Чистокровный немецкий (арийский) "Голиаф" на службе ВМФ СССР/России.

Решил рассказать об одной, можно сказать уникальной, радиостанции и её истории. Изначально она создавалась во благо сил "тьмы", но уже больше 60 лет несёт боевое дежурство во благо сил "света". Речь пойдёт о первом в истории СДВ передатчике большой мощности.

ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ

Так как речь пойдёт о той части нашего мира которое носит приставку "радио", настойчиво рекомендую, тем кто не в теме или не читал мои прошлые статьи, к прочтению статью "Загоризонтные РЛС, попытка инжЫнера объяснить сложное по простому. (часть первая)", в ней кратко изложены основы необходимые для понимания. В статье, которую читаете сейчас, почти не будет объяснения сложных знаний на пальцах, а будет повествование в вольном стиле на тему истории.

ПРЕДПОСЫЛКИ К СОЗДАНИЮ

Германия, на дворе самый разгар второй мировой, волчьи стаи Кригсмарине во всю бороздят просторы Атлантики в поисках жертв. Жертвы тем временем начинают овладевать искусством борьбы против немецких У-ботов, уничтожая подлодки которые всплывают на поверхность для радио связи. Немецкому командованию становиться понятно что надо разработать способ связи для координации подводных сил, при чем такой что бы лодкам не обязательно было всплывать для радиосвязи. Как известно способностью проникать в толщу воды обладают волны СДВ диапазона 3—30 кГц. Значить необходимо создать достаточно мощный передатчик работающий на этих частотах. С этой задачей немецкие инженеры справились блестяще, построив первый в мире СДВ передатчик мощностью примерно 1 МВт (1 000 000 Ватт), в настоящее время станция способна выдавать 1,8 МВт.

ПОСТРОЙКА, КОНСТРУКЦИЯ, ВОЗМОЖНОСТИ.

Строительство было на особом контроле и имело максимальный приоритет по срочности, поэтому работы велись даже в субботу и воскресение. К 1943 году в районе Франкфурта-на-Одере, после 27 месяцев от начала работ, завершилось строительство Голиафа, постройкой занимались в основном военнопленные, а монтажом радио оборудования фирмы C. Lorenz AG и AEG.

Расположение антенного поля возле городка Кальбе/Мильде.

К охране станции немцы подошли серьёзно, по периметру был выкопан двухметровый ров с водой, перед рвом построили так же забор около двух метров высотой и несколько рядов колючей проволоки. Самая большая часть станции это антенное поле, на нём остановимся подробнее. По большому счёту оно состоит из двух частей, надземной и подземной. Надземная часть состоит из мачт и натянутого между ними тросового полотна. Всего было 18 мачт, которые образовывали три шестигранника, эти шестигранники располагались в виде треугольника, в общем смотрите рисунок:

Расположение мачт Голиафа.

Мачты под номером 1,2 и 3 центральные, высота каждой 210 метров. Они установлены на изоляторах, их основания соединены с развитой системой заземления через удлинительные индуктивные катушки, про заземление будет дальше.  По периметру шестиугольников со стороной в 400 метров стоят мачты в 170 метров. От центральных мачт к краям шестиугольников былb натянуты тросы из стальной проволоки с алюминиевой защитной оболочкой, эти тросы образовывали основное антенное поле. Внешне эта конструкция напоминала три раскрытых зонтика, схема антенного поля на рисунке ниже:

Схема антенного поля.

Вид с одной из центральных вышек.

Красным отмечен центральный павильон где располагалось основное оборудование. Так же к этому павильону снижались лепестки "зонтиков", в центре этого снижения находилась точка возбуждения антенны.

Центральный павильон.

на территории комплекса располагалось так же обширное подземное поле, которое состояло из оцинкованных стальных лент 10х2 мм, они расходились радиально от центральных мачт и главного павильона на глубине 2-3 метра. всего в землю было закопано 350 км такой ленты. Необходимость такого заземления объясню ниже.

Станция в первые вышла в эфир весной 1943 года. расчётная дальность действия радиостанции составляла 4000 км. На практике субмарины могли слышать сигналы Голиафа находясь в подводном положении, в северной Атлантике до 30 метров, в Карибском море 18 метров, в Индийском океане, возле входа в красное море, до 12 метров. Так же в случае необходимости при помощи Голиафа могла осуществляться связь с Японией. Ещё хочу отметить что связь была односторонней, подлодки могли только принимать сигналы, упоминания о мобильных СДВ радиостанциях того времени я не встречал. Сами подлодки для передачи данных в эфир использовали более коротковолновые радиостанции, и для этого им всё же приходилось всплывать.

Что интересно, конструкции антенны и павильон с радиооборудованием не имели хоть какой-нибудь защиты от бомбёжки, на территории не было даже бомбоубежища. Так же территорию не прикрывали усиленные расчёты ПВО. Не смотря на всё это, за всю войну на комплекс не упало ни одной бомбы. Причины этого могут быть разные, от самых простых, станция была отличным ориентиром для самолётов, до более сложных, британцы взломали шифр немецкого флота и не хотели резать дойную корову.

ПРИЗЫВ В КРАСНУЮ АРМИЮ

В начале 1945 года станцию захватили американцы и приспособили её территорию под лагерь военнопленных, не зря видно немцы с забором и рвом заморачивались, для себя же и пригодилось))) Сами американцы ценность установки то ли не оценили то ли вообще не поняли, поэтому когда территория на которой находилась станция отошла СССР, согласно договору, сама станция была в почти целом состоянии. В 1947 году было принято решение демонтировать и вывезти станцию с территории Германии. До 1949 станция хранилась на складах связи под Ленинградом, после чего было принято решение восстановить станцию уже на территории СССР. Местом для нового расположения был выбрана пойма реки Кудьмы в Горьковской области. Выбор места был обусловлен достаточным удалением от границ и подходящими заболоченными почвами, которые обеспечивают наилучшую передачу радио сигнала. После полного восстановления систем станции, 27 декабря 1952 года она вышла в эфир, по сути встав на боевое дежурство, которое несёт и сегодня.

Современный вид станции.

Основание одной из боковых мачт.

С 2001 по 2003 год станция находилась на ремонте и модернизации, сколько и чего там осталось родного немецкого сказать сложно, может полностью поменяли всё радио-оборудование, а может просто присоединили к старому передатчику новую систему управления. В настоящее время станция обеспечивает связь с подводными лодками, и входит в ту же систему в которой состоят радиостанции типа "АНТЕЙ". Скорей всего станция будет оставаться в строю до того момента пока не отпадёт нужда в подводном флоте.

ПАРУ СЛОВ О ТОМ КАК ЭТО РАБОТАЕТ И ЗАЧЕМ ТАКОЕ БОЛЬШОЕ

Многих наверное удивили размеры антенны. Поэтому сейчас попытаюсь объяснить в своей манере зачем это))) Если отбросить все нюансы то антенну можно представить в виде воздушного конденсатора с двумя обкладками. Главные параметры конденсатора это его ёмкость и напряжение пробоя (когда напряжение настолько большое что между обкладками проскочит электрический разряд, как в электрошокере), эти параметры отвечают за мощность которую можно закачать в конденсатор, или в нашем случае мощность которую антенна сможет излучить. Антенное поле на мачтах это одна обкладка, вторая это система заземления вместе с тем влажным грунтом в котором она лежит. Что бы увеличить ёмкость обкладок, их надо сделать больше (если это антенна в воздухе), сделать больше и найти землю с хорошей токопроводностью (влажную, заболоченную) если это заземление. Что бы увеличить напряжение пробоя, надо заполнить пространство между обкладками хорошим диэлектриком, а по скольку в нашем случае диэлектрик это воздух, надо увеличить расстояние между ними. Для того что бы антенна (конденсатор) излучала, надо что бы её части заряжались и разряжались с такой частотой на которой идёт передача сигнала. Как раз для разрядки антенного поля и служат катушки в основаниях центральных мачт, которые связывают его с заземлением. Катушки выполнены из литцендрата и намотаны пятью параллельно идущими проводниками диаметром 10 мм каждый. Высота катушек 5 м, диаметром 3,2 м. Что интересно такая конструкция антенны наиболее эффективная из тех что достаточно легко построить, поэтому радиостанции типа АНТЕЙ построены по такому же принципу.

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

Статью писал специально для Афтершока, но использовал множество источников в том числе википедию, поэтому она не совсем удовлетворяет условию "НЕкопипаста". Алекс, решай сам, подходит ли она для авторского раздела (Aftershock-special). Что касается остальных, надеюсь статья была интересной, конструктивная критика как всегда приветствуется. И пару вопросов читателям, интересны ли рассказы про очень редкие, мало известные но уникальные вещи? И второй вопрос, прошлые статьи я начинал со слов "попытка инженера", суть правильная но звучит не очень, есть идея и дальше начинать статьи какой-нибудь традиционной фразой из двух трёх слов. Думаю над вариантом "Голос из радиорубки", но если кто предложит что-то более оригинальное буду рад)))