Гонконгская компания HK Nicaragua Canal Development Investment Group, планировавшая строительство крупнейшего канала через Никарагуа стоимостью 60 млрд, отложила начало проекта на конец 2016 год. Об этом сообщает SCMP.
Причины приостановки работ над проектом Никарагуанского канала не были сообщены, несмотря на то, что месяц назад компания получила разрешение от группы экологов.
По мнению экспертов, строительство могло быть приостановлено из-за нестабильности фондового рынка Китая. Согласно данным компании, собственный капитал компании в проекте сократился с 10,2 млрд долл в июне до 1,1 млрд долларов в октябре.
Необходимо отметить, что Ван Цзин, председатель и главный исполнительный директор HKND Group вошел в рейтинг 200 самых богатых миллионеров мира, с общей суммой капитала в 10,2 млрд долл. Компания миллиардера принадлежит так и не состоявшийся проект глубоководного порта в Евпатории в Крыму, контракт на который был заключен до присоединения Крыма к России. Миллиардер также рассмартривал возможость создания такого порта в Украине.
Отмена реализации проекта в Никарагуа – не единственный случай отказа в интеграции Китая со странами Латинской Америки. В мае 2015 года в морской порт Кубы не были допущены корабли ВМС Китая, несмотря на предварительную договоренность главы государства с Си Цзиньпином.
Никарагуаский канал – крупный проект гонконгской компании HKND, получившей концессию у правительства Никарагуа на 100 лет на строительство и эксплуатацию территории. Канал должен соединить Атлантический и Тихий океаны, а также стать главной альтернативой Панамскому каналу. В этом проекте должна была принять участие и Россия, которая заключила соглашение с правительством Никарагуа по обеспечению военного контроля над каналом Никарагуа, территориальными водами и воздушным пространством государства. Наряду с проектом по созданию искусственного Малакского канала, Никарагуанский канал должен стать альтернативой «американской» транспортной мировой системе.
Слишком много инфраструктурных проектов китайцы анонсировали. Похоже все не потянут. Посмотрим какие останутся в производстве.
Комментарии
может, новый пролив пройдет севернее. И будет куда шире :)
И будет бесплатный.
Че бесплатный, то? Когда мы его построим, никто не осмелится экономить на оплате
Имеется ввиду "пролив имени И.В.Сталина (по другой версии "академика Курчатова").
Вангуются первые несколько десятилетий некоторые проблемы с "естественным" радиационным фоном в нём. 
Да всё нормально там будет с фоном, придётся подождать не больше года (а реально несколько месяцев) - океан всё смоет.
Так я и говорю: мы строим, рассчитываем траекторию, вводим координаты, с доброй улыбкой машем рукой на прощанье, во след улетающим батонам и тд. А двухголовые потомки великих канадцев будут потом бесплатно пользоваться проливом. Не пойдет. Если у них с деньгами трудности, то пусть на каноэ плывут на сбор урожая мексиканских кактусов в кредит, полученный в Сбербанке.
Эх, мечты, мечты... Не наш это метод, а то бы проблем у нас было меньше процентов на 80%, мы будем до последнего переговоры переговаривать. Вот разве Китай решится.
Правильно. Пусть сначала у нас купят РХБЗ и плывут на здоровье ...
Пролив будет шире, но там же. Вот, примеряются...
Просто поняли, что скоро не будет достаточного количества грузов для провозки по этому каналу.
не будет завтра
будет через 5-10 лет
а канал так быстро может и не быть
Денег нет скорее всего.
Фигня.
Канал должны прикрывать ВС России. Поэтому многовекторные китайчеги намекают нам на то что продолжение банкета будет только если Россия разрулитъ энергично ситуацию с дуркоэдиками.
Да и вообще, ни одного крупного, реально нужного нам обещанного проекта китайчеги в России не выполнили. Ни ЖД, ни портов. Максимум, - это теплицы и огурцы.
Зато в свои ЖД собираются впендюрить 600 лярдов (20 000км!!!).
Так что любовь в десны с ними в очередной раз не состоится. Более того, году к 20-25, если все пойдет текущими темпами, они вполне могут начать рассматривать нас и с гастрономической точки зрения.
Слишком много на себя китайцы взяли. При общем падении грузоперевозок этот проект хз когда окупится. При том, что в угрожаемый период первое что америкацы сделают, перережут по возможности коммуникации. А все что китайцы вещают надо на десять делить.
Согласен. Это то что касается внешних обещаний.
А вот то что касается внутренних, вполне можно умножать на 3.
Все же по факту, они за 20 лет жахнули около 150 000 км ЖД. (ЕМНИП). Это реально очень, очень, очень круто.
а разве китай не должна постигнуть участь прочих энергетических банкротов?
Это и опасно. Могут попытаться у других отнять. А кандидатов вокруг не так чтобы много.
ну им тогда полюбому безопасней в других местах, с теми кандидатами которые их на ноль помножить не могут.
а вы разве не видите, что энергетические банкроты стремятся утащить в преисподнюю и всех до кого дотянутся?
Целый год на успокоение бешеного Эдика - это слишком, с учётом калейдоскопически меняющейся ситуации, скорее просто денег нет. И да, любовь с китайцами уже крутили, все прекрасно помнят, чем это кончилось.
Денег у них не просто дуром, а просто мегадуром. Они сейчас объявили кроме мегапроекта с жд на 600 лярдов!! резанной и полную реформу армии. к 20 году, между прочим, планируют получить армию заточенную на введение боевых действий вне территории КНР..... На АШ было вроде.
Я звиняюсь, а в этой фразе "собственный капитал компании в проекте сократился с 10,2 млрд долл в июне до 1,1 млрд долларов в октябре." никого и ничего не смутило? 9 ярдов за пару месяцев испарились в неизвестном направлении из-за какой-то движухи на фонде.
Вопрос - стоит ли вааще с этим казино HK Nicaragua Canal Development Investment Group связываться? Не спустят ли они в унитаз и 60 ярдов запланированных на строительство, так же как спустили 9 ярдов неизвестно куда?
Следующий на очережи на урезание - Шелковый путь? Что возить-то лет через 7-10 будут?
Может китайцы решили по-тихому договориться с США? Считают, что можно откупиться и не воевать. Вон и совместные учения с НАТО впервые в истории провели.
Ну тогда можно сказать, что это сша решили со всеми договорится и войну отменить. Ибо вчера была информация об авансах, кот делал в нашу сторону бзежинский. Решили, наверное, по-тихому удушить в объятиях.
У душителей от напруги уже штаны по шву трещат, того и гляди - останется король с голой оппой. Медленно и по-тихому их не устраивает, торопятся сволочи, гадят, как только умеют.
учитывая сокращение морских грузоперевозок по миру, канал этот нафиг никому не нужен будет
А может рассчитывают на наш СМП, там вообще ничего рыть не надо! Впрочем, как и "пилить" Гонконгским барыгам.