тем более, именно Свердловская область обладает компетенциями по сжижению газа.
Также внимание членов уральской делегации привлекла совместная казахско-российская разработка — газовый двигатель Algabas, разработанный на базе двигателя Iveco и пока представленный в качестве экспоната. Однако уже скоро он может быть запущен в серийное производство, что открывает новые перспективы для масштабного перевода грузовой и карьерной техники на газ.
Вызвала интерес у гостей и единственная в Астане автомобильная газозаправочная станция (АГЗС), расположенная на территории «Турана». Этот комплекс обеспечивает газом экологичные автобусы MAN, работающие на EXPO-2017. Мощность станции позволяет заправлять в сутки газомоторным топливом около 30 единиц техники.
Редакция разделяет энтузиазм ТС, но приведенный текст требует небольших пояснений, т.к. является все лишь "инфоповодом" сформированным соответствующей PR службой.
Малотоннажный сжиженный природный газ - существует условное деление заводов СПГ по производительности: свыше 3 млн т в год – крупнотоннажное производство; от 1 до 3 млн т в год – среднетоннажное; менее 1 млн т в год – малотоннажное.
Зачем нужен малотоннажный завод СПГ? В структуре мировой торговли увеличивается доля межрегиональной торговли CПГ в малых объемах. Так же снижение цен на нефть, а вслед за этим и природный газ сделало нерентабельной реализацию целого ряда проектов крупнотоннажных заводов СПГ.
Области применения продукции подобных заводов, в том числе (но не главная), и производство экологически чистого моторного топлива.
Газовый двигатель Algabas, разработанный на базе двигателя Iveco
Тут новизны нет. Есть такой мотор и у Камаза (и не первое поколение уже). Новизна (условная) в применении LNG на грузовике.
Данный подход (применение LGN) актуален и для тяжелых тракторов. Для маневровых тепловозов, газотурбовозов и судов, а также малой электрогенерации практически безальтернативное решение.
UPD: На VII международном газовом форуме в г.С.Петербурге были продемонстрированы автомобили Урал, Камаз и МАЗ на LGN.
Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС), с мощностью около 30 единиц техники в сутки - новизны нет. Но хорошо, что она есть. DAS212 может мобильной АГЗС заправить большее количество техники.
Спасибо если дочитали. )
Комментарии
Это у кого в РФ "продуктов нефтепереработки" не хватает?
Первые две ссылки из яндекса по запросу "дефицит топлива":
http://www.vesti.ru/doc.html?id=448742
https://rg.ru/2015/08/06/benzin.html
Покупайте Газпром, дивидендная доходность 7,6% и пока с каждым годом она растет :)