Китайская строительная компания - крупное государственное предприятие, специализирующееся на инфраструктурных инвестициях - подписала меморандум о сотрудничестве с Республикой Коми. Основной целью соглашения является строительство железной дороги "Белкомур", которая соединит Пермь и Архангельск.
Меморандум был подписан в Шанхае заместителем губернатора Республики Коми Александром Буровым, сообщает пресс-релиз. Обе стороны сейчас готовы создать рабочую группу, которая должна "начать разработку механизма совместного осуществления проекта при содействии китайского и российского правительств".
Новое соглашение может стать поворотным пунктом в длинной истории трассы Белкомур. Строительная компания, ответственная за строительство новой железнодорожной ветки, в создание которой были вовлечены три российских региона, была основана в 1996 году. Но компания вскоре обанкротилась из-за отсутствия финансирования и политического интереса со стороны федеральных властей. В 2007 году региональные власти возобновили лоббирование проекта.
Если проект будет реализован, то новая железнодорожная линия сократит путь между регионами Сибири, Урала и российским северным портом Архангельск. Железнодорожная линия в длину будет составлять 1252 км, из которых остаётся построить ещё около 712 км. Общая стоимость проекта составляет почти 600 миллиардов рублей (15 млрд. евро), из которых более 80 процентов должно поступить из источников частного капитала.
Китайская компания гражданского строительства является крупным международным инвестором в сфере железнодорожной инфраструктуры. К концу 2011 года число проектов выполняемых строительной компанией составило 128, а суммарная стоимость контрактов составляет 8 млрд. 385 млн. долларов США, сообщает сайт компании. Львиная доля инвестиций компании направляется на развитие железнодорожной инфраструктуры в африканских странах.
Комментарии
Жаждуемые частные иностранные инвестиции привлечены. Ура. Меморандум ... может рассосётся до смены «элит».
Здесь ключевое слово "если". Разговоры о Белкомуре ведутся с конца 80-х. И народ, и чиновники прекрасно осознают его необходимось, и что важно, выгодность. При этом достаточно денег на развитие проекта не выделяется (что и вызывает долгострой), а на содержание аппарата руководителей = да. Ну что же, в данном случае я приветствую китайскую руку помощи.
Ну почему же "если". Полезный выхлоп есть. Куча народу при деле. Презентации, статьи и прочий пеар. Это ведь всё денеХ стоит.
И водку "Белкомур" делают. На чашечелистиках морошки.
"
Сыктывкарский ЛВЗ привез семь наград из Всероссийского выставочного центра25 апреля 2001 года, 16:47Вся продукция, представленная ГУП РК "Сыктывкарский ликероводочный завод" (СЛВЗ) на четвертом Всероссийском смотре-конкурсе водок и ликероводочных изделий "Качество 21 века" в Москве, была отмечена наградами.По словам начальника производства СЛВЗ Тамары Романчук, всего завод привез на конкурс семь наименований своей продукции. Сладкая настойка "Клюквенная", уже не раз получавшая высшую оценку жюри престижных российских конкурсов прошлых лет и вошедшая в список ста лучших товаров России, и на этот раз завоевала золотую медаль. Водка "Печорская", выпуск которой на заводе начали только в конце прошлого года, получила серебро. С тем же успехом испытания профессионалов прошла и водка "Белкомур".
http://www.komiinform.ru/news/9477/
Новость от 2001 года....Иногда мне кажетца, что ради этого всё и затевалось.
Привет, Сержант. Я живу в Сыктывкаре, и за качество водки и настоек на ягодах спокоен (реально на ягодах - каждый год ЛВЗ закупает тонны ягод у населения). А вот строительства Белкомура пока нет. Увы...
Да я ж не против. Тока пиарить Белкомур ради водки...Как то несурьёзно.
Если бы Белкомур был бы нужен, то он бы уже был. А так...Фигня какаято получается.