Социалистическая экономия (привет из 1950г)

Аватар пользователя Stalim

Продажные буржуазные экономисты из кожи лезут вон, стараясь лживой болтовней прикрыть неизлечимые пороки капиталистического способа производства. Одним из излюбленных ими «аргументов» в защиту капитализм  является миф об «экономичности» капиталистического хозяйства, о пресловутой «бережливости» предпринимателей. Особенно рьяно кричит об «экономичности» капиталистического хозяйства американская печать.

Однако на деле капиталистическая «экономия» ничего не имеет общего с разумным, рациональным использованием производительных сил и сводится, по существу, к безудержному выколачиванию барыша.

Чтобы увеличить свои барыши, капиталист у себя на производстве «экономит» на всем; на заработной плате бесчеловечно эксплуатируемых рабочих, на благоустройстве производственных помещений, на технике безопасности. Он вводит механизацию не для облегчения труда работающих, а для того, чтобы сократить их число. Капиталистическая механизация непрерывно пополняет резервную армию безработных.

Такая уродливая и зверская «экономия» служит интересам не общества в целом, подавляющее большинство которого состоит из трудящихся, а интересам кучки хищников-капиталистов и их объединений — всевластных хозяев любой капиталистической страны.

Подлинная же экономия, разумное использование природных богатств и техники недоступны для капиталистической системы хозяйства, расточительной по самой своей природе. Частная собственность на орудия и средства производства, хищническая эксплуатация капиталистами природных богатсв анархия и бесплановость капиталистического производства ведут к периодическим кризисам. Капитализм неспособен целесообразно и полностью использовать все производительные силы и прежде всего главную из них — рабочий класс. Систематическая безработица делает бесполезными миллионы здоровых, работоспособных людей. Теперь в странах капиталистического мира имеется более 45 миллионов человек полностью и частично безработных, то-есть столько же, сколько в США насчитывается способного к труду населения.

Гигантские потери происходят в ка капиталистическом хозяйстве от систематической недогрузки предприятий, возникающей из-за недостатка рынков сбыта. Производственные мощности промышленности США обычно используются не более чем на 60 процентов. Под давлением американского капитала в маршаллизованных странах Европы закрываются предприятии, промышленное производство этих стран в целом находится на том же уровне, что и 20 лет назад. Это еще " одно убедительное свидетельство несостоятельности хозяйственно^ системы капитализма.

Свойственная капитализму расточительность особенно остро проявляется во время экономических кризисов, когда капиталисты прибегают к уничтожению товаров, чтобы удержать цены на них. Теперь, в период нарастающего нового экономического кризиса, в США скопилось огромное количество продуктов питания, скупленных правительством для того, чтобы поддержать на высоком уровне цены на продукцию сельского хозяйства. Миллионы простых людей Америки бедствуют, голодают из-за дороговизны и безработицы, а запасы одного лишь яичного порошка в стране так велики, что если бы даже приостановить дальнейшее его изготовление, то и тогда запасов хватило бы для удовлетворения потребностей населения на 10 лет. Огромны запасы зерна, масла, сухого молока, картофеля и других продуктов питании.

Все эти товары гниют на складах, и капиталисты изощряются в способах их уничтожения.

Социалистическая система хозяйства, основой которой служит общественная собственность на орудия и средства производства, по природе своей является несравнимо более экономной, чем капиталистическая система.

Все обширное и многогранное хозяйство Советского Союза ведется по государственному плану, в интересах увеличения общественного богатства, неуклонною подъема материального и культурного уровня трудящихся, в интересах дальнейшего всемерного укрепления могущества нашей страны."

В социалистическом обществе все производительные силы используются разумно и расчетливо, используются совсем иначе, нежели в капиталистическом обществе, где они служат источником наживы частных предпринимателей.

У нас, например, машины, оборудование и другие материальные ценности создаются в расчете на долгий срок службы на пользу общества. Удешевление продукции у нас содействует росту накоплений социалистического хозяйства и улучшению благосостояния народа.

Иную картину мы видим в странах капитала; где все производство подчинено интересам денежного мешка монополий.

Владельцы американских автомобильных заводов в чисто сбытовых интересах стремятся удешевить продажную цену автомобилей. Но за счет чего? За счет применения более дешевых и менее прочных материалов. Это приводит к сокращению срока службы машин, к необходимости частой замены дорогостоящих частей. Все это, разумеется, выгодно владельцам автомобильных заводов, так как в результате этого создается больший спрос на новые машины и запасные части к ним, отпускная цена которых в Соединенных Штатах в 2.5—3 раза выше, чем в собранных автомобилях.

Иное дело в нашей стране. Автомобили советских марок конструируются с расчетом на длительную работу без поломок и преждевременного износа отдельных деталей, с расчетом на быстроту и дешевизну ремонта. Этого требуют интересы социалистического общества, ибо в итоге получающейся экономии выигрывает, в конечном счете, народное хозяйство.

Экономное использование труда, оборудования* сырьевых и материальных ресурсов, бережливое отношение к общественному добру содействуют -в СССР приумножению богатства социалистического общества. Поэтому режим экономии как метод социалистического хозяйствования систематически проводится в жизнь большевистской партией и советской властью На протяжении всей истории первого в мире государства трудящихся. Этот метод дал очень много для развития советской экономики, дня улучшения жизни трудящихся. Достаточно сказать, что лишь с 1926 по 1930 год, когда по сталинскому плану индустриализации шла грандиозная перестройка всего народного хозяйства на новой, технической основе, советская казна только от снижения себестоимости продукции получила 7 млрд. рублей—сумму, равную стоимости 26 таких крупнейших гидростанций, как Днепровская.

Еще большее значение приобрела экономия в послевоенный период. Успешно выполняя пятилетний план восстановлеиия и развития народного хозяйства страны, советские люди с большой энергией и инициативой продолжают добиваться снижения себестоимости продукции, повышения ее качества, более рационального использования сырья, материалов, топлива, оборудования. О бережливости, о расчетливом использовании богатейших возможностей и преимуществ социалистического хозяйства в нашей стране постоянно заботятся не только руководители производства, но и рядовые рабочие и работницы. Борьбу за экономию ведут и опытные кадры промышленности и транспорта, и молодая поросль рабочего класса, и старые и молодые специалисты.

Основной источник экономии в социалистическом производстве — это рост производительности труда. Чем быстрее и лучше вырабатывается продукция, тем меньше на нее затрачивается рабочего времени.

Труд свободного советского человека еще в довоенные годы достиг в различных отраслях промышленности производительности, несравненно более высокой, нежели производительность труда в капиталистических странах.

В послевоенное время, уже в 1948 году, производительность труда промышленных рабочих СССР превысила довоенный уровень, а в 1949 году возросла на 13 процентов против предыдущего года. Какую колоссальную пользу это приносит нашему государству, можно судить по тому, что каждый процент увеличения производительности труда во всей промышленности даст в нынешнем году продукции на несколько миллиардов рублей.

Производительность труда зависит от умелого использования богатой техники советских предприятий, от хорошей организации труда. Без технических знаний, без старательных и упорных поисков новых стахановских приемов в работе производительность труда в современном производстве не поднимешь.

Полная статья в источнике.

Техника Молодежи (сентябрь 1950)

Комментарий автора: 

От сюда и появляется ежегодное снижение цен. Сокращение рабочего дня. Про автомобиль "Победа" думаю все помнят и призовые места на выставках.

В чьих интересах сейчас работает руководство думаю все понимают и в чьих работало тогда " в интересах увеличения общественного богатства, неуклонною подъема материального и культурного уровня трудящихся"

И в завершении  могу сказать только словами классика Некрасова 

Жаль только — жить в эту пору прекрасную. Уж не придется — ни мне, ни тебе».

Комментарии

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 1 месяц)

Приводил пример. Коммунисты выращивали овощи на зиму, чтобы сгноить их и полугнилыми овощами накормить горожан. При этом ИТР и рабочих заставляли овощи убирать и перебирать полугнилье на складах. Ну и где здесь экономия?

А с/х, переведенное в России на капиталистические принципы, не производит полугнилье для потребителей. 

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 8 месяцев)

бельгийские фермеры сливают на землю свежевыдоенное молоко

голландские овощи-фрукты давят бульдозером

в Испании персики жгут

французские производители выливают молоко

ЗЫ - это я к тому, что не все столь однозначно.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 1 месяц)

Ну да. Коммунисты тоже могли овощи в полях оставить. А они тратили огромные людские ресурсы на то, чтобы их сгноить на складах.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 8 месяцев)

А капиталисты тратят огромные людские ресурсы что бы раз в полгода менять ойфоны ... Или жоповозки ... Или модели телевизоров ... И шо ??? Кто тратит больше-то ?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 1 месяц)

Коммунисты, конечно. Они довели людские ресурсы СССР до деградации, а государство - до экономической несостоятельности.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 8 месяцев)

Ну да, ну да ... Капиталисты-то не такие. Они конечно же не доводят страны до деградации. Только с двумя маленькими поправками - свои страны и до полной деградации. Зато в остальном - да хоть трава не расти. Хоть страна, хоть цельный материк ... Про колонии напомнить ???

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 1 месяц)

//////Про колонии напомнить ??? //////

А что про них напоминать? Колонизаторы построили в колониях города, порты, дороги, школы и университеты, фабрики. И коммунисты были образцовыми колонизаторами. Обустроили СССР, являющийся колониальной империей.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 8 месяцев)

Ню-ню ...

Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(8 лет 10 месяцев)

 Теперь все стараются избавится от "колониального прошлого" - ломают заводы, школы, театры и на ум приходит только строительство супермаркетов!

Аватар пользователя vlad02
vlad02(9 лет 1 месяц)

Сначала я подумал, что вы шутите. Увы вы действительно идиот

Аватар пользователя Хмурый ослик

Он - не идиот.
Он так думает.

Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(8 лет 10 месяцев)

поддерживаю!

Аватар пользователя Stalim
Stalim(9 лет 6 месяцев)

Здесь на ресурсе уже не раз мелькало что СССР надо делить на периоды т.к каждый период это не тот СССР что в другой. Вы о каком конкретно?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 1 месяц)

И я различаю жидо-большевиков, коммунистов и коммуняк. Система "посеял, собрал, складировал, сгноил, перебрал гнилье, продал полугнилье горожанам" сложилась при поздних коммунистах (примерно 70-е годы), но совершенство достигла при коммуняках (80е годы).

Аватар пользователя Сибирский турист

эм, а куда вы отнесете бесплатный хлеб? 

Система "посеял, собрал, складировал, сгноил, перебрал гнилье, продал полугнилье горожанам"

какой хитрый пионэр, продавцом растетyes. А как можно обеспечить текущий продовольственный запас на пару-тройку лет в случае, например, если ракета во двор прилетит? Или лучше слопать все сразу и свеженькое - а потом к соседям? С пилой для мяса?

На освежении не доводилось поприсутствовать? И кто там за что платил?

Аватар пользователя sv717
sv717(12 лет 2 месяца)

А что ж вы только две последние строки вставили? Слишком мрачно получается, а ведь у Николая Алексеевича красиво сказано:

Да не робей за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес и эту дорогу железную —
Вынесет всё, что господь ни пошлет!
Вынесет всё — и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе.
Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(8 лет 10 месяцев)

Ты сам это видел? Может оыощи в малых количествах и портились, оттого что не было химии, да и шли тут-же на корм скоту!

Аватар пользователя blues
blues(10 лет 10 месяцев)

Читать этот советский птичий язык просто прелестно - сразу окунаешься в то время.

Аватар пользователя Мурман
Мурман(10 лет 6 месяцев)

Ностальжи...?

В программе "Вокруг меха" помню шутку, -   награжден  доской почета! 

Вроде  материалисты, а пичкали под конец толпу не материальным.  Знамя, Вымпел, соцсоревнование..

Общество без обратных связей обречено.  Тем более в случае гиперпревознесения пролетариата.  Эти  заигрывания  ну никак потом не помогло  сохранить  СССР.  И это при 18млн армии коммунистов!!!

Грустно.

Аватар пользователя vlad02
vlad02(9 лет 1 месяц)

Для малолетних знатоков СССР, на найденой мною в детстве рабочей карточке (на каждый день такая заполнялась) учитывалось даже использование собственного инструмента. Мало кто сейчас в курсе, что в ВОВ за сданые гильзы ПЛАТИЛИ, что за каждый уничтоженный танк и самолет были кроме наград и премии, только при хруще ээто стали зажимать а при бпровеносце вообще перещли к отмазыванию при помощи кусочков ткани(вымпелы),бумаги(грамоты) и металла(кубки). Но для детишек напоминание-именно хрущ приравнял ТОРГОВЦЕВ К ПРОЛЕТАРИАТУ. Ну какие пролетарии-такая и партия, а рыбка то воняла там конкретно

Аватар пользователя qwertyusik
qwertyusik(10 лет 11 месяцев)

сколько платили за успешное выполнение боевых задач

Аватар пользователя qwertyusik
qwertyusik(10 лет 11 месяцев)

За то, что летчик М. Борисов превратил немецкий линкор «Шлезиен» в груду металла, он получил 10 000 рублей.

Аватар пользователя qwertyusik
qwertyusik(10 лет 11 месяцев)

Аватар пользователя qwertyusik
qwertyusik(10 лет 11 месяцев)

Аватар пользователя alexsword
alexsword(13 лет 1 месяц)

Чтобы согласиться, достаточно посмотреть, сколько ресурсов уходит в топку потребления золотого миллиарда, вместо решения реальных задач - новый энергоуклад, космос.

Расплата за это будет жестокой.  Новая темная эра - и есть расплата.

Тем кто любит сравнивать эффективность СССР с нынешней Россией - предлагаю лучше подумать, что останется в наследство следующему поколению.

Аватар пользователя Mordred
Mordred(8 лет 9 месяцев)

Сто процентов населения СССР не могли достичь того уровня производства продуктов питания и товаров народного потребления сколько это делали лишь несколько процентов населения капиталистических стран (да еще и с громаднейшим перепроизводством). 

Но ты не стесняйся этого позорнейшего факта и продолжай и дальше рассказывать сказки о мощи сицилистической "экономики" и о том, что она нам "оставила" в наследство.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(13 лет 1 месяц)

Технично "забыто", что на капстраны работают колонии, исправно поставляющие энергию и энергоемкие ништяки в обмен на бусы и долговые расписки, что очевидно, способствует росту ништяков на душу населения в метрополии.  Но сравнивать нужно системы целиком, а не избранные части - поэтому при сравнении нужно и население колоний добавлять, они точно такая же часть капитализма, как и метрополии.

И в такой правильной постановке вопроса СССР будет выглядеть несколько иначе, не правда ли?

Аватар пользователя calvados1967
calvados1967(10 лет 1 неделя)

Забыты еще и сезонные сельхозрабочие. Им обидно.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(12 лет 4 месяца)

" Но сравнивать нужно системы целиком, а не избранные части - поэтому при сравнении нужно и население колоний добавлять, они точно такая же часть капитализма, как и метрополии. "

И обязательно не забывать про САНКЦИИ.

Уточняю - Санкции ПРОТИВ СССР. Постоянные.

Аватар пользователя И-23
И-23(9 лет 2 месяца)

Ещё одна форма колониального налога.

ЗЫ: И не забудьте про перспективу внезапного истончения «железного занавеса» (мне известно по крайней мере одно поминание обретения им пронрицаемости).

Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(8 лет 10 месяцев)

Простите- Вы недоедали? У мня в детстве было все, что я хотел! Мать растила меня одна- у меня было все!

Аватар пользователя ma-Gavet
ma-Gavet(8 лет 2 месяца)

бешенно плюсую.

бесит это потреблядство всеобхватывающее.

бесят одноразовые зажигалки, полиэтиленовые пакет, пластиковая посуда, аллюминивые банки, личные жоповозки, свет включенный днём (сильно бесит), свет включеный в коридоре где проходит 1-2 чела в час, бесит капающая вода, бесят освежители воздуха, туалетная бумага тоже бесит!!!, куча одежды в комодах - БЕСИТ!!!!

2-3 тв - бесят, мобильники - БЕСЯТ!!!! бесят продукты с другого конца света и т.д. и т.п.

Аватар пользователя Стражи на стенах

Капитализм - средство накопления капитала. В основе мышления - эгоизм, потребление, возможность индивидуального развития, конкретные жесткие принципы конкуренции.  В результате - временное повышение все того же общественного богатства, на основе вклада совокупности индивидуумов. В виду мышления, лежащего в основе, капитализм имеет рамки и границы, и система каждый раз должна разрушаться в одних локациях, чтобы начался рост в других.   

Социалистическое хозяйствование - действительно направлено на общественное богатство, на основе общественной собственности. В основе мышления - справедливость, милосердие, жертвенность, сострадание, т.е. интересы общности, априори важней интересов личностей. Возможность развития личности в едином обществе.

Проблема, (а она есть хотя бы потому что на практики социализм так и не удалось развить и сохранить), в том, что сами люди не обладают необходимым мышлением для социализма. Тем более не имеют каждодневную практику применения в своей жизни.

Это и есть суть тупика человечества на данном этапе эволюции - не желание, но вынужденность жить по законам капитализма и желание, но не способность жить по законам социализма, т.е. кризис в мышлении во вне личности и в самой личности. 

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

Владельцы американских автомобильных заводов в чисто сбытовых интересах стремятся удешевить продажную цену автомобилей. Но за счет чего? За счет применения более дешевых и менее прочных материалов. Это приводит к сокращению срока службы машин, к необходимости частой замены дорогостоящих частей. Все это, разумеется, выгодно владельцам автомобильных заводов, так как в результате этого создается больший спрос на новые машины и запасные части к ним, отпускная цена которых в Соединенных Штатах в 2.5—3 раза выше, чем в собранных автомобилях.

Иное дело в нашей стране. Автомобили советских марок конструируются с расчетом на длительную работу без поломок и преждевременного износа отдельных деталей, с расчетом на быстроту и дешевизну ремонта. Этого требуют интересы социалистического общества, ибо в итоге получающейся экономии выигрывает, в конечном счете, народное хозяйство.

 

Вот когда такое постят хочется спросить - Вы автомобиль в жизни щупали?  Ладу Гранту и Шевроле Малибу можете сравнить? А КАМАЗ и любой американский грузовик? Зачем старую пропаганду сюда кидать, если даже тогда было понятно, что это лажа, а сейчас - тем более?

А ведь тогда разрыв был многократно сильнее. Почти все наши машины были плохими копиями американских, а прочих были скопированные агрегаты, тот же двигатель. Металлообработка у американцев всегда была на высоте, моторы в сороковых по 100 000 выхаживали, а у нас? 

Самолёт DC-3 мог тащить по весу больше, чем его советский клон Ли-2, при этом расход топлива и масла был меньше. Почему так? В советских двигателях механические потери были значительно выше, настолько, что это сказывалось на ТТХ. 

Сравнивать СССР и США в те оды это сравнивать песчинку и скалу. Несерьёзно абсолютно.

В общем, вот этот Peterbilt 334 передаёт автору привет из 1940-го года.

Можете сравнить его с нашим ЗиС-6

Аватар пользователя И-23
И-23(9 лет 2 месяца)

А также включить в модель наблюдения из памфлета Дениса Соколова и преступную сущность советского проекта индустриализации.

Аватар пользователя vlad02
vlad02(9 лет 1 месяц)

Деточко тупорылое суда же добавь СТО ПЯТЬДЕСЯТ лет БЕЗ ВОЙН у САСШ в тот момент и только только наладившуюся экономику после гражданской войны в СССР-примерно ДВЕНАДЦАТЬ лет, или трусы на голове думать мешают? Может тебе козлу тупорылому напомнить военные расходы САСШ в эти годы, или посоветовать статьи а великом американском благоденствии, что манной небесной разливалась по жаждущим с 20х годов, НЕ ВОЕВАВШЕГО еже полторы сотни лет ГОСУДАРСТВА А?

и да уродец, сравнивать надо с этим

Аватар пользователя И-23
И-23(9 лет 2 месяца)

Гражданская (Конфедерация форева) не в счёт?

Аватар пользователя Стражи на стенах

Деточко тупорылое козлу тупорылому уродец

Слышь мужик, а за метёлкой следить не пробовал? Форум приличный, лично мне не приятно такое здесь читать. 

И только от того, что кто-то по твоему мнению не прав. Слезно прошу, излагать мысли по-человечески.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

Завали сосало, дырявый.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(12 лет 4 месяца)

" Вы автомобиль в жизни щупали? "

Щупальщик вы наш, неудачный, Волга-21 признана лучшим европейским автомобилем на всемирной выставке 1958 года, где получила золотую медаль. Сразу сообщаю, Форд НИКАКИХ претензий не предъявлял, ибо понимали граждане амеры, что придраться не к чему. И там же в Брюсселе были представлены ПЕРВЫЕ В МИРЕ СЕРИЙНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ на базе трёх моделей - Победы, Волги и Москвича.

Для щупальщика повторяю - Нигде в мире серийно не изготовливались - ВНЕДОРОЖНИКИ. И понадобилось почти 10 лет кропотливого труда наших хрущёвцев, когда был вынут первый ковш грунта в январе 1967 в Тольятти. Так было заложено то основание, которое уничтожило советский автопром. Напрочь. Косыгин, Гвишиани и прочие работали не зря, однако.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

Нигде в мире серийно не изготовливались - ВНЕДОРОЖНИКИ.

А как же ГАЗ-61? Как Вы его так обидели? Может Вы - упоротый? 

Аватар пользователя nord_1
nord_1(12 лет 4 месяца)

Дорогуша, вы читать умеете? Я говорил о 1958 годе.

Газ - 61 закончили выпуск, если, склероз мой не врёт, в 41. Кроме того это был СПЕЦАВТОМОБИЛЬ. Для военных и органов. В частные руки попали единицы, могу соврать, но вроде две штуки.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

Дорогуша в зеркале у тебя. Ты писал

И там же в Брюсселе были представлены ПЕРВЫЕ В МИРЕ СЕРИЙНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ на базе трёх моделей - Победы, Волги и Москвича.

 

Я понимаю, что упоротые не могут понимать тексты, которые пишут другие. Но ты похоже не понимаешь даже то, что писал сам. Какие они нах. первые в мире? Одни из первых, но до этого с закрытыми кузовами были и ГАЗ-61, и  Jeep station wagon. Надо было уточнять за какой период они были первые хотя бы. 

Аватар пользователя nord_1
nord_1(12 лет 4 месяца)

Для особо одарённых эгешников поясняю - СЕРИЙНО. ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ.

Что такое серия в автопроме ищите сами.

Jeep - это название фирмы, но само слово джип происходит от аббревиатуры GP (General Purpose Vehicle). Что переводится с английского как автомобиль всеобщего назначения. Так называли  автомобиль повышенной проходимости, выпущенный в 1941 году компанией Виллис.

Отвечать не обязательно. Мне "знатоки" не интересны.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

А что ты "про население" в своём первом комменте писал, а неполноценный? Нет, не писал.

Но даже если бы и написал, был бы не прав. 

Вот он, первый серийный для населения

И когда умные люди тебя бесплатно просвещают, надо спасибо говорить, а не понты кидать 

Аватар пользователя nord_1
nord_1(12 лет 4 месяца)

" А что ты "про население" в своём первом комменте писал, а неполноценный? Нет, не писал. "

Всемирная выставка или Э́кспо или Expo — международная выставка, которая является символом индустриализации, ВСЕГДА была для населения. Гражданского. И только для дебильных детишек сие является откровением.

Аминь.

 

Аватар пользователя mvelich
mvelich(7 лет 10 месяцев)

Вспоминается нетленное

Вопрос:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб - нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...

А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор..."

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(12 лет 8 месяцев)

РыдалЪ)

Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(8 лет 10 месяцев)

это моя Хонда внукам достанется?

Аватар пользователя TEvg
TEvg(9 лет 11 месяцев)

Ну как раз в те годы наши водилы на америкосовых ленд-лизовых машинах столкнулись с явлением позже получившим название "запланированное устаревание". Попадались мне интересные материалы на этот счет на iremember.ru

Наши и немцы тогда ещё пытались делать тачки как можно лучше и иногда это получалось - Победа, Волга ГАЗ-21.

Да и после войны америкосовские тачки по качеству откровенно сливали японцам и европейцам.

Так что доля истины тут есть.

Страницы