На стапель судостроительного комплекса «Звезда» (Большой Камень, Приморский край), входящий в АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», доставлена главная балка, шарнирная опора и вспомогательное оборудование для крана «Голиаф» грузоподъемностью 1 200 тонн.
Сложнейшая инженерная операция по доставке, выгрузке и установке нового крана прошла в штатном режиме и осуществляется в сроки, предусмотренные контрактом.
Краны были изготовлены в рамках совместного контракта между ДВЗ «Звезда» и China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC) на поставку кранового оборудования для достроечного стапеля СК «Звезда». Всего контрактом предусмотрена поставка китайской компанией на стапель в г. Большой камень семи единиц оборудования: двух кранов грузоподъемностью по 320 тонн и четырех кранов грузоподъемностью по 100 тонн, а также крана типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн.
В настоящее время на площадку тяжелого стапеля СК «Звезда» уже поставлены и смонтированы два козловых крана грузоподъемностью 320 тонн, а также закончены работы по разгрузке и установке четырех башенных кранов грузоподъемностью 100 тонн.
С середины апреля 2017 г. осуществляется поставка вспомогательного оборудования и оснастки, необходимой для монтажа крана «Голиаф». «Голиаф» станет одним из самых больших кранов в России. Ширина пролёта составляет 230 метров, общая высота - 139 метров.
Краны являются уникальными по своим техническим характеристикам и будут использоваться для строительства крупнотоннажных судов. Оснащение верфи «Звезда» современным крановым оборудованием обеспечит технологический цикл судостроения в Большом Камне.
Габариты открытого достроечного стапеля и наличие уникального кранового оборудования, в том числе крана «Голиаф», позволят строить на «Звезде» крупнотоннажные суда и морскую технику, необходимую для освоения арктического шельфа, строительство которых невозможно на существующих предприятиях России. Новая верфь станет крупнейшей современной гражданской верфью в стране.
Справка:
В рамках визита Игоря Сечина в Китай 18 марта 2016 года были подписаны контракты на поставку уникального оборудования для судостроительного комплекса «Звезда». Кроме подписанного контракта с China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC), ОАО «ДВЗ «Звезда» заключил контракт с «Suzhou Dafang Special Vehicle Co. Ltd» на поставку пяти самоходных тяжелых транспортеров грузоподъемностью 650 тонн, 320 и 150 тонн.
В сентябре 2016 года в Большом Камне состоялась церемония запуска первой очереди судостроительного комплекса «Звезда». В присутствии Президента России Владимира Путина прошла закладка плавучего дока для строительства крупнотоннажных судов.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Проект строительства нового судостроительного комплекса реализуется в три очереди. Первая пусковая очередь СК «Звезда» предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля для производства среднетоннажных судов и морской техники. Вторая очередь предусматривает введение в эксплуатацию сухого дока и производственных цехов полного цикла для производства крупнотоннажных судов и морской техники. Реализация третьей очереди подразумевает введение производственных цехов для строительства офшорной морской техники.
НК «Роснефть» стала первым заказчиком новой верфи. Объем заказа составляет четыре судна снабжения ледового класса и пять танкеров типа «Афрамакс» работающих на газомоторном топливе. Сдать пилотный заказ планируется в 2019 году. Судостроительный комплекс «Звезда» будет выпускать суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.
Комментарии
Хорошо, что сделали. Хреново, что китайцы.
зачем на Пульсе копипаста недельной давности?
если новость важная, давайте СРАЗУ
Дал сразу как только увидел. Тут об этом не сообщалось
Алекс, СРАЗУ только бог знает всё, а люди иногда могут случайно в интернете найти интересную новость, произошедшую не сегодня. Постарайся изменить мнение, ведь лучше узнать хорошую новость с опозданием чем не узнать вообще. В крайнем случае можно деать пометку типа "произошло 7 дней назад" или что похожее.
да, хотя бы пометку делать обязательно
Я конечно не ясно выразился, но имел в виду примерно такое: можно приделать фичу, типа при написании новости пометить галочкой "новость не свежая" и написать цифру примерно сколько дней назад новость произошла. А дальше ты уже на сайте это изобразишь по своему усмотрению. В банке можно обойтись вообще 1 полем (int "свежесть" - если 0 то новость свежая). Таким образом будет единый формат, и не будет проблем с тем, как авторы помечают не свежую новость (а то может кто вообще в конце напишет, или замаскирует типа "неделю назад то да сё").
а вот у меня вопрос, а зачем циклопический кран, когда 10 тысяч трикоптеров ( потому как 3 винта могут своими моментами сил в совершенстве управлять своим положением в пространстве учитывая достижения в программно-процесорном комплексе) присоединив в нужных точках тросики поднимут конструкцию весом в 1200 тон и опустят её с филигранной точностью куда надо, образуя единую цельную "стаю"?
Да на этом не попилишь бабла, тут надобно трудится! Вот Здесь то собака и зарыта, а вы всё краны краны. да побольше побольше:(