МС-21 завершил первый этап заводских испытаний

23 июня 2017 г. опытный самолет МС-21-300 выполнил очередной полет, который завершает первый этап заводских доводочных испытаний. Браво!

Но черкнуть пару строк я хотел о другом полете. 

21 июня 2017 г. самолет МС-21-300 совершил пятый полет по программе заводских доводочных испытаний.

В ходе полета, продолжавшегося 2 часа 10 минут, самолет полностью выполнил полетное задание, включавшее тестирование крыла во всех конфигурациях механизации.  В частности, приземление самолета проведено в посадочной конфигурации механизации крыла. Полет выполнялся с убранным шасси.

Дело в том, что я имел честь наблюдать этот полет с земли, более того, МС-21 летал практически надо мной! 

Погоды у нас стоят аномально жаркие, и мы приняли решение отправиться в маленькое путешествие на лодках по одной из наших местных речек. 21 утром мы стояли на берегу как раз в районе, где проходят летные испытания самолетов, собранных на Иркутском авиазаводе. Вообще это отдельная тема, о том, что вытворяют летчики-испытатели на Сушках - такого ни на одном авиашоу не увидишь. Респект им огромный, вместе с разработчиками самолетов и теми, кто своими руками собирал чудо-технику!

Сначала из-за деревьев послышался характерный, "с присвистыванием", звук приближающейся Сушки, и немного в стороне от нашей стоянки промчался самолет. Мы кинулись искать удобные места в надежде, что посчастливится увидеть авиашоу - небо было чистым, солнце еще не совсем ушло к югу и должно было неплохо "подсвечивать" самолет, когда он будет забираться высоко, превращаясь практически в точку с крыльями - так проще его не потерять из виду, звук движков приходит часто с задержкой хорошей, а иногда их на каких-то режимах просто не слышно... и вдруг ты слышишь рев и видишь самолет совсем на другом участке неба. Но в этот раз "изделие" ушуршало куда-то вдаль, мы уже немного расстроились, и тут послышался звук моторов большого самолета... почему-то сразу решили, что это МС-21 - и не ошиблись.

Степенно он прошел прямо над нашей стоянкой в 10-45 местного времени. Высота была такой, что можно было достаточно хорошо прочитать буквы "МС-21" на фюзеляже и увидеть, что шасси убрано. Неторопливо он ушел тем же курсом, что и Сушка. Мы конечно же прибалдели от удачи, не каждый день такое видишь. Пока обсуждали пролет МС-21, минут через 10-15 он пролетел обратным курсом, и опять над нашими головами. Потом он опять вернулся, и так летал с теми же интервалами, как челнок, туда-сюда, почти 2 часа. Сушка после второго круга ушла обратно в направлении Иркутска, а двадцать первый так и кружил над нами - то прямо над головами пройдет, то немного в сторонке... и только когда он как-то уверенно пошел в сторону Иркутска, мы поняли, что он ушел на аэродром.

Что можно сказать в заключении? Мы видели, как летает частичка будущего России.