Американцы достигают "успеха" в освоении космоса, но и тут без русских не обойтись.

Первый испытательный запуск предназначенной для доставки грузов на Международную космическую станцию /МКС/ ракеты "Антарес", которая разрабатывается американской компанией "Орбитал сайенсиз" /Orbital Sciences Corp/, перенесен ориентировочно на пятницу.

Предполагалось, что старт будет произведен с расположенного всего в 240 км от Вашингтона космодрома на острове Уоллопс в Атлантическом океане в 17:00 среды по времени Восточного побережья США /01:00 мск четверга/. Однако за 12 минут до запуска на стартовой позиции произошло преждевременное отделение кабелей от второй ступени носителя. В связи с этим пуск был отложен. Как затем объявила компания "Орбитал сайенсиз", новая попытка запуска будет предпринята не ранее пятницы, 17:00 по местному времени /01:00 субботы мск/.

Цель запуска - удостовериться в том, что все узлы и блоки двухступенчатой ракеты "Антарес" функционируют как положено, и предпринять попытку проверить, насколько уже сейчас жизнеспособен план снабжения МКС частными подрядчиками Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства /НАСА/ при помощи создаваемых на коммерческой основе носителей.

Полностью тут: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/79161/

Но меня радует вот это:

"...

Двигатели для первой ступени ракеты - российского производства. Их выпускает самарское предприятие "СНТК имени Н.Д.Кузнецова". Оно заключило в январе предварительный договор на поставку "Орбитал сайенсиз" 50 жидкостных двигателей НК-33. Их создавали в свое время для ракеты "Н1", которая должна была доставить советских космонавтов на Луну. Однако, в 1974 году работы по этому проекту были прекращены. В настоящее время НК-33 используется в первой ступени новой российской ракеты- носителя легкого класса "Союз-2.1в", дебютный запуск которой планируется осуществить позднее в этом год.

..."

Вопроса два, что собираются испытывать американцы? Российский двигатель? Или это русские бесплатно испытывают свои двигатели :)

Быстро мы научились у наших "партнеров и друзей".

ДОБ: 

AJ-26 — разработанная компанией Аэроджет и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе Antares), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33 (из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги (аналогично НК-33-1)^[4].

ДОБ:

С 1991 г. НПО «Энергомаш» приступило к активным действиям по выходу на международный рынок, что привело в 1992 г. к заключению соглашения с американской фирмой Pratt& Whitney о совместном маркетинге и лицензировании двигателей НПО «Энергомаш» на мировом рынке США. В октябре 1995 года в США проведено огневое испытание двигателя РД-120, а в январе 1996 г. НПО «Энергомаш» было признано победителем конкурса по разработке и поставке двигателей для модернизированной ракеты-носителя Атлас-IAR Компании «Локхид Мартин» (США). 
    Деловой интерес, проявленный к разработкам НПО «Энергомаш» ведущими двигателестроительными фирмами США, Франции и других стран мира, подтверждает высокий научный и технический уровень продукции объединения.

Такое ощущение, что все летают в космос на советских-российских двигателях.