Насчет "новейшего истребителя" пару слов было сказано здесь: http://bmpd.livejournal.com/2398668.html (Демонстрация прототипа истребителя МиГ-35 Президенту России Владимиру Путину)
По известным сведениям, оба опытных ("предсерийных") образца МиГ-35 были построены в Луховицах к ноябрю 2016 года, причем первый построенный одноместный самолет МиГ-35 (бортовой номер "702 синий") совершил первый полет там 24 ноября 2016 года, а двухместный МиГ-35УБ (бортовой номер "712 синий") - около 1 декабря. Предполагалось, что оба самолета еще в декабре будут представлены В.В. Путину во время его предполагавшейся поездки в Жуковский, однако этот визит все время откладывался и в итоге не состоялся, и презентация МиГ-35 Президенту России в результате была произведена руководством ОАК и РСК "МИГ" в режиме видеоконференции 26 января.
Известно, что по Государственной программе вооружений на 2011-2020 годы предполагалась закупка для ВВС (ВКС) России 37 серийных истребителей МиГ-35 стоимостью около 37 млрд рублей. В ходе корректировки Программы в 2013 году плановые сроки подписания соответствующего контракта были перенесены на 2016 год, однако до настоящего времени этот контракт заключен не был. Теперь заявлено о начале серийных закупок МиГ-35 "с 2019 года".
Из комментариев:
1)Стесняюсь спросить у этой поделки с номером 712 стоит АФАР(которую обещали начиная с 2007г) и сопла с ОВТ? )
Вот поэтому от этого чуда с ценой как новый СУ-30СМ ,ВВС бегало как от огня Ну ниче Коротков может быть спокоен ,темнейший дал добро,я и смотрю у Шойгу лицо было кисловатое,после таких радостных вестей о пропихивании этого чуда
_________________________________________
>> у Шойгу лицо было кисловатое,после таких радостных вестей о пропихивании этого чуда >>
Я тоже считаю, что Су-30 намного лучше, но вы же понимаете, что угробить Миг вообще - это не вариант?
это нормально. со времен Сталина конкурировали в СССР минимум 2 производителя самолетов (Ильюшин, Туполев) . Это вполне себе нормально. Все равно выбирать будет война, а не политики.
Это как раз таки не нормально. Нормально было если б они работали по схеме тик-так.
Сейчас имеем СУ, МиГ, ПАКФА ну и накой такой зверинец, а если еще вспомнить сколько бабла в разработку ухлопано, и самое печальное сколько времени проё..но.
При "нормальной" схеме работы один сделал ОВТ , второй берет наработки по ОВТ и делает носовые крылья, и т.д.
Только не надо умничать что ОВТ это вообщето к движкам, сам планер надо "научить пользоваться" этим самым ОВТ.
З.Ы, Кстати смешно читать про отсутствие АФАР (как и возгласы - наконец то допилили) видать у пиндосов опять методички устарели.
Давайте сравним американский зоопарк: от F-15 до трех видов F-35. Или Lockheed Martin, Boeing, McDonnell Douglas. Еще и Northrop пилит в сарае свой ПАК ФА
Если государство не кормит своих конструкторов, оно кормит чужих солдат. Фирм должно быть несколько. НИОКР деньгами не измерить. Щас Миг в отстающих, завтра Сухой споткнется...
А че его сравнивать ?? Он размазан тонктм слоем по всей планете !до 30 проц этого бюджета .эт бывшие военнослужащие . ....….войны ..непомерная стоимость вооружения /распил/ делает этот бюджет ДЫРЯВЫм .. Сказки. про бюджет не рассказывайте !!
Сейчас имеем СУ, МиГ, ПАКФА ну и накой такой зверинец, а если еще вспомнить сколько бабла в разработку ухлопано, и самое печальное сколько времени проё..но.
Глупый Сталин расплодил Поликарпова, Сухого, Яковлева, Лавочкина, Микояна.... Сколько времени потратили, сколько бабла ухлопали на разработку И-16, И-14, Як-1, ЛаГГ и Ла-5, МиГ-1 и МиГ-3 (на оном кстати Покрышкин сбил первый самолет, а потом первый немецкий). Зачем нам это все было, делали бы по кускам самолеты, один рукава кроит, другой пуговицы пришивает?)))) С понятным результатом)))
Тогда не было самого главного - инженерной школы, как конструкторской, так и материаловедческой - которая в свою очередь диктовала какой силы у тебя будет двигатель и какой прочности планер. А кроме того скажем Туполев, Петляков и Мясищев работали не то чтобы в одной шарашке, а вообще в одном отделе :)
Тогда и пиндосовские самолеты копировали, руку набивали. и модели новые зачастую отличались только более мощным двигателем.
В дальнейшем куча конкурирующих контор со своими крышами и подковерной борьбой прое..ла кучу перспективных идей и конечно же народных денег, про упущенное время и вспоминать тошно.
И это ведь касается не только самолетов. Те же ЭВМ - немыслимый зоопарк, да еще от разных ведомств.
З.Ы, А ведь у нас ЦАГИ с его трубами одно на всех ? те. все новинки планера МиГ , СУ и ЯК обкатывают в одном месте. или сатурновские движки , которые стоят на Су, Ту и даже МиГ :)
несмотря на то, что "фирм" по движкам тоже несколько.
Божечки, какая глупость ... Вы хоть знаете сколько в те же годы в той же Наглии было фирм, производивших самолеты?! А сейчас? Тогда самолеты чуть ли не в сараях на коленке собирали. Сейчас тоже, конечно, можно, но уж точно - не реактивные истребители. Время такое было с технологиями, с нынешними нечего сравнивать и, тем более. проводить такие аналогии.
А ничо, что ПАК ФА - разработка КБ Сухова, а МИГ-35 это глубокая модернизация МИГ-29? Может скрестить Ту-160 с Ан-2? Удобно - пассажирский бомбер сельскохозяйственного назначения.
2-3 это НОРМАЛЬНО! Уверяю Вас. Это и есть конкуренция. Мы не говорим о заводском производстве, где как раз и идут траты. Мы говорим о пилотных моментах, решать жить которым не политикам, а тем, кто в них летает...... Даже в СССР были моменты когда нечто от Политбюро зарубалось на стадии эксплуатации.
я и смотрю у Шойгу лицо было кисловатое,после таких радостных вестей о пропихивании этого чуда
хорошо что в конце 40-х годов тов Сталин не остановил свой выбор на МиГ-15 и не отправил КБ Сухого развивать сельское хозяйство в нечерноземье. А то не было бы у вас ни Су-30 ни Су-27/35. Это дорого - но это НАДО.
миг-35 позиционируют как легкий истребитель, сушки - тяжелые, задачи у них немножко разные, видимо и цены отличаются, для небогатых стран типа Сербии есть варианты. Меня больше интересует - готовится ли замена для МИГ-31. Ничего конкретного не нашел: бла-бла-бла, могут служить еще лет 20.
Ясен пень что С_могут, ведь недавно только восстановили (а злые языки утверждают что изобрели что то другое) производство "фонаря" кабины пилотов МиГ-31.
кроме того замены нет, а восстановление производства это как ни крути несколько лет и несколько десятков миллиардов рублей :(((
В локальных конфликтах у легких истребителей есть ряд преимуществ. Ну вот в Сирии например
Главнокомандующий Воздушно-космическими силами России Виктор Бондарев сегодня сообщил, что в ВКС поступят порядка 170 новых легких истребителей МиГ-35.
«Вы прекрасно понимаете, что сейчас пошла Сирия, поэтому только его, МиГ 35-й, и будем брать», - подчеркнул главком.
Красивая презентация. Очучение не однозначное. Выражение: "реклама двигатель торговли" при подстановке в конец фразы "для армии России" вызывает отвращение! Не дешевое это удовольствие! Без красивого рекламного ролика, что вооружение не закупят, что ли если оно нужно? Эго комиссии потешить за народные бабки? Для иностранцев это без вопросов нужно, но своим!
Я конечно не спец, но мне кажется. что для войн типа сирийских, использование реактивных самолётиков несколько дороговато и не эффективно. Ну вот ситуация в Дейр-аз-Зоре. Чёрные давят непрерывно, к периодическим налётам ВКС вполне привыкли и приспособились. Понятно что эти налёты наносят какой-то урон, сбивают темп - но по факту окружённому гарнизону города нужна непрерывная массированная авиационная поддержка, когда 24 часа в сутки в небе над городам барражируют бомберы, готовые по команде с земли разродиться огненным валом коврового бомбометания по наступающим порядкам, укреплениям, опорным пунктам и т.п. чёрных.
Ест., что самолётики на реактивной тяге для такого боевого дежурства явно не годятся по причине крайней дороговизне их эксплуатации. Да и дорогие они. Ярд рублей за легкий истребитель весом с бомбера времён ВМВ. При этом, современная оптика и ЭВМ позволяют вполне корректно класть свободно падающие бомбы с высот 5-6 км - вне зоны поражения ПВО чёрных. Расстояния в сириях, ливиях и т.д. - вполне по силам поршневым самолётам. Их можно сделать много, обучение пилотов (местных орлов) - не дорогое, боеприпасов - хоть залейся.
Так что МИГ-35 и СУ-30 и т.д. - это для войны с "потенциальным противником". Которой, учитывая наличие ЯО, надеюсь не будет ещё очень и очень долго. Для всех остальных конфликтов - в т.ч. и африк и азий, вполне достаточно модернизированных поршневых самолётиков. И никто не мешает оснастить их ракетным вооружением всех типов. в т.ч. и против истребителей противника. В африках и азиях как правило нет интегрированной системы ПВО, самолётики летят по координатам к цели, и истребители противника будут искать их при помощи своего локатора, светясь как яркая лампочка. В этой ситуации скорость самолёта не даёт особых преимуществ. Ты видишь, тебя видят - начинаем пуляться ракетами. С учётом того, что поршневых самолётиков много - один реактивный самолёт будет побеждён гарантированно.
Кстати, массовое применение дешевых дронов - это логичное продолжение этой темы. Те же чёрные вполне освоили бомбометание гранат со стабилизаторами с них по тусующимся иракским военным в Мосуле.
Так что большие реактивные самолёты - это по факту крайне специфичный и очень дорогой вид вооружения. И много таких самолётов в мирное время содержать очень дорого. А в военный период долго строить. Так что будущее скорее всего за одноразовыми и многоразовыми дронами разнообразных типов.
Барражирующие беспилотники с кассетными мини-бомбами. давно о таком думаю. Штук пятьдесят-сто, на борту 2-4 бомбы, ходят по квадрату, засёк бармалеев - сигнал оператору, кинул бомбы, ушёл на перезарядку, на его место из резерва сменщик пришёл. Некислые районы можно контролировать.
Элементы будущего уже среди нас. И учитывая опыт использования дронов на Донбассе, Сирии, я уверен, что именно они - это будущее. Глаза, уши, точечные или наоборот массовые удары относительно дешевыми дронами - вот война будущего. Малолюдная, с длинными руками в виде артиллерии и ракет, поражающих цели по картинке с дрона-разведчика. И, соответственно, массовое применение систем РЭБ - от прикрывающих города до носимых в ранце пехотинца.
И никто не мешает оснастить их ракетным вооружением всех типов. в т.ч. и против истребителей противника.
Ага, ничего. Ракетам не нужно же целеуказание, заааачем.
В этой ситуации скорость самолёта не даёт особых преимуществ. Ты видишь, тебя видят - начинаем пуляться ракетами.
Конечно не даёт, сложения скоростей это ересь, ракет средней и большой дальности не существует.
Поинтересуйтесь сколько антирадарная ракета стоит, чтобы ими "пуляться". Да и подсветкой заниматься будут вовсе не все самолёты.
А в военный период долго строить.
Гораздо быстрее чем лётчика. И дешевле.
Так что будущее скорее всего за одноразовыми и многоразовыми дронами разнообразных типов.
Сразу, как только ИИ уровня хотя бы собаки запилите. Я не прошу кошачий ИИ, хотя б собаку.
Вообще узпакойтесь уже, сектанты, с поршневыми самолётами. Обратите внимание - уж на что США заточены с туземцами воевать - и то они такую глупость не приняли на вооружение.
*Пожимает плечами* Как скажите, нет желания и смысла в этом споре.
Суть-то в том, что "бЭспилотник", который наглухо привязан к радиоканалу - как замена пилотируемой авиации не годится от слова "вообще никак". Тут я думаю никаких возражений не будет. А ИИ на горизонте даже и не пахнет.
9.3K 15:10 - 27/Янв/17 
Комментарии
Презентационный полет.
Имхо. Реальному видео - больше плюсов, чем навороченной презентации.
Классно выглядит и летает, обалденно красиво сел. Пилоту браво.
Немного превысил вертикальную скорость при посадке, из-за чего "дал козла" - отскочил от полосы после первого касания...
На 20-30 см разве что
угу я тоже видел, но подумал, что просто видео на АШ...это моветон (ну часто критиковали) Короче не посмел. Вам решпект!
Красиво. Впечатляет
Насчет "новейшего истребителя" пару слов было сказано здесь: http://bmpd.livejournal.com/2398668.html (Демонстрация прототипа истребителя МиГ-35 Президенту России Владимиру Путину)
По известным сведениям, оба опытных ("предсерийных") образца МиГ-35 были построены в Луховицах к ноябрю 2016 года, причем первый построенный одноместный самолет МиГ-35 (бортовой номер "702 синий") совершил первый полет там 24 ноября 2016 года, а двухместный МиГ-35УБ (бортовой номер "712 синий") - около 1 декабря. Предполагалось, что оба самолета еще в декабре будут представлены В.В. Путину во время его предполагавшейся поездки в Жуковский, однако этот визит все время откладывался и в итоге не состоялся, и презентация МиГ-35 Президенту России в результате была произведена руководством ОАК и РСК "МИГ" в режиме видеоконференции 26 января.
Известно, что по Государственной программе вооружений на 2011-2020 годы предполагалась закупка для ВВС (ВКС) России 37 серийных истребителей МиГ-35 стоимостью около 37 млрд рублей. В ходе корректировки Программы в 2013 году плановые сроки подписания соответствующего контракта были перенесены на 2016 год, однако до настоящего времени этот контракт заключен не был. Теперь заявлено о начале серийных закупок МиГ-35 "с 2019 года".
Из комментариев:
1)Стесняюсь спросить у этой поделки с номером 712 стоит АФАР(которую обещали начиная с 2007г) и сопла с ОВТ? )
Вот поэтому от этого чуда с ценой как новый СУ-30СМ ,ВВС бегало как от огня Ну ниче Коротков может быть спокоен ,темнейший дал добро,я и смотрю у Шойгу лицо было кисловатое,после таких радостных вестей о пропихивании этого чуда
_________________________________________
>> у Шойгу лицо было кисловатое,после таких радостных вестей о пропихивании этого чуда >>
Я тоже считаю, что Су-30 намного лучше, но вы же понимаете, что угробить Миг вообще - это не вариант?
это нормально. со времен Сталина конкурировали в СССР минимум 2 производителя самолетов (Ильюшин, Туполев) . Это вполне себе нормально. Все равно выбирать будет война, а не политики.
Это как раз таки не нормально. Нормально было если б они работали по схеме тик-так.
Сейчас имеем СУ, МиГ, ПАКФА ну и накой такой зверинец, а если еще вспомнить сколько бабла в разработку ухлопано, и самое печальное сколько времени проё..но.
При "нормальной" схеме работы один сделал ОВТ , второй берет наработки по ОВТ и делает носовые крылья, и т.д.
Только не надо умничать что ОВТ это вообщето к движкам, сам планер надо "научить пользоваться" этим самым ОВТ.
З.Ы, Кстати смешно читать про отсутствие АФАР (как и возгласы - наконец то допилили) видать у пиндосов опять методички устарели.
+
Давайте сравним американский зоопарк: от F-15 до трех видов F-35. Или Lockheed Martin, Boeing, McDonnell Douglas. Еще и Northrop пилит в сарае свой ПАК ФА
Давайте сравним американский бюджет?
Если государство не кормит своих конструкторов, оно кормит чужих солдат. Фирм должно быть несколько. НИОКР деньгами не измерить. Щас Миг в отстающих, завтра Сухой споткнется...
Давайте из-за скромного бюджета вообще откажемся от авиации. А ЧО, ракеты же рулят)))))
А че его сравнивать ?? Он размазан тонктм слоем по всей планете !до 30 проц этого бюджета .эт бывшие военнослужащие . ....….войны ..непомерная стоимость вооружения /распил/ делает этот бюджет ДЫРЯВЫм .. Сказки. про бюджет не рассказывайте !!
А давайте сравним американский госдолг?
ПАКФА это ж вроде как тоже "Сухой"? Вот и остается Су да МиГ, не ?
Глупый Сталин расплодил Поликарпова, Сухого, Яковлева, Лавочкина, Микояна.... Сколько времени потратили, сколько бабла ухлопали на разработку И-16, И-14, Як-1, ЛаГГ и Ла-5, МиГ-1 и МиГ-3 (на оном кстати Покрышкин сбил первый самолет, а потом первый немецкий). Зачем нам это все было, делали бы по кускам самолеты, один рукава кроит, другой пуговицы пришивает?)))) С понятным результатом)))
Тогда не было самого главного - инженерной школы, как конструкторской, так и материаловедческой - которая в свою очередь диктовала какой силы у тебя будет двигатель и какой прочности планер. А кроме того скажем Туполев, Петляков и Мясищев работали не то чтобы в одной шарашке, а вообще в одном отделе :)
Тогда и пиндосовские самолеты копировали, руку набивали. и модели новые зачастую отличались только более мощным двигателем.
В дальнейшем куча конкурирующих контор со своими крышами и подковерной борьбой прое..ла кучу перспективных идей и конечно же народных денег, про упущенное время и вспоминать тошно.
И это ведь касается не только самолетов. Те же ЭВМ - немыслимый зоопарк, да еще от разных ведомств.
З.Ы, А ведь у нас ЦАГИ с его трубами одно на всех ? те. все новинки планера МиГ , СУ и ЯК обкатывают в одном месте. или сатурновские движки , которые стоят на Су, Ту и даже МиГ :)
несмотря на то, что "фирм" по движкам тоже несколько.
Откуда вы это взяли? Там бы очередь была на года вперед.
Божечки, какая глупость ... Вы хоть знаете сколько в те же годы в той же Наглии было фирм, производивших самолеты?! А сейчас? Тогда самолеты чуть ли не в сараях на коленке собирали. Сейчас тоже, конечно, можно, но уж точно - не реактивные истребители. Время такое было с технологиями, с нынешними нечего сравнивать и, тем более. проводить такие аналогии.
МиГ-29ОВТ нормально же справляется.
А ничо, что ПАК ФА - разработка КБ Сухова, а МИГ-35 это глубокая модернизация МИГ-29? Может скрестить Ту-160 с Ан-2? Удобно - пассажирский бомбер сельскохозяйственного назначения.
2-3 это НОРМАЛЬНО! Уверяю Вас. Это и есть конкуренция. Мы не говорим о заводском производстве, где как раз и идут траты. Мы говорим о пилотных моментах, решать жить которым не политикам, а тем, кто в них летает...... Даже в СССР были моменты когда нечто от Политбюро зарубалось на стадии эксплуатации.
У них разные задачи и специализации
можно конечно сделать один универсальный... типа ф-35
"Главный конструктор" смотрели?
Я смотрел. Про Кошкина? Т-34 Невзоров в гл. роли.
Вот именно. Придумают чего-нить.
На образцах сопла с ОВТ не стоят, для серийного производства по заявлению разработчиков предусмотрены. Чего этот товарищ так стесняется?
Ничего, что МиГ-35 и Су-30СМ - разные самолеты с разными задачами?
хорошо что в конце 40-х годов тов Сталин не остановил свой выбор на МиГ-15 и не отправил КБ Сухого развивать сельское хозяйство в нечерноземье. А то не было бы у вас ни Су-30 ни Су-27/35. Это дорого - но это НАДО.
Лол.
Сталин то как раз и закрыл КБ Сухого в 1949г. А восстановили КБ только 14 мая 1953го.
Я так понял, что миг-35 делался с прицелом на экспорт, иначе накой эта презентация?
миг-35 позиционируют как легкий истребитель, сушки - тяжелые, задачи у них немножко разные, видимо и цены отличаются, для небогатых стран типа Сербии есть варианты. Меня больше интересует - готовится ли замена для МИГ-31. Ничего конкретного не нашел: бла-бла-бла, могут служить еще лет 20.
Ясен пень что С_могут, ведь недавно только восстановили (а злые языки утверждают что изобрели что то другое) производство "фонаря" кабины пилотов МиГ-31.
кроме того замены нет, а восстановление производства это как ни крути несколько лет и несколько десятков миллиардов рублей :(((
Да, про фонари я видел, а вот с заменой самолета видимо напряги.
Запросто. Зря что ли их сейчас модернизируют?
В локальных конфликтах у легких истребителей есть ряд преимуществ. Ну вот в Сирии например
Мне одному на втором видео почудился визг имперских истребителей TIE Fighter?
Там-там-там-там-тадам-там-тадам
Именно. Истребитель завоевания превосходства в чистом виде.
Много/ дёшево, быстро, маневренно, и недалеко.
Визг в некоторых режимах, точно, имеется.
Красивая презентация. Очучение не однозначное. Выражение: "реклама двигатель торговли" при подстановке в конец фразы "для армии России" вызывает отвращение! Не дешевое это удовольствие! Без красивого рекламного ролика, что вооружение не закупят, что ли если оно нужно? Эго комиссии потешить за народные бабки? Для иностранцев это без вопросов нужно, но своим!
Я конечно не спец, но мне кажется. что для войн типа сирийских, использование реактивных самолётиков несколько дороговато и не эффективно. Ну вот ситуация в Дейр-аз-Зоре. Чёрные давят непрерывно, к периодическим налётам ВКС вполне привыкли и приспособились. Понятно что эти налёты наносят какой-то урон, сбивают темп - но по факту окружённому гарнизону города нужна непрерывная массированная авиационная поддержка, когда 24 часа в сутки в небе над городам барражируют бомберы, готовые по команде с земли разродиться огненным валом коврового бомбометания по наступающим порядкам, укреплениям, опорным пунктам и т.п. чёрных.
Ест., что самолётики на реактивной тяге для такого боевого дежурства явно не годятся по причине крайней дороговизне их эксплуатации. Да и дорогие они. Ярд рублей за легкий истребитель весом с бомбера времён ВМВ. При этом, современная оптика и ЭВМ позволяют вполне корректно класть свободно падающие бомбы с высот 5-6 км - вне зоны поражения ПВО чёрных. Расстояния в сириях, ливиях и т.д. - вполне по силам поршневым самолётам. Их можно сделать много, обучение пилотов (местных орлов) - не дорогое, боеприпасов - хоть залейся.
Так что МИГ-35 и СУ-30 и т.д. - это для войны с "потенциальным противником". Которой, учитывая наличие ЯО, надеюсь не будет ещё очень и очень долго. Для всех остальных конфликтов - в т.ч. и африк и азий, вполне достаточно модернизированных поршневых самолётиков. И никто не мешает оснастить их ракетным вооружением всех типов. в т.ч. и против истребителей противника. В африках и азиях как правило нет интегрированной системы ПВО, самолётики летят по координатам к цели, и истребители противника будут искать их при помощи своего локатора, светясь как яркая лампочка. В этой ситуации скорость самолёта не даёт особых преимуществ. Ты видишь, тебя видят - начинаем пуляться ракетами. С учётом того, что поршневых самолётиков много - один реактивный самолёт будет побеждён гарантированно.
Кстати, массовое применение дешевых дронов - это логичное продолжение этой темы. Те же чёрные вполне освоили бомбометание гранат со стабилизаторами с них по тусующимся иракским военным в Мосуле.
Так что большие реактивные самолёты - это по факту крайне специфичный и очень дорогой вид вооружения. И много таких самолётов в мирное время содержать очень дорого. А в военный период долго строить. Так что будущее скорее всего за одноразовыми и многоразовыми дронами разнообразных типов.
Барражирующие беспилотники с кассетными мини-бомбами. давно о таком думаю. Штук пятьдесят-сто, на борту 2-4 бомбы, ходят по квадрату, засёк бармалеев - сигнал оператору, кинул бомбы, ушёл на перезарядку, на его место из резерва сменщик пришёл. Некислые районы можно контролировать.
Элементы будущего уже среди нас. И учитывая опыт использования дронов на Донбассе, Сирии, я уверен, что именно они - это будущее. Глаза, уши, точечные или наоборот массовые удары относительно дешевыми дронами - вот война будущего. Малолюдная, с длинными руками в виде артиллерии и ракет, поражающих цели по картинке с дрона-разведчика. И, соответственно, массовое применение систем РЭБ - от прикрывающих города до носимых в ранце пехотинца.
Ага, ничего. Ракетам не нужно же целеуказание, заааачем.
Конечно не даёт, сложения скоростей это ересь, ракет средней и большой дальности не существует.
Поинтересуйтесь сколько антирадарная ракета стоит, чтобы ими "пуляться". Да и подсветкой заниматься будут вовсе не все самолёты.
Гораздо быстрее чем лётчика. И дешевле.
Сразу, как только ИИ уровня хотя бы собаки запилите. Я не прошу кошачий ИИ, хотя б собаку.
Вообще узпакойтесь уже, сектанты, с поршневыми самолётами. Обратите внимание - уж на что США заточены с туземцами воевать - и то они такую глупость не приняли на вооружение.
Считается, что собаки более развиты, чем кошки.
Свободный охотник засадного типа интеллектуально менее развит чем стайный бегун? Ага, конечно.
Групповая атака - мероприятие более сложное, чем сидение в засаде. Не?
*Пожимает плечами* Как скажите, нет желания и смысла в этом споре.
Суть-то в том, что "бЭспилотник", который наглухо привязан к радиоканалу - как замена пилотируемой авиации не годится от слова "вообще никак". Тут я думаю никаких возражений не будет. А ИИ на горизонте даже и не пахнет.
Страницы