Авиация Корпуса морской пехоты США начала использовать вышедшие из эксплуатации и покрытые ржавчиной истребители Макдоннел-Дуглас F/A-18 Hornet из-за нехватки самолётов.
Поставки новых истребителей F-35 для морпехов задерживаются, поэтому порядка 30 старых истребителей F/A-18C Hornet были возвращены c авиабазы в Аризоне, известной как «кладбище авиатехники», сообщает РИА Новости.
Самолёты модифицируют и обновят до стандарта С+ в соответствии с контрактом между Boeing и Корпусом морской пехоты. Сейчас Boeing отремонтировал два из 30 старых истребителей.
Морпехи могли бы использовать новое поколение F/A-18 Super Hornet до того времени, пока F-35 были бы готовы, но сочли это «слишком дорогостоящим переходом к новым самолётам», и продолжили использовать имеющиеся самолёты.
«Оглядываясь назад, можно сказать, что Корпус морской пехоты совершил ошибку, что не купил истребители F/A-18E/F Super Hornet», — приводятся слова аналитика разведывательно-аналитической компании Stratfor Омара Ламрани.
Ранее сообщалось, что авиация Корпуса морской пехоты США большую часть своего времени занимается не полётами, а починкой летательных аппаратов, так как более половины всех военных самолётов простаивают по причине сокращения военных расходов. Согласно статистике, из 276 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Hornet под управлением морской пехоты только 30% могут подняться в воздух, а военные расходы США сократились с $691 млрд в 2010 году до $560 млрд в 2015 году.
Последние остатки техники выгребают. Но возможно, это их слегка отрезвит! Возможно, надо бы опять какой - нибудь ляп на публику сделать, чтобы пиндосня продолжила самоуспокоенно подыхать.
Комментарии
мда... что то у них с авиацией не заладилось, прямо как вна 404
Дело не конкретно в одной авиации, а в отсутствии денег в целом.
"более половины всех военных самолётов простаивают по причине сокращения военных расходов"
На днях кто-то мне, помнится, доказывал, что военные расходы США это жуть как полезно для США. Чуть ли не прибыльно. Чем больше тратишь, тем больше получаешь.
Дык, это - официальная пиндопозиция！У них и наркотики здорево поднимают ВВП. Чем больше ВВП, тем больше долгов можно набирать. Обама называет этот лохотрон постиндустриальной экономикой. А чё？Красиво！
Как СССР развалился - они решили что всё, победа, можно перековывать мечи на орала. Потом промышленность из страны в Китай повывозили. Потом начались принуждения к миру во всём мире и техника помаленьку пошла в износ. Сейчас вот спохватились, но армейский народ уже вошел во вкус попилов, и всякие новинки реально выходят золотыми.
Вспомнить ту же эпопею с F-22 Raptor. Пока они пытались сделать хреновину, которая одновременно и в воздухе нормально держится, и на радарах плохо отражается - русские успели сделать сверхманевренный истребитель с двухдиапазонным радаром, в котором этот стелс прекрасно виден :-) А летчики F-22 до сих пор кашляют угольной пылью, но хотя бы сознание от декомпрессии уже не теряют...
а вот само кладбище самолётов: (FoxNews)
Интересно, если пилот полетит на этом и разобьётся, кто будет платить компенсацию? Застраховано ли оно, и если да, то кем и как? Будут ли родные погибшего пилота подавать иск по поводу того, что пилота заставляли летать на рухляди?
Целая куча F-4. И видимо не одна.
Эта база на гуглокартах. /Можно посмотреть, что есть. Напимер В-52В осталось 12 штук из многих, которые были. Остальные как раздавленная саранча в углу базы стоят.
https://www.google.ru/maps/@32.1689346,-110.8557097,1891m/data=!3m1!1e3?hl=ru
Американские чины ухитрятся сконструировать такую схему, что пилотам не заплатят.
Техника на том знаменитом отстойнике не ржавеет. Повезло с климатом. Жаль, у нас такого подобного климата нет.
Под солнцем оно тоже портится - тока в путь.
Точно не знаю, но вряд ли там техника заправленная стоит - больно опасно. А без керосина и той же АМГ-10 в гидравлике коррозия развивается моё почтение. Климат жаркий, но перепад дневных и ночных температур огромный, конденсация влаги везде. На Байконуре алюминиевые сплавы корродируют без ТО техники уже в первые год - два. Потом вообще дрова :(
Там пустыня вокруг, воздух сухой, конденсата там образуется крайне мало. Очень хорошее место для хранения технологических объектов под открытым небом.
В схожих условиях железный столб в Дели второе тысячелетие стоит. Там правда ещё в прошлом веке повышенная концентрация аммиака была (люди и животные ссали на улице) которая снижает ржавение...
Все резинотехнические изделия приходят в негодность ,т.е .после этого хранения нужно кап.ремонт делать.
(оперным презрительным голосом) — Нищеброды!
:)
Гонять туземцев хватит.
Ну, например против халифатчиков хватило бы старого доброго бронированного Ил-2 :-)
Скорее Ил-10, а ещё лучше — Ил-10М.
Хотя параметр «дальность может порезать их всех.
Очень хорошая статистика-радует!
А сколько их этих 30% не просто взлететь могут, а полностью боеготовы?
А либерасты всё поють что у супостата самолётов в разы больше...
Прямо-таки день хороших новостей: пиндосня понемногу загибается.
Интересно, есть ли у них летные школы для камикадзе, или действующих пилотов будут психологически готовить к полетам со взлетом, но без посадки?
На Окинаве. Оне там на Оспрее летають )))
Для экономии дорогостоящей резины, снижения веса самолёта и упрощения его конструкции,
а так-же для гарантии выполнения боевого задания,
шасси (колёса) будут устанавливаьтся на взлётной полосе.
Знатца, так. Эта фигня на картинке называется базой хранения. Для хранения есть регламент и срок, после которого уже только в утиль. У нас базы хранения также имеются и ЕМНИП там стоят МиГ-27 (хороший самолет, кстати), которые все еще возможно ввести в строй.
Когда аэроплан с такой Бхр забирают, он идет в капитальный ремонт. Так что покрытый ржавчиной или чем (алюминий ржавчиной не покрывается, есличо). В этом кап. ремонте на авиаремонтном заводе летак полностью разбирают (я наблюдал в аэропорту Схипол за разборкой до шклетета пришедшего в ремонт Боинга-747 Cargo, раскидали за два дня).
Весь металл проходит 100% дефектоскопию: капиллярку, МПД, УЗК, рентген, по регламенту. Каждый квадратный сантиметр. Моторы - на мотороремонтный завод. Шасси, кабину, все трубопроводы и кабели, все резинки - на замену. Кстати, не обязательно на новые, лишь бы остаток ресурса устраивал заказчика (Маринесов в данном случае). Потом все содирают взад, тестируют на земле, облетывают и вуаля.
Аэроплан получает от половины до 1/3 своего нормального межремонтного ресурса, вполне хватит погонять на учебных вылетах и один-два (если повезет) раза слетать на боевые. Цена вопроса: около половины от цены нового. Но новых и даже просто на консервации F-18х в принципе нет, так что как вариант срочной замены сгодится.
Хотя для Америки позорище, конечно.
ЗЫ: Фантомы тоже восстановить можно, если что. На ближние бомбардировщики сгодятся. На один вылет. У них там даже такой винтаж, как МиГ-15 летает.
ЗЗЫ: Тут другое веселее. Ну ладно, старье достанут, пыль отряхнут, машинки крепкие, железные полетать еще могут. Вот только кто на них летать будет? С бравыми парнями-топганами проблемка как бы и не побольше, чем с самолетами.
МиГ 27 в России все давно списаны. Их пытались реанимировать в 1 Чеченскую, но увы, в условиях хранения пришел в негодность узел передней стойки, точнее, силовой набор в месте ее крепления к фюзеляжу.
А.... О... Не знал. Не интересовался за ненадобностью. Жаль, толковый пепелац был.
Последний полк 27-х расформировали уже после начала 1-й Чеченской. А причина того, что не использовали, как и ранее в Афганистане - он был заточен под европейский ТВД. И вот там он был реально грозным оружием.
Хм, а сейчас у нас для европейцев что припасено?
Он был однодвигательным. Решили, что это низкая надежность и отправили на базы хранения. Потом выяснилось, что для атаки точечных целей в застройке использовать-то и нечего. Захотели возвратить в строй, но не смогли.
А бравых парней из домов для престарелых наберут, на один раз то:)
Кино "День Независимости", ага. То, старое. В Америке авиастарину любят. И МиГ-15 есть, и Як-9. Мустанги, Митчелы и Б-17 - само собой. Все летающее.
Вот пусть в кино и воюют.
На гугль мэпс всего штук 60 F/A-18 просматривается на этой базе, часть полуразобраны. Кстати, эта база как раз ремонтом и занимается.
Ну, из 60 с десяток всяко соберут. Лишь бы силовой набор был в порядке. Как раз те самые фитинги крыла, килей и стоек шасси.
А толку , если гидросистема ,топливо система не выпускается ,где они ее или рем. комплекты возьмут ?
Гидросистема частично идет в ремонт (насосы и манифольды), частично под замену (рукава, магистрали, резинки и фитинги). Какие-то ремкомплекты же должны быть, я не интендант ВВС корпуса морской пехоты США, откуда мне знать, что там у них там на складах валяется. Я по нашим сужу: как-то ведь Ту-95 и МиГ-31 ремонтируют, значит, находят же.
Разговоры о том, что выпуск втулок воздушных винтов для Ту-95 (и еще пары-тройки сотен позиций) давно прекращен и в наличии отсутствует, а значит, машины встанут на вечный прикол не сегодня-завтра, я слышу с 1995 года, когда пришел работать на АРЗ.
Так про Ту-95 ты сам начал сочинять я об этом не сказал ни слова.
Если нет запчастей ,а их у них нет тк они не делают кап. ремонт имеющимся самолетам ,то значит они просто из хлама собирают один на свой страх и риск.
У них на той же базе ящиками с ремкомплектом заставлено поле чуть не до горизонта. На спутнике видно :)
У этого ремкомплекта ценность такая же как у законсервированной техники это уже без кап. ремонта хлам.
МиГ-27 к сожалению уже невозможно вернуть - нет ни одного полка в ВКС, в котором есть этот тип самолета. Можем только индусам продавать на запчасти.
Ржавчина бывает не только на железе, сплавы алюминия не исключение.
Окисление , если нарушена наружняя обработка металла.
Дюралька корродирует только в путь
Алюминий -нет. А вот сплавы на основе алюминия, из которых сделаны самолёты, вполне себе подвержены коррозии. Поэтому детали и узлы самолётов оксидируют с наполнением пор солями хромовой кислоты.
А слово "ржавчина" действительно плохо подходит к этим сплавам. Но сути процесса это не меняет, есличо.
Ожидание некоторыми россиянами конца США напоминает мне как хохлы ждут, когда РФ распадется
Если пошарахаться по ЖЖ, там гораздо больше россиян, ожидающих распада РФ. А здесь да, клуб ожидающих распада США. Дело вкуса, чё.
Тут даже не Клуб, а прям Секта.
Со своим Джозефом Смитом.
А Ви-то что тут делаете?
Макнулся он, чо...
Страницы