В пригороде Ульяновска, в индустриальном парке «Заволжье» в следующем году планируется построить ветроэлектростанцию (ВЭС) с общей мощностью 25 мегаватт. Инвестиционное соглашение о реализации первой очереди проекта подписали на инвестиционном форуме в Сочи. К его реализации также участвуют областная Корпорация развития и ульяновский центр трансфера технологий.
По словам гендиректора ООО «Русский ветер» Евгения Николаева, строительство ветропарка пройдёт в несколько этапов. В следующем году в пригородном селе Архангельское построят первую электростанцию мощностью 25 МВт. На втором и третьем этапах – в 2017 и последующие годы – возведут ВЭС мощностью 75 и 150 МВт.
«Ульяновская область выбрана неслучайно для реализации данного проекта. Во-первых, уже проведен ветромониторинг: исследование, которое длилось 12 месяцев, показало, что средняя скорость ветра в выбранном месте на высоте 67 метров составляет 6,5 м/с. «Коммерчески интересным» ветер считается, если данный показатель 5 м/с. Кроме того, нужно учитывать, что высота наших «ветряков» будет более ста метров. Во-вторых, Ульяновск располагается на берегу Волги в логистически удобном месте. Негабаритные грузы, к примеру, 60-метровые лопасти, удобнее перевозить именно по реке», – отметил руководитель «Русского ветра».
Комментарии
> «Коммерчески интересным» ветер считается, если данный показатель 5 м/с.
Он не договаривает самого важного. Коммерческая интересность - это прежде всего функция от дотаций:
Медведев: Дотации на "ветряки" продлить, темпы ввода нарастить на порядок
А вообще показательная новость - для тех оптимистов, кто говорил что зелень будут внедрять лишь в удаленных районах, где это может быть осмысленным.
с сайта ООО "Русский ветер":
В ходе обсуждения возможности изменения нормативно-правовых актов в области ВИЭ, а именно по вопросу повышения предельной величины капитальных затрат на строительство генерации, основанной на энергии ветра, наша компания инициировала подписание участниками ветроэнергетического рынка обращения Членам Правительства РФ.
Данное обращение содержит обоснование повышения предельной величины компенсации капитальных затрат до базовой величины в 130 000 руб за 1 кВт.
Обращение 20 мая 2015 года направлено:
- Заместителю Председателя Правительства РФ Дворковичу А.В.
- Министру промышленности и торговли РФ Мантурову Д.В.
- Министру экономического развития РФ Улюкаеву А.В.
- Главе ФСТ России Новикову С.Г.
- Министру энергетики РФ Новаку А.В
аппетит приходит во время еды...
А сколько ожидаемый срок службы и сколько суммарно дотаций совместно с другими(?) на кВт/ч?
Как раз вчера один норвежский "Ыксперт" истерил по поводу того что после того как в 2020 Норвегия перестанет субсидировать зеленую энергетику, не только строить что-то новое, но и использовать уже построенное будет экономически невыгодно - наверное коммерчески интересный ветер перестанет дуть.
медведев с дворковичем в доле.
вот чем должен бы был заниматься проект "навальный", будь он сделан соответствующими государственными российскими службами, которые ДОЛЖНЫ были именно его сделать, а не шелупонь в нашисты записывать. где ты, прогосударственный и патриотический РосПил? твиттер-няшку пора постепенно на солнышко выводить, а то заигрался он что-то совсем.
это тема уже не для Навального, а скорее для блогера zergulio, он сейчас главный борец с коррупцией на патриотическом фланге.
Бессмысленные дотации на бессмысленную "зелёную энергетику" идеально соответствуют Плану Путина : тратить деньги россиян так, чтобы самим россиянам не было от этого никакой пользы.
Это даже лучше для Плана (по степени бесполезности) высокоскоростной ж/д линии Москва-Казань, бесконечных форумов - саммитов - универсиад и мостов на о.Русский и Сахалин, хотя масштабы гораздо скромнее.Только перманентная замена тротуарной плитки в городах может с этим сравниться.
1) Вы так рассуждаете, как будто у нас тоталитарная страна и лично Путин всё контролирует. И плитку тротуарную в том числе.
2) Не понимаю, в чем проблема с высокоскоростными ж/д. Во Франции или в Китае никого же не шокируют скоростные поезда. Польза от них очевидна. А в России, с ее просторами, и подавно. И, уверен, и в Китае, и во Франции тоже при строительстве/модернизации железных дорог был какой-то распил, если Вы об этом. А люди всё равно пользуются скоростными экспрессами, транспортная связность страны повышается, замечательно.
1. Путин хорошо контролирует всё то ,что ему нужно.
2.В таком случае,в чём проблема ветряков? Они ведь "во всём цивилизованном мире".
Никто ведь не возражает против строительства бассейнов-лягушатников в некоторых детсадах,но если бы они обходились по миллиарду рублей за штуку - были бы вопросы по эффективности использования бюджетных денег.
Аналогия с китайцами не годится: там,во-первых,куча мегаполисов размером с Москву и более(пассажиропоток гораздо больше),а во-вторых,там не воруют по-путински,до 90% выделяемых средств.
1) Путину нужна тротуарная плитка? Бгг
2) Аналогия между ветряками и скоростными магистралями не годится. "Цивилизованный мир" тут ни при чем.
Какие такие "деньги россиян"?
Наш темнейший точно так и думает: "Какие такие "деньги россиян"?
Незнаю никакого темнейшего и что он думает. И про какие деньги россиян идет речь.
еще с сайта ООО "Русский ветер":
В общем, вот такое вот импортозамещение и локализация производства: привод - немецкий, лопасти - китайские, но производиться будут в Ульяновске под крылом РОСНАНО. Чтоб далеко не таскать, тут же поставят и ВЭС.
мундир немецкий, табак китайский, правитель...
А если на эти деньги газовую ТЭЦ построить? На сколько МВт она выйдет? И какова будет себестоимость выработки энергии на ней?