Лишь один из восьми военно-транспортных самолетов A400M, имеющихся сейчас в распоряжении Бундесвера (вооруженные силы ФРГ), готов к полетам, остальные находятся на ремонте либо проходят инспекцию и не могут быть задействованы. Об этом сообщил журнал Der Spiegel со ссылкой на собственные источники.
Всего правительство ФРГ заказало у концерна Airbus 53 A400M. На текущей неделе новый самолет министра обороны ФРГ Урсулы фон дер Ляйен сломался уже во время своего "премьерного" полета. У A400M во время командировки фон дер Ляйен в Литву отказал один из двигателей. В этой связи крылатая машина "застряла" в аэропорту Каунаса, а немецкая делегация во главе с министром была вынуждена возвращаться в Берлин на старом транспортнике Transall.
Тем самым серия неприятностей, связанных с техническим состоянием "суперсовременных" A400M, продолжилась. Летом прошлого года Германия приостановила полеты двух из трех полученных к тому времени A400M из-за обнаруженного чрезмерного износа двигателей. Ранее, в мае 2015 года, самолет потерпел катастрофу во время испытаний в Испании, все 4 члена экипажа тогда погибли. В конце января 2017 года в полете у самолета треснуло стекло в кабине пилотов. Еще один A400M, который должен быть доставить вертолет для испытаний в условиях низких температур, из-за технических проблем совершил внеплановую посадку в шведском Лулео. "В люфтваффе (военно-воздушные силы ФРГ) разочарованы производителем A400M - Airbus, поскольку все машины были недавно поставлены германской стороне. По-настоящему задействовать A400M едва ли возможно", - пишет Spiegel.
Ранее газета Bild сообщила, что минобороны ФРГ потребовало от концерна Airbus почти 40 млн евро в качестве компенсации за задержку поставок новых военно-транспортных самолетов. По информации издания, 27,2 млн евро уже были переведены Германии.
"Производитель по-прежнему не держит под контролем ситуацию с плачевным техническим состоянием A400M", - отметил эксперт по вопросам обороны парламентской фракции "Союз 90"/"зеленые" Тобиас Линднер.
Комментарии
В это же время министресса обороны немчурии рассуждает про сексуальную разнообразность в бундесвере.
И лишь в Кремле всё как обычно - за окном идёт снег и рота красноармейцев. (с)
Они еще не задавались вопросом, как размножаются ёжики?
Это действительно проблема, ведь как известно всех ёжиков - поели
:)
Смотря на этот логотип, всё время вижу четыре головы селёдки, разноцветные.
Если это не деза, и Аэрбас действительно слился (А400 не смогли скопировать старые советские машины, морские вертолёты тоже "завалили" и так далее), то это же просто праздник какой-то. Чем менее бое- и конкурентоспособна Европа, тем нам лучше.
Желтушный заголовок
находятся на ремонте или инспекции не означает что самолет неисправен, сильно подозреваю что все там вполне ок, случись что докрутят гайку и все готово
Ну-ну, к программистам как не зайдешь, так каждый раз "да вот уже почти доделано, пару строк дописать", и тянется еще полгода.
Так что в реальности всё скорее всего ещё хуже, чем в заголовке.
12% готовность для абсолютно нового самолёта это кошмар. Хотя вы правы, лучше было бы написать - "боеготовность нового транспортника аж целые 12.5%!"
"Докручивание гайки" никак бы на публичный обзор не вышло. Сильно подозреваю, что вы не имеете отношения к самолётостроению.
Вы просто не следите за историей этого самолёта. Он разрабатывался с начала 2000-х, совершил первый полёт в 2009; на дворе 2017, а самолёт так и не доведён, у него масса проблем.
Цитаты из статьи на vz.ru:
"Компания Airbus подтвердила самый негативный сценарий в ситуации с неисправностью в работе редукторов двигателей военно-транспортных самолетов A400M – трещины были обнаружены во всех двигателях, чьи пропеллеры вращаются по часовой стрелке.
...в сборке военно-транспортного самолета обнаружили серьезный конструктивный дефект. Согласно докладу, обнародованному в бундестаге, из-за слабости сплава у самолета появились трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу. Кроме того, сообщается в докладе, итальянский производитель лопастей не может обеспечить должного качества своей продукции".
"находятся на ремонте или инспекции не означает что самолет неисправен"
Там всё ещё хуже чем Вы предполагаете.
350 и 400 оказались с неисправимым дефектом крыла.
Сплав не тот.
По-сути приходится делать крыло заново и стыковать с фюзеляжем.
А это проще весь самолёт целиком сделать.
«Крайне досадный инцидент»
Да, да... У всех только гайки подтянуть и сразу на "Восточный фронт"... хе хе..
А как красиво начинали.
Они сговорились. У англичан лодки не плавают, у этих самолёты не летают. Завтра у макаронников патроны стрелять перестанут и тд.
Это они так от платежей в НАТО отбрехиваются похоже.
Расслабились. 25 лет, считай, угрозы не было. Деградация налицо.
Выпускники колледжа не способны в уме умножить 8 на 6.
По 12 на 17 и не говорю. Это Высшая математика.
Хохлы же им предлагали самолет сделать. Надо было соглашаться.
с трещинами? самолет
Так это и есть хохлосамолёт в европском исполнении. Там была весёлая история с АН-70. Европцы пообещали будущим европцам совместное предприятие про пр-ву Ан-70 и продажи в европах. Под эту лавочку разжились документацией и послали будущих европцев в пешее эротическое путешествие. А потом появился этот А400 ....
А будущие европцы того, остались с носом
Емнип, Антоновцы передали не все технологии :-)
Хохлы же им предлагали самолет сделать.
Хохлы это дикие русские, а УССР это обломок СССР.
СССР же это абсолютное зло с которым надо бороться непрерывно.
Ибо иначе оно придёт к тебе с танками и раздвинет границы СССР.
Вы разве не в курсе?
Гораздо важнее, чтобы у России летали, как положено.
62% палубных истребителей ВМС США не могут летать
СМИ: большинство многоцелевых подлодок Великобритании вышли из строя
Spiegel: лишь один из восьми транспортников A400M Бундесвера готов к полетам
4 дня, три написанные под копирку "новости".
- теперь уже понятно что речь идет о согласованной компании, "плаче Ярославны" со стороны военных НАТО. С какой целью - другой вопрос. Надо еще больше денег или искажение состояния дел для провокации условного противника - кто его знает.
Эта компания длится уже лет 15. В принципе, их можно понять - бундесвер не от хорошей жизни прозвали нищесвером.
Один самолет исправен - хм, похоже, это ненадолго...
Я бы не верил таким вбросам, которые участились последние пару лет. Ихние СМИ подконтрольны просто так такое не вбрасывают.
зато права геев нарушаются в армии германии!