Завод Mercedes-Benz будет построен в индустриальном парке Есипово в Солнечногорском районе Московской области
Власти Московской области подписали инвестиционный контракт по строительству на территории региона завода Mercedes-Benz. Об этом сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв на своей странице в Instagram.
«Девять экземпляров инвестконтракта по строительству завода Mercedes. Только что подписал документы со стороны Подмосковья. Отправляем в Минпромторг России», — написал Мантуров.
Как предполагается, завод будет построен в Солнечногорском районе Московской области в индустриальном парке Есипово. Запуск предприятия запланирован на 2019 год.
Источник: https://regnum.ru/news/economy/2239008.html
Использованные источники:
Комментарии
Вот вроде хорошая новость, но не веселит как-то... Были уже в нашей истории периоды, когда мы сотрудничали с "демократической" Германией...
Не пытайтесь связать несвязуемое.
Время другое, люди другие, ситуация другая, мир другой.
Собственно, суть вашего коммента об этом прямо и говорит - связать эти события можно только через чьи-то сугубо субъективные эмоции, не более.
вы таки уверены? то что нацики становятся СВЕРХпопулярными в Германии после ряда событий связанных с мигрантами вы не знаете?))))
что наша жизнь, как не отражение наших субъективных эмоций на нашем же мироощущении?)))
Все верно про Германию. Только и в Германии основная масса понимает что такое фашизм. И Россия "больше не будет воевать на своей территории".
Мигранты в Европе организованы куда как лучше полиции, я уж не говорю про обычных людей. Возрождающемуся нацизму нужно будет сначала разобраться с различными диаспорами плотно вросшими в тело общества. Это задача через несколько лет вообще может стать невыполнимой.
Я не говорю что можно расслабиться и не следить за ситуацией, но и нагнетать обстановку пока рано.
ага. многие до сих пор держат портреты адольфа в кабинетах...
ну ладно украина - другое государство, а на кавказе как давно все закончилось? и закончилось ли?
Просто поверьте - как только мужик с яйцами отдаст приказ - немчура сомнет любого. Причем это будет немчура, наполовину ости, наполовину миганты из республик СССР. Они это уже делали не раз, думаю еще не раз сделают...
просто высказал свои мысли... нагнетание - это ваше сугубо субъективное восприятие))))
Как только мужик с яйцами отдаст приказ - через полчаса Германия лишится половины своих вооруженных сил и всей тяжелой промышленности.
Прямая причинно-следственная связь, что здесь непонятно?
Это вы про заводик Юнкерс, который потом кинули с оплатой большевики?
> «Камаз» будет партнером именно через соглашение о промсборке
Двигло делать в России планируется?
Двигатели - нет. ЯМЗ против :)
а не затеяно ли всё, чтоб не терять рынок представительских авто в чиновничьих гаражах,- формально же авто станут отечественными...
Вполне возможно, но это всяко лучше, чем чистый импорт.
Куплю себе КАМАЗовское купе S-класса... (мечтательно)
Подробностей пока нет - ни какие модели, ни степень локализации. Думаю что Мерс будет пытаться локализовываться по минимуму. Для этого и нужен КАМАЗ. Да и много ли у нас продается автомобилей Мерседес - не всего а по моделям. Слишком мало для полноценной локализации,
Пойдут по пути БМВ с Автотором (Калининград), чтобы участвоавть в гостендерах на закупку.
Второе пришествие Mercedes-Benz в Подмосковье.
(немного из истории взаимоотношений)
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ) — бывший российский производитель автобусов междугороднего и туристического класса, находился в д. Малые Вязёмы Одинцовского района Московской области.История Голицынского автобусного завода начинается с подписания протокола с фирмой Mercedes-Benz AG о намерениях по лицензионному производству в СССР больших междугородных и туристических автобусов.втобусы ГолАЗ неоднократно удостаивались медалей и почётных дипломов на российских выставках. Среди них модель ГолАЗ-4244, получившая звание «Лучший отечественный автобус 2002 года в России». В августе 2003 года ГолАЗ получил специальный приз за создание автобуса «Круиз».[2]С июня 2014 года завод был перепрофилирован на производство сельскохозяйственной техники, производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод[4]. На этом историю завода как производителя автобусов можно считать окончательно закрытой.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Голицынский_автобусный_завод
на ЯМЗ уже делают средние мерседесовские дизеля для Спринтеров. а последняя линейка ЯМЗ уже очень даже и ничего. Допилят косяки и будет бестеллер.
Спринтеровское пихло бы в УАЗ впихнуть! аццкая была бы машинка. Раньше их в Гран Чироки ставили (2004) - шикарный был говномес на Борисах Федоровичах.
В общем осталось УМЗ и ЗМЗ руки спрямить и толк будет. ВАЗовские движки на хороших ГСМ за 200000-300000 выхаживают в лет. Недавно ездил на казенном ларгусе с пробегом 400000, его круглые сутки гоняют. Собрались смотать и продать, бо движок начал намекать на ремонт (падает компрессия и начал кушать масло).
В общем по сравнению с современными иномарками, с их копроинжинирингом, ВАЗ по надежности очень ничего. Правда до япоцев и немцев 90-х еще рости.
Пока лишь мрии
Двигатели Мерседес, которые собирают в Ярославле, не поставляются никуда кроме как на Спринтер, даже на Газель, что было бы логично.
Если Вы имеете в виду ЯМЗ 530й серии, то к сожалению его производят в небольших количествах, т.к. ставить их кроме Газона Некст и ПАЗ Вектор Некст некуда (не берем в расчет военных)
Чтобы спрямить руки нужны инвестиции, у хозяев этих предприятий - Группы ГАЗ и Солерс таких намерений пока не замечено
Скорее всего на Ларгусе стоит Реношсикй двигатель собранный на ВАЗе из Реношных комплектующих. Но следует отметить, что качество ВАЗа существенно подтянулось.
Продавал свою 10-ку, 12 летнюю, 180 000 пробега, пихло было 1,5 16v, перед продажей менял прокладку цилиндров, в был виден хон, после меряли компрессию, во всех горшках 11.5, так что как не странно ВАЗ до сих пор стараетсч выжать максимальный ресурс движка, а вот мэтры типа макак или немцев ресур снижают до гарантийного а там хоть на помойку. Мерсов и тойот которые ходили по поллимона и которые папа дарил сыну чтобы поучился водить больше нет. делают дизайнерские шняги, которые через пять лет начинаются сыпаться. Причем выбор запчастей - либо золотые оригинальные, либо порошковые китайские пародии на них.
Современная тенденция - делать одноразовые вещи.
Таки есть у меня МВ w201 с двигателем ом601.911 1984 года, в том году перекрасил :) Пробег однако 657000 моих 280 000 , сколько было скручено за все годы не ведаю, по вину движок родной. У товарища МВ w204 год не помню 2012 вроде, сдохла плата АКПП, затем пробило прокладку ГБЦ, забрянчала цепь. Вот как то так :)
И удельная мощность одинаковая? Приятель авто новым брал?
Удельная мощность... у меня 72 л.с. у него 120 л.с OM 651. Покупал с трейдина у официалов, пробег < 30 000 почти за лям. Коробка 5ка вполне себе нормальная коробка. Официалы сказали что перегрел масло в АКПП, такое происходит если масло долго не менять, но он при покупке масло поменял у них же и пробежал всего тысяч 20. По движку вообще не понятно обычно прокладка горит на тяжёлых машинах ( этот двиг ставили на S класс и даже на спринтер !!!) на С классе такое редкость , а вот поди ж ты. В общем всё отремонтировал, ездит - машиной доволен, но вложил после приобретения столько, что лучше б новую взял. Скупой платит дважды.
Да потому, что шлак любой берут в трейдин официалы. Тысяч 100 смотали, масло даже и не трогали, только деньги взяли. Гарантии то они уже не несут, судиться с ними мало кто возьмётся. Нагружен почти в два раза больше чем двс 90х годов, вот Вам и ломучесть свежих немцев.
На тытрубе есть Максим Шелков, он наглядно показывает сколько мотают с авто. Пользительные ролики.
не надо дизели пихать во все легковые авто. Нам на них зимой как-то надо заводиться. Сделайте сначала нормальную двухлитровку бензиновую 120-140 кобыл, потом за дизель хватайтесь...
стандартные 1,6 л - очень хорошие отработанные движки. Я бы предпочел цепь ГРМ, но это уже придирки)))
Надо! Атмосферный цепной низкооборотный дизелек с насос форсунками - вот мечта русского человека. И полный привод, пусть без понижайки но с просветом от 180 мм и выше.
Да, вот такие агрегаты заполонили бы страну, если б ТаГАЗ не растащили ворюги.
это бензин 2,3 минимум. Жрет как не в себя, нафига он такой? Тем более в городе. Передний свес большой, да и сам по себе уродлив. С таким же дизайном и расходом я на уазе поезжу...
Во первых - 2,9 и не бензин а дизель, жрет ровно 10-ку, зато не требователен к качеству соляры.
И свес у него передний небольшой, это капот большой.
И вид брутальный, а УАЗ (Патриот) не тащит против него ни по бездорожью, ни тем более по трассе.
И в городе на нем весьма комфортно.
Счас на Туксоне стареньком катаюсь. Пихло и коробка лицензионные японцы 90-х годов, ресурс до 300000 км., цены на запчасти чуть дороже ВАЗа. нет, свернули в 2010 году производство, счас шлепают пафосное говно, салон меньше, запчасти золотые, ресурс ниочем. Зато на лексусы похож. Пипец. Лет через пять Шнива будет без конкурентов, кому надо просто ездить и не всегда по асфальту.
Да, старый тушкан это вещь... жалею что не купил в свое время, пока были новые.
Вебасто - мечта русского человека с дизельком)))) И знакомый мастер, который смоет почистить насос-форсунки от говна))))
просвет нужен, а вот полный привод... Может подключаемый хотя бы?))))
Предсказание гуру про Мерс в три часа ночи за $10К все ближе...
Диллер лезущий в окно...
это еще росбалтовских времен перл... народ тогда ржал в голос и ссылался на Фукуяму с его вечной пиндопэрэмогой.
за 5К$ жеж
У брата дача недалеко от Есипово
а как же санкции и ОБКОМ в США...Трамп разрешил?=)))
или бизнесу пофиг на санкции)
По мере исламизации Германии, мы должны абсорбировать её технологии
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.