Французские A400M получили допуск в Гренландии

Французский военно-транспортный самолет A400M был сертифицирован для эксплуатации в Гренландии в воскресенье, 9 марта 2025 года. Сертификация A400M на право эксплуатации на ледовых взлетно-посадочных полосах была успешно завершена после того, как самолет отработал посадку на ледовые взлетно-посадочные полосы на станции Норд в Гренландии.

В среду, 4 марта, на станцию Норд осуществил посадку экипаж из Центра военно-воздушной экспертизы французского испытательного центра CEAM (Centre d'Expertise Aérienne Militaire). Затем A400M совершил в общей сложности пять рейсов между станциями Норд и Местерсвиг с постепенно возрастающим количеством груза. Эта короткая испытательная кампания позволила сертифицировать A400M для эксплуатации на ледовых взлетно-посадочных полосах, а также способствовала пополнению запасов на станциях Арктического командования в северо-восточной Гренландии и продемонстрировала солидарность Франции со своими датскими партнерами и ее поддержку присутствия Дании в Гренландии.

    Одним из летчиков-испытателей C-130J Королевских ВВС Дании, помогавших готовить французов к сертификационным испытаниям, был майор Боф из авиатранспортного крыла на станции ВВС Ольборга. Он сказал, что: «Французы имеют большой опыт использования так называемых грунтовых полос в Африке, но не имеют опыта посадки на ледовые поверхности. Они хотели бы иметь такой опыт, и мы им в этом помогли».

Боф отметил, что процедура посадки на песок или на лед в принципе одинакова, но указал, что при работе на посадочной площадке при температуре минус 30 или минус 40 градусов Цельсия необходимо учитывать некоторые особые факторы. «Оборудование быстро остывает, когда оно находится на земле. Прокладки становятся пористыми, могут возникнуть утечки в гидравлике, а аккумуляторы также плохо работают на холоде, поэтому важно включить обогреватели сразу после приземления», - пояснил он.

     Генерал-майор Сёрен Андерсен, командующий Арктическим командованием, сказал, что Арктическое командование удовлетворено сотрудничеством с французскими ВВС. «Во-первых, признание ВВС Франции специальной компетенции датских вооруженных сил и возможность сотрудничества с нашими близкими союзниками в Гренландии - это всегда положительный момент. Во-вторых, сертификация открывает возможность того, что в долгосрочной перспективе французы смогут обеспечить дополнительное дублирование поставок на станции Норд и Местерсвиг, расположенные в сложных погодных условиях, где не многие имеют опыт эксплуатации. Кроме того, A400M - более крупный самолет, чем наш C130J, и может нести почти вдвое больший груз».