Малазийская газета New Straits Times сообщила о претензиях российской стороны к тому, как проводилось расследование аварии малайзийского Boeing 777 (рейс MH17), потерпевшего крушение в Донбассе 17 июля 2014 года.
Статья под названием «Россияне возмущены нидерландским расследованием» (Russians angered by Dutch probe) появилась в издании за два дня до публикации отчета Совета по безопасности Нидерландов, который ведет дело о катастрофе лайнера. Она основывается на письме, которое заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой направил Международной организации гражданской авиации
Согласно позиции Росавиации, изложенной в письме, российская сторона не считает проведенное расследование исчерпывающим и последовательным. По мнению Сторчевого, Совет по безопасности Нидерландов нарушил один из основных принципов расследования, известный как принцип последовательности выводов.
«Следственная группа вместо того, чтобы сначала исследовать характер повреждений носовой части самолета и фюзеляжа, а затем делать логические и заключительные выводы, сразу же объявила, что лайнер был сбит с помощью зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук». Более того, из того места, которое было указано сразу же после катастрофы», — цитирует издание письмо заместителя руководителя Росавиации.
В письме также указывается, что представители корпорации «Алмаз-Антей», производителя «Буков», два раза встречались с сотрудниками Совета по безопасности Нидерландов. В ходе встреч они предоставили нидерландской стороне технические характеристики ЗРК, а также результаты испытаний, во время которых изучалось, могла ли предполагаемая модель «Бука» нанести повреждения, которые были зафиксированы при изучении деталей рухнувшего Boeing.
«Все эти детальные расчеты Совет по безопасности Нидерландов проигнорировал. В результате он пришел к выводам, которые противоречат здравому смыслу и не согласуются с моделью данной системы оружия», — приводит газета слова Сторчевого.
Он также отметил, что нидерландская сторона проигнорировала указания российской стороны о необходимости идентификации найденных на месте падения самолета поражающих элементов и осколков. «Они были представлены полгода спустя после начала расследования. В результате через год после аварии нет никаких доказательств, связывающих обнаруженные фрагменты с ракетами любого типа, — цитирует автор статьи письмо Росавиации. — Принимая во внимание вышеизложенное, нет никаких доказательств, что этот самолет был уничтожен ракетой «Бук».
О том, что российская сторона еще в июле направила собственные комментарии к докладу голландской следственной группы о крушении самолета Boeing в Донбассе, стало известно 2 сентября. Однако о содержании письма не сообщалось.
Крушение Boeing 777, на борту которого находились 298 человек, произошло 17 июля 2014 года. В авиакатастрофе никто не выжил. Самолет выполнял рейс из Амстердама в Куала-Лумпур.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/561a52c49a7947384357ecc9
Комментарии
заодно
-----------
Росавиация подтвердила подлинность письма с претензиями по делу MH17
Росавиация подтвердила подлинность письма замглавы ведомства Олега Сторчевого в адрес президента Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Олумуивы Бенарда Алиу, в котором говорится о претензиях России к расследованию крушения малайзийского Boeing в Донбассе. Об этом РИА Новости сообщил официальный представитель Росавиации.
О письме Росавиации накануне сообщила малайзийская газета New Straits Times. В ведомстве в связи с публикацией письма в СМИ выразили недоумение, пояснив, что документ отправлялся по служебным каналам.
В письме, появившемся в малазийской газете, говорилось, что российская сторона не считает расследование крушения лайнера исчерпывающим. Указывалось, что Совет безопасности Нидерландов, который возглавляет одну из групп по расследованию катастрофы, нарушил принцип последовательности выводов — один из основных принципов расследования.
«Следственная группа, вместо того чтобы сначала исследовать характер повреждений носовой части самолета и фюзеляжа, а затем делать логические и заключительные выводы, сразу же объявила, что лайнер был сбит с помощью зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук». Более того, из того места, которое было указано сразу же после катастрофы», — говорится в письме.
В Росавиации полагают, что Нидерланды проигнорировали указания России о необходимости идентификации найденных на месте падения самолета поражающих элементов и осколков. В письме также отмечалось, что голландская сторона не взяла во внимание расчеты корпорации «Алмаз-Антей», производящей «Буки».
Boeing 777, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года. Все 298 человек, находившихся на борту, погибли. 13 октября Нидерланды обнародуют доклад о крушении, основной версией которого станет поражение зенитным комплексом «Бук».
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/561ba1cd9a79478574e1779f
Ок, то есть это не просто журнослухи.
начало серьезного давления на "партнеров" - время идет, расследования нет, подтасовка - полным ходом, виновных - не ищут...
теперь, плавно, огонек под задницей будут добавлять)))
насчет раскрытия информации ДСП "партнерами" - далеко не первый и не второй случай, ну подонки они, от рождения, что с них взять? разве что на межгосударственном уровне штрафы назначить, слил что-то в прессу а государство твое сразу раз, и попало на лимонов несколько, и это только стартовая цена, без оценки ущерба.
Ненавязчиво так предупреждают "наших партнёров", что безнаказанно врать им не позволят. А завтра ведь голландским укуркам надо предъявлять какой то ответ. Попадалово однако...
уже не надо, они сами себя попросили опять перенести дату собственного слива, теперь февраль 2016 если я не ошибаюсь.
отстаете от новостей
Чой-та я плохо понимаю: сразу после катастрофы было озвучено, что сбили БУКом, счас Алмаз-Антей подтверждает то же самое, только с несколько другими ньюансами по траектории полета ракеты. При этом фрагменты поражающих элементов БЧ так и не были найдены, хотя их там должны быть многие сотни. Так об чем там спор?
что подтверждает АА будет ясно завтра, на прессухе, что они собирают, чаще всего в деталях самый смак и скрыт.
Поживём - увидим.
Хотя, с другой стороны, "ГОП" говорить совсем рано. Если и в самом деле в техническом отчёте о катастрофе написаны факты из фэйсбука, значит ничего ещё не кончилось.
есть 2 Бука - РФ и украинский, и они не одинаковы.
спецы знают об этом и судя по всему очень дозированно подают инфу
Риторический (демагогический) вопрос: что, типа, мешало "подсунуть ополченцам" старую ракету со складов, если их снабжали через "военторг" оружием и снаряжением, соответствующим уровню и датам выпуска, аналогичным имеющимся в укроармии? - уверен, что теперь будет обсасываться именно подобная "версия происшедшего".
что за идиотизм?
какие ополченцы, какой военторг?
за каким фигом нужен Бук? все что нужно было снимали ПЗРК! Большего и не требовалось?
или может ваша версия заключается в "кровавом Путине, не пощадившем злополучный рейс"?
ау!!!
для стрельбы Буком в цель - перечислите необходимые компоненты, плиз.
Предлагаю пойти проспаться, а потом еще раз попытаться осилить мой коротенький текст.Логические построения в тексте осилить в состоянии?
Риторический(демагогический) вопрос: а каковы мотивы для того чтобы сбить боинг? И зачем тащить БУК в на территорию Украины к передовой линии, если зона полетов над ЮВ Украины перекрывается даже из России?
Не, ну а чё! Какой-то сотрудник слил прессе служебную переписку - бывает! Скорее всего, не наш, а укуренный голландец. )))
Если честно - ржу, как наши чиновники научились троллить!
никогда следствие нато не будет преследовать самих себя.
чем больше споров Бук/самолет, тем больше убеждаюсь в правоте одного знакомого блогера, который предположил, что Бук ранил, а самолет - добил. А за промежуток между этими событиями жертва углубилась на территорию ДНР.
Если за 1,2 м до кабины пилотов взрывается мощная зенитная ракета, то остается ли там что-нибудь, что требуется "добивать"? ИМХО, вопрос нужно ставить четче: какая это была ракета - зенитная или таки В-В + добитие 23-мм авиапушкой?