Источник: http://telegrafist.org/2012/02/16/4553/
Сравнение характеристик многофункциональных истребителей V поколения
8.2K 15:09 - 4/Ноя/12 
8.2K 15:09 - 4/Ноя/12
Источник: http://telegrafist.org/2012/02/16/4553/
Комментарии
А где новый китайский J-21
У китайцев глобальные проблемы с двигателями. Без них это макет, а не самолет. Выглядит как настоящий, но....
У китайцев есть FWS-10A «Taihang», понятно, что он одноразовый, но по слухам именно он стоит на Shenyang J-31. На J-20 предположительно стоят наши АЛ-31Ф. Так, что пока мы им двигатели продаем, проблем у китайских товарищей с двигателями нет.
А как только перестали продавать, то как-то сразу у китайцев и самолеты закончились....
Ну не перестали же )) Очень хорошо, что у нас покупают
штаты обычно завышают свои характеристики...
но шибко уж у них авиадвижки хорошие. наши пока в роли догоняющих.
по картинке - наоборот. Вы уж свои слова другой картинкой хотя бы подтверждайте
ресурс. полный и межремонтный. наши, конечно, подтягиваются (и то нехило), но - на опытных экземплярах, пойдет серия будет жопа. надо кардинально улучшать культуру производства.
А какие планы у нас имеются по строительству нашего будущего пепелаца?
Штаты построили что-то около 180 ф22. Достаточно внушительная армада. Десятком даже существенно лучших машин от них не отобьешься. Хотя, если все соответствует заявленным характеристикам, то Сухой строит действительно впечатляющую машину.
Сейчас планы - к 2015 году ввести 16 единиц, к 2020 - 60.
Еще одно замечание - F-22 закрывает в США в том числе и ту нишу, в которой у нас традиционно позиционируется МиГ-31. Стратегический перехватчик крылатых ракет и дальней авиации на передовом рубеже. В то время, как Т-50 - чистый истребитель завоевания господства в воздухе.
Будет как и с ф-22. По заявленным характеристикам вундервафля, на деле унылая летающая лоханка, которая будет сшибаться первым бедуином с ПЗРК. Зато МИГ-31 хотят распилить.
2020 год в этой стране - это год сурка.
Ф22 при их стоимости это просто песня. Если принять во внимание тренд на снижение роли доллара в международных расчетах становится вопрос, а из как средств они планируют даже сопровождение уже построенных самолетов, не говоря уж о постройке новых? И это если отвлечься от проблем, которые так никуда от Ф22 и не делись.
есть и другие методы, многократно опробованные и проверенные. ЗРВ называется в армии. во вьетнаме за пару месяцев уничтожали самолеты целой авианосной группы
. так что пиндосам приходилось полностью пригонять новые самолеты и пилотов.
Проблемы с кислородом и отпадающим покрытием уже решили?
Прошло полгода/год вроде, с тех новостей, потом ничего не встречал...
Я не слышал чтобы по Ф22 что-то продвинулось, если бы да, то полагаю услышали бы, ибо это уже на всех углах рекламировали-б.
По поводу кислора вроде нашли и дали добро на полеты по всем высотам до практического потолка. Только летчики летать туда бояться =)
В таких публикациях нужно давать ссылку на картинку большого размера, чтобы не лазить по ссылкам.
Нет сравнения по ключевому параметру - величине ЭПР!
Зачем?
У Ф-22 внутренняя вместимость фиговая, если я не ошибаюсь, а внешняя подвеска портит всэ ЭПР нафиг.
Плюс, незаметным Ф-22 остается только при полном "молчании", на прием, от АВАКСов.
Так "пяторочность" и предусматривает в первую очередь малозаметность. НЕ зная ЭПР можно любой новый пепелац называть самолетом пятого поколения.
Важны также, крейсерский сверхзвук (у ф-35 его нет), возможноть применения оружия на сверхзвуке (Ф-22 так делать не умеет), и еще многое.
Считаю "незаметность" не нужной вещью при современных технологиях обнаружения. "Незаметными" самолетами хорошо папуасов бомбить.
Вот крейсерский сверхзвук, ракеты на сверхзвуке, дальнобойная АФАР - это да, хорошо.
Вот когда плазменные коконы научат в полете вокруг самолета организовывать - тогда и будет незаметность в радиодиапазоне.
Зря. "невидимых" самолетов не бывает, согласен. Важна дистанция обнаружения. Кто-кого первым увидел, тот и сверху ))
как раз обнаруживать так называемые "стелсы" будут на тех же рубежах, что и обычные самолеты, потому как для обнаружения используются не только сантиметровые радары, а для длинноволновых это дорогостоящее недоразумение сияет не хуже, допустим эф15-го.
вот в случае идеализированной лобовой (и только) дуэли двух истребителей (с классической сантиметровой тарелкой), без никаких рэб, пво и прочего, тогда фы22 уделает 1 (ОДНОГО) противника. но где ж они такие условия искать собрались? на таком только конгресс развести можно, да и то с использованием нехилых откатов.
поэтому даже в случае Югославии использовать фы22 было бы слишком рискованно.
Так вот, когда на истребители поставят длинноволновые радары, вы же нам сообщите, верно?
Зачем их ставить на истребители. Для этого существуют самолеты ДРЛО. Все равно ни один самолетный радар не сможет с ними состязаться.
на пак-фа планировался в начальном варианте. излучатель по передней кромке крыла.
но вопрос не в этом. артиллерия стреляет далеко за пределы видимости обслуживающего расчета, вас это не удивляет?
целеуказание могут давать другие.
Комплекс РЛС Т-50 предположительно включает в себя:
носовую РЛС с АФАР Ш-121 Х-диапазона
бортовые РЛС с АФАР Х-диапазона (должны быть размещены в носовой части фюзеляжа)
крыльевые РЛС с АФАР L-диапазона
возможно, кормовая РЛС с АФАР Х-диапазона
контейнерная РЛС с АФАР Ка-диапазона (миллисетровый)
возможно, датчики РЛС с АФАР распределенные по обшивке
По имеющейся информации, в среду утром, опытный образец новейшего китайского стелс-истребителя совершил свой первый испытательный полет, взлетев с аэродрома компании Shenyang Aircraft Company, расположенном на северо-востоке Китая. Этот полет, продолжавшийся около 10 минут, является огромным шагом вперед в реализации китайской программы по созданию новейших военных самолетов-невидимок, которая заметно активизировалась в последнее время.
Новый китайский самолет-истребитель имеет название J-31, а не J-21, хотя он и является потомком опытного самолета-невидимки J-20, который имеет большие размеры и который взлетел в воздух в январе месяце 2011 года. Судя по размерам нового самолета, J-31 является скорее не продолжением линии самолетов J-20, третий опытный образец которого не так давно сошел со стапелей завода компании Chengdu Aircraft Industry Corporation, а является началом новой линии китайских стелс-истребителей нового поколения.
Судя по внешнему виду и размерам истребителя J-31 не исключается возможность того, что этот самолет сможет взлетать и садиться на палубу нового китайского авианосца Liaoning, который с июля месяца 2011 года проходит программу испытаний в море близ порта Далянь. С другой стороны, самолет J-31 может быть самолетом строго наземного базирования, способного взлетать и садиться только на полосы обычных аэродромов. Это станет известно лишь после того, как появится информация, раскрывающая, хотя бы в общих чертах, характеристики нового самолета.
В любом случае, с появлением нового самолета-невидимки, Китай становится на второе место в мире, как страна, проводящая в жизнь две независимых программы по созданию самолетов-невидимок нового поколения. Естественно, что на первом месте находятся США, которые проводят параллельно разработку трех видов самолета F-35, а позади Китая сейчас находится Россия с программой Т-50 ПАКФА и Япония со своим самолетом-невидимкой ATD-X, опытный образец которого находится сейчас в стадии сборки.
http://www.dailytechinfo.org/military/4154-noveyshiy-kitayskiy-stels-istrebitel-sovershaet-pervyy-ispytatelnyy-polet.html
Спасибо, поржал :)
Второе место, гыыы. Кто на первом-то? Мозамбик? А, США с аш тремя пингвинами :)))
Китайцы даже движки сами сделать не могут - уж молчу про БРЭО.
Низя такое на ночь глядя постить :)
Не зря называют "комплекс". ф22 не полетит нас бомбить пока есть ПВО. Т 50 пока испытывается, возможно будет отличная машина. а может и нет, время покажет, по Т-10 (Су-27) в своё время люди и ген конструктор и министр авиации оказались людьми, а не гниложопыми начальниками, - им хватило смелости завернуть готовый проект и создать почти заново гениальное творение - СУ 27, потеряв кучу времени, средств и выдержав разговоры, после которых люди седеют. Как будет сейчас увидим.
В критике находил, что у Т 50 не закрыты двигатели - видимость резко увеличивается, у Мимохожего, что вся эта стелсовость как бы хорошо, но в реале не сильно поможет. По двигателям тоже пока не понятно, вроде есть, а как оно знают не многие.
Ф 22, моё мнение, заявка крутая, но реализация подвела, считать отработкой технологий можно. По ходу будут пендосики ещё долго бороздить небо и гонять папуасов древними ф -15,16,18.
У Т-50 воздухозаборники S-образные, крыльчатки первого контура турбины закрыты.
Откуда дровишки? Причастный?
Воздухозаборник закрыт, всё верно, а вот в задней полусфере, там турбины во всей красе.
Предлагаете заткнуть?
Вобще заднюю полусферу както маскировать бестолку. Там такой тепловой след от движков, что вобще пофик на малозаметность ИК головка с фильтрацией - и куку ... хрен съебешься...
Ну, есть еще куда расти. Комплексы активного противодействия, подмена сигнатур. Война снаряда и брони далеко не закончена.
М-м, не факт. Да и вообще, малозаметность VS боевая эффективность - гляньте на хряпу - и нести никак, и бросить жалко.
А старичок шершень воюет во весь рост.
Про малозаметнось лучше Мимохожего никто не писал:
Малозаметная гордость американских ВВС включает радар и...
0 сек. Включение БРЛС.
+ 5 сек. Ближайшая "Кольчуга": "Взят на сопровождение источник ПШС, ЭИИМ: *** ватт, медиана: *** ГГц, дальность: *** метров, азимут: *** угол места: ***
Идёт обсчёт сигнатур"
+20 сек. "Кольчуга": Готовы результаты анализа сигнатур. С вероятностью 78% источник - изделие марки AN/APG77, выпущенное фирмой "Тухес Инструмент". Индивидуальная сигнатура не коррелируется - архив данных РТР пуст.
+25 сек "Байкал": Объект поставлен в очередь на "перезвон", дивизионам NN, MM и KK - исполнять, "по четыре развертки", по очереди...
+25,2 сек территориальные 5Н36-е (хором) - "квитировано"
+45 сек они же: "малоразмерная АД НЛЦ, трассовая информация прилагается"
+50 сек "Байкал" - войсковому 9С457: "Сосед, помоги, тут сложнячок, может укусить, а ты вроде помобильнее, да и покрепче..."
+50,2 сек 9С457: "квит"
+50,4 сек "Байкал": NN, MM и KK, прверяем трассу каждые 15 сек, по очереди.
+2 мин "Байкал" - войсковому 9С457: "уточнённая трасса - вот, он твой"
+ 2 мин 0,2 сек, войсковой 9С457: "квит"
+ 2 мин 0,4 сек 9С457 - "Имбирю": "держи трассу, проверь и веди "на проходе""
+ 2 мин 0,4 сек 9С457 - приданным "Газетчикам", 9С32 и 9А83: "Готовимся"
+ 2 мин 15 сек 9А83: "ТПК 1 и 2 - готовы"
+ 2 мин 30 сек. "Имбирь": "трасса подтверждена, 9С32 в синхроне, пока "всухую", дальность уже вроде позволяет"
+ 2 мин 31 сек 9С457 - 9С32: "веди, скважность - четвёрка, уточненные координаты - 9А83-й"
+ 2 мин 32 сек AN/ALR-944: "Warning! SA-12 Giant in standby mode detected!"
+ 2 мин 35 сек 9А83: "координаты валидны, СПЦ готова"
+ 2 мин 36 сек 9С457 - 9А83-й: "парный пуск, инерциал, пока без подсвета".
+ 2 мин 37 сек 9А83: "первая пошла"
+ 2 мин 38 сек 9А83: "вторая пошла"
+ 2 мин 50 сек 9М83 №1: "первая ступень - всё"
+ 2 мин 51 сек 9М83 №2: "первая ступень - всё"
+ 3 мин 9С457 - 9С32: "готовь коррекцию, скважность - единичка, пять секунд, дальше - опять на четверть"
+ 3 мин 01 сек AN/ALR-944: "Warning! SA-12 Giant burst scan detected! Launch probable!"
+ 3 мин 05 сек 1Lt John Doe: "Kill'em all, baby! Two JDAMs, please... "
+ 3 мин 10 сек 9С32 - 9М83-м: "вторая ступень - зажигание, примите коррекцию"
+ 3 мин 12 сек, "Имбирь"- 9С457: "Ой, б... оно стреляет! И, судя по всему, - по нам!"
+ 3 мин 13 сек 9С457: ""Газетчикам" - работать, 9С32 и 9А83 - терпеть, остальные - на 500 метров назад!"
+ 3 мин 40 сек: 9С32-9А83: "Осталось 20 км, они твои, а я - съё..."
+ 3 мин 46 сек 9А83: "СПЦ - подсвет!"
+ 3 мин 47 сек AN/ALR-944: "Alarm! Alarm! Tracking detected! Chaff released!"
+ 3 мин 48 сек 1Lt John Doe: "O, holy shit!"
+ 3 мин 49 сек 9М83 №1: "БУМ-М!"
+ 3 мин 50 сек 9М83 №2: "БУМ-М!"
+ 3 мин 51 сек 9А83: "Ффух! Дело сделано, а я что , дура одна во чистом поле стоять? Съё... быстро!"
+ 3 мин 55 сек 5Н36 дивизиона NN: "фиксирую объёмную неподвижную цель с нулевым доплером в координатах ***,***,***. Трасса отслеживаемой НЛЦ пуста."
+ 4 мин 30 сек JDAM №1: "БУМ-М! Надувная 36Д6 успешно поражена!"
+ 4 мин 30 сек JDAM №2: "БУМ-М! То место, где полминуты назад стояла 9А83 успешно поражено!"
Да, все читали на Авантюре.
Технологии шагнули далеко вперед. Этож не 117 утюг.
Технологии шагнули, а стратегия поменялась - и хряпа с пингвином тому пример.
Вот что с ними делать, с такими высокотехнологичными, с кем воевать?
С талибами? Дык СуперТукано там понужнее будет.
Наши ПАКу как оружие делают, а не как супернавороченную хрень не пойми для чего.
F22 с пингвином вообще никуда не полетят.
Против попуасов - дорого, против нас - без шансов. И?
А шершень - да, хороший. Как и игл с фэлконом. Скорее бы их на пингвинов поменяли - тогда нам вообще ничего не грозит:)))
" гонять папуасов древними ф -15,16,18"... У них древние, только индексы. Все регулярно модернизируется. Вы же не скажете, что Су-27СМ3, это "древний" самолет.
Вы правы, я написал так для слова, это вполне серьёзные игрушки в умелых руках и супер шершень от шершня радикально отличается да и су 27 и 35 разные машины.
У 35-го уже другой планер. Пусть на общем плане и не видно, но другой. A F-18E/F да, на редкость красивая машина.
И эффективная, заметьте.
По словам американских летчиков, F-18 - единственный нормальный самолет из всех стоящих у них на вооружении.
Еще А-10, правда у него отстойная пушка.
Страницы