В пустыне Мохаве штата Калифорнии впервые покинул ангар самый большой в мире транспортный самолет, способный запускать ракеты-носители. Об этом сообщает компания Stratolaunch, занимающаяся разработкой воздушного судна.
Размах крыльев самолета составляет 117 метров, вес – 230 тонн. Лайнер, достигающий в высоту 15 метров, снабжен шасси с 28 колесами. Технические характеристики самолета позволяют ему переносить полезный груз массой до 250 тонн.
Самолет Stratolaunch планируют использовать как воздушную платформу для запуска ракет-носителей Pegasus XL. Они будут доставлять грузы на низкую околоземную орбиту. На первом этапе лайнер будет нести одну ракету, но в перспективе их число может увеличиться до трех.
По словам главного управляющего компании Джина Флойда, в ближайшее время в Мохаве пройдут наземные испытания воздушного судна, а первый демонстрационный запуск запланирован на 2019 год.
Stratolaunch была создана в 2011 году Полом Алленом, одним из основателей корпорации "Майкрософт".
Комментарии
https://aftershock.news/?q=node/527306
благодарю! прощёлкал (
А если один из двигателей откажет, средняя часть крыла выдержит нагрузку?
Есть две принципиальные проблемы:
1) опыт эксплуатации двухфюзеляжных самолётов показал быстрый усталостный износ металла конструкции.
2) нет ракеты для этого носителя. Для лёгкого пегасуса есть штатный и более дешёвый носитель. Научная и практическая школа США не имеет опыта создания ракет среднего класса, которые способны быть заправленными в горизонтальном положении. Сейчас даже сборка незаправленных РН производится вертикально. Кроме того конструкция РН должна ещё иметь возможность выдержать турбулентность, в которую может попасть носитель.
Когда бы там было общее хвостовое оперение - ещё бы куда ни шло. Но вот так... Попадут в болтанку, где корпуса примутся рыскать по тангажу в противофазе - и привет местам крепления общего крыла. Там же не классический изгиб будет, а скручивание.
К слову, а за общим крылом - турбулентности разве не будет? Особенно при подвешенном грузе. И прямо туда влетают два несвязанных хвостовых оперения. Славик, чё-то я очкую...
Мне казалось, что времена вундервафель прошли, ан нет. Оно вообще взлетит?
Было бы бабло, а уж буйный полёт фантазий гешефтмахеров что-нибудь придумает)
Как ни странно продолжают этой вундервафлей пугать скачущих либеройдов и в 2018 году ))).
Нового ничего в этом нет. Всё старое, причём как правило советское, у наших западных "партнёров" преподносится как нечто новое и оригинальное. Янки ворьё известное...
Здесь уже ближе к реализму.