Новые подробности смерти Михаила Лесина, объясняют действия нашей власти в последнюю неделю. Подробно можно прочитать здесь http://newsstreet.ru/blog/22362.html
Смерть Михаила Лесина связана с рейсом 9268.
3.1K 23:39 - 10/Ноя/15 
3.1K 23:39 - 10/Ноя/15
Новые подробности смерти Михаила Лесина, объясняют действия нашей власти в последнюю неделю. Подробно можно прочитать здесь http://newsstreet.ru/blog/22362.html
Комментарии
айайай, Георгий, как не стыдно? правила не для вас?
а что там по правилам? а то попаду по незнанке.
http://aftershock.news/?q=node/783
Давно не писал, больше читал, простите великодушно.
Нихрена вы не читали. Потому и баяните:
http://aftershock.news/?q=node/347189
тут и офомрление, нарушено, и баян
с пульса убрал, ввел премодерацию на месяц
Уважающие друг друга люди никогда не посылают по неизвестному адресу. У меня как-то после такого видеокамера на ноуте ожила.
Что Вы?! Бложик на мутном ресурсе это авторитетный источник! P.S. Аффтор поста вроде как "ветеран движения", а ведёт себя как будто вчера зарегался. Может учётками на АШ уже торгуют?!
ставьте ноускрипт или скотчем заклейте.
Жвачка на глазок энто классика, руки сами делают
Дикий бред! Как Вы себе представляете маневр лайнера, уклоняющегося от зенитной ракеты?!
Об землю. Без вариантов. Ибо от зенитной ракеты не всякий истребитель увернётся.
Не только лишь всякий.. м-да..
обычный противозенитный манёвр
колокол или кобра к примеру
И как обычно 44-х метровая дура это делает?
Мать, как это ко мне пиндосский флаг прицепился?!
ну ты попал)
Примерно так же как и приказ диспетчера снизиться с 10 тыс до 4х Причем этот приказ будет записан на самописец в черном ящике самолета.Кроме того при сбитии ракетой.любой.обшивка самолета похожа не дуршлаг.Это скрыть невозможно.
только если рассыпаться в воздухе на куски за долю секунды, чтобы ракета прошла насквозь ничего так и не задев...иначе - никак
БЧ ракеты подрывается при максимальном сближении с целью, а не при столкновении. Как только расстояние началось увеличиваться -- мгновенно..
Представил. Посмеялся. Пролетевшая мимо ракета отстреливает назад поток осколков...
А-а.. вы не пропустили случайно, все диспуты последнего года, по мотивам сбитого Боинга под Донецком? Недавние опыты-эксперименты производителей Бугов..?? Или вы просто не поняли их содержания?
Изложите в одной фразе, будьте любезны. Я человек работающий, мне в чужих интернет-диспутах некогда разбираться.
Ракеты научились выбрасывать облако осколков назад?
Ну чо тут не понятного? В одной фразе не получится: сложные алгоритмы -- это не теорема Пифагора..
Ракета ложится на курс в направлении цели. Ракета движется, цель движется. С некоторым интервалом, курс ракеты корректируется. Отслеживается расстояние. Если оно меньше некоторого значения, фиксируется событие -- цель вошла в зону поражения. С этого момента БЧ ракеты, (обозначим условно) "снимается с предохранителей", до подрыва 1 шаг. Команда на подрыв, даётся БЧ при сближении на оптимальное расстояние с целью, или при увеличении расстояния до цели (раз цель начала выходить из зоны поражения -- значит курс уже нет возможности скорректировать, тогда нанесём максимально возможный урон).
Касательно вашего "Ракеты научились выбрасывать облако осколков назад?" -- при взрыве БЧ поражающие элементы (а не осколки!) хоть и распространяются не по сфере (это был бы идеальным), но в заднюю полусферу их таки всё равно попадает изрядное количество..
... а что чёрные ящики говорят?
Я не утверждаю , что ресурс очень достойный, но похожая информация уже попадалась у http://pravosudija.net/article/srochnaya-novost-kto-popalsya-v-kaire.
ресуср говно, автор работает на иностранного агента
Волкова это озвучивала намедни.
А по-поводу самолета слышал такую версию, что рядом с нашим самолетом, вроде как под брюхом у него, летел беспилотник и был перехват управления со всеми вытекающими.
Мутно все это.
Когда нить узнаем, если доживем.
Достали уже эти гадания, да еще и осень ;)
Беспилотников для 9400 маловато, а ещё меньше их на 900 км/ч круизящих. Исчезающе мало.
С земли это всё делалось, с поверхности.
успокойтесь была бомба и скорее всего с высотомером и таймером
объявят что виноват игил
если б не нагличане списали бы на что то другое
и поймите это война
Высотомер в самоле не работает, по ГПСу не надёжно. В салоне эквивалент 1800-2000 м поддерживается.
Всё-таки склонен думать, что внешняя команда.
Гироскоп, не?
Да и почему не тупо таймер?
таймер ? а вдруг задержка ?
гироскоп дорог а высотомер к каждому парашюту в вдв прилагался
вы думаете весь самолет герметизируется ?
ох как мало вы знаете о самолетах
Там, где не герметично, бомбуэ вешать неэффективно и долго.
Достаточно я про самолёты знаю, достаточно.
Потерпи, зима уже скоро.
развесисто! советник по СМИ на тайных переговорах, "блеквотер" и "ксе" (это одна организация и называется уже пару лет как "акэдеми"), но самое крутое, конечно, ракета, пролетевшая всего в тысяче фунтов от самолета.
трудности перевода ;)
с Лесиным кстати непонятно, что он там все же делал
Что непонятно то? Мисс Америку за 10 кило резаных напоследок трахал. И устал немножко. Бывает.
У меня вот такие данные. Давайте опровергайте. Напару с Волковой.
Если тока алкаш и порнограф Лесин сильно расстроился за свои сбережения. Больше никак не связано.
полный текст дать что-то не позволило? размещение текста на АШ, тащемта, бесплатно.
Слишком замысловатая там схема описана. Тем более Синай и Йемен это не то чтобы в одном месте. Подкупить грузчика в аэропорту Шарм-аль-Шейха намного проще и дешевле, к тому же беспаливно, в отличии от всяких ракет и прочей мутотени, которые сразу выводят на след.
А если именно это и требовалось? Демонстрация возможностей. Разумеется, без захвата исполнителей в Йемене, это для наших "оппонентов" стало неожиданной наглостью.
их обычно не подкупают, а берут в заложники семью и шантажируют жизнью близких. Потом конечно, зачищают.
Вообще это один из необъяснимых для меня случаев. Первый - это спич Буша младшего после 3 сентября 2011. Тогда я рылся в сети и нашёл американский сайт с его речью. Соболезнования всем странам, потерявшим граждан, с перечислением числа потерь. На сайте была диаграмма с более чем четырьмя сотнями израильтян - работников контор в ВТЦ. Но на самом деле оказалось, что израильтян погибло два человека- зашли в банковские офисы за деньгами. Работники контор-евреи в тот день на работу не вышли, их попросили(кто-то) на работу 3 сентября не ходить. Впоследствии я пытался показать этот сайт знакомому американцу, но не смог найти. И нигде особого шума по поводу пропажи этих данных не было.
Второй случай - в день падения когалымавиа Б777. оказался у телевизора, шли Вести, и репортёры расспрашивали авиаспецов. Спрашивали как минимум двоих, последний утверждал, что самолёт перед падением дважды "нырял" на километры вниз и тут же вынырмвал вверх. А на третьем нырке рассыпался. Сейчас все говорят только о падении после взлёта, никаких нырков.
9го.. не?
Было несколько странно что сначала сообщили о падении, а потом о том что он вновь летит, затем вновь упал .. Вообщем - не Кагалым, а Варяг какой-то .. Если предположить что это авиакомпания пыталась так спасти положение, то нелогично как-то все было сделано. Все равно ведь узнают..Возможно что все знали с самого начала, но требовалось время чтобы переговорить со всеми сторонами.
Вот какие соображения по поводу взрывного устройства с таймером.
1. Предположим время на таймере ставилось с учетом реальной задержки рейса (как будто знали когда самолет вылетит точно). Где лежала бы оптимальная точка подрыва самолета (с точки зрения террористов) ? Над морем. Если бы самолет упал над морем, то было бы все гораздо сложнее распознать, собрать итд..
2. Вылет задержали по сообщению ненадолго. Предположим что рейс задержали бы на более длительное время (еще на пол часа). Устройство сработало бы на земле. Требуемого эффекта бы не получилось. Так что риск высок. Врял ли это был обычный часовой механизм.
3. Для радиовзрывателя (радиоканал с земли) далековато.
4. А почему никто не рассматривает террористов на борту ? Время для захвата подходящее. Как раз пилоты открывают дверь для того чтобы поесть-попить. Захват кабины. Самолет идет вверх-вниз и далее входит в штопор.
Я, вообще-то, писал совсем про другое: сразу после падения самолёта авиаспец со ссылкой на данные радаров говорил о трёх последовательных "нырках" самолёта глубиной в тысячи метров. Третий нырок закончился разрушением самолёта. Ясно, что несмотря на то, что самолёт с начала первого "нырка" уже не имел связи с авиадиспетчерами, но кто-то ведь им управлял. Здесь на АШ вообще не принято рассматривать версии, которые обсуждаются у Юрия Мухина. Хотя, по-моему, он часто высказывается вполне логично и компетентно. http://ymuhin.ru/node/1280/katastrofa-%C2%ABaerobusa%C2%BB