Выход на первом этапе серийного производства на выпуск 36 самолётов МС-21 в год требует обновления производственных мощностей на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). В последние годы здесь реализуется масштабная программа технического перевооружения, направленная на повышение эффективности производства и выхода на заданные правительством РФ темпы серийного выпуска МС-21.
Ранее на заводе уже были проведены работы по замене устаревшего оборудования, реконструкции цехов и внедрению современных технологий. Однако для выполнения новых задач — увеличения объёмов выпуска и освоения обработки сложных деталей — требуются дополнительные меры, о которых рассказала заводская газета «Иркутский авиастроитель».
Сейчас ИАЗ находится на завершающей стадии очередного этапа модернизации. В марте в цех 227 поступили два новых токарных станка. Сейчас специалисты завершают их подключение и пусконаладку. Следующий шаг — тестовая обработка деталей и ввод оборудования в эксплуатацию.
Новые станки оснащены индексным патроном, который позволяет поворачивать заготовку на 45 или 90 градусов. Это упрощает изготовление сложных деталей арматуры — тройников, уголков, крестовин. Теперь такие элементы можно производить за один установ, что сократит время их изготовления.
Старые токарно-револьверные станки, которые уже не отвечали современным требованиям, демонтировали. Подготовку площадки для нового оборудования выполнила компания «Иркут-Ремстрой», а подведение коммуникаций обеспечил «Энергоцентр-Иркут». Монтаж станков занял несколько дней. Эту работу выполнили специалисты «Иркут-СтанкоСервис», координировал работы отдел 309.
Кроме того, в цехах 226 и 227 уже установлены пять станков серии «Протон Т250» от пермского завода АО «СТП «ПЗМЦ». Они уже введены в эксплуатацию, ещё 11 единиц проходят пуско-наладочные работы. По словам представителя завода Владимира Алексеевича, основные потребности в оборудовании для серийного производства МС-21 в этих цехах закрыты. Теперь осталось начать выпуск «боевой» номенклатуры.
До конца года ИАЗ ожидает поступление дополнительной техники. Девять фрезерных обрабатывающих центров направят в цеха 201, 217 и 269. Они предназначены для обработки деталей из титана и стали с габаритами до 500 мм. Установку проведут на площадях бывшего раскройного участка цеха 232, где «Иркут-Ремстрой» уже готовит фундамент.
В цех 221 поступят два многофункциональных фрезерных центра для обработки алюминиевых сплавов. Подготовительные работы начнутся в ближайшее время. Ещё три токарно-фрезерных станка высокой производительности планируют доставить в цех 217 к сентябрю 2025 года.
В перспективе ИАЗ приобретёт три крупногабаритных станка со столом до 6500 мм для цеха 221, шесть станков для обработки титана и два токарных станка повышенной точности для цеха 217. Это завершит основной этап технического перевооружения на существующих площадях.
Комментарии
Ну, блин это же пабида!
целых два!
Опять пабида! Теперь в России тройник, - невыносимо сложная деталь.... Обнять и плакать....
ПС Станочки на фото, похоже манагеры расставляли.
Ой, сколько злобы-то. Человек начинает со всепропальщичества, а заканчивает ненавистью к своей стране и всякими бесами в башке.
Кстати, сегодняшний станок - это совсем не тот станок, что был сорок лет назад, что фрезерный, что токарный.
А самолет скоро пойдет в серию, бесись
Чтоб коммунист - да порадовался за Россию??? Да вы в своём ли уме! Принцип "чем хуже для твоей страны - тем лучше для партии" изобрёл ещё вечно живой и незакопанный. А эти, естественно, так и идут "верной дорогой".
Чтоб антисоветчик - и не взбздул? Такого не бывает.
А на фотках реально хня. Что угодно, но не токарные станки. На 3Д принтеры больше похоже.
Лишний раз убедился, что из хохлов плохие специалисты, чего ни коснись. Смотри, убогий: https://ryvok.ru/stanki/tokarnye/pzmc-proton-t250-s-chpu-povishennaya-zhestkost/?ysclid=m9dmhg32yn583935514
О, да.
Вот относительно нормальный станок. Отечественный. Созданный вопреки охраноты дебильной.
Ну или такой.
Ладно вам, детальки разные бывают, у нас подобные токарные станки тоже есть :)
И чем он нормальный? Что патрон надо крутить ключом, когда в нормальном токарном полуавтомате деталь зажимает гидравлика нажатием на педаль? Где магазин с инструментом? Позапрошлый век, шышнадцать-ка-двадцать производства Кыр-Пыра :) Токарные полуавтоматы с магазином инструмента, ЧПУ и гидравликой патрона ЭНИМС-Станкоконструкция делала еще в 80-е годы прошлого века. Под руководством КПСС, разумеется.
Для изготовления "сверхсложных уголков" не нужен магазин инструмента.
А кто вам сказал, что там будут делать только уголки? Во время существования ЭНИМС-Станкоконструкция за смену приходилось обрабатывать с десяток разных деталей, партиями штук по 20.
А так - да, шышнадцать-ка-двадцать наше все. Зачем только Ивановское НПО Станкостроения под руководством Кабаидзе и КПСС делало всякие ИРы?
В статье написано. Сломали роторную линию по производству арматуры, поставили эти станки.
Какую нахрен роторную линию?
Вас смутило слово роторная? Выкиньте его. Не суть. Хотя роторные, - это мощь. Мне нравятся.
Нет, конечно. Я знаю, что это такое.
Сами за собой убирайте.
Суть именно в том, что старые токарные станки заменили на новые. 16К20 на токарные полуавтоматы с ЧПУ. КПСС такое одобряла настолько, что СССР экспортировал станки на Запад и в Японию. Одно Ивановское НПО чего стоило.
А мне нравятся кулачковые автоматы, типа гвоздильных. И что? Это все хорошо для больших серий. Патроны и гвозди клепать. Для штучного и мелкосерийного производства нужны универсальные станки с ЧПУ, составляющие ГПС, как это декларировалось в 80-е годы прошлого века и реализовывалось на практике. CAD/CAM и так далее. То, что нарисовано на картинке, было реализовано на Станкоконструкции в начале 80-х годов прошлого века. ГПС трудилась под управлением ЕС-1045, ЕМНИП. Робокары ездили, работал автоматизированный склад. На фрезерный участок с ЧПУ на перфолентах вместе с ящиком с деталями приезжала перфолента, на токарных полуавтоматах программу делал оператор на ЧПУ производства ЭНИМС с плоским плазменным дисплеем.
А вы тут фапаете на 16К20. Грустно.
Если что, я окончил СТАНКИН, факультет Автоматизированных систем
удовлетворения половых потребностейуправления производственными процессами (АСУПП). :)Вы лжец
Нигде ничего подобного не писал
Вы лжец. Суть в том что уголков нет ни на старых станках, ни на новых.
Не врите.
На роторные линии фапаете? :)
А на чем же он полетел 8 лет назад? :)
Вы лжец . Давайте ссылку где я такое написал.
Вы лжец. В статье речь идёт о серийных машинах, а по ним:
То есть "серия" ещё не только не летала, а ещё и не производилась.
А для серии нужно техническое перевооружение производства, о чем и написано. Чем вы недовольны? :)
Вы какой-то тупой, чесслово. Целый день об этом пишу:
Тем что уголков нет. Самолёта нет. Серии нет.
Вы целый день брюзжите не по делу, попердывая. Уголки есть, самолет есть, для серии перевооружают производство. Воистину коммуняка нынче хуже либераста - способен только охаивать то, что делают другие. Тьфу.
1. Россия в заднице: нет денег даже на закупку хвосторезов.
2. Россия в заднице: импортируемых хвосторезов не хватает на всех.
3. Россия в заднице: мы вынуждены импортировать хвосторезы.
4. Россия в заднице: хвосторезы, которые якобы производятся у нас, на самом деле приходят готовыми из Германии. У нас они только пакуются в коробки: вот и всё производство.
5. Россия в заднице: собираемые у нас хвосторезы хуже импортных.
6. Россия в заднице: мы только делаем хвосторезы, а разрабатываются они в Израиле.
7. Россия в заднице: нет денег даже на закупку ухокрутов.
Вы как и любой либераст, - лжец.
Самолёт для серии ещё даже не сертифицировали. Так что самолёта нет.
Производство для производства серии сертифицировали только частично. Так что производства и"уголков" нет.
Либераст лжет всегда, даже зная что его ложь элементарно проверяется.
Первый полёт МС-21
Это всё "Мосфильм". Крымского моста-то тоже нет, правда ведь?
Либераст всегда лжет. Даже самому себе. Вместо того чтобы читать текст, он его выдумывает и спорит с тараканами в голове, выдумавшими ему этот текст.
Ах! То есть ты не писал, что "самолёта нет"? Я это выдумал?
Смотри контексты, либераст. Речь шла о серии, о той машине что возит пассажиров, а не пилит бюджеты. Компренуве, шаро мен?
Но это все бесполезно. Либераст будет продолжать врать, как и все остальные либераст-лжецы в данной теме. Другого просто и быть не может.
Дурочку включил... Понятно. Самолёт - это не суслик. Он либо есть, либо его нет. Если нет серийного выпуска (по каким-то причинам), то так и надо говорить - на данный момент нет серийного производства. Но на всякий случай, для особо одарённых ненавистников России, сообщу следующее:
В производстве находятся 13 самолетов МС-21 и 20 лайнеров SJ-100
Информация от 3 марта 2025 года.
Я же предупредил либераст всегда, - мудак-неудачник.
И Хомо по ночам срет ему в штаны и колдует импотенцию. Поэтому вы даже не плодитесь. Так вам и надо, идиотЪамЪ
Хохлобольшевик на говно исходит от успехов России! Искренне радуюсь!
Из них большевики - как из говна пуля. Одно слово - вместолевые старые брюзжащие пердуны.
Не суди по себе (с)
У меня трое детей, у приятеля - четверо. Так нам и надо :)
Бхххх! Я ждал что больше напишешь! Бгггггг! Специально же так тебе сказал чтобы либерастЪ-идиётЪ выдал свой очередной выученный идиотизЪмЪ
.
Очевидно же (нормальному человеку) что чем больше либерастЪ-идиётЪы родят таких же либераст-идиётов, тем быстрее России настанет карачун. :-)))))
Либераст-идиёты, потому и идиётЪы что полностью отрицают реальность в угоду своим внутренним галлюцинациям.
У них и винтовочные патроны из АК стреляют, и непроизведенные самолёты пассажиров возят, и Россия вытаптывает своим потомством Среднюю Азию, а не наоборот... :-))
Происходит это потому что либерализм, как общественно-экономический строй основан на приоритете личного идиотизЪму, над общественным рационализмом.
Поэтому что бы либераст-идиётЪ не делал, он это будет делать во вред обществу, в котором существует. И даже его член будет работать во вред его стране. :-)))
И общество, которое не в состоянии изнутри победить в себе либераст-идиотизЪм, вымрет вместе с этой заразой, чтобы остальных не заражать.
Это закон Природы, так эволюция избавляется от нарушителей правил Эволюции.
Вот Трамп, кстати действует строго в русле правил Эволюции, - чморит и уничтожает либераст-идиётЪов, Си тоже в меру своих сил и разумения идёт по вектору Эволюции. Конечно им может тупо неповезти, и у них их затея не получится.
Но главное то что они осознали и приложили все усилия для достижения цели.
А у России никаких шансов на среднесрочной перспективе нет. Российское общество идёт против и поперёк вектора Эволюции, грубо нарушает её правила, такое поведение может дать короткий кайф в краткосрочке, но предопределенно конец в среднесрочной и дальнесрочной перспективе.
Вот сейчас на Украине геноцидят как раз первые партии либераст - идиётЪов, следующих готовят в восточной Европе, в Серверной Америке и на БВ...
Процесс, как говорится, - пошёл... Никуда вы с этой "содом и гоморры" не денетесь...
Конечно попутно перебьют кучу нормального народа, но это та цена, которую общество обязано платить за свою слабость...
В любом случае идиётЪам и паразитам дальше середины века не жить, - либо нормальные люди вас перебьют, либо вы сдохнете вместе со смертью своего носителя за счёт которого пока живёте.
Смех без причины - признак дурачины (с) Завидуешь - завидуй молча :)
Я эту хрень слышу уже 35 лет, от либерасто в и вместолевых. На самом деле никаких шансов нет у старых пердящих коммуняк и таких же либерастов - они в жопе политической жизни, где им самое место.
Впрочем, разрывом пердака коммуняки, которому почему-то не дали дозу галоперидола, полностью удовлетворен. Благодарю :))
PS. Я не либерал, я консерватор.
Вы, как любой вместолевый - лжец. Самолет есть в железе и летает.
Как вас, ледей, корежит - любо-дорого посмотреть. И это хорошо, это правильно.
.
Ты за свои слова ответишь? Может хотя бы признаешь, что ошибся, был не в курсе?
Самое нужное оборудование, чтоб сгоны и уголки точить
Все любят точить уголки.
Всем известно, что уголок это тело вращения в угольных координатах через кодировку в полярных.
Раньше, при тоталитаризме, уголки тянули на протяжных станках, так как своих токарных не было.
Но сейчас все по другому!!
:-)) привет! ну наконец-то нашелся хоть кто-то вкуривающий накал идиотизЪму статьи и обсуждения.
Заметь, - там журнашлюх проговорился что они для этого выкинули коммуняцкую роторную линию, которая точила гидроарматуру мегатоннами и за сущие копейки...
Но дело даже не в этом. Я совершенно согласен что роторные линии это хоть и круто и производительно, но шумно, грязно, громоздко, и если планируется выпускать по десять самолётов в год, (а не так, как проклятые коммуняки) то собственно и не нужно, и если капнула на счёт лишняя денежка, то вполне можно позволить себе перейти на новое оборудование.... В конце концов изготовление с одной установки действительно (по крайней мере в теории) может поднять качество.
Смешно то, как манагеры организовали эту в общем то совершенно рутинную замену, и как её пиарят.... Но бог с ними, и с манагерами и с уголками...
Главное то, что что-то мне подсказывает что самолёт не летает не потому что уголков не хватает.... А вот уголками занялись как раз потому что главные проблемы не в состоянии решить...
В общем очередное торжественное дутье в фанфары и стучание в барабаны на открытии светофора, в присутствии почётных гостей в виде лиц областного уровня власти.
Прикол в том, что эти уголки даже к нам заходили на проработку. По ходу, клоуны с МВА грохнули все до чего дотянулись, теперь героически преодолевают на другом технологическом уровне.
Причём хорошо помню как в космос пришёл мудак из авиации - Калиновский и Ко.
Идиоты пришли резать косты. Вообщем, ладно, это уже про космос, но глядя как они работают я понял что они сделали с авиацией.
Впринципе, нужно учесть, что пишет журналист, на это нужно сделать скидку :)
:-))))) то есть я правильно догадался, что с уголками манагерами раздута всепланетная опупея галактических масштабов
О смотрите, вас как очевидца с места события попросту свернули, чтоб вы не портили фанфарное барабание.
Ну, что вижу, то пою.. Нам эти уголки вообще не сдались, у нас другая номенклатура и своя специфика.
Я, все таки, никак не очевидец на том заводе ни разу не был :)
Вот движки.. Другое дело, был практически везде.
Современные токарные полуавтоматы с 80-х годов прошлого века напоминают шкафы. Например, 1Т470ПФ30 производства ЭНИМС-Станкоконструкция, на котором мне довелось поработать.
На фото Протон Т250
https://www.pzmc.org/product/tokarnye-stanki-s-chpu/tokarnyy-stanok-proton-t-250-s-chpu/
Да я уже хохлобольшевика тнул носом в тот сайт. С него - как с гуся вода. Всё равно говорит, что станок неправильный. Невозможно к нему поставить усатого токаря в промасленной спецовке, как полагалось при СССР.
Токари в СССР были разные. Были операторы станков с ЧПУ во вполне чистых спецовках. :)
В чистой не годится. Получится как интеллигент. Не соответствует идеальному плакатному образу
Оператор станка с ЧПУ, в общем-то, и не совсем рабочий.
Станочник - это не рабочий? Любопытно, любопытно...
Хехе... "Господа офицеры, нас на..."
А кто сказал, что Хомо - коммунист?!))
Да я в курсе, - пабида же, -
Страницы