Россия разрабатывает для системы ПРО дирижабли с РЛС
Основным преимуществом дирижабля является его большая поверхность, где можно разместить радиолокационные системы. По словам представителя российской компании КРЭТ, антенны противоракетных радаров будут установлены на поверхности дирижабля.
Ссыль на статью, там на собачьем.
http://nextbigfuture.com/2015/08/russia-developing-airship-radar-for.html?m=1
Комментарии
жуть какая
Доктор Миша! чо делать то теперь?
Корвалол. Коньячными бокалами.
а пройти по ссылке на ТАСС религия не позволяет??
tass.ru - на сабачем изыке же! не осилил гиперссылку!
и первоисточник, и заголовок автор выбрал какие-то невмненяемые.
нас зомбируют. некачественно.
С источником согласен, остановился на англоязычной версии, не дочитал до ссылки на ТАСС. А вот заголовок абсолютно в тему. Первая ассоциация с боевым дирижаблем это Не цеппелин, а именно дирижабль
Киров из Ред Алерт. И дирижабль этот откликался именно как "Kirov reportong" - это устойчивый мем.
Я не знаю, что у вас за ассоциации, а люди, читатели когда видят такой заголовок на ленте пульса, большинство вообще не поймут даже про что это.
В условиях гряжущего энергоголода - ждем-с возрождения голубой почты и собачьих упряжек!
Ваш сарказм напрасен. большие дирижабли с объемом ЕМНИП от нескольких тысяч кубов- весьма эффективные и экономичные штуки для грузовых перевозок, сравнимые по совокупной стоимости тонно-километра с ЖД. а запустить такую дуру с антенной на высоту нескольких километров- это вполне себе разумно и эффективно- гораздо дешевле, чем гонять на такой высоте самолет ДРЛО, особенно если это надо делать круглогодично, а антенна требуется несколько больше, чем футбольное поле. дело не в энергоголоде, дело в габаритах антенны и ее весе.
Один вопрос не раскрыт, какое планируется энергопотребление на эти устройства и его источник. Не просветите?
Частенько задумывался на эту тему, почему рлс не ставят на жириблябли, терь вот и ставят. Мило.
Название темы агонь, ну, для ценителей :)