Эскадренные миноносцы проекта Type 45 оказались не приспособлены к несению службы в Персидском заливе из-за слишком капризной силовой установки.
Газотурбинные двигатели новейших британских эскадренных миноносцев проекта Type 45 оказались не предназначены для работы в теплых водах Персидского залива и постоянно перегреваются. Корабли участвующие в операции против ИГИЛ сообщают о постоянных поломках, пишет Daily Mail.
Комментарий редакции раздела Демократия на марше
Это просто феерия деградации!
Комментарии
Зря вы не полностью запостили статью. Там самая мякотка в конце:
А может, не надо дизель?
Может, надо кондиционер дополнительный поставить?
Кондиционер нельзя. Украинские военные ученые доказали, что на них могут наводиться ракеты.
Только харкор ....
"Кондиционер нельзя.............на них могут наводиться ракеты"
Мега вывод в духе того, что "Боеголовка с атомной бомбой всегда прилетает точно в эпицентр ядерного взрыва".
Кондишн есть В КАЖДОМ пассажирском самолёте.
таки да? а в каждом БОЕВОМ самолете есть кондиционер?))))
"а в каждом БОЕВОМ самолете есть кондиционер"
Нет. Поскольку такой надобности нет. Да и лишний вес.
В истребителе лётчик ОДИН весь целиком в тёплом, герметичном высотном костюме.
С индивидуальной дыхательной системой.
В пассажирском же самолёте пассажиров больше одного, одеты они совсем по-домашнему и дышУт общим воздухом салона. К тому же летят не 45 минут, а часами. В истребителях даже туалетной комнатки не предусмотрено. Про
душевую комнаткуобед на борту и стюардесс и не говорю.Мистер Бин не виноват что там столько много разноцветных кнопок в управлении турбиной.
Вот именно. Все три (нет, три много, две) кнопки должны быть одного цвета, одного размера и подписаны одинаково. И все сразу станет норм.
Залил ноутбук кофеем.
Там интересные заявления в английской версии.
Чувак из Роллс-Ройса сказал "Дорогие сэры и пэры! Это косяк министерства обороны - мы движок сделали в полном соответствии с их спецификациями. Так что мы не при делах".
Но лучше всех высказался доктор из Нортропа: "Пацаны! Жизнь полна неожиданностей! Всегда есть риск какого-либо внезапного открытия, когда система начинает эксплуатироваться!"
Перевод мой, но суть высказываний абсолютно точная.
Иногда Заказчик такой)))
Там ещё есть шедевр: "Это не проблема (турбин) WR21. Это законы физики", – объяснил ситуацию представитель компании Rolls-Royce. Так что если что случилось плохо надо так и говорить - это просто закон физики такой. http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/112257/
А в условиях Арктики вода для них будет слишком холодной. Инфа 146%
В Арктику вообще нельзя. Там страшные белые медведи и страшные русские. И неизвестно, кто страшнее. И тюлени тоже страшные. Клыки - во! Разгрызают эсминец пополам за полминуты. В общем, не ходите, бритты, в Арктику гулять.
Вот вы смеётесь, а на самом деле проблема серьёзная. Не знаю, как конкретно у англосаксов реализовано, а у нас есть ограничительные контуры по мощности в зависимости от температуры наружного воздуха и от температуры перед силовой турбиной. Чем холоднее воздух на входе ГТД, тем больше его плотность, соответственно турбина развивает большую мощность и, если её не притормозить, то она может развалиться.
Для кого серьезная ? Для вас ?
Вы имеете какое то отношение к Англии ?
Какая-то странная личность возникла. То видит, что отрицаю процесс поглощения углекислого газа, хотя ни слова не сказано про это. То вдруг возникает подозрение о принадлежности к англосаксам.
Странны, как раз, ваши переживания за англичан. Ведь это их машина и они должны были продумать все сложные технические моменты и для всех широт.
а не проще подачу топлива регулировать?
Там есть кое-что похуже - лёд, ты прикинь! А ещё там водятся русские подлодки...
Это не вода тёплая - это подгузники кончились.
Подгузники строго для севера. На югах вооще им надо без штанов.
А когда-то была великая морская держава. А может и раньше врали? Про великость то...
Нет, не врали, предки их были реально суровые мореплаватели: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8...
Настолько суровые, что не брезговали с голодухи закусить ближним своим.
Пусть в своих проливах за подлодками наблюдают, нечего на юг лезть.
Деньги пилят! Мачту и паруса поставить дешевле, чем дизель :)
Обычное дело. Советские кораблики тоже порой ломались. Конечно их героически чинили. Посмотрите например на ЭУ крейсера Киров, ну или там на нынешний Петр Великий. Уникальный зоопарк ядренных реакторов, мазутных котлов и дизелей. Как раз по принципу - а вдруг от теплой воды что-то поломается, так мы другую систему запустим.
Дублирование систем - это нормально для военных.
Особенно для боевого корабля, в который, знаете ли, МОГУТ ПОПАСТЬ.
Мы могли бы продать бриттам льда. Недорого. Если у кого-то есть подвязки в аглицком МО, вырисовывается неплохой приработок. Пока норвежцы не проснулись.