За прошлый год в Иране заасфальтировано 3,5 тыс. км сельских автодорог

0.5K 08:29 - 23/Июн/15 Россия

(9 лет 10 месяцев)

Вот интересная заметка с сайта Иран.ру

Заместитель министра дорог и городского строительства Сейед Хосейн Миршафи на совещании в провинции Бушер сообщил, что в прошлом году было заасфальтировано 3,5 тыс. км сельских автодорог и общая протяженность таких автодорог по всей стране превысила 105 тыс. км. Благодаря этому в настоящее время около 91% сельского населения страны пользуется заасфальтированными автодорогами.

Как отметил С.Х.Миршафи, в области дорожного строительства в сельской местности сложилась весьма благоприятная ситуация, однако для поддержания сельских автодорог в надлежащем состоянии требуется около 150 трлн. риалов (примерно 4,5 млрд. долларов при курсе 33 тыс. риалов за 1 доллар). При этом основная часть этих средств необходима для ремонта покрытия построенных в прежние годы автодорог. Согласно оценкам, ремонта требуют сельские автодороги общей протяженностью около 50 тыс. км. Кроме того, необходимо построить еще примерно 15 тыс. км новых автодорог для того, чтобы заасфальтированные дороги подходили ко всем населенным пунктам страны, в которых проживает 50 и более семей.

По словам С.Х.Миршафи, заложенные в бюджете на текущий год средства, предназначенные для автодорожного строительства, позволят провести работы в таком же объеме, как в прошлом году, а может быть и в большем.

http://www.iran.ru/news/economics/97646/Za_proshlyy_god_v_Irane_zaasfaltirovano_3_5_tys_km_selskih_avtodorog

По сельским дорогам в России нашел информацию двух годичной давности

общая протяженность сельских автомобильных дорог составила более 907 тыс. км, из них 852,3 тыс. км – автомобильные дороги общего пользования регионального (660,7 тыс. км) и местного (208,7 тыс. км) значения, а также 54,8 тыс. км – дороги ведомственные и частные. Из всех сельских дорог 697 тыс. км имеют твердое покрытие – это 76,8% от общего числа. То есть 210 тыс. км автодорог в сельской местности не имеют даже щебеночно–гравийного покрытия.

http://www.transportrussia.ru/v-gosdume-rf/selskim-dorogam-novuyu-zhizn.html

Блог пользователя ВВС | Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

В России треть страны - вечная мерзлота, треть - болота, в Иране ТБМ нагорья и пустыни. В иране просто на бульдозере пройти - вот тебе и гравийная дорога, а у нас надо 5 метров в глубь копать и 4 метра вверх насыпать что бы весной не поплыла дорога и паводком не залило.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 10 месяцев)18:39-23/Июн/15

мне просто понравилась заметка. за дороги к сельским поселениям отвечает государство, а не регионы и тем более муниципалитеты, т.е. есть государственный подход к созданию дорожной инфраструктуры у страны, которая уже много лет находится под санциями, по сравнению с которыми санции против России - ерунда.

И всё же власти рассчитывают к 2030 году значительно улучшить состояние российских дорог. По их плану плотность дорожной сети общего пользования возрастёт с 5,1 километра на 1 тыс. человек в 2007 году до 10 километров и с 42,6 километра на 1 тыс. квадратных километров в 2007 году до 79 километров. Протяжённость автомобильных трасс федерального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится с 37,5% в 2007 году до 80%. Около 20 тыс. перспективных сельских населённых пунктов получат постоянную круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твёрдым покрытием.

Источник: https://versia.ru/pochemu-rossiya-vykidyvaet-milliardy-na-negodnyj-asfalt

https://versia.ru/pochemu-rossiya-vykidyvaet-milliardy-na-negodnyj-asfalt

примечание: твердое покрытие - асфальт, бетон, гравийка, т.е покрытие, подразумевающее круглогодичное использование, т.е. такое покрытие, по которому можно проехать, например, после дождя на обычном автомобиле без помощи трактора

вот еще цитата из этой же статьи

Пока же по отношению к численности населения плотность автомобильных дорог с твёрдым покрытием у нас составляет около 5,3 километра на 1 тыс. жителей. В развитых странах этот показатель намного выше. В Финляндии он чуть меньше 10 километров, в США – около 13 километров, во Франции – 15,1 километра. Более того, в 2011 году 92% федеральных трасс РФ – дороги, движение по которым ведётся по одной полосе в каждом направлении. Треть федеральных автотрасс перегружена. Средняя скорость перемещения коммерческих грузов составляет около 300 километров в сутки (в странах Европы она приближается к 1500 километров в сутки). По качеству автодорожной инфраструктуры Россия занимает 111-е место в мире, уступая, к примеру, Лесото – южноафриканской стране, о которой у нас мало кто слышал.

Источник: https://versia.ru/pochemu-rossiya-vykidyvaet-milliardy-na-negodnyj-asfalt

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(13 лет 1 месяц)18:39-23/Июн/15

без учета физики, плотность населения, температуры, объемы перевозок и т.д., все эти сравнения - можно выбрасывать в макулатуру, они ни о чем не говорят

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 10 месяцев)19:05-23/Июн/15

так и хочется к Вам обращаться не иначе как "О, Верховный жрец Реинкосты"

не оскорбления ради, а из уважения, поскольку ресурс, как я понимаю, результат Вашего труда.

Насколько я понимаю, есть два показателя качества дорожной сети (качество покрытия оставляем за скобками): длина дорог на 1000 кв.км. и длина дорог на 1000 человек. Ни по одному из них мы в лидерах не значимся.

По качеству автодорожной инфраструктуры Россия занимает 111-е место в мире, уступая, к примеру, Лесото – южноафриканской стране, о которой у нас мало кто слышал.

Еще цитата

Около 20 тыс. перспективных сельских населённых пунктов получат постоянную круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твёрдым покрытием.

Как я понимаю, критерием отбора объектов строительства автодорог к сельским населенным пунктам являются протяженность не более 5 км, численность жителей не меньше 125 чел.

http://www.mcx.ru/news/news/show/13393.355.htm

Напомню, в Иране поставлена задача проложить асфальтовую дорогу к каждому селу населением свыше 50 человек.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(13 лет 1 месяц)19:08-23/Июн/15

и хер с ним что не значимся, у нас плотность населения гораздо меньше.

зато ресурсов на душу населения гораздо больше

и чо?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 7 месяцев)08:44-23/Июн/15

Либерастический высер.А еще по непролазным дорогам России бродят медведи,да.Рашка-дикая страна,пора валить.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

За прошлый год в Иране заасфальтировано 3,5 тыс. км сельских автодорог

Комментарии