pa_nik: Начал свой комментарий, как "Взгляд оттуда.." и понял, что окружающие могут не понять, не смотря на пятницу. Итак, встретился, на мой взгляд, интересный комментарий специального корреспондента УНИАН в РФ Романа Цимбалюка, который проехал на автомобиле от Киева до Москвы и поделился впечатлениями от состояния дорожного полотна обеих стран в Facebook.
"Не люблю сравнивать Украину с Россией, мне всегда казалось, что российский вариант не лучший для нас пример. Но проехав на машине по маршруту Москва-Киев-Москва, хочу заметить: состояние дорожного покрытия в Московской, Калужской и Брянских областях на порядок лучше, чем в Черниговской и Киевской.
Подчеркну, украинский участок не ужасен и смело заслуживает три бала, его расчистили от снега, и маленький автомобильчик без проблем мог выдавать разрешенные 90 км в час. Российские же дороги на этом участке заслуживают пять с минусом (минус поставил потомок великих укров, живующий во мне).
Главное отличие: дороги заново построенные, а не латанные-перелатанные, как у нас. Масса участков освещается фонарями, в то время как даже под Киевом много эстакад с освещением, которое не включается. К чему я это все? Состояние инфраструктуры - это для простого человека один из главных критериев работы власти и государства. В РФ действительно последние годы вкладывают колоссальные средства в инфраструктуру.
Дабы не было чувства зрады у нас, украинцев, отмечу, что ситуация может меняться очень быстро. Еще четыре года назад дороги в Украине были лучше, теперь наоборот. Только не надо ассоциировать это с периодом "стабильности" до 2014 года. У нас вопросам реального развития никогда не уделяли особое внимание. Намного проще обсуждать, кто такой Бандера и статус русского языка, ну и конечно, НАТО. Украинским недоэлитам не так давно было легче заказать у россиян-псевдополиттехнологов ролик о трех сортах украинцев.
Сейчас действующий премьер Украины много говорит о дорогах и инфраструктуре. Кстати, результат уже чувствуется на участке ближе к границе РФ. Но этого мало. В конечном счете гражданина Украины будет интересовать только результат, война не может быть постоянным оправданием. Придется научиться и воевать, и развивать нашу Украину".
Роман Цимбалюк наиболее известен как журналист, регулярно задававший вопросы об отношениях с Украиной во время ежегодных пресс-конференций президента России Владимира Путина. В 2014 и 2015 годах он спрашивал российского лидера о присутствии войск РФ в конфликте на Донбассе, а в 2016 году задал вопрос о судьбе задержанных в России граждан Украины, обвиняемых в подготовке диверсий.
Комментарии
Всё бабло ушло сюда:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Европейский_вал
Европе́йский вал — односторонняя инициатива украинского руководства по оборудованию границы с Россией. Первоначально проект назывался «Стена»[1]. 19 ноября 2014 года Кабинет Министров Украины принял решение утвердить указ Петра Порошенко об одностороннем обозначении линии украинско-российской границы. Проект предусматривает сооружение траншей, рвов, а также специальных объектов. В настоящий момент проект находится в стадии строительства.
Описание
Общая протяжённость российско-украинской границы составляет более 2000 км. Реализация указа Президента Украины уже началась в Черниговской, Сумской и Харьковской областях. Согласно плану украинских властей, Европейский вал должен стать восточной границей Европейского союза. Его строительство имеет следующие задачи:Проект был представлен Арсением Яценюком на заседании Кабинета Министров Украины 3 сентября 2014 года. Предлагалось в течение шести месяцев обустроить оборонительные сооружения, системы наблюдения на всей длине украинской границы. Также должно было быть оборудовано морское побережье государства и демаркационная линия на границе с Крымской автономией[2][3].
Строительство вала, как полагают украинские власти, должно снизить уровень преступности в приграничных зонах, остановить неконтролируемую агрессию со стороны России и приостановить неконтролируемый оборот оружия, наркотиков и торговлю людьми.
По мнению министра агрополитики и продовольствия Украины Игоря Швайки в Черниговской области нужно также построить Стену, чтобы не забегали дикие российские кабаны[4].
Технические характеристики проекта
Количество рвов — не менее трёх, при этом между ними должна проходить контрольно-следовая полоса, также пространство между ними должно патрулироваться. Сами рвы должны быть обнесены Т-образным забором высотой от 4 до 6 м.
Проблемы при строительстве
12 сентября 2014 года Кабинет министров Украины выделил первые 100 миллионов гривен (4,5 млн долларов) для начала работ[5].
18 февраля 2015 года был утверждён переработанный проект[6]. При этом часть стоимости проекта будет покрыта за счёт европейских стран-доноров, а определенные участки строительства будут вестись при непосредственном участии местных общин.
Латвия также анонсировала строительство стены на границе с Россией.
Критика проекта
Проект критикуется как российской, так и украинской стороной. По состоянию на осень 2016 года был построен лишь сравнительно невысокий забор у пропускных пунктов. Кроме того, были выявлены многочисленные факты коррупции при строительстве[7].
перевбувси. Как-то так ;-)
Да-да Строит планы, примеривается.
Маршрут Москва-Киев-Москва как бы намекает, что уже примерился.
я вас умоляю: он постоянный представитель УНИАН в России. по-русски говоря: живет он здесь. а на Украину иногда наведывается.