Украина попросила Литву подарить старые электрички [ЖД-1]

Серию своих железнодорожных заметок хотел начать с ОАО "РЖД" и интересных на мой взгляд тендеров по развитию инфраструктуры. Но так как сейчас повышенное внимание к Украине я нашёл одну интересную новость по транспортной тематике. В центре внимания - министерство инфраструктуры Украины и министерство транспорта и коммуникаций Литвы. 

26 марта (сегодня) один из фейсбучных воинов Украины (бывший замминистра инфраструктуры) Александр Кава опубликовал на своей стене в ФБ новость, цитирую дословно:

Инициировал обращение Министерства к Литве с просьбой передать неиспользуемые там электропоезда ЭР9М и тепловозы 2М62

За средства ЕС Литва в прошедшие годы существенно обновила парк тепловозов и электропоездов. Это позволило вывести из эксплуатации часть электропоездов ЭР9М и тепловозов 2М62

Железные дороги Украины испытывают острую нехватку электропоездов переменного тока. Особенно это ощутимо на Львовской и Южной железных дорогах, что приводит к необходимости использовать более затратные дизель-поезда в пригородном сообщении на электрифицированных линиях.

Полученные электропоезда УЗ сможет использовать в пригородном сообщении Полтавской, Ровенской, Волынской, Тернопольской, Львовской и Харьковской областей.

Очень надеюсь, что правительство Литвы пойдёт нам на встречу в этом вопросе!

Надейтесь Александр, надейтесь. Украинская перемога подкреплялась унизительным письмом от министерства инфраструктуры Украины, где и сформулирована эта просьба о безвозмездной передачи техники для украинской госмонополии "Укрзализниця" за подписью министра инфраструктуры Андрея Пивоварского:

Ссылка на скан в большем разрешении.

Ссылка на запись в Фейсбуке Кавы касательно этого письма.

Всё письмо не вижу смысл переводить. Ключевые тезисы:

- У УЗ нет средств на закупку электропоездов и тепловозов, потому что это требует значительных финансовых и временных затрат (significant finance and time costs); 

- 90% составов электропоездов на переменном токе на Украине эксплуатируются с истекшим сроком службы.

На Львовской и Южной дорогах ситуация уже близка к катастрофическим. Некоторые электропоезда имеют дефекты по кузову, которые не позволяют продолжать эксплуатацию (всё-таки мозгов не до конца лишились и ещё заботятся о безопасности людей). Поэтому приходится на маршруты выдавать тепловозы с пасс. вагонами или дизель-поезда, что очень затратно ввиду того какие установились высокие закупочные цены на дизельное топливо на Украине.

Баталии продолжаются, буду отслеживать по открытым источникам данную тему. Интересно каков будет ответ Литовских транспортных чиновников и будет ли протянута рука помощи бедной Украине (прочитайте последний абзац в письме, я аж прослезился почти). Позор можно было уменьшить, если бы украинцы предложили выкупить эту технику хотя бы по цене лома, но вместо они решили запросить её бесплатно. Гуманитарная помощь нынче в моде