Bloomberg: Продажи автомобилей в Европе упали из-за экономической неопределенности, давящей на покупателей

Продажи автомобилей в Европе упали больше всего за пять месяцев в феврале, поскольку неопределенность в экономике побудила потребителей воздержаться от более крупных покупок.

Регистрация новых автомобилей упала на 3,1% по сравнению с прошлым годом до 963 540 единиц, сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей. Испания была единственным крупным рынком в регионе, который можно было увидеть рост продаж, что включало в себя 61-процентный скачок регистраций электромобилей.

Общее падение было обусловлено снижением на 24% покупок автомобилей с бензиновым двигателем и на 28% с дизельными двигателями. Получили распространение электромобили с питанием от аккумуляторов и гибридные электромобили.

Европейские автопроизводители сталкиваются с еще одним тяжелым годом на своем внутреннем рынке, поскольку затяжной спад в крупнейших экономиках региона оказывает давление на доверие потребителей. В то же время угроза тарифов США и жесткая конкуренция со стороны китайских автопроизводителей во главе с BYD Co. усиливают давление.

Электромобили стали ярким пятном во всем регионе: продажи выросли на 26%, поскольку автопроизводители продвигали их в соответствии с более строгими нормами выбросов. Этот рост не распространился на Tesla Inc., количество новых регистраций в регионе упало на 40%, поскольку потребители продолжали недовольны политикой главного исполнительного директора Илона Маска и поддержкой правой партии «Альтернатива для Германии».

Автопроизводители пытаются завоевать клиентов с помощью более дешевых моделей с батарейным питанием, в том числе Renault SA R5 E-Tech за 25 000 евро (26 990 долларов) и городской автомобиль Citroën ë-C3 от Stellantis NV за 23 300 евро. Они конкурируют с предложениями китайских производителей, продвигающихся в регион, включая BYD, Nio Inc. и Xpeng Inc.

Volkswagen AG, крупнейший автопроизводитель Европы, рассчитывает сохранить прибыльность в этом году, но подвержен запланированным тарифам США на Мексику и Канаду, как и Stellantis NV. Mercedes-Benz Group AG и BMW AG ожидают снижения маржи из-за ценового давления в Китае и напряженности в торговле.

Неясно, продолжится ли более высокий рост продаж электромобилей после того, как в начале марта ЕС решил дать автопроизводителям больше времени для достижения более строгих целей по выбросам CO2. Volkswagen, Stellantis и Renault могут получить наибольший импульс от этих изменений.

За исключением Франции, продажи электромобилей взлетели на крупнейших рынках Европы. В Германии количество регистраций новых автомобилей с батарейным питанием увеличилось на 31%, в Италии - на 38%, а в Великобритании - на 42%.