ПиндоСМИ: Китай мог бы построить “Цепь островов” вокруг Америки

Постоянное присутствие на территории, прилегающей к границам США, может принести значительную прибыль при скромных китайских инвестициях.

Перемены — это честная игра как в геополитике, так и в личной жизни. Когда я подавал заявление о возвращении в Ньюпорт и Военно-морской колледж в 2006 году, я помню, как кто-то из приёмной комиссии спросил, что будет делать Коммунистическая партия Китая (КПК), когда она добьётся морского превосходства и урегулирует дела в Восточной Азии по своему усмотрению. Я ответил, что она будет добиваться права на военно-морские базы в Атлантическом океане и в Карибском море и Мексиканском заливе. Перебросив войска в Западное полушарие, он перенаправит военные ресурсы США на родину, ослабив присутствие США у границ Китая и усложнив жизнь Америке в водах, которые она обычно считает своей естественной территорией.

Устроить диверсию в Атлантическом океане или в Карибском море было бы отличной идеей.

Возможно, мы наблюдаем за тем, как это пророчество сбывается. Пару недель назад адмирал Элвин Холси, возглавляющий Южное командование Вооружённых сил США, представил письменные показания Комитету Сената по вооружённым силам, в которых предупредил, что Китай может искать военные укрепления по всему Карибскому бассейну. (Источник: Inside Defense.) 

«В течение последнего десятилетия, — пишет адмирал Холси, — Соединённые Штаты уделяли основное внимание Индо-Тихоокеанскому региону, в то время как Китай придерживался глобального подхода». Став глобальным игроком, Китай поставил Латинскую Америку и страны Карибского бассейна «на передовую решающей и неотложной борьбы за определение будущего нашего мира». 

Глава Южного командования Вооружённых сил США считает действия Пекина в Западном полушарии частью глобального стратегического наступления: «Китай атакует интересы США со всех сторон, во всех сферах и всё чаще в Карибском архипелаге — потенциальной наступательной островной цепи».

И такой шаг был бы логичным с точки зрения китайских коммунистов. Американские войска прочно обосновались вдоль первой островной цепи в Азии почти на восемь десятилетий, став потенциальным противником, препятствующим доступу Китая к западной части Тихого океана. Политика и стратегии, которые обещают ослабить американское присутствие в Восточной Азии и облегчить Китаю доступ к западной части Тихого океана, привлекают партийных лидеров. Но руководство КПК мудро подходит к своему морскому проекту с тех пор, как приступило к нему три десятилетия назад. Его подход отражает точку зрения крестного отца морской мощи Альфреда Тайера Мэхэна — историка и теоретика, которого активно читали и обсуждали в Китае.

Терпеливая военно-морская стратегия Китая

Китай начал развивать морскую торговлю, опираясь на дипломатию. Более 40 лет назад верховный лидер Дэн Сяопин приступил к реформам и открыл китайскую экономику для мира. Чтобы стать процветающим, Пекин создал то, что Мэхэн называл «цепочкой» морской мощи. Он развил промышленное производство внутри страны, превратившись в мировой промышленный центр. Он создал непревзойденные судостроительные мощности. И он стремился получить доступ к иностранным торговым портам.

Производство, доставка, зарубежные базы — вот «звенья» в «цепочке» морской мощи.

Тем временем Китай создавал мощный военно-морской флот, но долгое время партийные и военно-морские лидеры довольствовались неторопливым подходом к развитию военно-морского флота. Они долго экспериментировали с новыми классами кораблей, построив по несколько экземпляров нескольких вариантов, скажем, эсминцев с управляемыми ракетами нового поколения. Затем экипажи Народно-освободительной армии Китая (НОАК) вывели свои корабли в море, чтобы выяснить их сильные и слабые стороны. Кораблестроители отбрасывали худшие черты каждого варианта и объединяли лучшие в окончательный проект для массового производства. А затем верфи строили их. Много их.

Эта философия судостроения сослужила хорошую службу Китаю.

Это кажется нелогичным, учитывая напряжённость в Тихом океане в последние годы, но ВМС НОАК могли позволить себе действовать не спеша благодаря морскому превосходству США. После Второй мировой войны ВМС США обеспечивали международную общественную безопасность на море для всех мореплавателей, включая Китай. Пока американские военные корабли патрулировали морские пути, у китайских торговых судов было мало причин опасаться вмешательства враждебных государств или негосударственных преступников во время плавания по мировым океанам и морям. Другими словами, Пекин мог позволить себе роскошь отложить развёртывание военной составляющей морской мощи по Маханю, а именно собственного флота, способного защищать китайскую торговлю и обеспечивать поддержку, гарантирующую торговый и дипломатический доступ к отдалённым портам.

Таким образом, только сейчас китайская морская мощь приобретает военный оттенок в водах за пределами региона. Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая в настоящее время является крупнейшим в мире по количеству корпусов. Он поддерживается внушительным количеством самолётов и ракет наземного базирования, курсируя по Китайскому морю и западной части Тихого океана. По мере того, как противокорабельная оборона расширяет радиус действия своих высокоточных средств поражения в сторону моря, надводный флот ВМС НОАК может действовать всё более свободно. Командование ВМС может отправлять оперативные группы на удалённые территории, не опасаясь, что Китай потеряет стратегическое положение вблизи своих берегов.

Сложите всё это вместе. Коммунистическая партия Китая больше не считает нужным доверять морскую судьбу Китая — свою «мечту» о национальном возрождении и величии после «века унижений» — сомнительной доброй воле потенциального будущего противника.

Конечно, Китай ещё не решил проблемы, связанные с водными путями, такими как Тайваньский пролив, Южно-Китайское море и Восточно-Китайское море. Тем не менее, партийным лидерам становится всё более комфортно смотреть дальше этих разногласий. Это стратегический вариант, который даёт растущий военный потенциал. Как Холси намекнул Комитету по вооружённым силам Сената, китайский флот всё больше склоняется к экспедициям. И если Пекин сможет превратить коммерческий и дипломатический доступ к отдалённым морским портам в военный доступ, он завершит формирование маханистской морской державы. Он запустит благотворный цикл между торговлей, дипломатией и военно-морской мощью, который предвидел Махан, в котором торговля обогащает морское государство, а национальные лидеры вкладывают часть полученного богатства в военно-морской флот для защиты цепочки поставок, которая обогащает государство.

Зарубежное присутствие Китая сохранит свою силу.

Пекин Найдет Союзников за рубежом

Таким образом, обеспечивая коммерческий и дипломатический доступ к морским портам по всему миру, Китай на протяжении многих лет закладывал основу для сети баз в стиле Макиавелли. Как бы выглядела наступательная цепь островов Холси? Во-первых, это не была бы цепь островов, полностью занятых авторитарными обществами, дружественными Китаю и враждебными Соединённым Штатам. Это заметное отличие от первой в Азии цепи островов, населённых исключительно союзниками, партнёрами или друзьями США, которые расположены близко друг к другу на карте и опасаются материка.

Кроме того, наступательная цепь островов в Карибском море не сможет полностью перекрыть Соединённым Штатам доступ к Атлантическому и Тихому океанам, как это делает первая цепь островов, которая на 100% окружает континентальный шельф Китая и препятствует доступу к западной части Тихого океана и за её пределы.

Учитывая всё вышесказанное, крайне сомнительно, что Китай будет договариваться о военном доступе на Большие и Малые Антильские острова — свободную цепь островов, образующих северную и восточную оконечности Карибского моря. Военно-морской флот НОАК не сможет превратить Антильские острова в непроходимый барьер, как это могут сделать Соединённые Штаты и их азиатские союзники и партнёры, размещая военную технику вдоль первой цепи островов.

Но китайский флот в любом случае может создать серьёзные проблемы. Подумайте о возможных кандидатах на роль баз ВМС НОАК в Карибском бассейне. Выделяются два: Куба и Венесуэла. Куба — братская коммунистическая страна, постоянно находящаяся в бедственном положении. Таким образом, как из идеологической солидарности, так и для развития своей экономики, она вполне может прислушаться к просьбам КПК разместить у себя китайские военные корабли. Венесуэла управляется левым режимом и также может стать гостеприимным хозяином для китайского флота. В качестве мысленного эксперимента давайте спрогнозируем последствия, если Пекин получит военный доступ к одной или обеим странам Карибского бассейна.

Спросите капитана Мэхэна. Он сделал домашнее задание. За несколько десятилетий до открытия Панамского канала Мэхэн начал размышлять о том, где ВМС США должны закрепиться в Карибском бассейне, чтобы контролировать морские пути, ведущие к новому искусственному водному пути и от него. В статье под названием «Стратегические особенности Мексиканского залива и Карибского моря» он изучил карту, чтобы определить, какие острова лучше всего подходят для размещения военных кораблей, которые могли бы контролировать доступ к перешейку. Он нанёс на карту самые оживлённые морские пути из таких портов, как Новый Орлеан, Нью-Йорк и европейские порты захода. Он пришёл к выводу, что Ямайка была идеальным местом для недвижимости, потому что она находилась на пересечении всех важных морских путей. Но этот остров принадлежал Великобритании и, следовательно, не подходил для ВМС США.

Но на втором месте в расчётах Мэхэна была... Куба! Она не только занимала завидное стратегическое положение, но и была мини-континентом, изобилующим ресурсами. Она могла служить военно-морской базой, снабжая флот всем необходимым, и была достаточно просторной, чтобы жители острова могли маневрировать внутри острова, обходя вражескую морскую блокаду.

Сейчас, как и тогда, Куба может стать местом дислокации военно-морских сил, стремящихся повлиять на судоходные пути, ведущие в Тихий океан или из него. И подумайте о других средствах морской мощи Китая, а не только о флоте. В крайнем случае Гавана может позволить Пекину разместить на своей территории наземное вооружение, такое как противокорабельная баллистическая ракета DF-26, запускаемая с грузовика и обладающая эффективной дальностью стрельбы, которая оценивается более чем в 2000 морских миль — этого достаточно, чтобы охватить всё Карибское море и Мексиканский залив. С Кубы Китай может бросить длинную тень на Карибский бассейн и Мексиканский залив, не говоря уже об угрозе для портов на восточном побережье США и большей части внутренних районов континента.

Аналогичная логика применима и к Венесуэле, которая находится недалеко от Панамы. Выбранные Маханом морские пути сходятся неподалёку и, с точки зрения Пекина, представляют собой ещё одну идеальную стратегическую позицию. И если Каракас разрешит размещение батарей DF-26 на венесуэльской территории, китайская военная мощь будет контролировать не только Карибские подходы к каналу, но и Тихоокеанские.

“Карибская язва” для Америки

Сомнительно, что Гавана или Каракас зайдут так далеко, чтобы разместить у себя такую систему: Соединённые Штаты по-прежнему остаются региональным гегемоном, а последняя попытка крупной державы разместить свои ракеты на Кубе едва не привела к термоядерной войне. Но любая из этих стран может пойти на более скромный шаг и принять флотилии ВМС НОАК на ротационной или постоянной основе без поддержки береговой артиллерии. Даже более скромные по масштабу действия позволили бы Пекину угрожать тем, что современник Мэхэна Джулиан С. Корбетт назвал «войной с применением контингента». Корбетт вспоминает, что во время Наполеоновских войн в Иберии высадился небольшой контингент британской армии при поддержке Королевского флота. Армия сражалась бок о бок с португальскими и испанскими партизанами, сковывая французские войска, которые были крайне необходимы на главном фронте к востоку от Франции.

Короче говоря, Британия извлекла непропорционально большую выгоду из десантной операции. Иберийский театр военных действий настолько отвлекал и поглощал так много военных ресурсов, что маленький император иронично называл его своей «испанской язвой».

Подумайте о том, какую реакцию, скорее всего, вызовет у Вашингтона китайское военно-морское присутствие — Карибская язва. Это заставит лидеров США обратить свой стратегический взор на внутренние воды, которые долгое время считались безопасным убежищем. Забота об этой зоне, оставленной без внимания, уменьшит политическую энергию, доступную для таких театров военных действий, как Восточная Азия. Это растянет военно-морские и вооружённые силы США, которые и так испытывают трудности, пытаясь выполнять обязательства по обеспечению безопасности по всему евразийскому периметру. Это, вероятно, вынудит ВМС США разместить эскадру боевых кораблей в одном или нескольких морских портах на побережье Мексиканского залива впервые с тех пор, как ВМС покинули их после окончания холодной войны. Это создаст для ВМС США новый, старый театр военных действий, что увеличит нагрузку на и без того малочисленные боевые силы.

И так далее, и тому подобное.

Короче говоря, постоянное присутствие на заднем дворе Америки может принести неплохую прибыль при скромных китайских инвестициях. И воплотить в жизнь кошмар адмирала Холси. Конгресс и администрация Трампа должны прислушаться к тревожным сигналам, поступающим из Южного командования Вооружённых сил США.

Корбетт и Махан согласились бы со мной, и я тоже: расплата — это ад.

Об авторе: Джеймс Холмс — профессор морской стратегии имени Дж. К. Уайли в Военно-морском колледже и почётный научный сотрудник Центра инноваций и будущих войн имени Брута Крулака при Университете морской пехоты. Третье издание его книги «Красная звезда над Тихим океаном» только что поступило в издательство Naval Institute Press для выпуска в 2026 году. Высказанные здесь мнения принадлежат только ему.