Сейчас ОДК реализует программу восстановления производства двигателей НК-32 серии 2 в рамках контракта с Минобороны РФ
ЛЕ-БУРЖЕ /Франция/, 15 июня. /ТАСС/. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) не видит проблем с поставкой двигателей для стратегических бомбардировщиков Ту-160М, производство которых планируется возобновить на Казанском авиазаводе. Об этом заявил 15 июня ТАСС гендиректор корпорации Владислав Масалов.
"В сроки, которые там обозначены, мы вполне укладываемся", - сказал он на международном авиасалоне в Ле- Бурже.
Масалов напомнил, что сейчас ОДК реализует программу восстановления производства двигателей НК-32 серии 2 (ранее известных как НК-32 второго этапа) в рамках контракта с Минобороны РФ, подписанного в августе 2014 года. Установочная партия двигателей должна быть передана заказчику в 2016 году. В случае успешного завершения испытаний планируется подписать контракт на серийную поставку военным этих силовых установок для модернизации имеющихся Ту-160.
"Эта работа идет по плану", - подчеркнул собеседник агентства, уточнив, что все двигатели установочной партии уже находятся в разной степени готовности, а производственные мощности головного предприятия проекта, самарского "Кузнецова", прошли модернизацию.
"Проработаны все вопросы кооперации, подготовлены предприятия-соисполнители, аттестованы все технологические цепочки и из собственных средств заранее проинвестировано производство деталей с длительным циклом изготовления", - добавил Масалов.
Он также отметил, что в случае подтверждения планов ВВС по приобретению новых Ту-160М, "необходимо будет пересмотреть инвестиции в реконструкцию испытательной базы и техническое перевооружение механосборочного производства, чтобы обеспечить увеличение объемов выпуска, потому что изначально планировался меньший объем". "Для нас сейчас важно передать установочную партию и пройти квалификационные испытания" - заключил глава ОДК.
Ранее стало известно, что Военно-воздушные силы РФ планируют приобрести не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М. Сейчас на вооружении находятся около 15 самолетов Ту-160. Они проходят модернизацию, которая должна завершиться в 2019 году.
Ссылка: http://tass.ru/armiya-i-opk/2041389
Пятьдесят(50) новых ТУ-160 к существующим 15 сейчас и это не останавливая разработки ПАК ДА. Если американцы с бритами типа хозяева морей, то наше МО хочет стать хозяином воздушного океана))
Было бы очень неплохо.
Комментарии
Хорошенькое место для таких заявлений ;)
Похоже, место тщательно выбирали. )
ну и слава Богу!
когда космос начнем осваивать, вот где реально стать "царем горы"
Имхо. Полсотни Ту-160 будет поинтересней пары авианосцев.
Полсотни фантастических машин - само по себе решение проблемы США и союзников..
Я конечно не специалист, но ИМХО перебор. Клево, но дорого и не факт что пригодится. ЛУчше наклепать Су-34, которые тоже летают далеко, спецракеты носят и применять их можно и в обычном конфликте. Есмнип по цене 50 Ту-160М это как 500-600 Су-34...ДА и вообще реально в армии дофига видов вооружения которое требуется обновлять или в большем количестве закупать, вот лучше куда эти деньги вложить. Ядерный щит хорошо выполняет и наземная и морская компонента и существующая авиационная.
А ещё лучше на эти деньги накупить айфонов! :)
ИМХО стратегические бомбардировщики, способные летать на сверхзвуке, это хорошая платформа для запуска гиперзвуковых ракет, в т.ч. и с ЯБЧ, которые полностю обесценят глобальную ПРО, выстраиваемую америкосами вдоль Российской границы как раз против российских МБР-ов.
ПС - Про морскую компоненту вы расскажите сколько у нас сейчас действующих РПКСН и сколько стоит их постройка.
Гиперзвук можно и с ту95 пускать который в разы дешевле ту160. А один борей стоит ненамного дороже ту 160...
Вы цифры назовите, сколько сейчас у нас "бореев" и сколько стоит построить одну штуку.
Чем выше скорость носителя - тем легче запустить гиперзвук, а так да, вы правы, можно и с велосипеда запускать, а он на много порядков дешевле ту95.
Бореев у нас 5. Строится еще 5. Кроме них есть другие рпксн. Цена борея млрд. Баксов в 2008 году. Ту160 250 млн. В 1993. слышал что на сегодня постройка ту 160 будет стоит больше лярда зелени каждый. Повторюсь что за эти деньги можно укрепить и ядерный щит дешевле и армию оснастить более нужными вещами. Кстати, апл фигачить прямо от причала может на худой конец. А самолет нет....ну у самолетов в качестве сегмента триады вообще минусов много, как специалист впк это могу сказать)))). То есть я сторонник поддержания сяс в существующем объеме и переоснащения обычных сил, которые нам скорее понадобятся и постоянно используются.
ну и насчет гипера- амеры для испытаний гипера используют б52, что как бы намекает))).но не это тема вопроса а целесообразность. Что 60 лярдов баксов или 3 трлн рублей можно потратиьь на более эффективные вещи....
я с этим и не спорю, про айфоны сразу написал. :)
Ту160 за млрд. звучит как распил. Как не причастный к впк могу сказать что у меня очень мало информации чтобы судить об эффективности/целесообразности того или иного решения.
Я не про айфоны писал, не стройте дурака из себя и меня. Я сразу написал про обычное вооружение: штурмовики, ссау, связь, рэб, пво Что приобретение 20 су34 будет восстребованней и эффективнее в сегодняшней ситуации и формах войны чем один ту 160 за те же примерно деньги. Су34 кстати тоже может пускать гиперзвук , ядерные заряды и далеко летать.
Нет распила в ту 160 за миллиард. Вы плохо представляете сложность этой машины и расценки на ее системы. .
"Пятьдесят(50) новых ТУ-160 к существующим 15 сейчас и это не останавливая разработки ПАК ДА"
Это необходимый период перед началом серийного производства ПАК ДА.
Необходимо восстановить саму возможность строить воздушные корабли такого размера и сложности.
Которая, надо быть честными, была утрачена.
Без ТУ-160 будет проблематично построить ПАК ДА, технология постройки будет новой и ее надо уже начинать обкатывать и ТУ-160 прекрасно подходит, 5-6 построят и сразу перейдут на ПАК-ДА.
Ту160 сверхзвуковой , пак да дозвуковой, чуть ли не на винтовой тяге....