Небольшая американская компания Solar Roadways разрабатывает солнечное покрытие для дорог, которое, будучи развёрнутым в национальном масштабе, сможет генерировать больше возобновимой энергии, чем потребляет вся страна целиком. Фактически, они уже разработали действующий прототип, и теперь проводят краудсорсинговую кампанию, чтобы усовершенствовать систему и запустить её в производство.
Solar Roadways разрабатывает гексагональные стеклянные солнечные панели, оснащённые светодиодами, которые можно устанавливать на множестве различных поверхностей – например, на дорогах, тротуарах и игровых площадках. Эти панели с лёгкостью окупают себя, поскольку энергия, генерируемая дорогами и парковочными стоянками, может использоваться для питания зданий, а излишки можно продавать обратно в энергосеть.
Панели также содержат нагревательные элементы, чтобы растапливать снег и лёд — а потому идеальны для зимних условий, а встроенные светодиоды создают светящуюся дорожную разметку. Их поверхность также может питать электромобили, а будущие технологии могут даже позволить заряжать их благодаря взаимной индукции панелей. И что совсем уж удивительно – команда обнаружила, что фары машин могут вырабатывать небольшое количество энергии в панелях даже ночью.
Прототип панелей был тщательно протестирован, и смог выдержать воздействие даже самых тяжёлых грузовиков. При этом в производстве панелей можно использовать переработанное сырьё – прототипы на 10% состояли из переработанного стекла.
Все панели имеют общую проводку, а потому любые нарушения и сбои в их работе легко заметить и починить. По подсчётам разработчиков, в США около 31 тысячи квадратных миль пригодной для использования поверхности, и если всю её покрыть панелями Solar Roadways, они смогут вырабатывать в три раза больше энергии, чем потребляет вся страна в совокупности.
Очевидно, что этот проект не будет дешёвым. Solar Roadways надеются получить 1 миллион долларов в ходе краудфандинговой кампании, чтобы запустить систему в производство. По их расчётам, если они получат необходимую сумму, то смогут начать развёртку Solar Roadways уже к концу этого года, но для покрытия всех дорог в США, разумеется, потребуется намного больше ресурсов.
Комментарии
Чё-то забористое у них..
долго думал над фразой:
но так и не понял кому они могут продать "две нормы потребления энергии Пиндостана" - Мексика и Канада столько "не потянут"... а с Фиделем они не торгуют! :-)))
Так Европе само-собой. Сделают СПГ, технологии позволяют.
Твёрдость стекла по шкале Мооса - 5, у обычного кварцевого песочка - 7, значит будет работать абразивом при сильном ветре, а особенно под колёсами. Светопоглощение угробится довольно быстро, разве что тепловую энергию перерабатывать смогут.:)) Как-то плохо верится в эту перемогу.:))
емнип то у дорожного покрытия краеугольная проблема это циклы замораживания-размораживания... особенно любопытно как они организуют безопасную электропроводку и обслуживание коммуникаций ("раскопки" труб, кабелей связи....)...
Ну у них особых проблем с циклами замораживания не было особо, всё же на южных широтах расположены, нормальные зимы недавно начались, вот и не привыкли ещё об этом думать. :))
А еще шипованную резину не забываем... Ну и просто разные камешки - мало ли чего на дороге валяеццо.
А еще доброжелатили и сувенирщики. Разве они пройдут мимо ?
Могли бы и механическое давление шин преобразовывать в ток. )
И энергию трения при торможении... Какие недогадливые возобновлятели энергии.
Пусть еще курнут.
Была такая идея, честное слово - помню. Просто - в этом случае работа будет выполнена двигателем машины, и, соотв, увеличит расход топлива.
Энергетическая стоимость создания дорожного полотна и его обслуживания, конечно, не раскрывается :-).
это детали, несущественные, как мы понимаем ^___^ само как-то нарастёт.
если уж удавалось столько лет вбухивать деньги в самолёт, котороый грозы боится и в котором задыхаются лётчики, то с дорогой - просто супер-прожект.
Грузовики она выдерживает, ok - а удар чем-то острым? Не думаю что панели устойчивы к вандализму, да и главный бич всей солнечной энергетики - сколько она прослужит и успеет ли окупить энергозатраты на ее производство и сопрвождение.
А полупроводников хватит? Или из чего такие панели изготавливают.
емнип основная проблема в том, что сырьё для полупроводников у "пГоклятых комуняк из Китая" - придётся "что-то решать" с КПК и КНР...
... универсальное и цивилизованное решение проблемы в кавбойском стеле - практически азы зеленой дипломатии Оплота свободы в Америке: субсидирование акционерами ФРС безполетной зоны над Китаем и бомбить, бомбить и еще раз - бомбить! Согласно завещанию Отцов основателе, в каменном веке 500-а с половиной китайцам (!) - сырье и полупроводники, точно не понадобятся.
Государственно мыслите!!! И действительно, зачем дикарям полупроводники и сырьё для них?!
А шо? Годная идея. Поперспективнее чем Ф-35.
отож! ещё можно всех "партнёров" заставить себе такие дороги забубенить. Вот где кущише сдобного хлеба с маслом и икрой (с обеих сторон). Экспортная идея - просто мечта. Маленькие жалкие позёры со своим нелетающим самолётиком и унылой идейкой засланцевого газа плачут от унижения.
Не взлетит ))
Тройную норму они выдадут днём, а ночью чё?? А ведь если станут невыгодными большие электростанции, кто будет поддерживать частоту в сети?? Германия сейчас уже чешет в затылке по этому поводу....
"фары машин могут вырабатывать небольшое количество энергии в панелях даже ночью"
Можно также установить дорожное освещение.
прожекторов помощнее наставят и делов-то ^____^
ночью спать надо, а не электричество жечь
Ага, Вы это расскажите датацентрам, электорплавильным домнам непрерывного цикла, холодильникам, конвеерам непрерывной сборки и ещё много чему ))))
Судя по небольшим гексагональным плиткам, пацаны сначала пытались продать это как тротуарное покрытие.
Но кто-поинтересовался сроком окупаемости :) и теперь пацаны предлагают замостить дороги.
Что-то мне подсказывает, что способы изъятия денег у налогоплательщика становятся все более извращенными, как насчет переработки и захоранения мусора на луне... Ааа, как вам такая идея? Даешь небесный лифт к луне и вывоз мусора... Ну конечно же не стоит забывать, что энергию полученную от этой переработки можно вернуть на землю!)
Чо та скромно запросили 1 лимон баксов на запуск производства. Вспомнился Шура Балаганов...
Думаю вся заслуга американской компании Solar Roadways в разработке необычной шестигранной формы соленечной батареии, а все производство давно уже в Китае работает.
Аж интересно за цифры стало.
Чутка загуглил - население США на 2012 год 313.9 миллионов, среднедушевое потребление за 2010 - 13.4 МВт*ч
Итого за 3 года - 12618.78 ГВт*ч, разделив на 31 тыс миль2 и переведя в метры получим планируему отдачу панели в 157.037 КВт*ч/м2 в годС учётом заполенности панели где-то 50% (на глаз, с учётом стыков между панелями), среднегодовой инсоляции штатов за последние 10 лет в 1490 КВт*ч в год получаем планируемую энергоэффективность панели за срок службы в 20.9% :D
Тут не курили, тут что-то тяжёлое ...
нуландовы печеньки в ход пошли.
Сланцевый пузырь лопнул обдав всех соплями. Вот вам новый.
Какие вы всё-таки ретрограды!
Не верите во всё новое, прогрессивное, в бескорыстный порыв людей!